View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44496
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 24/11/2021 9:41 pm Post subject:
[4K] Hanoi Metro - Line 2A Cát Linh - Hà Đông - Phùng Khoang Station
Nov 22, 2021
Hanoi Walker
Riding Hanoi Metro's Line 2A from Phùng Khoang Station to Văn Quán Station
https://www.youtube.com/watch?v=ZDEdTWv4XYE
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44496
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Posted: 14/12/2021 10:35 am Post subject:
วิจารณ์แซดถ่ายโฆษณาบนรถไฟฟ้าเหมาะสมหรือไม่?
บนโซเชียวมีเดียเวียดนามมีคนแชร์กันมาเยอะมากถึงชายหนุ่มในชุดซานตาถอดเสื้อโชว์ซิกแพกถ่ายโฆษณาให้ที่นอนนี่ห้อหนึ่งบนรถไฟลอยฟ้าฮานอยสายกัตลิน-ฮาดงซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของฮานอยเพิ่งเปิดใช้บริการไม่ถึงสองเดือน โดยคณะผู้ถ่ายโฆษณาได้แอบซื้อตั๋วขึ้นไปบนรถไฟฟ้าและทำการถ่ายโฆษณาโดยไม่ได้ขออนุญาต ซึ่งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของรถไฟฟ้าไม่สามารถมาห้ามปรามได้ทัน
https://www.facebook.com/nath.chanya/posts/10224595567892014
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Posted: 19/12/2021 11:10 pm Post subject:
รถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนาม..สุดเหงา
AEC Connect
19 ธันวาคม 2564 เวลา 20:30 น.
🚄🚈🚄🚈🚄🚈
รถไฟฟ้าสาย Cat Linh-Ha Dong ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของเวียดนามที่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนที่ผ่านมามีผู้ใช้บริการน้อยลง แม้ว่าจะได้รับเสียงตอบรับที่ดีเกี่ยวกับคุณภาพของการให้บริการและถูกตั้งความหวังไว้สูง โดยจากตัวเลขการขายบัตรโดยสารในวันแรก ๆ แสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารมีจำนวนไม่มากประมาณ 12,000 คน หรือราว 60 คนต่อเที่ยว คิดเป็นเพียง 8% ของความสามารถทั้งหมดของรถไฟฟ้าที่จะรองรับผู้โดยสาร
.
สถานการณ์ดังกล่าวนั้นตรงกันข้ามกับในช่วง 2 สัปดาห์แรกที่เปิดให้ทดลองใช้บริการโดยไม่มีค่าใช้จ่ายซึ่งมีผู้โดยสารมาใช้บริการกันอย่างคึกคัก เบื้องต้น คาดว่า ตัวเลขผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าที่ค่อนข้างน้อยอาจทำให้ทางการกรุง ฮานอย กังวลต่อโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าว เนื่องจากที่ผ่านมานั้นถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากเกี่ยวกับการก่อสร้างที่ล่าช้าโดยใช้เวลาสร้างนานถึง 10 ปี อีกทั้งต้นทุนการก่อสร้างยังเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้อีกด้วย
.
หญิงชาวเวียดนามคนหนึ่งกล่าวว่าไม่สะดวกที่จะใช้บริการรถไฟฟ้าเพื่อเดินทางไปทำงาน แต่ก็หวังว่ารถไฟฟ้าสายนี้จะช่วยลดปัญหาจราจรที่ติดขัดอย่างหนัก, ช่วยร่นระยะเวลาในการเดินทาง, ลดความเครียดและความกดดันระหว่างการเดินทาง รวมถึงช่วยลดมลภาวะทั้งฝุ่นและเสียงอีกด้วย
.
ขณะที่ ชายชาวเวียดนามอีกคนบอกว่าชาวฮานอยตั้งความหวังไว้สูงกับรถไฟฟ้าสายนี้ แต่การสร้างเสร็จไม่ทันตามกำหนดทำให้ประชาชนผิดหวัง อีกประเด็นที่สำคัญ คือ ข้อพิพาททะเลจีนใต้ระหว่างจีนและเวียดนามอาจส่งผลกระทบต่อโครงการสร้างรถไฟฟ้าสาย Cat Linh-Ha Dong ซึ่งจีนเป็นผู้รับผิดชอบก่อสร้าง เนื่องจากมีชาวเน็ตเวียดนามเรียกร้องให้คว่ำบาตรโครงการต่าง ๆ ของจีน
.
อย่างไรก็ดี จากมุมมองอีกด้านหนึ่งของชาวเวียดนาม การคว่ำบาตรดังกล่าวถูกมองว่าเป็นการใช้อารมณ์ที่มากเกินไปและควรหันมาใช้รถไฟฟ้าสายนี้เพราะว่ามีประโยชน์ต่อการใช้ชีวิต
https://www.voanews.com/a/vietnam-first-metro-in-hanoi-hobbled-by-lack-of-riders/6351207.html
https://zingnews.vn/tau-cat-linh-ha-dong-vang-khach-vao-gio-cao-diem-post1278984.html Last edited by Wisarut on 11/01/2022 5:31 pm; edited 1 time in total
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Posted: 28/12/2021 1:04 pm Post subject:
สถานี Thủ Thiêm (สถานีรถไฟความไวสูงสำหรับนครไซ่ง่อน) จะเชิ่อมกับ นครไซ่ง่อน โดยรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย 2 เชื่อม ตลาด เบนทันห์ กับ แขวง Thủ Đức ของเขต Thủ Thiêm ชานนครไซ่ง่อนด้านตะวันออกเฮียงเหนือ ที่จะเป็น สถานีรถไฟความไวสูงสำหรับนครไซ่ง่อน และ ตำบล Tham Lương ในเขต Củ Chi ของชานนครไซ่ง่อน ที่เป็นท่ารถเมล์ไป Tây Ninh ระยะทาง 9.1 กิโลเมตร มูลค่า 1400 ล้านเหรียญสหรัฐ สายนี้มีสถานีใกล้สถานีรถไฟไซ่ง่อนด้วยครับ
รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย. 3A (Bến Thành Tân Kiên) ยาว 19.5 กิโลเมตร มูลค่า 1800 ล้านเหรียญสหรัฐ จะเชื่อมตลาด เบนทันห์ กับ เขต Tân Kiên ที่เป็นชานนครไซ่ง่อนด้านตะวันตกเฉียงใต้ ที่เป็นปลายรางรถไฟสายไปคันโธ
รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย 4 (Thạnh Xuân Hiệp Phước Industrial Park) ยาว 36.2 กิโลเมตร มูลค่า 4500 ล้านเหรียญสหรัฐ จะเชื่อมเขตอุตสาหกรรมและ ตลาด เบนทันห์
รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์สาย 5 (Bảy Hiền intersection Sài Gòn Bridge) ยาว 9 กิโลเมตร มูลค่า 1700 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นสายที่พยายามจะดึงดูดนักลงทุนแต่ไม่สำเร็จ
https://vietnamnews.vn/society/857355/hcm-city-proposes-investment-for-7-projects.html
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Posted: 28/12/2021 2:24 pm Post subject:
เตรียมทำรถไฟฟ้ามหานครฮานอยเพิ่ม
รถไฟฟ้ามหานครสาย 1 Yen Vien - Ngoc Hoi ตอนนี้ต้องจ้างบริษัทที่ปรึกษามาออกแบบ เคยคิดจะทำแต่ปี 2002 แต่ยังหา งบมาทำไม่ได้ ตอนนั้น งบ 9 ล้านล้านด่องแบ่งสามตอน แต่ตอนนี้ถ้าจะฟื้นฟูต้องคำนวณงบใหม่ เพราะ เงินเฟ้อไปเยอะแล้ว และ ทางสายนี้เป็นรถไฟฟ้าชานเมืองเสียด้วย
รถไฟฟ้ามหานครสาย 3, Hanoi - Hoang Mai Station, ยาว 8.7 กิโลเมตรเป็นรถใต้ดิน ไปจากสถานีรถไฟฮานอย ไปทาง Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh. กะทำช่วง 2023 ถึง 2028 แต่ตอนนี้จะเร่งทำทางรถไฟฟ้ามหานครสาย 3 จาก Nhon ไปสถานีรถไฟฮานอยก่อน โดยเริ่มทดลองเดินรถช่วงลอยฟ้า ในปี 2022
รถไฟฟ้ามหานครสาย 5 Van Cao - Hoa Lac มีทางใต้ดิน 6.5 km กิโลเมตร ทางลอยฟ้า 2 กิโลเมตร ทางระดับดิน 29 กิโลเมตรผ่านย่าน Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem and districts: Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That ของกรุงฮานอย รอให้รัฐบาลอนุมัติ ปี 2022 เสร็จปี 2026
https://vnexpress.net/ha-noi-se-dau-tu-3-tuyen-duong-sat-do-thi-4408125.html
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42695
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44496
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 16/01/2022 7:12 pm Post subject:
เปิดวิ่งได้ 2 เดือน รถไฟฟ้าสายแรกในฮานอยมีผู้โดยสารใช้งานเกิน 1 ล้านคนแล้ว
เผยแพร่: 16 ม.ค. 2565 16:57 ปรับปรุง: 16 ม.ค. 2565 16:57 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
ซินหวา - ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ทางการเวียดนามและสถานทูตจีนในเวียดนามได้จัดพิธีเปิดโครงการรถไฟฟ้าสายก๊าตลีง-ห่าโดง (Cat Linh-Ha Dong) อย่างเป็นทางการ โดยรถไฟฟ้าสายนี้เป็นโครงการรถไฟฟ้าโครงการแรกที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ในประเทศ
ในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมาของการดำเนินการเชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าสายนี้ขนส่งผู้โดยสารราว 15,000 คนต่อวัน และให้บริการผู้โดยสารครบ 1 ล้านคนไปแล้วเมื่อวันพฤหัสฯ (13) ตามการระบุของรองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย
รถไฟฟ้าสายนี้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 6 พ.ย.2564 รถไฟวิ่งให้บริการอย่างปลอดภัยและดำเนินการได้ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ด้วยดี โครงการได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้คนจำนวนมากในเมืองหลวงในฐานะรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ล้ำหน้าและทันสมัยเป็นครั้งแรกในเวียดนาม เหวียน แม็งห์ เกวียน รองประธานคณะกรรมการกล่าวในพิธีเปิด
รถไฟฟ้าสายก๊าตลีง-ห่าโดง เป็นรถไฟฟ้าสายแรกในเมืองหลวงของเวียดนามที่คาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรในฝั่งตะวันตกของกรุงฮานอย และยังช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง และตามแผนพัฒนาเมือง กรุงฮานอยจะมีเส้นทางรถไฟฟ้าทั้งหมด 10 สาย ภายในปี 2573
ในพิธีเปิดรถไฟอย่างเป็นทางการ เอกอัครราชทูตจีนประจำเวียดนามได้เน้นย้ำว่ารถไฟฟ้าสายนี้เป็นโครงการความร่วมมือเชิงสัญลักษณ์ระหว่างสองประเทศในด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อร่วมกันสร้างโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
การเปิดใช้งานและการดำเนินงานอย่างราบรื่นของเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างสองฝ่ายที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เอกอัครราชทูตจีน กล่าว และเสริมว่า จีนยินดีที่จะร่วมมือกับเวียดนามในความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในด้านต่างๆ เพื่อช่วยเวียดนามพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว
แม้ว่าเมื่อไม่นานที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารจะลดลงเนื่องจากผู้ติดเชื้อโควิด-19 เพิ่มขึ้น แต่ผู้โดยสารที่ต้องใช้งานรถไฟฟ้าอยู่เป็นประจำก็มีจำนวนเพิ่มขึ้น เช่น ผู้ที่ใช้ตั๋วโดยสารรายเดือนเพื่อไปโรงเรียนและทำงาน ตามการระบุของผู้ดำเนินการโครงการ
ผู้โดยสารอายุ 33 ปี จากเขตโด่งดา ของกรุงฮานอย กล่าวว่า การใช้รถไฟฟ้ากลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของเขาแล้ว
มันช่วยให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น ด่าว วัน แถ่ง กล่าวกับสำนักข่าวซินหวา และหวังให้มีโครงการรถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นเพื่อเสริมการเชื่อมโยงเส้นทางไปยังพื้นที่อื่นๆ ของเมือง
เส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับสายนี้มีระยะทางกว่า 13 กิโลเมตร ประกอบด้วย 12 สถานี ครอบคลุม 3 เขต โดยรถไฟฟ้าแต่ละขบวนที่ออกแบบให้ใช้ความเร็วได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีตู้โดยสาร 4 ตู้ที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 1,000 คน
โครงการรถไฟฟ้าสายก๊าตลีง-ห่าโดง เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในเดือน ต.ค.2554 และเสร็จสิ้นการทดสอบวิ่งหลายพันเที่ยวรวมระยะทางกว่า 70,000 กิโลเมตรในเดือน ธ.ค.2563 ก่อนเริ่มให้บริการในปลายปี 2564.
Back to top