RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13181365
ทั้งหมด:13492600
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - งานปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

งานปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ
Goto page 1, 2, 3 ... 20, 21, 22  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/06/2011 9:54 am    Post subject: งานปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ Reply with quote

ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2554 อนุมัติให้ความเห็นชอบให้ดำเนินโครงการเงินกู้เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (Development Policy Loan : DPL) ภายใต้กรอบวงเงิน 12,475.4334 ล้านบาท โดยมีวงเงินที่การรถไฟฯ ได้รับอนุมัติ 7,627.2360 ล้านบาท แยกเป็นในส่วนของโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ วงเงิน 7,205.2504 ล้านบาท

TOR งานปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ

ระหว่างสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง กองบำรุงทางเขตฉะเชิงเทรา ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา (ราคากลาง 1,046,360,000.00 บาท)

ระหว่างสถานีพิษณุโลก - เชียงใหม่ กองบำรุงทางเขตนครสวรรค์ และกองบำรุงทางเขตลำปาง ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา (ราคากลาง 3,318,470,000.00 บาท)

ระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก - หัวหิน กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ และกองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา (ราคากลาง 1,005,830,000.00 บาท)

ระหว่างสถานีมาบกะเบา - คลองไผ่ กองบำรุงทางเขตสุรินทร์ ศูนย์บำรุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา (ราคากลาง 805,950,000.00 บาท)

ระหว่างสถานีคลองไผ่ - อุบลราชธานี กองบำรุงทางเขตสุรินทร์ ศูนย์บำรุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา (ราคากลาง 557,260,000.00 บาท)

ที่มา : การรถไฟแห่งประเทศไทย


Last edited by Mongwin on 25/04/2012 2:59 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 16/06/2011 10:21 am    Post subject: Reply with quote

Very Happy ถ้าโครงการนี้สำเร็จเสร็จสิ้น รถไฟไทยเราจะมีสภาพทางที่สมบูรณ์แบบเกือบทั้งประเทศเลยครับ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 16/06/2011 10:48 am    Post subject: Reply with quote

saraburi wrote:
Very Happy ถ้าโครงการนี้สำเร็จเสร็จสิ้น รถไฟไทยเราจะมีสภาพทางที่สมบูรณ์แบบเกือบทั้งประเทศเลยครับ


ยังขาด

1. ย่านสถานีกรุงเทพ

2. ทางช่วงสถานีกรุงเทพ-สถานีรังสิต

3. ทางช่วงสามเหลี่ยมจิตรลดา-หัวหมาก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/06/2011 10:59 am    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:
saraburi wrote:
Very Happy ถ้าโครงการนี้สำเร็จเสร็จสิ้น รถไฟไทยเราจะมีสภาพทางที่สมบูรณ์แบบเกือบทั้งประเทศเลยครับ


ยังขาด

1. ย่านสถานีกรุงเทพ

2. ทางช่วงสถานีกรุงเทพ-สถานีรังสิต

3. ทางช่วงสามเหลี่ยมจิตรลดา-หัวหมาก


1 - 3 สายสีแดง เป็นคำตอบ อะอะ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 16/06/2011 11:00 am    Post subject: Reply with quote

สายใต้ช่วง ทุ่งสงลงไปด้วยครับพี่บอย ถึงจะเปลียนหมอนเปลี่ยนรางบางช่วง แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์ Laughing
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 16/06/2011 12:48 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่ทำสายแม่กลองสักหน่อยเหรอครับ เอารางเก่าที่รื้อจากสายหลักมาทำก็น่าจะได้นะ
เพราะดูสภาพแล้วอันตรายไม่แพ้กันเลย

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 16/06/2011 9:24 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:
ไม่ทำสายแม่กลองสักหน่อยเหรอครับ เอารางเก่าที่รื้อจากสายหลักมาทำก็น่าจะได้นะ
เพราะดูสภาพแล้วอันตรายไม่แพ้กันเลย

Laughing


คงคิดว่าถ้าดันทุรังวิ่งเบาๆสัก10-20ก็คงไม่ตกรางมั้งครับ Wink
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 17/06/2011 1:00 pm    Post subject: Reply with quote

- เพิ่มอีกสัก 2 เส้นทางด้วยนะครับ สายบัวใหญ่ - หนองคาย บางช่วงที่สภาพของรางและไม้หมอนไม่ค่อยจะสมบูรณ์สักเท่าไร มีบางช่วงที่มีรถวิ่งต้องเบาทาง และอีกสายหนึ่ง สายคลองสิบเก้า ปลายทาง อรัญประเทศ ที่ต้องมีการเปลี่ยนใหม่ตลอดเส้นทางเลยนะครับ
- ผมก้อขอเพิ่มอีก 1 เสียง ทีจะให้มีการปรับปรุงเส้นทางสายแม่กลองด้วยนะครับ เอารางและไม้หมอนมาเปลี่ยนตลอดเส้นทาง มีการโรยหินใหม่ตลอดเส้นทางด้วยนะครับ

Code:
จากคนบ้านไกลคนเรณูนคร อิอิ ที่มั๊กรถไฟหลาย ๆ
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
sprinter
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 10/09/2007
Posts: 722

PostPosted: 17/06/2011 1:58 pm    Post subject: Reply with quote

nutsiwat wrote:
- เพิ่มอีกสัก 2 เส้นทางด้วยนะครับ สายบัวใหญ่ - หนองคาย บางช่วงที่สภาพของรางและไม้หมอนไม่ค่อยจะสมบูรณ์สักเท่าไร มีบางช่วงที่มีรถวิ่งต้องเบาทาง และอีกสายหนึ่ง สายคลองสิบเก้า ปลายทาง อรัญประเทศ ที่ต้องมีการเปลี่ยนใหม่ตลอดเส้นทางเลยนะครับ
- ผมก้อขอเพิ่มอีก 1 เสียง ทีจะให้มีการปรับปรุงเส้นทางสายแม่กลองด้วยนะครับ เอารางและไม้หมอนมาเปลี่ยนตลอดเส้นทาง มีการโรยหินใหม่ตลอดเส้นทางด้วยนะครับ

สายอรัญฯผมว่าแค่เปลี่ยนหมอนจากหมอนไม้เป็นหมอนดูโอบล๊อค และปรับปรุงทางให้รับโหลดเพลาได้มากขึ้น ให้รถจักรใหญ่อย่าง GEA หรือ HID วิ่งเข้าออกได้ ผมว่าน่าจะโอเคกว่านะครับ สายอรัญฯถ้าจะเปลี่ยนทางใหม่เป็นทาง 100 ปอนด์หมอนโมโนบล๊อคผมว่ามันไม่คุ้มหรอก รถโดยสารวิ่งเข้าออกแค่วันละ 10 ขบวนเอง นอกเสียจากว่าจะสร้างทางรถไฟเชื่อมกับกัมพูชาแล้วมีรถสินค้าเดินก็ว่าไปอย่าง

อีกอย่างทางสายนี้ถึงจะเป็นราง 70 ปอนด์ หมอนไม้ แต่สภาพทางโดยรวมๆยังค่อนข้างดีอยู่นะครับ ขบวนรถยังสามารถทำความเร็วได้ค่อนข้างดีอยู่ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
chairat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1023

PostPosted: 17/06/2011 2:03 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:
ไม่ทำสายแม่กลองสักหน่อยเหรอครับ เอารางเก่าที่รื้อจากสายหลักมาทำก็น่าจะได้นะ
เพราะดูสภาพแล้วอันตรายไม่แพ้กันเลย

Laughing


เห็นด้วยกับพี่บอมเลยครับ อยากนั่งสายแม่กลองแบบสบายบ้าง
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 20, 21, 22  Next
Page 1 of 22

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©