ย้อนรอยเหมืองแม่เมาะ กับทางรถไฟที่หายไป

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:08 pm Post subject:

อ่างเก็บน้ำห้วยหลวง ซึ่งอยู่ติดกับตัวสถานี สร้างขึ้นสำหรับกักเก็บน้ำไว้ใช้ในโรงจักรแม่เมาะ
(โรงไฟฟ้าเก่า) เมื่อก่อนจะมีดอกบัวขึ้นเต็มไปหมด แต่เดี๋ยวนี้มีแต่วัชพืช ... สมัยก่อน ชาวบ้านจะเก็บฝักบัว
จากในอ่างเก็บน้ำ ขึ้นมาขายกันแบบสดๆ กำนึงก็ 5-10 บาท ... แกะทานเล่นๆ ได้บรรยากาศอีกแบบ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:08 pm Post subject:

รวมภาพชุดไร้สาระ แต่ดูแล้วสบายๆ ที่สถานีแม่เมาะ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:09 pm Post subject:

เก็บมาฝากครับ สำหรับใครที่ไม่ค่อยมีโอกาสได้เห็น

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:09 pm Post subject:

ได้เวลาประมาณ 16.30 ขบวน 647 บรรทุกน้ำมันก็มาอีกแล้ว ตามเวลาเป๊ะ
แต่งานนี้ปู่ GEK ฉายเดี่ยวเลย ไม่ง้อน้า Alsthom แล้ว ... สงสัยปู่จะแรงดี
โน่นครับ โผล่มาให้เห็นแต่ไกล

Click on the image for full size

ใกล้เข้ามาแล้ว .... หมายเลขนี้ใช่คันที่อยู่ในโรงงานมักกะสัน ตอนที่เราไปเยี่ยมชมรึเปล่าหว่า

Click on the image for full size

ไปแล้ว ... 647 ออกแม่เมาะตามเวลา ต่อไปสถานีศาลาผาลาด จะรับช่วงดูแลต่อ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:10 pm Post subject:

หลังจากที่ปู่ GEK ทำขบวน 647 ผ่านไปเรียบร้อยแล้ว ผมก็เดินต่อไปที่เสาหางปลาตัวใน
ด้านทิศตะวันออก (ทางไปเด่นชัย) เพราะแถวๆ นั้น มีรถบรรทุกสารผสมเพิ่มซีเมนต์จอดอยู่
เป็นตับเลย

Click on the image for full size

สถานีแม่จาง ซึ่งเป็นสถานีถัดไป ไม่ได้ใช้หางปลาเด้อ .... ขอบอก

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:11 pm Post subject:

รถบรรทุกสารผสมเพิ่มซีเมนต์ ซึ่งคาดว่าน่าจะมารอรับเถ้าถ่านหิน หรือ Fly Ash
จากโรงไฟฟ้าแม่เมาะ เพื่อนำไปใช้ผสมรวมกับปูนซีเมนต์ มีอยู่ประมาณ 10
คันเห็นจะได้ (ที่หน้าโรงไฟฟ้า ก็มีรถปูนซีเมนต์จอดรออยู่ตรึมเลยครับ) ....

ว่าแล้วก็นึกถึงสมัยที่ผมยังทำปริญญานิพนธ์เรื่อง Fly Ash อยู่ ...
ผมต้องวิ่งเข้าวิ่งออกแม่เมาะเป็นว่าเล่น ... แถมยังขน Fly Ash กลับไปที่ กทม. อีกเป็นคันรถ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:11 pm Post subject:

กำลังจะกลับบ้านอยู่แล้วเชียว .... แต่ก็เห็นหางปลากำลังยกขึ้นอีกแล้ว
งั้นยังไม่กลับดีกว่า นั่งรออีกสักพัก ด่วนพิเศษที่ 9 กรุงเทพ - เชียงใหม่ ก็วิ่งผ่านหน้าไป

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:13 pm Post subject:

พอดีเมื่อวันที่ 2 พ.ค. 48 ได้มีโอกาสพาน้องอาร์ต (Bradycardia) และน้องต้น (Longinus) เข้าไปเที่ยวในโรงไฟฟ้าแม่เมาะ และแวะไปดูรถไฟเล็กที่พิพิธภัณฑ์ในเหมืองแม่เมาะอีกด้วย ผมก็เลยได้ไปเก็บตกอะไรเด็ดๆ โดยบังเอิญ ซึ่งพลาดไปอย่างน่าเสียดาย จากการสำรวจเมื่อคราวก่อน เลยทำให้ข้อมูลบางอย่างผิดพลาด และขาดหายไป โดยเฉพาะรายละเอียดของเส้นทางรถไฟเก่า สายโรงไฟฟ้าแม่เมาะ

รับรองได้ว่า คราวนี้คงได้ไขอะไรที่ยังคาใจ เกี่ยวกับรถไฟและเส้นทางรถไฟสายนี้ ของคุณวิศรุต และเพื่อนฝรั่งที่ 2Bangkok.Com อย่างแน่นอน (รวมถึงข้อข้องใจของผมด้วย)

===========================================================

สำหรับเส้นทางสายนี้ ที่แยกมาจากสถานีแม่เมาะ ความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร หน้าที่หลักๆ ของมัน มีอยู่ 2 หน้าที่ (ตามป้ายประชาสัมพันธ์ที่ปรากฏ) ก็คือ

1. หน้าที่แรก สำหรับใช้ลำเลียงรถน้ำมัน จากสถานีรถไฟแม่เมาะ เข้ามายังคลังน้ำมัน ภายในที่ทำการโรงไฟฟ้าแม่เมาะ โดยน้ำมันที่ขนส่งเข้ามานี้ ก็เอาไว้ใช้เติมให้กับยานพาหนะ รถตัก รถขุด และรถลำเลียง ฯลฯ ที่ปฏิบัติงานอยู่ภายในเหมืองนั่นเอง หรือจะเอาไปใช้ประโยชน์อย่างอื่น ก็สุดแล้วแต่ ... โดยปกติแล้วจะใช้บริการจาก ปตท. เป็นหลัก

2. นอกจากเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันแล้ว เส้นทางสายนี้ ยังใช้สำหรับขนส่งถ่านหินลิกไนต์ จากเหมืองแม่เมาะ ไปส่งยังโรงงานผลิตปุ๋ยเคมีแม่เมาะ และโรงไฟฟ้าถ่านหินแม่เมาะ (โรงไฟฟ้าเก่าหรือโรงจักรแม่เมาะ) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณใกล้ๆ กับสถานีรถไฟแม่เมาะอีกด้วย ซึ่งมันก็จะเกี่ยวพันกับรถไฟเล็กสีเทา และสีแดง ตลอดจนโบกี้บรรทุกถ่าน ที่ผมแสดงให้ดูอยู่ในตอนต้นๆ ของกระทู้นี้นั่นเอง

pepsi

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:14 pm Post subject:

มารื้อฟื้นกันอีกนิดนึง สำหรับเจ้ารถจักรคันเล็กๆ สีเทา ...

กลับมาดูคราวนี้ ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมค่อนข้างเรียบร้อย แถมยังมีป้ายบอกรายละเอียดอย่างชัดเจนสวยงาม โดยรถจักรคันนี้ ทาง กฟผ.
ได้รับมาจากประเทศออสเตรเลีย ตามแผนโคลัมโบ เมื่อปี พ.ศ. 2504 และประจำการอยู่ที่แม่เมาะ เป็นเวลาถึง 26 ปี
โดยถูกปลดประจำการไปเมื่อ พ.ศ. 2532 ที่ผ่านมา (ยังขาดรายละเอียดของแรงม้า และความเร็วสูงสุดอยู่นะเนี่ย)

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 11/04/2006 5:15 pm Post subject:

และนี่คือเครื่องใน ของเจ้ารถจักรสีเทา จากออสเตรเลีย คันเมื่อกี๊ ... Made in Manchester เสียด้วย

Click on the image for full size