อยากทราบเหตุการณ์ตอนที่เราเปลี่ยนรางมาเป็น 1 เมตร

nontree · 3rd Class Pass Joined: 28/02/2011 Posts: 58

1. ไม่ทราบว่าตอนนั้นสายเหนือ สานอีสาน เราสร้างทางไปถึงไหนแล้ว

2.ใช้ระยะเวลานานกี่ปีครับในการไล่รื้อราง

3. แล้วเราเอารถจักรกับอุปกรณ์ที่เคยวิ่งอยู่ไปทำอะไร

ขอบคุณครับ

Wisarut

ขั้นแรก, ตอนนั้นปี 2463 วางรางไปถึงเชียงใหม่แต่ไม่เปิดการเดินรถเพราะ ยังตั้งสะพานหอสูงที่สั่งมาแต่ฮอลันดาไม่เสร็จดี ต้่องใช้ ทางลาดชั่วคราว และ เครื่องกว้าน ยกรถจักร รถโดยสาร กำลังทำทางสายเหนือขึ้นไปพอ ตอนนั้นสายอีสานกำลังวางรางจากโคราชไปท่าช้างเพื่อต่อกะ ท่าเรือกลไฟไปอุบล ส่วนสายตะวัีนออกยังอยู่แค่ริมแม่น้ำบ่างปะกงที่ฉะเชิงเทราในปี 2464 และ เริ่มการวางรางที่บริเวณสถานีแปดริ้วใหม่กม. 61 เมื่อ 5 มกราคม 2464 ได้

ขั้นที่2 ก็เริ่มแต่ทำประแจพิเศษเพื่อรองรับการวางรางที่ 3 แทรกเข้าไปในสายตะวันออกก่อน แล้วจัดการวางรางแทรก ในรีถสายตะวันออก จากนั้นก็ปลดถ่ายรถรางมาตรฐานไปใช้กะ สายเหนือ แล้ว เอารถจักรอีคลาส และ รถโดยสาร จากสายใต้ ไปใช้ จากนั้นก็วางรางแทรกในสายโคราช แล้่วปลดถ่ายรถจักรรางมาตรฐานไปใช้กะสายเหนือ แล้วเอารถจักรอีคลาส และ รถโดยสารกะรถพ่วงไปใช้กะสายโคราช เมื่อกรกฎาคม 2464 ทำให้ มีรถพอเดิน รถด่วนสายเหนือ กรุงเทพ - เชียงใหม่ เมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465 จากนั้นจึงเริ่มวางรางที่ 3 จากบ้านภาชีไปถึงเชียงใหม่ จนสามารถเดินรถด่วนสายเหนือที่ใช้รถจักรบอลด์วินในทางราบ (กรุงเทพ - อุตรดิตถ์) และ รถจักรสวิสคอนโซลิเดดในทางภูเขา (อุตรดิตถ์ - เชียงใหม่) เอา 21 ธันวาคม 2469 และ เดินรถเร็ว กรุงเทพ - พิษณุโลก ซึ่งมีเดินทุกวัน 1 มกราคม 2469

ในเวลาเดียวกัน ก็เริ่มรื้อรางช่วงเป็นรางมาตรฐานจากสายตะวันออก (ช่วงแยกยมราช ถึงแปดริ้วเดิมที่กม. 63.4) กับสายโคราชนับตั้งแต่สถานีโคราช กม. 264 ลงไปจนถึงแก่งคอย เมือปี 2467-68 และ รื้อรางช่วงเป็นรางมาตรฐาน จากเชียงใหม่ไล่ไปกรุงเทพ ตั้งแต่ต้นปี 2470 จนสำเร็จเสร็จสิ้นพร้อมการปรับศูนย์กลางรางแล้วเลื่อยไม้หมอนเอาเมื่อปลายปี 2473

จากนั้นจึงนำรางดังกล่าวไปสร้างทางรถไฟช่วงแต่ท่าช้างไปอุบล (แริ่มตั้งกะปี 2467-68) จนเปิดการเดินรถถึงบุรีรัมย์ 1 เมษายน 2468 ถึงสุรินทร์ 1 เมษายน 2469 ถึงศรีสะเกษ ปี 2471 และถึงวารินทร์ 1 เมษายน 2473

ส่วนรถจักรรถพ่วงรางมาตรฐานนั้น เริ่มการแปลงลูกล้อแต่ปี 2469 โดยขนรถจักรไปแปลงที่โรงงานของฮาโนแมก ที่เมืองฮาโนเวอร์ ประเทศเยอร์มัน แต่กรณีรถพ่วงนั้นไม่แน่ใจว่าแปลงที่โรงงานมักกะสันหรือเปล่า แต่ รถจักรเก่า 28 หลังแรก (แก่กว่ารถจัีกรฮาโนแมกล้อโมกุล) ละรถพ่วงเดิม นั้นเห็นว่าไม่คุ้มกะการแปลงลูกล้อ แลยขายเป็นเศษเหล็กเศษโลหะไป ในส่วนที่นำไปใช้ประโยชน์ในโรงงานมักกะสันไม่ได้

kikoo · Posted: 05/07/2011 9:10 am Post subject:

^
เคยมีอยู่ช่วงหนึ่ง ที่เกิดกระแสอยากให้เปลี่ยนกลับไปใช้ความกว้างของรางแบบมาตรฐาน(1.435เมตร)อีกน่ะ

แต่ว่า เห็นแต่ละขั้นตอนแล้ว แม้จะทำในยุคปัจจุบันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลยครับ

ผมเคยเห็นรูปภาพเก่าๆในวารสารรถไฟสัมพันธ์ เป็นภาพเส้นทางช่วงระหว่างออกจากหัวลำโพง เห็นเป็นแบบDual Gauge(มีราง3เส้น)ด้วยครับ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับแผนการเริ่มต้นของการเปลี่ยนความกว้างจาก1.435เมตรเป็น1เมตรรึเปล่า? Rolling Eyes

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

black_express · Posted: 05/07/2011 9:18 am Post subject:

ลดความกว้างของรางง่ายกว่าขยายความกว้างรางนะครับ เพราะการขยายกวามกว้างราง ต้องคำนึงถึงไม้หมอน โครงสร้าง สะพาน และอุโมงค์ที่ต้องรับความกว้างของตัวรถด้วย

ภาพรางสามที่สะพานข้ามคลองมหานาค เข้าใจถูกต้องแล้วครับ

boatteam · Posted: 05/07/2011 9:33 am Post subject:

ณ เวลานี้ ถ้าจะทำรางมาตรฐาน(1.435เมตร) คงต้องดำเนินการสร้างใหม่แยกต่างหากจากรางเดิมจะสะดวกกว่าสิครับ
Razz

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

black_express · Posted: 05/07/2011 9:35 am Post subject:

ต้องดูความคุ้มค่า หากจะก่อสร้างใหม่ด้วยครับ

nontree · 3rd Class Pass Joined: 28/02/2011 Posts: 58

ขอบคุณครับ เป็นอย่างนี้นี่เอง วิธีการวางรางแทรก

nutsiwat · Posted: 07/07/2011 2:03 pm Post subject:

ในอนาคตข้างหน้า คงจะไม่มีการขยายความกว้างของรางจาก 1.00 เมตร มาเป็น 1.435 เมตร นะครับ ไม่อย่างงั้นคงจะต้องลงทุนสูงมากเลยทีเดียว แต่ถ้าหากว่ามีการเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน ก็คงต้องคิดหนักเลยนะครับเกี่ยวกับงบประมาณ และการเปลี่ยนรางใหม่ทุกเส้นทาง

siriwadhna · 3rd Class Pass Joined: 05/10/2009 Posts: 126

Dahlia · Posted: 07/07/2011 8:38 pm Post subject:

ทุกวันนี้ผมยังไม่เข้าใจเลย ว่าทำไมถึงมีแนวคิดจะไปใช้รางขนาด ๑.๔๓๕ เมตร Confused

เพื่อความสากล?

เพื่อความเร็วที่เพิ่มขึ้น?

เพื่อเชื่อต่อกับประเทศรอบบ้าน?

จะเปลี่ยนไปเพื่ออะไร????