Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181671
ทั้งหมด:13492909
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กขนฟืนที่ตำบลหัวหวาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กขนฟืนที่ตำบลหัวหวาย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 30/11/2011 1:01 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ภาพขยายบริเวณปลายคันทางที่ท่าตะโกครับ
ไม่ทราบว่าอยู่หน้าสำนักงานอะไร หลังคาแดง ๆ เหมือนสถานที่ราชการ Question

http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.633035816172287&long=100.48344074281044&res=262144&map=epsg3857&locale=th

http://img705.imageshack.us/img705/6250/huawai08jan1955c4n.jpg

สวัสดีครับ ท่านอาจารย์เอก Very Happy

บริเวณหมู่อาคารหลังคาสีแดงในภาพนั้นคือ "วัดท่าตะโก" และ "โรงเรียนวัดท่าตะโก" ตามภาพด้านล่างนี้เลยครับ Embarassed

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/11/2011 8:53 am    Post subject: Reply with quote

อย่างนี้นี่เอง Very Happy
ขอบคุณมาก ๆ ครับคุณเอก umic2000

ก่อนหน้านี้น้ำคงท่วมร่องรอยคันทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกทั้งหมดเลยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 30/11/2011 1:36 pm    Post subject: Reply with quote

ปีนี้คันทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกไม่มีน้ำท่วมสักจุดเลยครับอาจารย์ Shocked Question

ส่วนใหญ่ปีนี้แถว อ.ท่าตะโกที่ถูกท่วมคือตำบลที่อยู่รอบๆบึงบอระเพ็ำด แถว ต.พนมเศษและ ต.วังมหากรครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/11/2011 2:33 pm    Post subject: Reply with quote

นึกว่าจะโดนน้ำท่วมหนักเสียอีก เพราะได้ยินจากข่าวว่าท่าตะโกน้ำท่วม
เลยเข้าใจผิดว่าท่วมทั้งอำเภอครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/08/2019 9:58 pm    Post subject: Reply with quote

กำหนดเวลาเดินรถไฟเล็ก จากสถานีหัวหวายถึง กม.32(อ.ท่าตะโก จ.นครสวรรค์) เริ่มใช้ 01 มิถุนายน 2481
Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/3402584776422230
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/05/2020 6:30 pm    Post subject: Reply with quote

ทางแยกหัวหวาย - ท่าตะโก
ในอดีต สถานีรถไฟหัวหวายเคยเป็นต้นทางของทางรถไฟขนฟืน สายหัวหวาย-ท่าตะโก ที่เปิดใช้งานเมื่อปี พ.ศ. 2450 โดยเมื่อแรกเริ่มใช้ทางกว้างขนาด 0.60 เมตร ปลายทางอยู่ที่ บ้านปลายราง ตำบลอุดมธัญญา อำเภอตากฟ้า จังหวัดนครสวรรค์ ระยะทางประมาณ 21 กม.โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดป่าเข้าไปตัดฟืนและลำเลียงไปใช้ยังสถานีต่างๆในทางสายเหนือ ในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นเส้นทางขนส่งคนและสินค้าจากพื้นที่ อำเภอท่าตะโก และอำเภอใกล้เคียงในขณะนั้นด้วย

ต่อมาในปี พ.ศ. 2483 จึงได้ปรับปรุงเป็นทางกว้างขนาด 1.00 เมตรและเปลี่ยนแนวและปลายทางเดิมจาก บ้านปลายราง ไปเป็นตัวตลาดท่าตะโก ใน อำเภอท่าตะโก โดยได้มีการถมคันทางจนแล้วเสร็จถึงบริเวณวัดท่าตะโก บ้านท่าตะโก ตำบลท่าตะโก อำเภอท่าตะโก จังหวัดนครสวรรค์ และได้ดำเนินการวางรางจนถึงบริเวณ บ้านหลักสิบเก้า ตำบลอุดมธัญญา อำเภอตากฟ้า จังหวัดนครสวรรค์ แต่ก็ประสบปัญหาเรื่องงบประมาณเรื่อยมา จนในปี พ.ศ. 2507 ก็ได้มีการประกาศยกเลิกการเดินรถและมีการส่งมอบพื้นที่ให้แก่หน่วยราชการอื่นต่อไป

ปัจจุบันแนวคันทางรถไฟสายนี้ได้กลายเป็นทางหลวงจังหวัดหมายเลข 3329 และบางส่วนของถนนสาย บ้านทำนบ - บ้านท่าตะโก โดยยังมีซากคันทางให้เห็นบริเวณประแจด้านเหนือของสถานีหัวหวาย และบริเวณสามแยกวัดทำนบ ตำบลทำนบ อำเภอท่าตะโก จังหวัดนครสวรรค์ รวมถึงชื่อหมู่บ้านต่างๆที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟสายนี้ เช่น บ้านหัวประแจ บ้านหลักสิบเก้า และ บ้านปลายราง

Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/4271208579559841


https://www.youtube.com/watch?v=Dd3YuK2ECC8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/05/2020 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

เปรียบเทียบภาพถ่ายทางอากาศ ปี 2498 กับปัจจุบันครับ

Click on the image for full size

แนวคันทางรถไฟเล็ก ปัจจุบันเป็นทางดินลูกรังผ่านไร่อ้อย ไม่เหลือสภาพป่าแล้ว

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 01/03/2022 1:57 pm    Post subject: Reply with quote

#วันนี้ในอดีต 1 มีนาคม 2467
พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชทานพระบรมราชานุญาตให้รถไฟสายหัวหวาย - ท่าตะโก เปิดบริการรับ-ส่งสินค้าเพื่อประโยชน์แก่สาธารณะชน
🚂รถจักรไอน้ำของประเทศไทยนั้นใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิงหลัก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการลำเลียงไม้ที่ตัดจากป่ามายังสถานีรถไฟ ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างทางรถไฟเพื่อขนไม้ฟืนจากป่าในบริเวณข้างเคียงมายังสถานีรถไฟที่อยู่บนเส้นทางหลัก สถานีรถไฟหัวหวายก็เป็นหนึ่งในสถานีนั้น ในราชกิจจานุเบกษา เล่ม 41 น่า 305 วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2467 ประกาศพระบรมราชโองการ พระราชทานพระบรมราชานุญาต ให้ใช้รถไฟหลวงทางขนาดย่อมที่ตำบลหัวหวาย อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ เพื่อรับส่งสินค้า (สมัยรัชกาลที่ 6) ได้ให้รายละเอียดว่าเดิมเป็นทางรถไฟขนาดรางกว้าง 60 เซนติเมตร ระยะทางยาวถึง 28 กิโลเมตร จากเดิมที่ใช้เฉพาะการรถไฟเพื่อบรรทุกไม้ฟืน ก็อนุญาตให้ชาวบ้านใช้เป็นเส้นทางลำเลียงสินค้าด้วย เส้นทางนี้ในหนังสือของ B.R. Whyte ระบุว่าสร้างและเปิดใช้ในปี ค.ศ.1907 (พ.ศ.2450 หรือปลายรัชกาลที่ 5)
ทางสายนี้ได้ก่อสร้างโดยการเริ่มจากได้แก้ไขปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก ซึ่งเดิมเป็นทางเล็กใช้ลำเลียงฟืนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2450 เป็นขนาดทาง 1.00 เมตร เมื่อปี พ.ศ. 2483 โดยรัฐบาลได้ประกาศพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินบริเวณที่จะเวนคืน เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2484 แต่ยังไม่ได้ออกพระราชบัญญัติเวนคืนเนื่องจากเกิดสงครามโลกครั้งที่ 2 เสียก่อน
หลังสิ้นสุดสงครามโลก ครั้งที่ 2 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืนอสังหาริมทรัพย์อีกครั้ง เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2489 จวบจนปี พ.ศ. 2490 กรมรถไฟจึงได้เริ่มสร้างทางรถไฟขึ้นใหม่ในสายนี้แยกจากสถานีหัวหวาย ที่ กม.204/320 เป็นระยะทาง 12 กิโลเมตร และรัฐบาลได้ออกพระราชบัญญัติเวนคืนเพิ่มเติมภายหลังเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2496 การเวนคืนได้กระทำแล้วเสร็จตลอดแนวเมื่อ 9 กันยายน 2497
สำหรับการก่อสร้างกระทำได้ถึงบริเวณ "บ้านปลายราง" (กม. 223/700) ระยะทาง 19.380 กม.เท่านั้น เนื่องจากงบประมาณน้อย ทางช่วงต่อจากนั้นได้ถมดินคันทางไว้ถึงอำเภอท่าตะโก เป็นระยะทาง 35.464 กม. รวมระยะทางตลอดเส้นทาง 54.844 กม.
ต่อมาการรถไฟฯได้ยกเลิกกิจการรถไฟสายนี้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2507 และมอบที่ดินให้กระทรวงการคลัง เมื่อ 21 เมษายน 2513 ที่จังหวัดนครสวรรค์
ปัจจุบันแนวคันทางรถไฟสายนี้ได้กลายเป็นทางหลวงจังหวัดหมายเลข 3329 และบางส่วนของถนนสาย บ้านทำนบ - บ้านท่าตะโก โดยยังมีซากคันทางให้เห็นบริเวณประแจด้านเหนือของสถานีหัวหวาย และบริเวณสามแยกวัดทำนบ ตำบลทำนบ อำเภอท่าตะโก จังหวัดนครสวรรค์ รวมถึงชื่อหมู่บ้านต่างๆที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟสายนี้ เช่น บ้านหัวประแจ บ้านหลักสิบเก้า และ บ้านปลายราง
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/5651107324903286
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Page 9 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©