อุบัติเหตุรถไฟเมื่อวันวาน ภาค 3

Wisarut · Last edited by Wisarut on 21/08/2011 1:26 am; edited 1 time in total

เนื่องจากอุถบัติเหตุรถไฟเมื่อวันวาน ภาค 1 และ ภาค 2 โดนล็อกกระทู้ไปแล้ว คราาวนี้ผมต้อง ขึ้นหัว อุบัติเหตุรถไฟเมื่อวันวาน ภาค 3

27 สิงหาคม 2485 รถไฟโดนกันที่ย่านสถานี 2 รายในวันเดียวกัน
1. รถสินค้าขบวน 303 ชนกับรถพิเศษทหารญี่ปุ่นเปล่า 2048 (ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพ) ที่ย่านสถานีปากตะโก ทางสายใต้ เหตุเกิด 1300 ต่อมา กรมรถไฟได้ส่ง รถปั้นจั่น และรถช่วยอันตรายจากบางซื่อ พ่วงไปกับรถพิเศษทหารญี่ปุ่น 2039 ไปขนเอารถที่ตกรางเมื่อ 1510 วันเดียวกัน เปิดทางได้สำเร็จโดยให้เดินในราง 2 เมื่อ 28 สิงหาคม 2485 เวลา 10.25 น. รถจักรบอลด์วิน 231 ที่ทำขบวน รถสินค้า 303 และ รถจักรบอลด์วิน 240 ที่ทำขบวนรถเปล่าทหารญี่ปุ่น 2048 ชำรุด รถเสียหาย

2. รถสินค้า 246 (สุรินทร์ - นครราชสีมา) ชนกับรถพิเศษเก็บตกรถตกค้าง 2001(นครราชสีมา - วารินทร์) ที่สถานีบ้านพะเนา เมื่อเวลา 12.00 กรมรถไฟได้ส่ง รถปั้นจั่น และรถช่วยอันตรายไปกู้รถตกราง กู้จนเปิดเดินรถในทางที่ 2 ได้เมื่อ 07.30 วันที่ 28 สิงหาคม 2485 รถสินค้าพังไป 4 หลัง รถจักร อีคลาส หมายเลข 185 ของรถพิเศษ เก็บตกรถสินค้า 2001 ชำรุดหนักถึงล้อหลุด รถจักรรุ่น 209 (ฮาโนแมก ล้อโมกุล) ขบวนรถสินค้า 246 ชำรุด สัมภาระ ไม้กระดาน ไม้เหลี่ยมกระจัดกระจาย

เพื่อไม่ให้ กระทู้โดนล็อก ผมจะทะยอยลง รายการอุบัติเมื่อวันวานทีละรายการก็แล้วกันนะครับ - Comment หน่อยก็ดีนะครับ - โดนด่าว่าปั่นกระทู้ก็ยอมหละ Embarassed

Wisarut · Posted: 21/08/2011 1:26 am Post subject:

11 เมษายน 2487 เวลา 0306 รถจักร์มิกาโด 304 ขบวนรถ 2040 (ชุมพร - หนองปลาดุก) ชนกับขบวนรถทหารญี่ปุ่น 3007 ที่ทำสับเปลี่ยนที่ย่านสถานีบ้านโป่ง ด้วยรถจักรแปซิฟิกญี่ปุ่น เบอร์ 282 ทำให้ หลวงโยธาการพินิจ และ คนรถไฟ เสียชีวิต

เรื่องนี้มีพูดถึงในวารสารรถไฟฉบับเดือน พฤษภาคม 2487 ด้วย นอกเหนือจากลงในหนังสืองานศพของนายช่างสกุล นิโครธา

Wisarut · Posted: 21/08/2011 1:33 am Post subject:

13 เมษายน 2487 รถสินค้า 222 (นครราชสีมา - บางซื่อ) ตกรางที่โค้งสทล.151/1 คนรถไฟตายหมู่ 5 คน - ตั้งแต่ ชฟ.1 ทำการแทนคนขับ รฟ.2 ทำหน้าที่แทน ชฟ.1 และ พนักงานฝึกหัด 2 คนทำหน้าที่แทน ชฟ.2 จำนวน 2 คน และ พรร.1 คน และมีผู้บาดเจ็บ 14 ราย เหตุเกิดเพราะห้ามล้อลมดูดเกิดขัดข้องกระทันหัน เวลารถสินค้าเดินลงจากทางลาดใกล้สถานีมวกเหล็ก

ข้อนี้พึงสังวรณ์ว่าทางลาดช่วงดงพระยาเย็นอย่าประมาท เดี๋ยวจะได้เป็นผีแทน พวกที่เอาชีวิตไปทิ้งในดงพระยาเย็น

Wisarut · Posted: 21/08/2011 1:38 am Post subject:

27 พฤษภาคม 2487 เวลา 2200 น. รถขบวน 50 (อุบล - นครราชสีมา) ตกราง ที่ สทล.273/5-6

Mongwin · Posted: 21/08/2011 3:31 am Post subject:

กระทู้ในหมวดอุบัติเหตุรถไฟไทย เข้าใจว่าเมื่อผ่านไปช่วงหนึ่งจะถูกล็อก เพื่อป้องกันการขุดกระทู้ขึ้นมาโพสต์แค่ แดวูอีกแล้ว โทษเครื่องกั้น ฯลฯ ทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นเหตุการณ์ใหม่ ตกใจกัน

black_express · Posted: 21/08/2011 10:53 am Post subject:

เรื่องอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์ แล้วโทษไม่มีเครื่องกั้น หรือผู้ขับรถยนต์มองไม่เห็นรถไฟนี่ กลายเป็นเรื่องที่สุดแสนน่าเบื่อของชาว Rotfaithai.Com เมื่อได้อ่านแล้วครับ อ.หม่อง Sad

เนื้อข่าวได้แต่ชี้นิ้วกล่าวโทษไปที่คนอื่น แต่ไม่โทษตัวเอง หรือคนที่ประมาท ตายไปแล้ว พูดไม่ได้อีก ทำนองนั้น Razz

Wisarut · Posted: 21/08/2011 10:09 pm Post subject:

ถ้าเป็นแต่ก่อน สมัยปี 2480 มักจะโทษคนที่เอาทางรถไฟเป็นที่นอน และ คนที่กระโดดขึ้นลงรถไฟ เป็นหลักกระมัง

แต่ตอนช่วงสงคราม งานการเดินรถนั้นหนักมาก เลยมีปัญหารถไฟโดนการที่ ราง 1 หน้าสถานี - และ ตอนนั้นหลีกยาวไม่ถึง 300 เมตรนั้นมีมาก เลยต้องให้มีการขยายหลีกรองรับรถไฟทหารญี่ปุ่น ในทางสายใต้กัน ให้ยาวอย่างน้อย 300 เมตร ไม่งัี้นมีมหกรรม ชนกันที่ ราง 1 เป็นแน่

kapukluk09 · 3rd Class Pass Joined: 18/05/2007 Posts: 74

อุบัติเหตุสมัยก่อน ๆ ไม่มีการบันทึกภาพเอาไว้บ้างเลยหรือครับ เห็นจะมีแต่เหตุการณ์ใหญ่ ๆ เช่นรถขบวนสินค้าชนกับช้างป่าแถว ๆ รังสิต
_________________
Click on the image for full size

black_express · Posted: 22/08/2011 9:21 am Post subject:

ก็เพราะเป็นป่าแทบทั้งหมดนั่นแหละครับ ถึงมีข่าวรถไฟชนช้างป่า Razz

อย่าลืมว่ากล้องถ่ายรูปส่วนใหญ่ในสมัยนั้น เป็นกล้องแบบอ้ายโม่ง หากมีขนาดย่อมหน่อยก็แทบจะหามหิ้วกันไป แถมใช้กระจกน้ำยาแทนฟิล์มอีกด้วย ถ้าหนทางไปมาไม่สะดวกจริงๆ แล้ว เห็นทีจะไม่ได้ภาพกลับมาหรอกครับ

Wisarut · Posted: 22/08/2011 10:33 am Post subject: