View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 04/12/2020 1:48 pm Post subject: |
|
|
สะดวกไปอีก! เซี่ยงไฮ้-ปักกิ่งผุด คิวอาร์โค้ดไร้รอยต่อ จ่ายค่า รถไฟใต้ดิน ได้สองเมือง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: ศุกร์ที่ 4 ธันวาคม 2563 เวลา 08:54 น.
ซินหัว, เซี่ยงไฮ้, 2 ธ.ค. มหานครปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ของจีนเปิดตัวบริการที่ทำให้ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสามารถใช้คิวอาร์โค้ด (QR code) แบบเดียวกันชำระค่าตั๋วในพื้นที่ของทั้งสองมหานครได้ โดยมีผลตั้งแต่วันอังคารที่ผ่านมา (1 ธ.ค.)
ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟใต้ดินของจีนนิยมใช้คิวอาร์โค้ดในการชำระเงิน โดยจะเป็นการสแกนบริเวณเครื่องตรวจตั๋วรถไฟ ทว่าคิวอาร์โค้ดเหล่านี้มักจะอยู่ในแอปพลิเคชันที่แตกต่างกันเนื่องจากถูกพัฒนาขึ้นคนละเมือง ทำให้ไม่สามารถใช้แทนกันได้
บริการใหม่ดังกล่าวทำให้คิวอาร์โค้ดบนแอปพลิเคชันต่างๆ ทั้งในปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ สามารถนำมาใช้ชำระเงินในระบบรถไฟใต้ดินของทั้งสองเมืองได้
หน่วยงานของเซี่ยงไฮ้คาดว่าวิธีชำระเงินแบบไร้รอยต่อนี้จะขยายครอบคลุมระบบรถไฟใต้ดินในภูมิภาคอื่นเพิ่มเติม
อนึ่ง ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้มีเครือข่ายรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่ที่สุดในจีน แต่ละเมืองรองรับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านครั้งต่อวัน และเป็นการเดินทางระหว่างกันในปริมาณมาก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 28/12/2020 10:00 pm Post subject: |
|
|
วันจันทร์ (28 ธ.ค.) นครซีอัน เมืองเอกของมณฑลส่านซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ที่ตั้งของกองทัพทหารดินเผาอันโด่งดัง เปิดใช้งานรถไฟใต้ดินใหม่จำนวน 3 สาย ทำให้ซีอันมีรถไฟใต้ดินเพิ่มเป็น 7 สาย
หานรื่อเหม่ย ผู้จัดการทั่วไปประจำบริษัทเครือก่อสร้างของซีอัน เรล ทรานสิต กรุ๊ป (Xian Rail Transit Group) กล่าวว่ารถไฟใต้ดิน 3 สาย ซึ่งมีความยาวรวม 83 กิโลเมตร ทำให้ปัจจุบันความยาวของระบบรถไฟใต้ดินในซีอันเพิ่มเป็น 215 กิโลเมตรแล้ว
การเปิดใช้งานใหม่ของรถไฟใต้ดินสาย 5 สาย 6 และสาย 9 ทำให้มีการคาดการณ์ว่าระบบรถไฟใต้ดินของเมืองจะรองรับผู้โดยสารเฉลี่ยทั้งสิ้น 3.5 ล้านคนต่อวัน คิดเป็นครึ่งหนึ่งของประชาชนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
ขณะเดียวกัน รถไฟใต้ดินสาย 9 มีบทบาทช่วยอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวมากยิ่งขึ้น เนื่องจากเชื่อมโยงเขตเมืองของซีอันกับแหล่งท่องเที่ยวสุสานทหารดินเผาในเขตชานเมือง
ทั้งนี้ ซีอันเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินสายแรกในเดือนกันยายน 2011 และคาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ความยาวระบบรถไฟใต้ดินของเมืองจะเพิ่มขึ้นสองเท่ามาอยู่ที่ 12 สาย และมีระยะทางรวม 422 กิโลเมตร อันเป็นส่วนหนึ่งของการบรรเทาปัญหาการจราจร
อนึ่ง กองทัพทหารดินเผา ซึ่งถูกค้นพบในปี 1974 ที่พิพิธภัณฑ์สุสานจักรพรรดิฉินสื่อหวง หรือจิ๋นซีฮ่องเต้ ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยจักรพรรดิฉินสื่อหวงแห่งราชวงศ์ฉิน (221-207 ปีก่อนคริสต์ศักราช) ผู้รวมแผ่นดินจีนเป็นครั้งแรก ถือเป็นแหล่งท่องเที่ยวขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของจีน
https://www.xinhuathai.com/china/164699_20201228 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 03/01/2021 2:21 am Post subject: |
|
|
ไร้รอยต่อ! เซี่ยงไฮ้-ปักกิ่ง ผุด QR Code ใช้จ่ายค่า รถไฟใต้ดิน ได้สองเมือง
By ratirita -
วันศุกร์ ที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2564,
Photo : Xinhua
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า มหานครปักกิ่ง และเซี่ยงไฮ้ของจีนเปิดตัวบริการที่ทำให้ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสามารถใช้คิวอาร์โค้ด (QR code) แบบเดียวกันชำระค่าตั๋วในพื้นที่ของทั้งสองมหานครได้ โดยมีผลตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา
ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟใต้ดินของจีนนิยมใช้ QR Code ในการชำระเงิน โดยจะเป็นการสแกนบริเวณเครื่องตรวจตั๋วรถไฟ ทว่า QR Code เหล่านี้มักจะอยู่ในแอปพลิเคชันที่แตกต่างกันเนื่องจากถูกพัฒนาขึ้นคนละเมือง ทำให้ไม่สามารถใช้แทนกันได้
บริการใหม่ข้างต้นทำให้ QR Code บนแอปพลิเคชันต่างๆ ทั้งในปักกิ่ง และเซี่ยงไฮ้ สามารถนำมาใช้ชำระเงินในระบบรถไฟใต้ดินของทั้งสองเมืองได้
หน่วยงานของเซี่ยงไฮ้คาดว่า วิธีชำระเงินแบบไร้รอยต่อนี้จะขยายครอบคลุมระบบรถไฟใต้ดินในภูมิภาคอื่นเพิ่มเติม
ปักกิ่ง และเซี่ยงไฮ้มีเครือข่ายรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่ที่สุดในจีน แต่ละเมืองรองรับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านครั้งต่อวัน และเป็นการเดินทางระหว่างกันในปริมาณมาก |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44542
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/11/2021 8:09 am Post subject: |
|
|
Shanghai Electric ประกาศทุบสถิติเวลากลับรถไฟฟ้าเมโทร โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณ TSTCBTC(R)2.0 ของ THALES SEC Transport
ข่าวทั่วไป Monday November 1, 2021 08:10 ข่าวประชาสัมพันธ์พีอาร์นิวส์ไวร์
Shanghai Electric ประกาศทุบสถิติเวลากลับรถไฟฟ้าเมโทร โดยใช้ระบบอาณัติสัญญาณ TSTCBTC(R)2.0 ของ THALES SEC Transport
Shanghai Electric ("บริษัท") (SEHK: 02727, SSE: 601727) ประกาศว่า ระบบอาณัติสัญญาณ TSTCBTC(R)2.0 ได้สร้างสถิติใหม่เกี่ยวกับระยะเวลาการกลับรถ (turnback time) ของรถไฟฟ้าเมโทร ในการสาธิตสดโดย THALES SEC Transport (TST) ซึ่งเป็นธุรกิจร่วมทุนระหว่าง Shanghai Electric กับ Thales สถิติใหม่ดังกล่าวในการทดสอบที่ยืนยันแล้วนั้นอยู่ที่ 86 วินาที น้อยกว่าเวลากลับรถโดยเฉลี่ยของรถไฟเมโทรเซี่ยงไฮ้สาย 5 อยู่ 26 วินาที
Liu Huiming ซีทีโอของ TST กล่าวว่า "แม้ 26 ดูเป็นตัวเลขธรรมดา ๆ แต่ก็ถือเป็นนวัตกรรมยิ่งใหญ่ทางเทคโนโลยีระบบขนส่งทางรางในเขตเมือง เวลากลับรถที่สั้นลงนั้นทำให้บริการรถไฟได้ถี่ขึ้น ระยะห่างระหว่างขบวนรถไฟสั้นลง ทั้งยังมีเสถียรภาพและความปลอดภัยเพิ่มขึ้นด้วย ทำให้ระบบรถไฟเมโทรประหยัดพลังงานมากขึ้นในภาพรวม โดยไม่ได้สนองความต้องการในการเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินการของระบบรถไฟในเมืองเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพียงเท่านั้น แต่ยังนับเป็นความคืบหน้าในการคิดค้นนวัตกรรมอาณัติสัญญาณ CBTC ของ TST ด้วย"
ระบบ TSTCBTC(R)2.0 ที่ TST พัฒนาขึ้นนั้น เป็นโซลูชันที่มีขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและผู้ใช้งานในจีน โดยเป็นระบบตอน (blocking system) เคลื่อนที่ที่ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพในการทำงานสูงและต้นทุนต่ำ ระบบดังกล่าวเพิ่มความหนาแน่นในการส่งรถไฟเมโทรได้อย่างมาก พร้อมช่วยให้รถแล่นในความเร็วสูงสุดได้ ส่งผลให้รถไฟเมโทรทำงานได้โดยมีประสิทธิภาพสูงสุด
TSTCBTC(R)2.0 เป็นระบบอาณัติสัญญาณตัวแรกในจีนที่ใช้สถาปัตยกรรม CBTC (Communication Based Train Control) แบบคู่พร้อมระบบสำรอง (redundancy) โดยนำข้อได้เปรียบหลัก ๆ ของระบบสัญญาณ SelTrac(TM) CBTC มาต่อยอด ไม่ว่าจะเป็นระบบตอนสัญญาณไม่คงที่ ระบบ ATP/ATO แบบสองทาง และความสามารถในการสนับสนุนการดำเนินงานที่ยืดหยุ่น ขณะที่ความเป็นเลิศในแง่ของความพร้อมในการให้บริการและความน่าเชื่อถือที่พบในสถาปัตยกรรม CBTC แบบคู่นั้น ช่วยลดต้นทุนวัฏจักรชีวิตและอำนวยความสะดวกในการซ่อมบำรุงได้เป็นอย่างมาก
นอกเหนือจากมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดแล้ว TSTCBTC(R)2.0 ทำให้ไม่ต้องใช้ระบบสำรองแบบทั่วไปด้วย ส่งผลให้ไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอันเป็นผลจากการสับเปลี่ยนระบบต่าง ๆ ระบบดังกล่าวได้รับการรับรองจาก Bureau Veritas และ T?V S?D รวมถึง China Railway Construction Corporation (CRCC) นอกจากนี้ยังได้รับการรับรอง China Urban Rail Certification ทำให้เป็นระบบ CBTC ตัวแรกที่ได้รับการรับรองในจีน
เสถียรภาพและประสิทธิภาพที่มีอยู่มากในระบบ TSTCBTC(R)2.0 ได้ผ่านการทดสอบและรับรองแล้วในการนำไปใช้กับรถไฟเมโทรเซี่ยงไฮ้สาย 5 ซึ่งได้นำระบบนี้มาใช้เป็นระบบอาณัติสัญญาณใหม่เมื่อปี 2561 จนทำให้รถไฟเมโทรเซี่ยงไฮ้สาย 5 บรรลุการทำงานในระดับ Grade-of-Automation 3 (GoA3) โดยไม่พบการหยุดชะงักในการทำงาน
คุณ Liu Huiming กล่าวระหว่างการสาธิตว่า สถิติใหม่นี้หมายความว่า ระบบสัญญาณ CBTC และเทคโนโลยี RET "ที่มุ่งเน้นทรัพยากรเป็นศูนย์กลาง" ได้กลายเป็นความก้าวหน้าสำคัญในแง่ของการยกระดับและพลิกโฉมความสามารถทางการขนส่ง
Shanghai Electric จะต่อยอดความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งทางรางในเขตเมืองต่อไป เพื่อเดินหน้าสำรวจแนวทางการใช้ระบบรถไฟอัจฉริยะ เช่นเดียวกับระบบสัญญาณแบบใหม่ "ที่มุ่งเน้นทรัพยากรเป็นศูนย์กลาง" เพื่อยกระดับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบขนส่งทางรางในเขตเมือง Shanghai Electric มีความมุ่งมั่นในการเป็นผู้บุกเบิกระบบสัญญาณ CBTC ทางรางในเขตเมืองของจีน เพื่อมอบโซลูชันชั้นนำระดับโลกเพื่อขับเคลื่อนการเดินทางในเมือง
เกี่ยวกับ Shanghai Electric
Shanghai Electric Group Company Limited (SEHK: 2727, SSE: 601727) ออกแบบ ผลิต และจำหน่ายอุปกรณ์พลังงานและอุปกรณ์อุตสาหกรรมเป็นหลัก โดยเน้นธุรกิจพลังงานใหม่ ซึ่งครอบคลุมการผลิตและจำหน่ายกังหันลมและส่วนประกอบ เช่นเดียวกับอุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์ รวมถึงธุรกิจพลังงานสะอาด ซึ่งครอบคลุมการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์พลังงานความร้อน ระบบส่งกำลังไฟฟ้า และอุปกรณ์จ่ายกำลังไฟฟ้า ตลอดจนธุรกิจอุปกรณ์อุตสาหกรรม ซึ่งครอบคลุมการผลิตและจำหน่ายลิฟต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ไปจนถึงธุรกิจบริการสมัยใหม่ ซึ่งครอบคลุมการรับจ้างก่อสร้างโรงงานผลิตไฟฟ้า โครงการส่งและจ่ายไฟฟ้า เช่นเดียวกับธุรกิจอื่น ๆ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
Posted: 05/11/2021 8:45 am Post subject: |
|
|
สายแรก! อู๋หูเปิด 'ทางรถไฟรางเดี่ยว' ต้นทุนต่ำ-รักษ์สิ่งแวดล้อม
สำนักข่าวซินหัว
วันพฤหัสบดี ที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564
เมืองอู๋หู มณฑลอันฮุยทางตะวันออกของจีน เปิดตัวทางรถไฟรางเดี่ยวสายแรกอย่างเป็นทางการ เมื่อวันพุธ (3 พ.ย.) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามสร้างระบบขนส่งอันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายในเมือง
ทางรถไฟรางเดี่ยวสาย 1 วิ่งในทิศทางเหนือ-ใต้ มีระยะทางรวม 30.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานียกระดับ 25 สถานี รถไฟบนรางสายนี้สามารถวิ่งบริการด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางการเมืองอู๋หูระบุว่าโครงการก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวดังกล่าวเริ่มต้นในปี 2017 ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 8 พันล้านหยวน (ประมาณ 4.15 หมื่นล้านบาท)
ทั้งนี้ ทางรถไฟรางเดี่ยวเป็นระบบขนส่งที่รถไฟวิ่งบนรางสายเดียว มีต้นทุนก่อสร้างถูกกว่าเมื่อเทียบกับรถไฟใต้ดิน มีความจุปานกลางเหมาะสำหรับเมืองขนาดกลางอย่างอู๋หู นับเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกการขนส่งประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนอกเหนือจากรถไฟใต้ดิน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44542
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/11/2021 8:49 am Post subject: |
|
|
เปิดแล้วสายแรก! อู๋หู รถไฟรางเดี่ยว ต้นทุนต่ำ-รักษ์สิ่งแวดล้อม
เดลินิวส์ 4 พ.ย. 64 12:06 น.
ต่างประเทศ
เปิดแล้วสายแรก! เมืองอู๋หูเปิดใช้งาน "ทางรถไฟรางเดี่ยว" ต้นทุนต่ำแถมรักษ์สิ่งแวดล้อม
4 พฤศจิกายน 2564
เมื่อวันที่ 4 พ.ย. สำนักข่าวซินหัว รายงานงานจากเมืองอู๋หู มณฑลอันฮุยทางตะวันออกของจีน เปิดตัวทางรถไฟรางเดี่ยวสายแรกอย่างเป็นทางการ เมื่อวันพุธ (3 พ.ย.) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามสร้างระบบขนส่งอันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายในเมือง
ทางรถไฟรางเดี่ยวสาย 1 วิ่งในทิศทางเหนือ-ใต้ มีระยะทางรวม 30.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานียกระดับ 25 สถานี รถไฟบนรางสายนี้สามารถวิ่งบริการด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางการเมืองอู๋หูระบุว่าโครงการก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวดังกล่าวเริ่มต้นในปี 2017 ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 8 พันล้านหยวน (ประมาณ 4.15 หมื่นล้านบาท)
ทั้งนี้ ทางรถไฟรางเดี่ยวเป็นระบบขนส่งที่รถไฟวิ่งบนรางสายเดียว มีต้นทุนก่อสร้างถูกกว่าเมื่อเทียบกับรถไฟใต้ดิน มีความจุปานกลางเหมาะสำหรับเมืองขนาดกลางอย่างอู๋หู นับเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกการขนส่งประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนอกเหนือจากรถไฟใต้ดิน
ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก @xinhuathai
http://www.news.cn/english/2021-11/03/c_1310288266.htm
แผนที่ https://www.openstreetmap.org/#map=14/31.4588/118.3906
รายชื่อสถานีใน Line 1
Baoshunlu 保顺路
Huashanlu 华山路
Taishanlu 泰山路
Hengshanlu 衡山路
Longshanlu 龙山路
Anshanlu 鞍山路
Gangwanlu 港湾路
Yu'anlu 裕安路
Wuyishanlu 武夷山路
Gangyilu 港一路
Tianzhushanlu 天柱山路
Tianmenshanlu 天门山路
Chizhushanlu 赤铸山路
Zheshanlu 赭山路
Zheshangongyuan 赭山公园
Zhongshanbeilu 中山北路
Jiuziguangchang 鸠兹广场 >> เชื่อมต่อกับ Line 2 (ระหว่างก่อสร้าง)
Huanchengbeilu 环城北路
Aotizhongxin 奥体中心
Honghuashanlu 红花山路
Bolanzhongxin 博览中心
Wenjindonglu 文津东路
Henglangshanlu 珩琅山路
Wuhunan Railway Station 芜湖南站
Baimashan 白马山
https://en.wikipedia.org/wiki/Wuhu_Rail_Transit |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42709
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44542
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/12/2021 12:37 pm Post subject: |
|
|
ขึ้นแท่นอันดับ 1 โลก! เซี่ยงไฮ้เปิดรถไฟใต้ดินไร้คนขับใหม่ 2 สาย ความยาวรวมทั้งเมือง 831 กม.
เผยแพร่: 29 ธ.ค. 2564 12:05 ปรับปรุง: 29 ธ.ค. 2564 12:05 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินทุกสายในเซี่ยงไฮ้จะเพิ่มขึ้นเป็น 831 กิโลเมตร (แฟ้มภาพเอเอฟพี)
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (28 ธ.ค.) นครเซี่ยงไฮ้เตรียมเปิดรถไฟใต้ดินไร้คนขับสายใหม่ 2 สายในวันพฤหัสบดีนี้ (30 ธ.ค.) ทำให้นครเซี่ยงไฮ้มีจำนวนรถไฟใต้ดินไร้คนขับรวมเป็น 5 สาย
รายงานระบุว่า การเปิดเส้นทางใหม่สาย 14 และสาย 18 นี้ทำให้ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินทุกสายในเซี่ยงไฮ้จะเพิ่มขึ้นเป็น 831 กิโลเมตร มีสายการเดินทางรวม 20 สายและสถานีรถไฟใต้ดิน 508 สถานี โดยเป็นสถานีที่สามารถเปลี่ยนสายได้ 83 สถานี
นอกจากนี้ การเปิดเส้นทางใหม่นี้ทำให้เซี่ยงไฮ้กลายเป็นอันดับหนึ่งของโลก ในด้านเส้นทางรถไฟใต้ดินแบบไร้คนขับ
รถไฟใต้ดินสาย 14 ความยาว 38 กิโลเมตร แล่นผ่านเขตหลักของเซี่ยงไฮ้ เช่น เขตเจียติ้ง เขตผู่โถว เขตจิงอาน เขตหวงผู่ และเขตผู่ตง ซึ่งมี 31 สถานี
ในขณะที่สาย 18 ขยายความเชื่อมโยงไปยังเขตผู่ตงและเขตหยางผู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง
ฉันตั้งตารอรถไฟใต้ดินสาย 14 มานานแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะช่วยลดระยะการเดินทางของฉันจาก 1 ชั่วโมงเหลือเพียง 20 นาที ชาวเซี่ยงไฮ้แซ่ฉีกล่าว
What's the Largest Metro System in the World? [Shanghai Metro Explained]
Dec 27, 2021
Connected - Urban Planning, Construction, Trains
https://www.youtube.com/watch?v=nuecbvbZWFw
เซี่ยงไฮ้เปิดใช้ 'ทางรถไฟใต้ดิน' ใหม่ 2 สาย
https://www.xinhuathai.com/china/252566_20211230 |
|
Back to top |
|
|
|