Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304251
ทั่วไป:10094319
ทั้งหมด:10398570
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
kamashino
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2011
Posts: 24

PostPosted: 09/07/2011 10:08 pm    Post subject: ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า Reply with quote

ถ้าในอนาคต เมื่อ เส้นทาง รถไฟ ชานเมืองเสร็จ รถไฟฟ้าสายสีม่วงเสร็จ แอร์พอร์ตลิงค์เชื่อมถึงสถานีบางซื่อแล้วเป็นไปได้ไหมว่า จะทำสถานีบางซื่อ เป็นสถานีต้นทางแทนหัวลำโพง เพื่อลดปัญหาการจราจรที่แออัดของจุดตัดรถไฟตั้งแต่ บางซื่อถึงหัวลำโพง โดยเมื่อ ใช้สถานีบางซื่อเป็นศูนย์กลางของระบบรถไฟทั้งหมด แล้วก็ทำสถานีหัวลำโพงเป็นพฺิธฺภัณฑ์การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยแสดง หัวรถจักรที่เคยมีในประเทศไทยและ เครื่องมือเครื่องใช้ต่างๆ

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 09/07/2011 11:16 pm    Post subject: Reply with quote

ครับ โครงการ "สถานีกลางบางซื่อ" มีอยู่ในแผนแล้วครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
sam17
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2011
Posts: 19
Location: จรัญสนิทวงศ์

PostPosted: 09/07/2011 11:33 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าเป็นอย่างนั้น จริงๆ ผมคงเสียดายหัวลำโพงแย่!! ที่ต้องปล่อยให้หัวโพงเงียบเหงา แล้วพวกรถดีเซลรางละ ยังไงก็ต้องออกมาจากโรงซ่อมกรุงเทพฯ มารับผู้โดยสารที่บางซื่ออีก
ยังไงก็มาติด แยกยมราช แยกอยุธายา ฯลฯ เสียเวลาตามเคย หรือย้ายโรงซ่อมมา บางซื่อ เลย Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
b2om
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/04/2011
Posts: 6

PostPosted: 10/07/2011 1:33 am    Post subject: Reply with quote

ผมว่า ย้ายพวกรถดีเซลรางไปวิ่งที่ต่างจังหวัดดีกว่าครับเป็นรถท้องถิ่นแทน เพราะอนาคต กรุงเทพก็จะมีแต่รถไฟฟ้าอยู่แล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 488

PostPosted: 10/07/2011 7:04 am    Post subject: Reply with quote

หัวลำโพงนี่น่าจะยังไม่มีปัญหาครับ เพราะอาจจะเป็นปลายทางของรถไฟสายตะวันออกได้เหมือนเดิม

แต่สามเสนนี่สิ คงจะเหงา Sad
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10062
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 10/07/2011 9:47 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าสายตะวันออกเลี้ยวขวาไปออกที่สถานีสามเสน สู่ปลายทางที่สถานีกลางบางซื่อล่ะ ?
Back to top
View user's profile Send private message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 10/07/2011 11:42 am    Post subject: Reply with quote

^^^
คิดว่าน่าจะออกมาเป็นแบบนั้นนะครับ ไม่เช่นนั้นสถานีกลางบางซื่อ คงไม่สมบูรณ์แบบ ต่อรถยุ่งยาก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 10/07/2011 12:50 pm    Post subject: Reply with quote

คิดว่าหัวลำโพง คงไม่เหงาหรอกครับ เพราะรถไฟสายสีแดง มันไม่มีแผนเข้าหัวลำโพงนี่นา....
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1628
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 10/07/2011 2:27 pm    Post subject: Reply with quote

ในโครงการทั้งมวลของสายสีแดง...อันมีแดงเข้ม แดงอ่อน แดงเลือดนก แดงเลือดหมู
( "สีแดงอ่อนนี่มันต่างจากสีชมพูสักกี่มากน้อยหว่า"...)

สายสีแดงจะอยู่บนที่ดินและอยู่ในความรับผิดชอบของ ร.ฟ.ท.เสียส่วนใหญ่
มีหลายส่วนที่ยังไม่ได้มาปรากฏข้อมูลมากนัก...

ปัจจุบันที่มีให้จับต้องแล้ว.-
- พญาไท-สุวรรณภูมิ แล้วเสร็จเปิดให้บริการ
- บางซื่อ-ตลิ่งชัน อยู่ระหว่างก่อสร้าง

อนาคต (อันนี้อยู่ในกระดาษถึงตอนสร้างจริงอาจไม่เป็นอย่างนี้ก็ได้...).-
- พญาไท-บางซื่อ
หรือที่เข้าใจว่าพญาไทเลี้ยวขวา@ยมราช อันนี้งานใหญ่อยู่ที่การลดระดับเป็นกึ่งใต้ดิน (คล้ายทางลอดแยก)
- บางซื่อ-รังสิต (อาจขยายถึงเชียงราก;มธ)
ต่อไป มก จะมีรถไฟฟ้าขนาบสองด้าน คล้าย CU
- บางซื่อ-หัวลำโพง-วงเวียนใหญ่-มหาชัย
อันนี้งานหินบะซอลต์ของจริง เพราะต้องลดระดับเป็นกึ่งใต้ดินช่วงสามเสน-ยมราช ต้องเวนคืนที่ดินและก่อสร้าง
ผ่าเมือง ระหว่างหัวลำโพงกับวงเวียนใหญ่ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จะมีทางรถไฟเชื่อมจากสายหลักไป
วงเวียนใหญ่ (แม้จะเปนทางรถไฟฟ้าก็เถิด) แล้วจะเดินบนแนวทางรถไฟเดิมไปจนถึงมหาชัย

เส้นทาง บางซื่อ-หัวลำโพง-วงเวียนใหญ่-มหาชัย นี่ล่ะครับที่จะผ่านสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) แต่เป็นลักษณะของ
สถานีรถไฟฟ้าอยู่แถวๆ โรงดีเซลราง แล้วอาคารสถานี อาคารบัญชาการ ตึกแดง ก็จะสู่การใช้ประโยชน์ประเภทอนุรักษ์ และย่านกรุงเทพ ก็จะเปนที่จอดรถและพื้นที่สีเขียวใจกลางเมืองไป...

ตั้งใจกันว่าโถงสถานีกรุงเทพจะปรับปรุงเป็นอาคารโถง (Hall) เพื่อกิจกรรมนันทนาการและ
การใช้ประโยชน์ร่วมกันของคนเมืองกรุง ซึ่งผมก็เห็นว่าเปนการเหมาะสมดี เพราะทำเลที่ตั้งดี
มีรถไฟฟ้าเข้าถึง มีที่จอดรถ มีพื้นที่สีเขียว มีอาคารอนุรักษ์ วันนั้นมาถึงความคึกคักก็น่าจะพอๆ
กับสมัยยังให้บริการอยู่น่ะครับ...

ต้องเข้าใจว่าทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลง หากยังยึดติดรูปแบบเดิมอยู่แล้วทำให้การให้บริการไม่มี
ประสิทธิภาพ ก็นำไปสู่การทำลายทางอ้อมน่ะครับ สู้ทำทุกอย่างให้เต็มที่ตามศักยภาพ
แล้วเก็บสิ่งดีๆ ไว้ด้วยการอนุรักษ์ดีกว่า

สำหรับฐานการซ่อมบำรุงทั้งหลายมีนโยบายย้ายออกไปรอบนอกอยู่แล้วครับ...เพราะต้องเอาที่ดินในเมืองหลวงมา
สร้างประโยชน์มากขึ้น ในขณะที่ราคาที่ดินรอบนอกยังไม่สูง การขนส่งชิ้นส่วนขนาดใหญ่สะดวก
ใกล้แหล่งผลิตเปนผลดีต่อการดำเนินงานแบบ PPP (Public; Private Partnership)
จะสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงให้ใหญ่ให้พร้อมขนาดไหนก็ได้...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
kamashino
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2011
Posts: 24

PostPosted: 10/07/2011 9:27 pm    Post subject: Reply with quote

แล้ว ถ้าระบบ ทั้งหมด ไปอยู่ บางซื่อ แล้ว จะมีโอกาศที่จะทำ หัวลำโพง เป็น พิธิภัณฑ์การรถไฟหรือเป่าครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 1 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test