RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311288
ทั่วไป:13270527
ทั้งหมด:13581815
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวม Clip "ไม่รู้ว่าชอบรถไฟหรือเปล่า แต่รู้สึกเหงาถ้าต้องไกลราง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวม Clip "ไม่รู้ว่าชอบรถไฟหรือเปล่า แต่รู้สึกเหงาถ้าต้องไกลราง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 12/07/2011 4:27 pm    Post subject: Reply with quote




_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 17/07/2011 1:15 am    Post subject: Reply with quote

ก.ม.116




_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 17/07/2011 9:48 am    Post subject: Reply with quote

tamz wrote:



นึกว่าเสียงไซเรนเครื่องกั้นแบบใหม่...ที่แท้ก็เสียงไซเรนรถกู้ภัย Laughing
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 19/07/2011 4:20 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถบรรทุกสินค้า (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว: LPG) ต้นทางคลังก๊าซบ้านโรงโป๊ะ (สถานีบางละมุง) ขณะทำขบวนผ่านซุ้มเครื่องกั้นอัตโนมัติ ก.ม.112 บ้านชากพุดทรา ต.ห้วยกะปิ อ.เมือง จ.ชลบุรี ท่ามกลางบรรยากาศเสียงนกคุ่มร้องหวีดหวิว รัญจวนใจ...



ขบวนรถบรรทุกสินค้ากล่อง (คอนเทนเน่อร์) ต้นทาง ICD ลาดกระบัง ปลายทางสถานีแหลมฉบัง ขณะทำขบวนผ่านซุ้มเครื่องกั้น ก.ม.111 ด้วยความเร็วเต็มพิกัด บริเวณทางผ่านเสมอระดับถนนคีรีนคร บ้านห้วยกะปิ ต.ห้วยกะปิ อ.เมือง จ.ชลบุรี ท่ามกลางฝุ่นละอองคละคลุ้ง...

_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 19/07/2011 4:50 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพความสับสนและไร้ระเบียบวินัยของผู้ใช้รถใช้ถนน ขณะเจ้าหน้าที่เตรียมการกั้นถนนเมื่อมีขบวนรถผ่านซุ้มเครื่องกั้น ก.ม.111 บริเวณทางผ่านเสมอระดับถนนคีรีนคร บ้านห้วยกะปิ ต.ห้วยกะปิ อ.เมือง จ.ชลบุรี...


เมื่อเครื่องกั้นลงเรียบร้อยแล้ว ขบวนรถบรรทุกสินค้ากล่อง (คอนเทนเน่อร์) ต้นทางสถานีแหลมฉบัง ปลายทางICD ลาดกระบัง ก็ทำขบวนผ่านซุ้มเครื่องกั้น ก.ม.111 บริเวณทางผ่านเสมอระดับถนนคีรีนคร บ้านห้วยกะปิ ต.ห้วยกะปิ อ.เมือง จ.ชลบุรี มุ่งหน้าสู่ปลายทางต่อไป...

_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 19/07/2011 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ลากมา 30 บทต. เลยครับ

เครื่องยนต์ 2,500 แรงม้า ลากได้ 30 บทต.
แล้วถ้า 1 บทต. จะใช้กำลังเครื่องยนต์เพียง 83.33 แรงม้า

การส่งสินค้าระบบรางนี่ประหยัดพลังงานจริงๆ ครับ กำลังเครื่องยนต์แค่ 84 แรงม้า (น้อยกว่ารถกระบะอีซูซุ มังกรทอง รุ่นเก่า 87 แรงม้า) ก็สามารถลากตู้คอนเทนเนอร์แบบ 40 ฟุต ได้แล้ว

ไม่เหมือนทางถนน ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต จะลากบนทางหลวง ก็ต้องใช้รถหัวลาก กำลังประมาณ 250-300 แรงม้า ขึ้นไป
จะลากได้ 30 บทต. ก็ต้องใช้รถหัวลาก 30 คัน

แต่ระบบราง ลาก 30 บทต. ด้วย รถหัวจักรดีเซลฮิตาชิ กำลัง 2,500 แรงม้า
ก็เท่ากับว่าจะใช้รถหัวลาก กำลัง 300 แรงม้า เพียงแค่ 9 คัน ก็เพียงพอที่จะลาก บทต. 30 บทต. บนรางแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 19/07/2011 5:03 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
^
^
ลากมา 30 บทต. เลยครับ

เครื่องยนต์ 2,500 แรงม้า ลากได้ 30 บทต.
แล้วถ้า 1 บทต. จะใช้กำลังเครื่องยนต์เพียง 83.33 แรงม้า

การส่งสินค้าระบบรางนี่ประหยัดพลังงานจริงๆ ครับ กำลังเครื่องยนต์แค่ 84 แรงม้า (น้อยกว่ารถกระบะอีซูซุ มังกรทอง รุ่นเก่า 87 แรงม้า) ก็สามารถลากตู้คอนเทนเนอร์แบบ 40 ฟุต ได้แล้ว
ไม่เหมือนทางถนน ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต จะลากบนทางหลวง ก็ต้องใช้รถหัวลาก กำลังประมาณ 250-300 แรงม้า ขึ้นไป
จะลากได้ 30 บทต. ก็ต้องใช้รถหัวลาก 30 คัน
แต่ระบบราง ลาก 30 บทต. ด้วย รถหัวจักรดีเซลฮิตาชิ กำลัง 2,500 แรงม้า
ก็เท่ากับว่าจะใช้รถหัวลาก กำลัง 300 แรงม้า เพียงแค่ 9 คัน ก็เพียงพอที่จะลาก บทต. 30 บทต. บนรางแล้ว


มีบางคลิปที่เห็นลากมาเกิน 30 บทต. ครับคุณเอ็ม... ประมาณ 32 - 34 บทต. ก็มีครับ... ลองคิดดูว่าระหว่างรอทางรถไฟ 1 ขบวน ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 3 นาที แต่ถ้าเราต้องไปติดไฟแดงกับรถหัวลากตู้คอนเทนเนอร์ 30 คันเนี่ย... นรกชัดๆ เลยครับ...
_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 19/07/2011 6:18 pm    Post subject: Reply with quote

tamz wrote:
CENTENNIAL wrote:
^
^
ลากมา 30 บทต. เลยครับ

เครื่องยนต์ 2,500 แรงม้า ลากได้ 30 บทต.
แล้วถ้า 1 บทต. จะใช้กำลังเครื่องยนต์เพียง 83.33 แรงม้า

การส่งสินค้าระบบรางนี่ประหยัดพลังงานจริงๆ ครับ กำลังเครื่องยนต์แค่ 84 แรงม้า (น้อยกว่ารถกระบะอีซูซุ มังกรทอง รุ่นเก่า 87 แรงม้า) ก็สามารถลากตู้คอนเทนเนอร์แบบ 40 ฟุต ได้แล้ว
ไม่เหมือนทางถนน ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต จะลากบนทางหลวง ก็ต้องใช้รถหัวลาก กำลังประมาณ 250-300 แรงม้า ขึ้นไป
จะลากได้ 30 บทต. ก็ต้องใช้รถหัวลาก 30 คัน
แต่ระบบราง ลาก 30 บทต. ด้วย รถหัวจักรดีเซลฮิตาชิ กำลัง 2,500 แรงม้า
ก็เท่ากับว่าจะใช้รถหัวลาก กำลัง 300 แรงม้า เพียงแค่ 9 คัน ก็เพียงพอที่จะลาก บทต. 30 บทต. บนรางแล้ว


มีบางคลิปที่เห็นลากมาเกิน 30 บทต. ครับคุณเอ็ม... ประมาณ 32 - 34 บทต. ก็มีครับ... ลองคิดดูว่าระหว่างรอทางรถไฟ 1 ขบวน ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 3 นาที แต่ถ้าเราต้องไปติดไฟแดงกับรถหัวลากตู้คอนเทนเนอร์ 30 คันเนี่ย... นรกชัดๆ เลยครับ...


ปัญหาคือ ถ้ารถไฟไทยยังเจอปัญหาแบบนี้...
1. โดนเบาทางตลอดสาย
2. รถจักรไม่พอลาก(รถพ่วงมีเยอะจนล้นแล้ว)
3. มีรถจักรลาก แต่ตายกลางทางบ่อยๆ
4. รถสินค้าเลท500-1000นาทีขึ้นไป...
ผู้ประกอบการก็ยังยอมเจอนรกติดไฟแดงกับหัวลาก30คันนะครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tamz
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/10/2008
Posts: 457
Location: พัทยา

PostPosted: 27/09/2011 11:51 am    Post subject: Reply with quote




_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ  ที่นี่สถานีพัทยา
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 27/09/2011 12:19 pm    Post subject: Reply with quote

tamz wrote:

... ฯ ล ฯ ...

ขบวนรถบรรทุกสินค้ากล่อง (คอนเทนเน่อร์) ต้นทาง ICD ลาดกระบัง ปลายทางสถานีแหลมฉบัง ขณะทำขบวนผ่านซุ้มเครื่องกั้น ก.ม.111 ด้วยความเร็วเต็มพิกัด บริเวณทางผ่านเสมอระดับถนนคีรีนคร บ้านห้วยกะปิ ต.ห้วยกะปิ อ.เมือง จ.ชลบุรี ท่ามกลางฝุ่นละอองคละคลุ้ง...


ผลของการ "ลักไก่" ใช้การเครื่องเดียวบ่อยๆ ทำให้การดูแลรักษาไม่เทากัน
ควันของทั้งสองเครื่องจึงดำไม่เท่ากัน เยี่ยงนี้...
(ขบวนในคลิปน่าจะเดินทั้งสองเครื่อง หากเดินเครื่องเดียวคงไม่ได้ความเร็วขนาดนี้...น่ะครับ...)

ติดตามชมต่อครับ...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 3 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©