| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
onekodak
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/06/2007
Posts: 295
Location: บางแสน ชลบุรี
|
 Posted: 21/06/2011 5:12 pm Post subject: |
 |
|
ขอบคุณมากที่นำภาพมาให้ชม ก่อนจะไปทำภาระกิจใหม่ของ ขข. มาให้ชมครับ
แต่....ที่ย่าน บางซื่อ.. ไม่เห็นมีเอกชนรับไปปรับปรุงบ้างเนอะ |
|
| Back to top |
|
 |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 21/06/2011 5:55 pm Post subject: |
|
|
| เยี่ยมมากๆ ปรบมือให้ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44615
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/06/2011 6:18 pm Post subject: |
|
|
เสียดาย อิตาเลียน-ไทยน่าจะแสดงฝีมือ บูรณะทางใหม่ เพื่อลากเอา ขข.ออกมา
ทำให้การรถไฟได้เส้นทางบ้านหมอ-ท่าหลวง 7-8 กม. กลับคืนมาด้วย 
อดแปลกใจไม่ได้ว่า เหตุใดโรงงานปูนซีเมนต์ท่าหลวง (หรืออีกหลาย ๆ แห่ง) ไม่เลือกขนส่งปูนทางรถไฟ ทั้ง ๆ ที่มีต้นทุนค่าน้ำมันถูกกว่าขนส่งทางรถยนต์นะครับ
ทางแยกโรงปูน แยกหมวดศิลา ค่อย ๆ ล้มหายตายจากไปจริง ๆ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42743
Location: NECTEC
|
| Posted: 21/06/2011 6:38 pm Post subject: |
|
|
^^^
รถขาดมือ และ ที่ร้ายกว่านั้นก็คือ สหภาพเลือกแต่จะเอาใจ ทีพีไอ มากไปกว่าโรงปูนใหญ่ นัยว่าระยะทางการเดินรถสั้นกว่า |
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
| Posted: 21/06/2011 8:28 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | เสียดาย อิตาเลียน-ไทยน่าจะแสดงฝีมือ บูรณะทางใหม่ เพื่อลากเอา ขข.ออกมา
ทำให้การรถไฟได้เส้นทางบ้านหมอ-ท่าหลวง 7-8 กม. กลับคืนมาด้วย
อดแปลกใจไม่ได้ว่า เหตุใดโรงงานปูนซีเมนต์ท่าหลวง (หรืออีกหลาย ๆ แห่ง) ไม่เลือกขนส่งปูนทางรถไฟ ทั้ง ๆ ที่มีต้นทุนค่าน้ำมันถูกกว่าขนส่งทางรถยนต์นะครับ
ทางแยกโรงปูน แยกหมวดศิลา ค่อย ๆ ล้มหายตายจากไปจริง ๆ |
ประเด็นแรกและต่อเนื่องไป --- เห็นด้วยครับ ในความคิดของผม(และเชื่อว่าทุกๆท่านในที่นี้คิดเช่นเดียวกัน) เห็นว่ารางรถไฟที่วางทุกๆสายมีคุณค่า สามารถพัฒนาเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งคน หรือสินค้าได้ในปริมาณมากและคุ้มค่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมุมมองของ "ผู้มีอำนาจ" และ "ผลประโยชน์"
สำหรับทางสายบ้านหมอ-ท่าหลวง ในปัจจุบันอาจไม่เป็นที่รับรู้ของผู้บริหารไปแล้ว (คนทั่วไปที่ไม่เกี่ยวข้องก็ไม่รู้ครับ) จึงต้องหมดความสำคัญลงไป มิฉะนั้น เราคงได้เห็นการเคลื่อนย้าย ริ้วขวบน ขข.ชุดนี้จากต้นทางมาปลายทางโดยรางเพียงอย่างเดียวและไม่ประดักประเดิดมากนัก
สุดท้าย งานครั้งนี้เห็นได้ว่า เอกชน เป็นองค์กรที่มีความคล่องตัวสูง หากหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ซึ่งตามหลักการแล้ว เป็นการผสมผสานกันระหว่างภาครัฐและเอกชน (ใช้อำนาจแบบรัฐ แต่บริหารแบบเอกชน) ยังคงจมกับระเบียบแบบรํฐบาลไทย ก็ไม่รู้ว่าจะสรา้งระบบรัฐวิสาหกิจไปทำไม ในเมื่อไม่สามาถบริหารความคล่องตัวตามแบบเอกชนได้
มีความเห็นแบบนี้แหละครับ ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007
Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
| Posted: 21/06/2011 8:55 pm Post subject: |
|
|
| ต้องขออนุญาตเล่าแรงดลบันดาลใจก่อนที่ ขข.ชุดนี้จะนำกลับมาใช้งาน เมื่อปีที่แล้ว ผมและ ส. คเนศ ไปไหว้พระที่วัดสะตือหลายครั้ง เมื่อขับรถผ่านมาจุดนี้เราจะเห็นรางรถไฟเก่า ป้ายหยุดรถ และเสาโทรเลขที่สภาพชำรุดไปตามกาลเวลา เมื่อมองเข้าไปในรั้วโรงงานก็พบรถ ขข.ชุดนี้ ก็แปลกใจว่ารถชุดนี้ยังอยู่อย่างนี้ได้อย่างไร จึงสอบถามไปที่กองสินค้าจึงทราบว่า รถ ขข.ชุดนี้ เคยใช้ขนส่งที่โรงงานปูนซีเมนต์ท่าหลวง ต่อมาก็ยกเลิกการขนส่งทางรถไฟฯ รถชุดนี้ โรงปูนจะต้องส่งมอบคืนการรถไฟฯ เรื่องนี้ก็ไม่มีใครติดตามปล่อยให้เวลาล่วงเลยมาหลายสิบปี เมื่อต้นปี 2554 เรื่องนี้ถูกจุดประเด็นขึ้นมาอีกครั้งเพราะ บ.อิตาเลียนที่รับประมูลสร้างทางในเส้นทางแก่งคอย-ลำนารายณ์-บัวใหญ่ ต้องการรถพ่วงชนิดนี้จำนวนมาก เพื่อใช้เป็นขบวนลำเลียงในงานก่อสร้าง ทีมสำรวจทีมแรกที่ไปสำรวจเมื่อต้นปีคือ คุณรักษ์ศักดิ์ จากกองสินค้า นายช่างกิตติวัฒน์ วซค.และ ช.ภักดีจาก สรพ.กค. คณะสำรววจพบว่ารถแต่ละคันยังมีสภาพใช้การได้ จึงทำความตกลงกับ บ.อิตาเลียนไทยไปทำการเคลื่อนย้ายมาไว้ที่สถานีท่าเรือ ในวันพรุ่งนี้ 22 มิย.รถชุดนี้ก็จะเดินเป็นขบวนพิเศษไปยังปลายทางวิหารแดงเพื่อรับการซ่อมแซมและกลับมาประจำการบนรางตามเดิม ขอบคุณน้องอ๋อง น้องเจฟที่นำภาพมาให้เราได้ชมกันครับ |
|
| Back to top |
|
|
hunlay
2nd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 515
Location: พรานนก บางกอกน้อย กทม.
|
| Posted: 21/06/2011 9:19 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณที่นำภาพมาให้ชมนะครับ และ ท่า Planking แบบแผลง ๆ ด้วยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
| Posted: 21/06/2011 9:32 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | เสียดาย อิตาเลียน-ไทยน่าจะแสดงฝีมือ บูรณะทางใหม่ เพื่อลากเอา ขข.ออกมา
ทำให้การรถไฟได้เส้นทางบ้านหมอ-ท่าหลวง 7-8 กม. กลับคืนมาด้วย
อดแปลกใจไม่ได้ว่า เหตุใดโรงงานปูนซีเมนต์ท่าหลวง (หรืออีกหลาย ๆ แห่ง) ไม่เลือกขนส่งปูนทางรถไฟ ทั้ง ๆ ที่มีต้นทุนค่าน้ำมันถูกกว่าขนส่งทางรถยนต์นะครับ
ทางแยกโรงปูน แยกหมวดศิลา ค่อย ๆ ล้มหายตายจากไปจริง ๆ |
จากเหตุผลที่คุณ Wisarut กล่าวมา โรงปูนใหญ่จึงใช้การขนส่งทางเรือร่วมด้วย ซึ่งประหยัดมากกว่า แม้อาจจะไม่สะดวกเท่าที่ควร แต่เมื่อพบกับสารพัดปัญหา ในการขนส่งสินค้ากับรฟท.ก็นับว่าคุ้มค่ากว่า ขนาดลงทุนสร้างทางเข้าโรงงาน สร้างสถานี ออกเงินเดือนและสร้างเครื่องกั้นให้ ยังยอมตัดใจเลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 21/06/2011 9:33 pm Post subject: |
|
|
แล้วรถพวกนี่จะได้ออกมาอีกครั้งหรือเปล่านี่ ภาพจากผู้พันครับtentarmy43
จากกระทู้http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2820&postdays=0&postorder=asc&start=70 |
|
| Back to top |
|
|
acaraweradatchm
3rd Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 390
Location: พระประแดง
|
| Posted: 21/06/2011 9:53 pm Post subject: |
|
|
| RSR38 wrote: | | ต้องขออนุญาตเล่าแรงดลบันดาลใจก่อนที่ ขข.ชุดนี้จะนำกลับมาใช้งาน เมื่อปีที่แล้ว ผมและ ส. คเนศ ไปไหว้พระที่วัดสะตือหลายครั้ง เมื่อขับรถผ่านมาจุดนี้เราจะเห็นรางรถไฟเก่า ป้ายหยุดรถ และเสาโทรเลขที่สภาพชำรุดไปตามกาลเวลา เมื่อมองเข้าไปในรั้วโรงงานก็พบรถ ขข.ชุดนี้ ก็แปลกใจว่ารถชุดนี้ยังอยู่อย่างนี้ได้อย่างไร จึงสอบถามไปที่กองสินค้าจึงทราบว่า รถ ขข.ชุดนี้ เคยใช้ขนส่งที่โรงงานปูนซีเมนต์ท่าหลวง ต่อมาก็ยกเลิกการขนส่งทางรถไฟฯ รถชุดนี้ โรงปูนจะต้องส่งมอบคืนการรถไฟฯ เรื่องนี้ก็ไม่มีใครติดตามปล่อยให้เวลาล่วงเลยมาหลายสิบปี เมื่อต้นปี 2554 เรื่องนี้ถูกจุดประเด็นขึ้นมาอีกครั้งเพราะ บ.อิตาเลียนที่รับประมูลสร้างทางในเส้นทางแก่งคอย-ลำนารายณ์-บัวใหญ่ ต้องการรถพ่วงชนิดนี้จำนวนมาก เพื่อใช้เป็นขบวนลำเลียงในงานก่อสร้าง ทีมสำรวจทีมแรกที่ไปสำรวจเมื่อต้นปีคือ คุณรักษ์ศักดิ์ จากกองสินค้า นายช่างกิตติวัฒน์ วซค.และ ช.ภักดีจาก สรพ.กค. คณะสำรววจพบว่ารถแต่ละคันยังมีสภาพใช้การได้ จึงทำความตกลงกับ บ.อิตาเลียนไทยไปทำการเคลื่อนย้ายมาไว้ที่สถานีท่าเรือ ในวันพรุ่งนี้ 22 มิย.รถชุดนี้ก็จะเดินเป็นขบวนพิเศษไปยังปลายทางวิหารแดงเพื่อรับการซ่อมแซมและกลับมาประจำการบนรางตามเดิม ขอบคุณน้องอ๋อง น้องเจฟที่นำภาพมาให้เราได้ชมกันครับ |
บอกไม่ถูกเลยครับ ตื้นตันใจที่รถชุดดังกล่าวได้กลับมาอีกครั้ง
แต่...ยังมีรถที่จอดทิ้งให้เดียวดายไร้ค่าตามสถานที่ต่างๆอีกมากครับเช่น บ.ข.ส. ที่หมวดศิลาบ้านหมี่ ที่ น้อง Jaff ไปสำรวจมา
_________________
.อีตาเอ๋บ้า"(รถไฟ)
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
