| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC
|
 Posted: 24/06/2011 12:42 pm Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: |
ที่สำคัญ ขออย่าให้ทางรถไฟสายสงขลา กลายเป็นทางหลวงอะไรไปอีกก็แล้วกัน  |
โฮ่ย ก็เพราะมีถนน ไทรบุรี (สงขลา - หาดใหญ่ - สะเดา) ขนานไปกะทางรถไฟอยู่แล้ว จะสร้าถนนไปทำไมอีก นอกเหนือ ตาก ถนนสงขลา - หาดใหญ่สายใหม่ |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 1:53 pm Post subject: |
|
|
ก็หวังว่าอย่างนั้นครับคุณวิศรุต จะสร้างถนนกันการบุกรุกก็ดี แต่ต้องสร้างทางรถไฟไว้ตรงกลางก่อน อย่างเดียวกับ local road แบบบางเขน หลักสี่ หรือแถว ๆ ตลิ่งชัน 
--------------------
ล่าสุด คุณตั้ม tamz ได้เอื้อเฟื้อภาพถ่ายหาชมยากที่จัดซื้อมา เพื่อเผยแพร่แล้วครับ 
ภาพแรก มองจากฝั่งไปยังเกาะลอยครับ สังเกตเห็นอย่างชัดเจนว่า แนวสะพานมุ่งตรงไปยังมุมตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะลอย ซึ่งมีหมู่ทิวไม้ ยื่นออกมา ต่างจากส่วนอื่น ๆ ของเกาะที่มีลักษณะกลม ๆ เหมือนหลังเต่าครับ
(ว่าไปแล้ว ดูจากมุมนี้ เกาะลอยในสมัยก่อน คล้ายเต่าเหมือนกันนะครับ)
จึงสอดคล้องกันพอดีกับมุมมองจากสะพานด้านล่างของภาพนี้ ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 2:02 pm Post subject: |
|
|
และภาพถ่ายสำคัญอีกภาพ คือ มุมมองจากท่าเรือ ปลายราง ผ่านเกาะลอย กลับเข้าสู่ฝั่งครับ
เขาลูกที่เห็นขวามือของภาพ น่าจะเป็นที่ตั้งของวัดเขาพุทธโคดมนั่นเองครับ
ในแผนที่ปี 2513 เขียนว่า เขาใหญ่
ขอบคุณคุณตั้ม tamz อีกครั้งครับ
หากคุณตั้มค้นพบภาพถ่ายเก่าของศรีราชาเพิ่มเติม อย่าลืมนำมาเผยแพร่ให้ได้รับชมกันอีกนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 3:22 pm Post subject: |
|
|
ลองค้นราชกิจจานุเบกษาดูต่อครับ
ก็พบว่า แผนที่ปี 2488 ที่แนบท้าย พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลตำบลศรีราชา จังหวัดชลบุรี พุทธศักราช ๒๔๘๘ ก็ระบุตำแหน่งของสะพานไว้สอดคล้องกับหลักฐานอื่น ๆ ที่พบครับ
ที่สำคัญ ยังทำให้ทราบด้วยว่า...
นั่นคือ ความยาวของทางรถไฟ วัดจากศูนย์กลางที่ทางรถไฟตัดถนนหน้าอำเภอ ไปถึงปลายสะพาน คือ 1,061 เมตร
แผนที่ฉบับนี้ แม้จะใช้เครื่องพิมพ์ดีด พิมพ์เอา ดูรกตา แต่ก็ให้ข้อมูลสำคัญทีเดียว
โดยเฉพาะแนวสะพานที่ทอดผ่านเกาะลอย วาดรูปเกาะลอยได้ตรงกับที่เห็นในภาพถ่ายครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 3:31 pm Post subject: |
|
|
นำข้อมูล 1,061 เมตรที่ได้ มาลงใน Google Earth ทำให้ได้แนวของสะพาน ตามภาพข้างล่างนี้ครับ
จะเห็นว่า รูปร่างของเกาะลอยและหาดทราย ในภาพถ่ายปี 2518 ไม่ต่างจากในแผนที่ ปี 2488 (ย้อนไปอีก 30 ปี) เลยครับ เพียงแต่ปี 2518 มีสะพานข้ามไปเกาะลอยสร้างใหม่ทางด้านทิศเหนือ และไม่มีสะพานรถไฟเหลือให้เห็นแล้ว
จากการจำลองภาพ ทำให้ทราบว่า สะพานได้เลยเกาะลอยออกไปอีกพอสมควรทีเดียว
ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่บนเกาะลอยครับ
สอดคล้องกับภาพถ่ายเก่าของคุณตั้ม tamz นั่นแหละครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
|
| Posted: 24/06/2011 8:48 pm Post subject: |
|
|
| แสดงว่านี่คือทางรถไฟข้ามทะเลสายแรกของไทยเลยนะครับ หุหุ |
|
| Back to top |
|
|
siriwadhna
3rd Class Pass
Joined: 05/10/2009
Posts: 126
|
| Posted: 24/06/2011 8:51 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | สรุปผลการศึกษา
1. สะพานทางรถไฟป่าไม้ ไปยังเกาะลอยในอดีต
ลงทะเลใกล้กับ ศรีราชาไนท์บาซ่าร์ ตรงกับท่าเรืออะไรสักอย่างหลังคาเขียว ๆ ด้านใต้ของสวนสาธารณะ มุ่งหน้าไปทางทิศตะัวันตกเฉียงเหนือไปยังเกาะลอยครับ
(สงสัยต้องหาโอกาสไปเที่ยว เก็บภาพตรงนี้ไว้) |
หลังคาเขียวๆนั้น "น่าจะ" เป็นหลังคาของร้านตำโชว์ครับ ตามที่ผมได้เคยถ่ายรูปคุณทวด Henschel ที่จอดท้าแดดท้าฝนอยู่หน้าร้านมาลงตามนี้
รถจักรไอน้ำอยู่ที่ไหนหว่า?
สิ่งที่น่าสนใจคือ ตรงที่จอดรถมีป้ายเก่าเขียนว่า บ้านพักเจ้าหน้าที่ศรีมหาราชา (อะไรประมาณนั้น และไม่ยืนยัน) และเมื่อเดินเข้าไปในร้านก็จะมีนิทรรศการย่อย เป็นภาพถ่ายและคำบรรยายถึงประวัติ บริษัท ศรีมหาราชา ครับ
ขอบอกว่าชุมชน rotfaithai นี้ สุดยอดจริงๆ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 8:59 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับคุณอุ้ยและคุณ siriwadhna
เยี่ยมมากครับ หลักฐานที่นำมายืนยัน ยิ่งทำให้มั่นใจว่าผมวิเคราะห์มาถูกทาง
พิกัดภูมิศาสตร์ที่คุณ siriwadhna ให้ไว้ในกระทู้นั้น
ตรงกันเป๊ะกับตำแหน่งที่ผมคิดว่ารถไฟลงทะเลตรงนั้นครับ 
ผมเอาพิกัดภูมิศาสตร์ดังกล่าวมาลง Google Maps แล้ว ตรงกับร้านตำโชว์จริง ๆ
พิกัดที่ตั้งรถจักรไอน้ำ
ผมดีใจ ที่รถจักรไอน้ำและนิทรรศการ อยู่ตรงกับที่ที่ควรอยู่แล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
siriwadhna
3rd Class Pass
Joined: 05/10/2009
Posts: 126
|
| Posted: 24/06/2011 10:07 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขอบคุณมากครับคุณอุ้ยและคุณ siriwadhna
เยี่ยมมากครับ หลักฐานที่นำมายืนยัน ยิ่งทำให้มั่นใจว่าผมวิเคราะห์มาถูกทาง
พิกัดภูมิศาสตร์ที่คุณ siriwadhna ให้ไว้ในกระทู้นั้น
ตรงกันเป๊ะกับตำแหน่งที่ผมคิดว่ารถไฟลงทะเลตรงนั้นครับ
ผมเอาพิกัดภูมิศาสตร์ดังกล่าวมาลง Google Maps แล้ว ตรงกับร้านตำโชว์จริง ๆ
พิกัดที่ตั้งรถจักรไอน้ำ
ผมดีใจ ที่รถจักรไอน้ำและนิทรรศการ อยู่ตรงกับที่ที่ควรอยู่แล้วครับ |
น่าจัดทริปสำรวจเนอะ
ขอแนะนำร้านเจ๊แอ๊ดครับ ถูก และดีอยู่ที่นี่ (13.164288, 100.918683) |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/06/2011 11:06 pm Post subject: |
|
|
^^^
ปลาอินทรีย์ยักษ์ทอดน้ำปลาน่าทานมากครับ
บริเวณร้านตำโชว์นี้ สภาพไม่เปลี่ยนไปมาก เมื่อเทียบกับบริเวณรอบ ๆ
สวนสาธารณะ เห็นได้ชัดเจนว่าเป็นการถมทะเล เพิ่มเนื้อที่
ส่วนศรีราชาไนท์บาซาร์ เดิมดูเหมือนเป็นบ้านพักห้องแถวเยอะแยะเลย
แนวสะพานรถไฟในอดีต คงทะลุกลางร้านตำโชว์แน่ ๆ ครับ
หมายเหตุ ภาพถ่ายทางอากาศ วันที่ที่ถูกต้องคือ 29 ม.ค. 2518 ครับ ขออภัยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
