จกมาจากไห.... เยี่ยมรถจักรไอน้ำที่โรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์

[black_express]

สวัสดีครับ...

เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับปลาร้านะครับ แต่มีเหตุจากช่วงปี 2553 วันสุกดิบก่อนผมไปท่องเที่ยวสุดประจิมเลาะริมเมยกับน้องสาวนั้น อย่างไรก็ไม่ทราบ ป๋าณัฐได้ขึ้นไปแวะเยี่ยมผมที่อุตรดิตถ์ หลังเสร็จภารกิจของครอบครัวที่ อ.พิชัย

หลังจากเจรจาต้าอ่วยสัพเพเหระพร้อมมื้อเที่ยงแล้ว ก็ชักชวนกันไปชมรถจักรไอน้ำที่ โรงงานอุตสาหกรรมน้ำตาลอุตรดิตถ์ หริอโรงงานน้ำตาลวังกะพี้ตามภาษาชาวบ้านนั่นแหละครับ ฆ่าเวลาก่อนส่งป๋าขึ้นรถไฟกลับบ้าน



ท่าทางเก้ๆ กังๆ ของสองหนุ่ม (น้อย) ที่ไปป้วนเปี้ยนถ่ายรูปรถจักรบริเวณรั้วโรงงาน คงสะดุดตา รปภ.อยู่ตรงประตูโรงงานไม่น้อย จึงมีการซักถามและแนะนำให้เข้าไปขออนุญาตผู้จัดการฝ่ายอำนวยการ เพื่อถ่ายภาพบรรดารถจักรไอน้ำที่ตั้งอยู่ในบริเวณโรงงานก่อน จะได้รับความสะดวกมากกว่า

ก็เข้าทางสองหนุ่ม (น้อย) สิครับ ที่ได้โอกาสงามๆ อย่างไม่คาดฝัน แถมได้มัคคุเทศก์จำเป็น ซึ่งเป็นนิติกรประจำโรงงาน และเป็นแฟนคลับของ Rotfaithai.Com ประเภทชอบอ่านแต่ไม่ชอบเขียน พาไปชมด้วยตัวเอง

หลังจากวันนั้นแล้ว ต่างคนต่างแยกย้ายกันกลับบ้าน แล้วลืมเรื่องนี้ไปสนิท คงทิ้งภาพชุดนี้อยู่ในไหแห่งกาลเวลา...

เมื่อไม่กี่วันมานี้ ผมได้มีโอกาสจกรูปที่กำลังดองได้ที่ออกจากไห พร้อมข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ออกสู่สายตาทุกท่านตามที่เห็นข้างล่างนี้

หากท่านใดมีข้อมูลเพิ่มเติมประการใดแล้ว ขอได้นำมาร่วมวงได้เลยครับ เพื่อประโยชน์ด้านการค้นหาข้อมูลต่อยอดในเวลาต่อไป

[black_express]

หลังจากได้รับอนุญาตจากผู้จัดการฝ่ายอำนวยการ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว สองหนุ่ม(น้อย) สาวเท้าก้าวไปยังรถจักรไอน้ำคันใหญ่ที่ตั้งอยู่ริมรั้วโรงงานล่ะครับ

เป็นครั้งแรกที่ผมมีโอกาสได้เห็นตัวรถจักรอีกด้านหนึ่ง หลังจากเกาะรั้วถ่ายรูปจากด้านนอกมาหลายหนเต็มที



เป็นรถจักรไอน้ำ ชนิดใช้ไอสดจากหม้อน้ำตรงสู่ลูกสูบ การจัดวางล้อเป็นแบบ 2 – 4 - 0 ได้ยินจากผู้รู้ท่านอื่นๆ บอกว่า รถจักรคันนี้ เคยใช้งานบนเส้นทางสายปากน้ำมาก่อน ชื่อว่า “คุณสำโรง” โดยสังเกตจากป้ายชื่อที่ติดข้างรถจักร แต่สูญหายไปนานแล้ว

ก่อนปลดประจำการ "คุณสำโรง" เคยรับหน้าที่นำตู้ ต.ญ. และ บ.ต.ญ. บรรทุกน้ำตาลแล่นระหว่าง โรงงานอุตสาหกรรมน้ำตาลอุตรดิตถ์ กับสถานีวังกะพี้ เพื่อรอพ่วงเข้ากับขบวนรถสินค้า ลงสู่กรุงเทพฯ ต่อไป



คงจำกันได้นะครับว่า หลังจากทราบเรื่องของ “คุณสำโรง” ได้มาหลบเร้นแฝงกายเอนหลังพักผ่อนอยู่ที่นี่ ทาง อบจ.สมุทรปราการ และแฟนๆ รถไฟสายปากน้ำ ได้ติดต่อเพื่อขอรับ “คุณสำโรง” นำไปตั้งเป็นอนุสาวรีย์ที่ระลึกเส้นทางรถไฟสายดังกล่าว แต่ยังไม่ทราบข่าวคืบหน้า เพราะ “คุณสำโรง” ในขณะนี้ อยู่ในความดูแลรับผิดชอบของกลุ่มบริษัท สุราทิพย์ ที่ซื้อโรงงานน้ำตาลแห่งนี้จากกระทรวงอุตสาหกรรม และได้รับรถจักรไอน้ำเลิกใช้งานแถมติดมาด้วยนั้น ไม่มีคำตอบให้แต่ประการใด



ผมคิดว่า อาจมีความหวังให้ทาง อบจ.สมุทรปราการ ใจชื้นขึ้นมาบ้าง เพราะทางกลุ่มบริษัทฯ มีโครงการย้ายที่ตั้งโรงงานน้ำตาลแห่งนี้ ไปยัง ต.น้ำขุม อ.ศรีนคร จ.สุโขทัย ซึ่งอยู่ใกล้ลูกไร่มากกว่า ในอีกไม่ช้า

คงไม่ได้นำ "คุณสำโรง" ติดตามไปอีกก็ได้

ป.ล. เข้าใจว่า ตะแกรงกันชนด้านหน้าตัวรถจักร ทางโรงงานฯ คงจัดทำติดตั้งเอง เพราะของเดิมไม่มีให้หรอกครับ

[black_express]

เมื่อมีโอกาสได้เห็น ได้สัมผัสตัวจริงๆ แล้ว จะไม่ขึ้นไปดูข้างใน จะดูยังไงๆ อยู่



ชวนกันปีนขึ้นไปเลยครับ บนรถจักรรุ่นคุณทวดที่มีขนาดพื้นที่กระทัดรัดสมตัว โดยจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์เครื่องจักรไว้อย่างเรียบร้อย ดูสบายตา โชคีที่ยังไม่มีผู้ใดคิดเปลี่ยนแปลงจนเสียรูปทรงเดิม



มาตรวัดแรงดันไอน้ำ ที่เข็มวัดและขีดต่างๆ ไม่เลอะเลือนจนหมดสภาพ หรือสูญหาย

[black_express]

ตัวหม้อน้ำและคันบังคับต่างๆ ยังมีครบถ้วน แถมยังมีแผ่น nameplate บอกรุ่นรถจักร ติดอยู่ที่บริเวณเตาอีกด้วย



ตั้งใจเก็บภาพชนิดเผาขน มาให้ชมกันครับ บอกข้อความไว้ดังนี้

Drenstein & Koppel A.G

Berlin Drawitz

Fabrik - No. 12607

Baujahr 1935

Nockafe Dampfspannung

12 Kg/cm2 Uberdruck

หากสะกดผิดพลาด ขอได้อภัยด้วยครับ



มีอีกป้ายหนึ่ง เขียนไว้ดังนี้ครับ

MAXIMUM SPEED .................................................40 Km.
MAXIMUM STEAM PRESSURE ...............................12 Atm.
WEIGHT ON EACH COUPLING AXLE IN EMPTY.........3500 Ko
WEIGHT ON EACH COUPLING AXLE IN FULL.............5000 Ko
WEIGHT ON THE LEADING AXLE IN EMPTY.............4500 Ko
WEIGHT ON THE LEADING AXLE IN FULL................5000 Ko
DATE OF THE LAST EXAMINATION
OF THE BOILER

[black_express]

หันมามองด้านท้ายรถจักร ที่เคยเป็นชานวางฟืน แต่ถูกดัดแปลงพื้นที่กลายเป็นโต๊ะ - เก้าอี้พักผ่อนไปแล้วครับ

เดี๋ยวเราจะไปต่อด้วยรถจักรขนอ้อยกันต่อไป...



ก่อนที่จะนำเข้าสู่ภาพของรถจักรขนอ้อยของโรงงานน้ำตาลทรายอุตรดิตถ์นั้น พอดีผมได้พบข้อมูลเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของโรงงานน้ำตาลแห่งนี้ จากกระดานข่าวในเว็บไซต์ของสำนักงานจังหวัดอุตรดิตถ์ โดยคุณ chamnarn ซึ่งเก็บข้อมูลจากการบอกเล่าของนายจำรัส สืบเผ่าดี อดีตเจ้าหน้าที่ของโรงงานน้ำตาลทรายวังกะพี้ บันทึกไว้เพื่อให้คนรุ่นหลังๆ ชาวอุตรดิตถ์ได้ทราบ ก่อนที่โรงงานแห่งนี้จะถูกรื้อย้ายไปยัง จ.สุโขทัย

เป็นที่น่าเสียดายโดยการประสานงานกับทาง webmaster เว็บไซต์ดังกล่าว พบว่าได้พ้นจากหน้าที่ไปแล้ว จึงไม่อาจติดต่อกับท่านผู้เขียนเรื่องราวดังกล่าวเพื่อขออนุญาตนำมาเผยแพร่ใน rotfaithai.Com ได้อย่างสมบูรณ์ จึงขอนำลง link ตามข้างล่างนี้แทน

รำลึกถึงโรงงานน้ำตาลไทยวังกะพี้

และอีก link หนึ่ง (เข้าใจว่าเป็นแหล่งตั้งต้นบทความข้างบน เพราะมีภาพประกอบด้วย)

http://www.uttaradithub.com/bbs/thread-1200-1-1.html

ลองศึกษาเพื่อปูพื้นเรื่องไปพลางๆ กันก่อนนะครับ

[nathapong]

พี่ตึ๋งบอกว่า

[digimontamer]

ขอบคุณมากๆครับผม รถไฟทั้งสองคันทาสีสวยและได้รับการดูแลดีมากทีเดียว

[alderwood]

[black_express]

[CivilSpice]

แวะมาชมครับพี่ .... สมัยเด็กๆ ยังมีโอกาสทันเห็นประแจทางแยกจากด้านเหนือสถานีวังกะพี้ ไปยังโรงงานน้ำตาล แล้วก็ทันเห็นทางรถไฟขนอ้อยตัดกับถนนเส้นที่จะไปยัง อ.ตรอน ด้วย ตอนนี้เหลือแต่ร่องรอยที่เป็นถนนซอยเท่านั้นเอง (เคยพาท่านหลวงอัคคีฯ ไปทัวร์แบบโฉบๆ มาแล้ว)

ที่โรงงานน้ำตาลเกาะคา ลำปาง ก็ยังมีรถจักรเก่าๆ ตัวเป็นๆ ตั้งอยู่นะครับ แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้เปิดให้คนทั่วไปได้เข้าไปชมเหมือนของที่อุตรดิตถ์ ต้องชะเง้อมองจากนอกรั้วเท่านั้น