View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 11/06/2011 11:58 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: |
เครื่องยนต์เครื่องบินตั้งแต่ยุคแรกๆจนถึงยุคเครื่องยนต์เครื่องบินไอพ่นมีการผ่าให้เห็นกลไกภายใน |
นึกถึงโครงการพญาแถน
ของท่านราชครูคิตตี้ ที่กองข้างโต๊ะทำงานเลย....อ่า |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 12/06/2011 5:45 pm Post subject: |
|
|
นั่นแหละครับ คุณนพ สภาพตู้โดยสารชั้นสามของรถไฟอังกฤษในยุคเริ่มแรก ของแท้เลย (ยกเว้นหลังคา ซึ่งมาทีหลัง)
เป็นแบบนี้ ลองนึกสภาพผู้โดยสารชั้นสามสมัยปู่ทวดสิครับว่า นอกจากจะนั่งรถไฟฝ่าลมอันหนาวเหน็บแล้ว จะต้องเจอควัน เถ้าถ่าน และลูกไฟจากรถจักรอย่างไรบ้าง |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 12/06/2011 8:23 pm Post subject: |
|
|
^^
^
สภาพรถโดยสารชั้นสามของอังกฤษยุคกว่า ๑๐๐ ปีก่อนเป็นแบบนี้ดังที่พี่ตึ๋งว่าไว้ครับพี่นพ ผมเข้าใจว่ารถโดยสารในริ้วขบวนพิเศษฯนี้ก็เป็นรถโบราณแต่พอปรับปรุงให้อยู่สภาพดี ทาสีสันสดใสเลยดูคล้ายรถที่ทำขึ้นใหม่ หรือคล้ายรถพ่วงของรถไฟในสวนสนุกซะมากกว่าน่ะครับ
@ พี่ณัฐ....สงสัยต้องจัดห้องทำงานของท่านราชครูฯเป็นพิพิธภัณฑ์การขนส่งแล้วกระมังครับ
น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ
------------------------------------------------------------------------------
พอขบวนรถเคลื่อนออกไปแล้วก็เก็บภาพบรรยากาศบริเวณชานชาลาซึ่งยกพื้นสูงเทียบเท่าระดับพื้นรถโดยสารตามมาตรฐานของรถไฟอังกฤษครับ
มองต่อไปตามแนวทางรถไฟมีหลุมสำหรับใช้ในการซ่อมบำรุงด้วย
สังเกตว่าทางรถไฟช่วงนี้ปูก้อนหินทับแนวไม้หมอนและหินโรยทางจนมิดเลยครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 12/06/2011 9:08 pm Post subject: |
|
|
สุดปลายทางมีแป้นปะทะซึ่งน่าจะทำขึ้นมาใหม่นะครับ
ใครจะลองขึ้นขบวนรถพิเศษรถจักรไอน้ำรุ่นปู่ทวดขบวนนี้ก็ซื้อตั๋วราคาเที่ยวละ ๑ ปอนด์ฯ ได้จากเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติตรงซุ้มปากทางเข้า-ออกชานชาลา
เห็นแล้วเสียดายที่ไม่จำหน่ายเป็น ตั๋วแข็ง แบบพิพิธภัณฑ์รถไฟในประเทศอื่น เช่น เยอรมนี, นอร์เวย์, เช็ก ฯลฯ ไม่อย่างนั้นจะเข้ากับบรรยากาศย้อนยุคยิ่งกว่านี้ครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 12/06/2011 10:16 pm Post subject: |
|
|
อันที่จริงผมก็อยากจะทดลองนั่งขบวนรถพิเศษรถจักรไอน้ำรุ่นโบราณนี้เหมือนกัน แต่ฟ้าฝนไม่เป็นใจเลยไหนจะมีลมหนาวพัดกระหน่ำซ้ำเติมอีก รีบเข้าไปหลบฝนหาไออุ่นจากฮีทเตอร์เดินชมการจัดแสดงภายใน POWER HALL ดีกว่าครับ
การจัดแสดงในอาคารนี้เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับกำเนิดพลังงานที่ใช้ในอุตสาหกรรม หันไปทางขวาก็เห็นหม้อต้ม (Boiler) ยุคปีค.ศ.1889 ซึ่งจัดว่าเป็นเครื่องจักรไอน้ำสำหรับผลิตพลังงานมาใช้เดินเครื่องจักรอุตสาหกรรมตั้งอยู่ครับ
ทางเดินภายในอาคารจัดแสดงทำเป็นทางลาดขึ้น-ลงพื้นที่ต่างระดับเพื่อความสะดวกสำหรับคนพิการ ที่ผนังก่ออิฐแดงสวยมีภาพเกี่ยวกับชิ้นส่วนของเครื่องจักรประดับไว้เข้ากับบรรยากาศดีครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 13/06/2011 8:23 am Post subject: |
|
|
tuie wrote: |
|
ของไทยขายโรงเลื่อย,โรงสีหมด...
เคยทำงานโรงงานน้ำมันปาล์มที่กระบี่เขาก็ซื้อหม้อน้ำ C56 มาอบลูกปาล์มและอุ่นน้ำมันปาล์มดิบไม่ให้เหนียวก่อนส่ง refine
= = = = = = = = = = = = = = = = =
ขอบคุณพี่ตึ๋ง และอาจารย์ตุ้ย ที่ให้ความรู้เรื่องโบกี้ว่าเป็นของดั้งเดิมครับ.... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/06/2011 8:24 pm Post subject: |
|
|
^
เข้าใจว่า "หม้อต้ม" ที่โชว์นี้จะเป็นหม้อต้มที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมโดยตรงมาตั้งแต่แรกนะครับพี่นพ
kikoo wrote: | พิพิธภัณฑ์ของต่างประเทศเค้าดูเป็นการให้ความรู้+ความสนุกดีนะครับ แต่พิพิธภัณฑ์ของบ้านเรา ทำไมดูเหมือนที่ทิ้งของเก่าเลยครับ |
ในประเทศที่พัฒนาแล้วเขาจะเน้นการเรียนรู้นอกห้องเรียนและการศึกษาหาความรู้ตลอดชีวิตซึ่งพิพิธภัณฑ์ก็เป็นแหล่งศึกษาหาความรู้ในด้านต่างๆที่สำคัญ เขาถึงให้ความสำคัญใส่ใจพัฒนาพิพิธภัณฑ์ให้มีการบริหารจัดการที่ดี มีการนำเสนอที่น่าสนใจ มีกิจกรรมดึงดูดให้เยาวชนพลเมืองเข้ามามีส่วนร่วมในกิจกรรมต่างๆ ฯลฯ หากบ้านเราอยากจะก้าวสู่ความเป็นประเทศพัฒนาแล้วอย่างแท้จริงก็ควรจะให้ความสนใจพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ให้มีความรู้รอบด้าน ซึ่งการด้านพิพิธภัณฑ์นับเป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยได้
ระหว่างที่บ้านเรายังไม่(ค่อย)มีพิพิธภัณฑ์ดีๆเราก็หาความรู้จากการรับชมเรื่องราวของพิพิธภัณฑ์ในประเทศพัฒนาแล้วผ่านกระทู้ว่าด้วยการนี้ได้ครับ....กระทู้ไหนเอ่ย _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/06/2011 8:33 pm Post subject: |
|
|
เครื่องกลในยุคแรกๆทำด้วยไม้และใช้แรงงานคนในการขับเคลื่อนกลไก ต่อมาก็เปลี่ยนมาใช้แรงงานสัตว์อย่างเช่น Horse gin ในภาพนี้
พลังงานน้ำก็นำมาใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องกลตั้งแต่เมื่อหลายร้อยปีก่อน และมีการใช้พลังงานน้ำอย่างต่อเนื่องเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน
Thomas Newcomen คิดประดิษฐ์ Atmospheric engine ขึ้นมาเมื่อปัค.ศ.1712 เพื่อใช้ปั๊มน้ำในการทำอุตสาหกรรมเหมืองแร่
เครื่องกลเครื่องนี้นับว่าเป็นจุดเริ่มต้นในการพัฒนาเครื่องกลที่ใช้ในยุคปฏิวัติอุตสาหกรรมเชียวละครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/06/2011 9:35 pm Post subject: |
|
|
ชมบรรยากาศมุมกว้างภายในอาคารจัดแสดงบ้าง มองเห็นเครื่องจักร เครื่องกลในอดีตเต็มไปหมดราวกับเดินอยู่ในโรงงานอุตสาหกรรมเมื่อราว ๑๐๐ ปี ก่อนเลยครับ
Flywheel ขนาดยักษ์นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 500 แรงม้าที่ 80 รอบต่อนาทีครับ
ปกติภายในอาคารจัดแสดงมีผู้เข้าชมเดินไปเดินมาอยู่ตลอด โชคดีที่ยังพอมีจังหวะคนโล่งๆให้ผมได้ถ่ายภาพเป็นที่ระลึกสักภาพครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
|