RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305081
ทั่วไป:10695529
ทั้งหมด:11000610
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 25/10/2019 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

นาฬิกาหน้าปัดหมายเลข ๙ แลนด์มาร์กใหม่สถานีกลางบางซื่อ
โดย ธนกร วงษ์ปัญญา
24 ตุลาคม พ.ศ. 2562

โครงสร้างนาฬิกาแบบหน้าปัดมีเข็มนาฬิกา ซึ่งหน้าปัดมีเพียงตัวเลขบอกเวลาหมายเลข ๙ เท่านั้น ได้ถูกยกเพื่อติดตั้งที่หน้าโดมของสถานีกลางบางซื่อแล้ว

หลังจากนี้หน่วยงานที่รับผิดชอบจะได้จัดการวางระบบต่อเนื่อง เพื่อให้ได้ใช้งานได้เป็นปกติ

จากภาพนาฬิกานี้ผลิตโดยบริษัท Electric Time Company, Inc. อยู่ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา

นาฬิกานี้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 เมตร ติดตั้งอยู่บนผนังกระจกสถานีกลางบางซื่อ มีความสูงจากระดับพื้นดินถึงจุดศูนย์กลางนาฬิกา 21 เมตร

สำหรับหน้าปัดนาฬิกาที่มีเพียงหมายเลข ๙ เกิดจากความตั้งใจของผู้ออกแบบ เพื่อน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของรัชกาลที่ ๙ และตั้งใจที่จะให้เป็นแลนด์มาร์กที่สำคัญของสถานี
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31175
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/10/2019 7:56 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
นาฬิกาหน้าปัดหมายเลข ๙ แลนด์มาร์กใหม่สถานีกลางบางซื่อ
โดย ธนกร วงษ์ปัญญา
24 ตุลาคม พ.ศ. 2562

สุดพิเศษ! รถไฟติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ น้อมรำลึกพระมหากรุณาธิคุณในหลวงร.๙
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 27 October 2019 - 14:36 น.

Click on the image for full size

การรถไฟฯติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษ บนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว รักษาการแทนผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ขณะนี้รถไฟได้เริ่มดำเนินการติดตั้งนาฬิกาประจำสถานี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของสถานี แล้ว โดยนำชิ้นส่วนมาประกอบและติดตั้งตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม 2562 และอยู่ระหว่างการดำเนินการทดสอบระบบ

สำหรับนาฬิกาที่สถานีกลางบางซื่อได้มีการออกแบบเป็นพิเศษ โดยบนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙ ตัวเรือนนาฬิกามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 เมตร ติดตั้งบนผนังกระจกของทางเข้าสถานี สูงจากระดับพื้นดิน 21 เมตร ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งในหลายๆสัญลักษณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นในสถานีกลางบางซื่อ

นายเอกรัช กล่าวว่า การก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปมากกว่า 80% และเมื่อก่อสร้างเสร็จ สถานีกลางบางซื่อพร้อมสู่การเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในอาเซียน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 300,000 คนต่อวัน ตลอดจนเชื่อมต่อระบบการคมนาคมอื่นๆ ได้อย่างสะดวก ไม่ว่าจะเป็นโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ ซึ่งเป็นการพลิกโฉมการเดินทางด้วยระบบรางของประเทศไทย

ทั้งนี้สถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างเป็นตัวอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม.

ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้

ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม.

ชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 28/10/2019 11:16 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
Wisarut wrote:
นาฬิกาหน้าปัดหมายเลข ๙ แลนด์มาร์กใหม่สถานีกลางบางซื่อ
โดย ธนกร วงษ์ปัญญา
24 ตุลาคม พ.ศ. 2562

สุดพิเศษ! รถไฟติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ น้อมรำลึกพระมหากรุณาธิคุณในหลวงร.๙
ประชาชาติธุรกิจ วันอาทิตย์ที่ 27 ตุลาคม 2562 เวลา 14:36 น.


ติดตั้งแล้ว! นาฬิกาหน้าปัดเลข ๙ แลนด์มาร์กสถานีบางซื่อ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอาทิตย์ที่ 27 ตุลาคม 2562 เวลา 14:03
ปรับปรุง: วันอาทิตย์ที่ 27 ตุลาคม 2562 เวลา 19:49


การรถไฟฯ ติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อแล้ว ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษบนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของในหลวงรัชกาลที่ ๙ ขณะนี้อยู่ระหว่างทดสอบระบบ

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว รักษาการแทนผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ว่า ขณะนี้การรถไฟฯ ได้เริ่มดำเนินการติดตั้งนาฬิกาประจำสถานี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของสถานีฯ แล้ว โดยนำชิ้นส่วนมาประกอบและติดตั้งตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม 2562 และอยู่ระหว่างการดำเนินการทดสอบระบบ

สำหรับนาฬิกาที่สถานีกลางบางซื่อได้มีการออกแบบเป็นพิเศษ โดยบนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙ ตัวเรือนนาฬิกามีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 เมตร ติดตั้งบนผนังกระจกของทางเข้าสถานี สูงจากระดับพื้นดิน 21 เมตร ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งในหลายๆ สัญลักษณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นในสถานีกลางบางซื่อ

ปัจจุบันการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อมีความคืบหน้าไปมากกว่า 80% และเมื่อก่อสร้างเสร็จสถานีกลางบางซื่อพร้อมสู่การเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในอาเซียน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 300,000 คนต่อวัน ตลอดจนเชื่อมต่อระบบการคมนาคมอื่นๆ ได้อย่างสะดวก ไม่ว่าจะเป็นโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ ซึ่งเป็นการพลิกโฉมการเดินทางด้วยระบบรางของประเทศไทย

ทั้งนี้ สถานีกลางบางซื่อก่อสร้างเป็นตัวอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม.

- ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้

- ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม.

- ชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า


การรถไฟฯ ติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษ เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของในหลวงรัชกาลที่ ๙

ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันอาทิตย์ที่ 27 ตุลาคม 2562

การรถไฟฯ ดำเนินการติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษ โดยบนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว รักษาการแทนผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยว่า ขณะนี้การรถไฟฯ ได้เริ่มดำเนินการติดตั้งนาฬิกาประจำสถานี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของสถานีฯ แล้ว โดยนำชิ้นส่วนมาประกอบและติดตั้งตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม 2562 และอยู่ระหว่างการดำเนินการทดสอบระบบ

สำหรับนาฬิกาที่สถานีกลางบางซื่อได้มีการออกแบบเป็นพิเศษ โดยบนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙ ตัวเรือนนาฬิกามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 เมตร ติดตั้งบนผนังกระจกของทางเข้าสถานี สูงจากระดับพื้นดิน 21 เมตร ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งในหลายๆสัญลักษณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นในสถานีกลางบางซื่อ

นายเอกรัช กล่าวว่า การก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปมากกว่า 80% และเมื่อก่อสร้างเสร็จ สถานีกลางบางซื่อพร้อมสู่การเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในอาเซียน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 300,000 คนต่อวัน ตลอดจนเชื่อมต่อระบบการคมนาคมอื่นๆ ได้อย่างสะดวก ไม่ว่าจะเป็นโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ ซึ่งเป็นการพลิกโฉมการเดินทางด้วยระบบรางของประเทศไทย

ทั้งนี้สถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างเป็นตัวอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม.

-ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้

-ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม.

-ชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 31/10/2019 10:56 am    Post subject: Reply with quote

คณะผู้เข้าร่วมการประชุมรถไฟอาเซียน 8 ประเทศ ได้แก่ ไทย พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย เข้าชมสถานีกลางบางซื่อ
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/3022946954386822
https://www.facebook.com/pr.railway/photos/a.708007162547491/3022946394386878/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 04/11/2019 3:47 pm    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าสถานีกลางบางซื่อ
https://www.youtube.com/watch?v=JohoH7IdcZo
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 05/11/2019 10:42 am    Post subject: Reply with quote

“นาฬิกา ร๙” Landmark ใหม่ @สถานีกลางบางซื่อ
ออนไลน์เมื่อ 02 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า WOW - Smart Life หน้า 21
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,519
วันที่ 3 - 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562




สิ่งหนึ่งที่เป็นการแสดงออก ของการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือรฟท. คือดำเนินการติดตั้งนาฬิกาประจำสถานีกลางบางซื่อ ที่ออกแบบเป็นพิเศษ ให้บนหน้าปัดมีแค่เลข “๙” เพียงเลขเดียว เพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระองค์

ลองมาฟังแนวคิดการออกแบบกันบ้าง “สุชีพ สุขสว่าง” วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง บอกว่าเอกลักษณ์ของสถานีรถไฟทั่วโลก จะมีนาฬิกาบอกเวลา นาฬิกา หมายถึงการเดินทางที่เที่ยงตรง เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทยมีโครงการที่จะย้ายศูนย์กลางการคมนาคมทางรางจากสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) มายังสถานีกลางบางซื่อ จึงได้คำนึงถึงเอกลักษณ์ของความเป็นมาอย่างยาวนานของการรถไฟไทย จึงได้หยิบจุดเด่นของสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) มาเป็นรูปแบบด้านหน้าอาคารสถานีกลางบางซื่อ เมื่อ “สถานีกลางบางซื่อ” เปิดให้บริการ จะเป็นศูนย์กลางการเดินทางที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชีย เป็น Landmark แห่งใหม่ของกรุงเทพมหานคร อาคารจึงควรมี “นาฬิกา” ที่โดดเด่นเช่นกัน

ส่วนเรื่องการออกแบบนั้นออกโดย บริษัท ดีไซน์ คอนเซป จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทสถาปนิกที่ออกแบบทุกอาคารในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนี้ การออกแบบรายละเอียดของนาฬิกา ทางสถาปนิกเป็นผู้กำหนดรูปแบบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น font ที่ใช้กับเลข ๙ สี ขนาดของขีดบนหน้าปัด การให้แสงไฟ เป็นต้น โดยแนวคิดต้องการให้ “นาฬิกา” เรือนใหญ่พิเศษเป็นสัญลักษณ์ของสถานีรถไฟ

งานออกแบบรายละเอียดนั้นเริ่มทำในปี 2550 ตั้งใจจะให้มีความโดดเด่นด้วยความเป็นตัวตน คนไทย ตัวเลขบนนาฬิกาจึงควรเป็นเลขไทย และโดดเด่นเพียงเลขเดียว ซึ่ง ณ เวลานั้นจะมีเลขใดเหมาะสมไปกว่า “เลข ๙” แต่พอมาถึงวันนี้ “เลข ๙” จึงมีความหมายเพื่อเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ในหลวงรัชกาลที่ ๙

ทำให้นาฬิกาที่สถานีกลางบางซื่อ ที่ออกแบบเป็นพิเศษ บนหน้าปัดมีเลข ๙ เพียงเลขเดียว ตัวเรือนนาฬิกามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 เมตร ติดตั้งบนผนังกระจกของทางเข้าสถานี สูงจากระดับพื้นดิน 21 เมตร ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งในหลายๆ สัญลักษณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นในสถานีกลางบางซื่อแห่งนี้ นาฬิกาเรือนนี้ผลิตโดย บริษัท Electric Time Company, Inc. อยู่ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา และนำชิ้นส่วนประกอบ ติดตั้งตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม 2562 เป็นต้นมา ระหว่างนี้จึงเป็นช่วงของการทดสอบระบบ

อีกทั้งการติดตั้งนาฬิกา ยังเป็นช่วงใกล้กับวันที่ 23 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันปิยมหาราชวันสวรรคตของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ที่ทรงเป็นผู้ก่อกำเนิดรถไฟไทยอีกด้วย เท่ากับเป็นการน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณของพระมหากษัตริย์ไทยถึง 2 พระองค์ ซึ่งควรภูมิใจที่ไทยเราก็มีนาฬิกาเรือนใหญ่มาเป็นสัญลักษณ์ที่น่าสนใจ ดึงดูดทั้งคนไทยและนักท่องเที่ยวให้เข้ามาชม


ด้าน “เอกรัช ศรีอาระยันพงษ์” หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว รักษาการแทนผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ เล่าเสริมอีกว่า สถานีกลางบางซื่อ ปัจจุบันก่อสร้างคืบหน้าไปมากกว่า 80% มีกำหนดเปิดใช้งานในปี 2564 ซึ่งประกอบด้วย 26 ชานชาลา เป็นชานชาลาของการรถไฟแห่งประเทศไทย 24 ชานชาลา และของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 2 ชานชาลา รองรับผู้โดยสารได้ถึง 300,000 คน/วัน ที่นี่สามารถเชื่อมต่อระบบการคมนาคมอื่นๆ ได้สะดวก ไม่ว่าจะเป็นโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ นับเป็นการพลิกโฉมการเดินทางด้วยระบบรางของไทยทีเดียว

สถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างเป็นอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม. ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้ ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม. และชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อส่วนของรถไฟฟ้า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 05/11/2019 7:34 pm    Post subject: Reply with quote

ใหญ่สุดในอาเซียน! สถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางเชื่อมต่อระบบรางอวดโฉม ม.ค.64
ข่าวพร็อพเพอร์ตี้

วันอังคารที่ 5 พฤศจิกายน 2562 เวลา 15:16 น.


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ฝ่ายประชาสัมพันธ์การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้เผยแพร่ภาพความก้าวหน้างานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปมากกว่า 91.11% มีพื้นที่ใช้สอยรวม 264,862 ตารางเมตร เมื่อก่อสร้างเสร็จจะเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในอาเซียน

สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 300,000 คนต่อวัน ตลอดจนเชื่อมต่อระบบการคมนาคมอื่นๆ ได้อย่างสะดวก ไม่ว่าจะเป็นโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ ซึ่งเป็นการพลิกโฉมการเดินทางด้วยระบบรางของประเทศไทย

ทั้งนี้สถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างเป็นตัวอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม.

ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้

ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม.

ชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 07/11/2019 11:06 am    Post subject: Reply with quote

ถึงคิวพระรอง! เร่งประมูลมิกซ์ยูสหมื่นล้าน สถานีกลางบางซื่อ
คอลัมน์ : ตื้น-ลึก-หนา-บาง
โดย : เรดไลอ้อน

04 พฤศจิกายน 2562



หลังประวัติศาสตร์หน้าใหม่ บันทึกไว้เรียบร้อยกับการลงนามกดปุ่มสตาร์ตเครื่อง โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน อู่ตะเภา –สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง มูลค่า 2.2 แสนล้านบาท ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กับกลุ่มพันธมิตรเจ้าสัวซีพีอย่างเป็นทางการ สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี เท่ากับพระเอกของโครงการอีอีซี เดินหน้าเรียบร้อยโรงเรียน “บิ๊กตู่” และยังถือเป็นการคิกออฟโครงการ อีอีซี อย่างเป็นทางการ

ทั้งยังเป็นการสร้างความเชื่อมั่นแก่นักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติ แม้ว่าเบื้องหลังของความสำเร็จสเต็ปแรกจะเต็มไปด้วยขวากหนามมากมายก็ตาม แต่ในที่สุดโครงการ 2.2 แสนล้านบาทหัวใจหลักของอีอีซีได้เริ่มเดินหน้าอย่างเป็นรูปธรรม ตามความตั้งใจของรัฐบาล ที่ผลักดันกันมาข้ามปี หลังจากนี้ รฟท.ก็ต้องหันมาให้ความสำคัญของโครงการที่เกี่ยวข้องกับรถไฟความเร็วสูงที่จะตามมาติด ๆ ก็คือ โครงการพัฒนาเชิงพาณิชย์ สถานีกลางบางซื่อมูลค่าร่วมหมื่นล้านบาท

โดยรฟท.ได้งัดที่ดินแปลง A สถานีกลางบางซื่อ จำนวน 32 ไร่ เพื่อเปิดทางให้เอกชนยื่นข้อเสนอร่วมทุนภายใต้ พ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) มูลค่า 11,721 ล้านบาท ซึ่งได้เปิดให้เอกชนยื่นซองประมูลรอบแรกไปเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2562

รอบแรกบิ๊กทุนเมิน

แต่ผลปรากฏว่าไร้เงาเอกชนมายื่นซอง ทั้งที่ก่อนหน้านั้นมีทุนใหญ่เข้ามาซื้อซองประมูล ได้แก่ กลุ่มบมจ. เซ็นทรัลพัฒนา บมจ.ช.การช่าง และบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และบจ.Urban Renaissance Agency รัฐวิสาหกิจพัฒนาที่อยู่อาศัยจากญี่ปุ่น

เหตุที่บิ๊กทุนรายใหญ่ไม่มีรายใดยื่นซองประมูล เพราะคงมองแล้วไม่คุ้มทุนผู้โดยสารช่วงแรกน้อยเพราะมีเพียงรถไฟชานเมืองสายสีแดงที่จะให้บริการเท่านั้น อีกเงื่อนไขอื่นๆ ดูไม่เอื้อกับการลงทุน แต่ถ้าหากยิ่งล่าช้าก็จะเป็นปัญหากับการเปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงที่จะเปิดให้บริการราวเดือนมกราคม 2564

ก่อนหน้านั้นรฟท.จะมีการทำมาร์เก็ตซาวดิ้งหลายครั้งนับไม่ถ้วน และแต่ละครั้งก็มีทุนใหญ่ ทั้งนักลงทุนในประเทศ กลุ่มเซ็นทรัล เดอะมอลล์ กลุ่มพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่ บริษัทข้ามชาติสถาบันการเงินให้ความสนใจเข้ารับฟังกันแน่นขนัด แต่สุดท้ายประมูลครั้งแรกกลับไม่มี นักลงทุนรายใดยื่นซองเข้าประมูล สะท้อนให้เห็นชัดว่า เงื่อนไขต่าง ๆ ยังไม่เอื้อแก่การลงทุน







ปรับเงื่อนไขเอื้อลงทุน

คณะกรรมการคัดเลือกจึงต้องกลับมาตั้งหลักขบคิดกันใหม่ ปรับเงื่อนไขให้เอื้อแก่การลงทุน ประเมินแล้วหลัก ๆ มีอยู่หลายประการ ที่เป็นเหตุให้ภาคเอกชนยังไม่สนใจลงทุน และต้องการให้ปรับเงื่อนไขใหม่ อาทิ

1. อายุสัมปทาน อาจจะขยายไปถึง 60 ปี จากเดิม 33 ปี
2. การเชื่อมถนนเพื่อเพิ่มจราจรให้เชื่อมกับทางด่วน
3. อาจซอยพื้นที่ให้เล็กลง แบ่งพื้นที่เปิดประมูลแปลงย่อยเพื่อให้ง่ายต่อการพัฒนา
4. ปัญหาส่งมอบพื้นที่ ซึ่งมีปัญหาคล้ายกับโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เอกชน “ยื้อ”ไม่ยอมเซ็นสัญญาเพราะความไม่ชัดเจนของไทมิ่งในการส่งมอบพื้นที่ ซึ่งจะเป็นตัวแปรสำคัญในการก่อสร้างและอาจก่อให้เกิดข้อพิพาทขึ้นภายหลังนำไปสู่การเสีย “ค่าโง่” ซ้ำซาก

เร่งเปิดรองรับสายสีแดง

ปัญหาเหล่านี้เป็นสิ่งที่ รฟท.ต้องไปทำการบ้านให้หนักกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นประเด็นเรื่องการเคลียร์พื้นที่และอพยพผู้บุกรุก ทั้งท่อน้ำมัน ผู้บุกรุก และอื่น ๆ ทั้งหมดจะมีการหารือเพื่อให้เกิดแรงจูงใจให้เอกชนสนใจในการเปิดประมูลใหม่อีกครั้ง ซึ่งการแบ่งเฟสแรกที่มีขนาดเล็กลงเพื่อเร่งให้เกิดการลงทุน

เพราะมีความจำเป็นที่จะต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกแก่นักเดินทาง อาทิ ช็อปปิ้งมอลล์ ร้านค้า ร้านอาหาร ห้องน้ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ให้พร้อมเพื่อรองรับการเปิดให้บริการถไฟสายสีแดง(ช่วงบางซื่อ-รังสิตและช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ที่ขณะนี้ได้เตรียมเปิดบริการในปี 2564 ซึ่งขณะนี้ ขบวนรถชุดแรกจากโรงงานฮิตาชิ ประเทศญี่ปุ่นได้ส่งตรงถึงโรงซ่อมบำรุงบางซื่อแล้วเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2562

ฉะนั้นจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเร่งผลักดันโครงการนี้ให้เกิดโดยเร็ว เพื่อให้ทันกับการเปิดบริการรถไฟสายสีแดง และอนาคตเพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมความเป็นศูนย์กลางของระบบขนส่งทางรางแห่งใหม่ของประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 12/11/2019 5:54 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ใหญ่สุดในอาเซียน! สถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางเชื่อมต่อระบบรางอวดโฉม ม.ค.64
ข่าวพร็อพเพอร์ตี้

วันอังคารที่ 5 พฤศจิกายน 2562 เวลา 15:16 น.



ความก้าวหน้าสถานีกลางบางซื่อ
https://www.youtube.com/watch?v=JvY4g-qUGtw
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29010
Location: ADTEC

PostPosted: 13/11/2019 3:48 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟแห่งประเทศไทยทุ่มหมดหน้าตักลุยพัฒนา “บางซื่อ” ปี 2563 ประมูลหาเอกชนทำ “สกายวอล์ก”
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
11 พฤศจิกายน 2562 เวลา 08:48 น.

รอไฟเขียวดึงคนร่วมทุนขุมทรัพย์หมื่นล้าน

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) แห่งประเทศญี่ปุ่น ได้รายงานความคืบหน้าของมาสเตอร์แพลน (แผนแม่บท) พัฒนาพื้นที่ย่านบางซื่อ จำนวน 2,325 ไร่ โดยกำหนดถึงโครงสร้างพื้นฐานที่จะต้องพัฒนา อาทิ โรงกำจัดขยะ โรงปั่นไฟฟ้า การติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้า รวมไปถึงระบบขนส่งเชื่อมโยงพื้นที่ และแนวคิดการพัฒนาทางเดินยกระดับ (สกายวอล์ก) ให้พิจารณา ขณะเดียวกัน ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบของสกายวอล์กเพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ในศูนย์พหลโยธิน ให้สามารถเดินทางเชื่อมต่ออย่างสะดวก โดยระยะแรก จะพัฒนาสกายวอล์ก เชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อ กับรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีจตุจักร คล้ายกับสกายวอล์กในสถานีรถไฟใหญ่ๆของญี่ปุ่น ที่มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ ร้านสะดวกซื้อต่างๆ และช่องทางให้บริการรถกอล์ฟ หรือรถไฟฟ้า เป็นทางเลือกให้ผู้โดยสารเดินทาง

“สกายวอล์กในจุดนี้ ต้องมีร้านค้าให้บริการ และมีระบบขนส่งบางอย่างที่ให้ผู้โดยสารเดินทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสะดวกมากขึ้น ดังนั้นก็อาจเป็นสกายวอล์กที่มีทั้งทางเดิน มีรถกอล์ฟ หรือมีรถไฟฟ้าให้บริการ”

ทั้งนี้ โครงการพัฒนาสกายวอล์กแห่งนี้ ร.ฟ.ท.กำลังจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) เพื่อเปิดประมูลในปีหน้า โดยเปิดประมูลเป็น 1 สัญญาเอกชนที่ชนะการประมูล ต้องเป็นผู้ที่มีแผนพัฒนาสกายวอล์ก รวมการพัฒนาระบบขนส่งอย่างเหมาะสม และเสนอให้ผลตอบแทน ร.ฟ.ท.มากที่สุด

สำหรับความคืบหน้าของการเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) เพื่อพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อแปลงเอ ขนาดที่ดิน 32 ไร่ มูลค่า 10,000 ล้านบาท ร.ฟ.ท.ต้องรอให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณาว่าโครงการดังกล่าว จะใช้ข้อกำหนดพีพีพีปี 2562 หรือไม่ เพราะหากเข้าข่ายก็สามารถเปิดประมูลได้ทันที เนื่องจากเงื่อนไขพีพีพีปี 2562 กำหนดว่าการร่วมทุนพื้นที่เชิงพาณิชย์ หน่วยงานเจ้าของพื้นที่สามารถประมูลได้โดยไม่ต้องผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการพีพีพี.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  Next
Page 11 of 12

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test