View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 22/06/2011 8:34 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | ^^^
เอารถปูนเก่าๆ มาซ่อม แล้วขายให้ Toll Railways ของออสเตรเลียผู้ได้สัมปทาน 30 ปี รถไฟกัมพูชา เอาไปขนปูนซีเมนต์จากโรงงานกำป็อตซีเมนต์ ที่เครือซีเมนต์ไทยมีหุ้นอยู่ ยังจะเข้าท่ามากกว่านะ |
มันไม่ใช่อย่างนั้นเฮีย!! เพราะที่กระผมเห็นนี้ก็คือได้มีการยกเลิกด้วยการยกเอาตัวถังบรรทุกปูนออก ทำให้ตัวรถนี้ได้กลายเป็นรถ บทต. โดยปริยาย โดยถังที่ถอดออกมานั้น ก็จะถูกนำไปกองไว้ที่โรงงานกันเต็มไปหมด ส่วนตัวรถนั้นก็ได้ถูกดัดแปลงไปใช้งานจนเป็นรถ บทต.ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วนะครับ
แต่เมื่อได้ดูจากที่คุณ RSR38 ได้ออกความเห็นมาว่า หากหัวรถจักรเราพร้อมเมื่อไหร่แล้ว รถ บซล. ของปูนตรานกอินทรีนี้ก็พร้อมที่จะกลับมาวิ่งกันบนรางกันอีกครั้งหนึ่งนะครับ ซึ่งกระผมก็เห็นด้วยนะครับกับประเด็นที่พี่เขาว่าไว้เช่นนี้นะครับ เนื่องจากปัจจุบันนี้หัวรถจักรของเราได้ขาดแคลนกันเป็นจำนวนมาก จนส่งผลกระทบต่อการขนส่งให้กับลูกค้าอย่างปูนยี่ห้อนี้ไปแล้วนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Jakkapat
3rd Class Pass
Joined: 03/06/2011 Posts: 37
|
Posted: 22/06/2011 9:26 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับที่นำภาพมาให้ดูครับ แต่ผมเริ่มสงสัยว่ายังมีทางแยกไหนที่ปิดไปแล้ว ยังมีตู้รถไฟติดค้างอยู่บ้างครับ บางทีทางการรถไฟฯน่าจะเอาตู้รถไฟที่ทิ้งไว้มารวมกันไว้ที่ย่านบางซื่อจะดีกว่า เพราะสักวันเราอาจจะได้ค่าเช่าแบบ บริษัทอิตาเลียนไทย ครับ ดีกว่าปล่อยทิ้งไว้พังไปปล่าวปล่าว ครับผม |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 22/06/2011 9:34 pm Post subject: |
|
|
^
^
Hitachi 669 ครับ โดนขังอยู่หลังวรฟ. แต่ถ้าลากไปตามแนวทางเดิมต่อไปอีก ก็จะไปถึง... ควรจะเอากลับมาได้แล้วววว สร้างภาพให้รฟท.ติดลบสุดๆๆๆๆ ว่าจะต้องชำแหละ แต่ของ ITD มิเห็นชำแหละเลย ยังเต็มๆคันอยู่ แต่แยกชิ้นส่วน แคร่ เครื่อง ตัวรถมาทำใหม่แค่นั้น _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
Jakkapat
3rd Class Pass
Joined: 03/06/2011 Posts: 37
|
Posted: 22/06/2011 9:42 pm Post subject: |
|
|
alderwood wrote: | ^
^
Hitachi 669 ครับ โดนขังอยู่หลังวรฟ. แต่ถ้าลากไปตามแนวทางเดิมต่อไปอีก ก็จะไปถึง... ควรจะเอากลับมาได้แล้วววว สร้างภาพให้รฟท.ติดลบสุดๆๆๆๆ ว่าจะต้องชำแหละ แต่ของ ITD มิเห็นชำแหละเลย ยังเต็มๆคันอยู่ แต่แยกชิ้นส่วน แคร่ เครื่อง ตัวรถมาทำใหม่แค่นั้น |
นั่นอ่ะสิครับ เราลองมารวบรวมกันดีกว่า ว่ายังมีที่ได้กันบ้างครับ ตอนนี้คิดออกยังมีที่หมวดศิลาบ้านหมีที่ยกเลิกไปเรียบร้อย ยังมี รถ บขส.โบกี้ข้างสูง จอดไว้ ผมไม่เข้าใจว่าทำไมถึงไม่นำออกมา จะเอาไปจอดไว้ทำไม ผมไม่เข้าใจจริงๆ มีใครพอทราบไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
NIIGATA
3rd Class Pass
Joined: 06/05/2010 Posts: 123
Location: Thailand
|
Posted: 23/06/2011 2:05 am Post subject: |
|
|
มีของฝากอีกหนึ่งอย่าง ที่ รฟท. ควรจะเก็บไว้ให้ถูกที่ถูกทาง.....
> รถโบกี้พื้นต่ำ( บพต. ) ดีกรี 1 เดียว ใน รฟท. ของฝากจากแดนไกล เบลเยี่ยม เชียวหล่ะ.....
กระบวนการจัดซื้อ จัดจ้าง กว่าจะได้มา...... แต่การจัดเก็บ บำรุงรักษา ล้อเลื่อน
ของหน่วยงานนี้ ยังต้องปรับปรุง รึเปล่า......หรือเป็นเพียงแค่ " ของขัดล้อ " ///
> ขอบคุณที่เก็บภาพเหล่าบรรดา ล้อเลื่อน ( ข.ข. ) ครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 23/06/2011 2:16 am Post subject: |
|
|
ระบบราชการไทยเห็นของทุกอย่างไม่มีคุณค่าในแง่ประวัติศาสตร์อะไรไม่เห็นว่ามีประโยชน์กับตัวเองก็ขายทิ้ง |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 23/06/2011 7:39 am Post subject: |
|
|
NIIGATA wrote: | มีของฝากอีกหนึ่งอย่าง ที่ รฟท. ควรจะเก็บไว้ให้ถูกที่ถูกทาง.....
> รถโบกี้พื้นต่ำ( บพต. ) ดีกรี 1 เดียว ใน รฟท. ของฝากจากแดนไกล เบลเยี่ยม เชียวหล่ะ.....
กระบวนการจัดซื้อ จัดจ้าง กว่าจะได้มา...... แต่การจัดเก็บ บำรุงรักษา ล้อเลื่อน
ของหน่วยงานนี้ ยังต้องปรับปรุง รึเปล่า......หรือเป็นเพียงแค่ " ของขัดล้อ " |
ก็นี่ละครับ ที่กระผมขอเรียกว่า หมดประโยชน์จริงๆ และไม่มีที่กำจัด จึงจำเป็นต้องนำไปจอดทิ้งไว้ตามสถานีต่างๆ
ซึ่งกรณีรถหมดประโยชน์นี้ หากเป็นของเอกชน เขาก็คงยกขายเป็นเศษเหล็กกันไปนานแล้ว ซึ่งเมื่อถึงตอนนั้น พวกเราเองก็คงจะออกมาบอกกันว่าเสียดายบ้าง หรือว่ามีการตั้งคำถามกันขึ้นมาว่าทำไมเขาจึงต้องดำเนินการทิ้งขว้างกันเช่นนี้
แต่ยังโชคดีที่รถ ข.ข. นี้เป็นของการรถไฟฯ เมื่อเอกชนเขาเห็นว่าหมดประโยชน์แล้ว เอกชนเขาก็ต้องส่งคืนให้กับการรถไฟ ซึ่งหากได้มีการส่งคืนไปให้การรถไฟกันทันทีที่เอกชนเขาต้องการเลิกใช้ในตอนนั้น การรถไฟเองก็อาจจะนำรถเหล่านี้ไปจอดทิ้งตามสถานีต่างๆกันอย่างที่เราพบเห็นกันทั่วไปกันในตอนนี้ จนเกิดสนิมเกาะเต็มตัวรถเหมือนกับรถ ขต. โดยการอ้างว่ารถดังกล่าวนี้ได้ถูกตัดบัญชีแล้วแน่นอน สภาพของรถ ข.ข. ที่ว่านี้ก็คงจะไม่ได้อยู่ในสภาพนี้กันเป็นแน่ แต่คงจะได้อยู่ในสภาพเก่าที่มีสนิมสีแดงเกาะกันขึ้นจนเต็มคันกันไปหมดก็ได้
ซึ่งกระผมขอคาดเดาได้ว่า รถ บพต. หนึ่งเดียวของการรถไฟคันนี้ ในตอนนี้ก็คงจะไม่แตกต่างอะไรกับรถ ข.ต. ที่มีสนิมเกาะติดกันอยู่บนตัวรถทั้งคัน โดยอ้างว่าเป็นรถที่ถูกตัดปัญชีไปแล้วเป็นแน่นะครับ ซึ่งแน่นอนว่า รถ บพต.คันนี้ต่อไปก็คงจะมีสภาพที่ไม่แตกต่างไปจาก รถ ขต. คันที่มีสนิมเกาะกันทั้งคันกันในไม่ช่านี้นะครับ
Last edited by suraphat on 23/06/2011 7:41 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 23/06/2011 7:39 am Post subject: |
|
|
alderwood wrote: | สร้างภาพให้รฟท.ติดลบสุดๆๆๆๆ ว่าจะต้องชำแหละ แต่ของ ITD มิเห็นชำแหละเลย ยังเต็มๆคันอยู่ แต่แยกชิ้นส่วน แคร่ เครื่อง ตัวรถมาทำใหม่แค่นั้น |
คนไม่รู้เรื่อง ก็พูดมากไปเรื่อยเปื่อยนั่นแหล่ะ ถ้ารถตัดบัญชีต้องกลายเป็นเศษเหล็กทุกคัน ป่านนี้เราคงไม่เห็นบรรดารถจักรไอน้ำต่างๆ หรือรถโบกี้ทั้งหลาย ไปตั้งเป็นอนุสรณ์ตามสถานีต่างๆ หรือกลายไปเป็นห้องสมุด รฟท. หรอกน่ะ รวมถึงปู่ henschel อีก 2-3 คัน ที่ยืนหล่อ อวดโฉมอยู่ในย่านวิหารแดงด้วย
therock wrote: | ระบบราชการไทยเห็นของทุกอย่างไม่มีคุณค่าในแง่ประวัติศาสตร์อะไรไม่เห็นว่ามีประโยชน์กับตัวเองก็ขายทิ้ง |
จะเหมารวมทั้งหมดก็ไม่ถูกหรอกนะครับ บางที่เค้าก็ตั้งใจทำเป็นพิพิธภัณฑ์ อนุรักษ์ไว้อย่างดี อย่างของกองทัพอากาศ (พิพิธภัณฑ์ ทอ.), กองทัพเรือ (เรือหลวงแม่กลอง) และ กพฝ. (พิพิธภัณฑ์เครื่องจักรกลเหมืองที่แม่เมาะ) เป็นต้น
หน่วยงานอื่นนอกเหนือจากนั้น ก็อยู่ที่วิสัยทัศน์ของผู้บริหาร และงบประมาณขององค์กร ว่าจะทำหรือไม่ทำ
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 23/06/2011 7:53 am Post subject: |
|
|
NIIGATA wrote: | มีของฝากอีกหนึ่งอย่าง ที่ รฟท. ควรจะเก็บไว้ให้ถูกที่ถูกทาง.....
> รถโบกี้พื้นต่ำ( บพต. ) ดีกรี 1 เดียว ใน รฟท. ของฝากจากแดนไกล เบลเยี่ยม เชียวหล่ะ.....
กระบวนการจัดซื้อ จัดจ้าง กว่าจะได้มา...... แต่การจัดเก็บ บำรุงรักษา ล้อเลื่อน
ของหน่วยงานนี้ ยังต้องปรับปรุง รึเปล่า......หรือเป็นเพียงแค่ " ของขัดล้อ " /// |
บ่นผ่านหน้าจอไม่สนุกสนานหรอกเชื่อเหอะ
วันที่ 2 สิงหาคม 2554 ที่จะถึงนี้ โอกาสถวายฎีกาอยู่ในมือท่าน...อยู่ที่ท่านอยากจะทำหรือไม่ ??? |
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 23/06/2011 10:33 am Post subject: |
|
|
เมื่อวานนี้อยู่ดี ๆ ก็อยากนั่งรถไฟออกไปถ่ายรูปเลยได้โทรจิตไปหาท่านขุน หะ-หรี่ สูญ ก็ได้ความว่าจะมีขบวน. 1234 ขนส่ง รถ ขข. จากสถานีท่าเรือไปยังสถานีวิหารแดง ก็เลยนั่ง ข.71 ไปลงยังสถานีชุมทางบ้านภาชี
เมื่อไปถึงก็เจอกับ ข.1234 ทำขบวนโดย GEA No. 4548 จอดรอทาง ข.71 อยู่ครับ เมื่อได้ทางเรียบร้อยแล้ว ข. 1234 ก็ออกไปเวลาประมาณ 12.15 น.
ข.1234 เดินเป็นขบวนพิเศษชำรุด ใช้ความเร็ว 30 กม./ชม. ชุดรถประกอบด้วย 5 บทข. + 22 ขข.
หลังจากนั้นก็ได้นั่งรถสุดแรงของท่านขุัน มายังแก่งคอย กว่ารถจะมาถึงก็อีกนานเลยจะไปกินข้าวหน้าเป็ดเฮียเตี้ยซะหน่อย แต่เฮียเตี้ยดันไม่มาขายซะงั้น เลยต้องกินก๋วยเตี๋ยว หลังจากกินเสร็จก็เดินมาในย่านแก่งคอย
และแล้ว ข.1234 ก็มาถึงสถานีชุมทางแก่งคอย เวลา่ประมาณ 13.30 ใช้เวลาจากสถานีชุมทางบ้านภาชี ถึง สถานีชุมทางแก่้งคอย ประมาณ 1 ชั่วโมง 15 นาที
(Photographer By : Tanatporn )
หลังจากนั้นก็ทำการสับเปลี่ยน รถบทข. 5 คันมาไว้ฝั่งที่จะไปวิหารแดง โดยรถทั้ง บทข. 5 คันนี้จะทำหน้าที่ช่วยการเบรค เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยได้ทางแล้ว ข.1234 ก็ออกจากสถานีชุมทางแก่งคอยเวลาประมาณ 14.30 น.
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
Last edited by OneBrutal on 23/06/2011 11:13 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|