ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย

thanaratKK · Posted: 12/07/2011 5:03 pm Post subject:

RHN สีหม่น แต่เครื่องแรง
โดยเฉพาะ กซข.1037 ที่หน้าแตกไปครึ่งหน้าครับ(สีลอกเป็นแผ่นๆ ) แต่เครื่องยังแรงไม่มีตก(ถ้าสายพานคอมไม่ขาดซะก่อน)

ในคลิปผมเห็นป้ายเบาทางหลายป้ายเลยครับ ทั้ง 20 และ 50 ปักกันให้เห็นเลย

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 10:42 am Post subject:

มาแล้วครับ ขออภัยที่ทำให้รอกันนะครับ
ผมเริ่มต้นที่สถานีนาทาครับ ซึ่งเป็นสถานีที่ใกล้กับมหาวิทยาลัยมากที่สุด
บางช่วงฝนตก ละอองน้ำกระเด็นใส่หน้ากล้อง จึงมีเบลอๆในบางภาพที่สำคัญครับ
Click on the image for full size

ป้ายสถานีด้านทิศเหนือครับ
Click on the image for full size

อาคารสถานีครับ ผู้โดยสารส่วนใหญ่ของสถานีนาทาคือ นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคายครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 10:47 am Post subject:

หลังจากนั้นผมก็ขึ้น ข.415 ไปลงหนองคายครับ แล้วนั่ง ข.418 ย้อนกลับมา Wink

ซึ่งทางช่วง นาทา-อุดรธานี วิ่งได้ 60 ครับ จากการปักป้ายเบาทางยาว 48 กิโลเมตร

Click on the image for full size

ผ่านทางตัดถนนเฉลิมพระเกียรติมีเครื่องกั้น ถนนเส้นนี้จะตรงไปขึ้นสะพานมิตรภาพไทย-ลาวครับ เครื่องกั้นแห่งนี้ โดนชนพังเสียหายเป็นประจำครับ
Click on the image for full size

สภาพทางช่วง กม.602-603 ครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 10:51 am Post subject:

ผ่านอดีตสถานีบ้านขาวครับ ที่ทำท่าจะฟื้นคืนชีพ แต่ก็ยังไม่ฟื้น
หลังจากออกอุดรธานี ฝนก็กระหน่ำลงมาครับ จากอิทธิพลของร่องมรสุมบริเวณประเทศลาว
Click on the image for full size

ผ่านเสาเข้าชนิดไฟสีสามท่าของสถานีหนองตะไก้ครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 10:54 am Post subject:

อาคารสถานีหนองตะไก้ครับ
Click on the image for full size

ทางด้านตรงข้ามกับอาคารสถานีหนองตะไก้ มีการปรับพื้น และมีตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งคาดว่าจะเป็นสำนักงานชั่วคราวมาตั้งอยู่ครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 11:00 am Post subject:

อีกมุมมองหนึ่งครับ จะเห็นได้ว่า มีการปรับพื้นเป็นบริเวณกว้าง
Click on the image for full size

เหตุที่เลือกสถานีหนองตะไก้เป็นฐานหลักเป็นไปได้หลายอย่างครับ
1.สถานีหนองตะไก้มีพื้นที่กว้างด้านตรงข้ามสถานี
2.สภาพรางหลีกที่ 3 ยังใช้การได้อยู่ ซึ่งต่างจากห้วยเกิ้งและเขาสวนกวาง ที่มีการถอดไม้หมอนออกไปใช้จนใช้ทาง 3 ไม่ได้
3.สถานีอื่นๆ โดยรอบเป็นที่นา พื้นที่การเกษตร พื้นที่ไม่ใหญ่พอ หรือพื้นที่เช่า จึงไม่สะดวกที่จะจัดทำ
นี่เป็นข้อสัณนิษฐานของผมนะครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 11:05 am Post subject:

น้ำท่วมทางช่วง กม.454-455 ครับ
Click on the image for full size

ทางตัดบ้านหนองกุงก็เช่นกันครับ
บริเวณนี้เป็นแอ่งครับ น้ำจะขังเป็นประจำจะแห้งๆ ไปบ้างก็ช่วงฤดูร้อนครับ

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 11:09 am Post subject:

สภาพทางช่วงระหว่างทางตัดถนนหลังศูนย์ราชการ กับถนนประชาสโมสรครับ
Click on the image for full size

ขอย้ำครับว่า นี่คือเขตตัวเมืองขอนแก่น ด้านซ้ายเป็นถนนมิตรภาพ มีอุโมงค์ทางลอด ด้านขวาของชุมชนคือ แหล่งรวมที่ทำการราชการเกือบจะทั้งหมดของจังหวัดขอนแก่นครับ บริเวณนี้น้ำขังประจำครับ เบาทาง 35 รถส่ายตัวมาก

thanaratKK · Posted: 15/07/2011 11:14 am Post subject:

ถึงแล้วครับสถานีขอนแก่น
มี ข.533 รอหลีกในทางประธานครับ วันนั้นย่านสถานีเต็มครับ ข.75 ต้องรอทาง ข.533 อยู่ครู่ใหญ่
จริงๆ ข.418 วิ่งเร็วครับ แต่ดันมากราวด์แถวๆ บ้านวังชัย ทำให้เร่งไม่ขึ้น พอเร่งไปได้สักพัก รอบตัด ทำให้วิ่งประมาณ 30-40 กม./ชม.ในช่วงนี้ครับ

และเก็บตกครับ
Click on the image for full size

พบตากล้อง 2 ท่านที่สถานีโนนสะอาดครับ ยิงเก็บภาพกันใหญ่เลย ผมจึงยกโทรศัทพ์มาถ่าย และมีการตอบรับโดยการถ่ายมาทางผมครับ Laughing

คาดว่าน่าจะเป็นสมาชิกเว็บเรานะครับ ยินดีที่ได้พบกันครับ
ขอบคุณครับ

srinopkun · Posted: 15/07/2011 1:26 pm Post subject:

หูย ..... กลางเมืองขอนแก่น Rolling Eyes

รกซะน่ากลัว

แถมมี "รางแช่น้ำอีก" สงสารรถจักรดีเซลไฟฟ้าครับ

ขอบคุณภาพอัพเดทครับ ผมไม่มีโอกาสได้เห็นเลยนะ ทางช่วงนี้ เพราะเวลานั่ง ข. 69 ผ่านขอนแก่นยังไม่ตื่นครับ แหะ ๆ บางครั้งมาตื่นเต็มตาก็ช่วงทางโยกเยกนี่แหละ (ชอบนอนเตียงบน) ..... ส่วนขากลับ ข.70 ผ่านช่วงนี้ตอนมืดแล้ว มองไม่เห็นสองข้างทาง