View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 20/09/2011 8:01 pm Post subject: |
|
|
จากรูป บนท.ของคุณเป้ ทำให้ผมเสียดายว่า นี่เป็นรถนอนที่ผมอยากใช้บริการมากที่สุด แต่ก็ไม่เคยมีโอกาสสักที |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 20/09/2011 8:47 pm Post subject: |
|
|
boatteam wrote: | ได้ใช้บริการแล้วครับ เมื่อตอนเย็นนี่เอง กับ ข.341 อยู่ตู้แรกติดกับรถจักรเลย
เห็นของจริงแล้วต้องบอกได้เลยว่าดูกว้างดีครับ สวยด้วย ของใหม่ๆมันน่าใช้บริการมากๆ
ผู้โดยสารหลายๆคนที่เจอเป็นครั้งแรกก็พูกว่า " ตู้นี้สวยดี " แบบนี้ผมว่าถ้าเจ้าหน้าที่ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้ิยินคงจะภูมิใจ และมีกำลังใจปฎิบัติหน้าที่เพิ่มขึ้นแน่ๆ |
ในวันๆนี้ ก็เห็นว่ามีการนำเอารถตู้นี้ไปกับขบวนรถ 207 นะนี่ เลยงงไปหมดเลยว่าเป็นอย่างไรกันแน่ หรือว่ารถชนิดนี้มีอยู่หลายคันนะครับ
ขอวิจารณ์เลยนะครับว่า รถคันนี้ก็คงไม่ได้ดัดแปลงมาจาก รถ บนท. ชนิด 26 ที่ หรือชนิด 28 ที่นี้แต่อย่างใด แต่คงจะถูกดัดแปลงมาจาก รถชนิด 32 ที่เสียมากกว่านะครับ เพราะดูเอาจากห้องส้วมที่เหมือนกับรถชนิด 32 ที่เสียมากกว่านะครับ |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 20/09/2011 9:02 pm Post subject: |
|
|
พี่น้อยครับ ดัดแปลงมาจากรถบนท.26 ที่ของญี่ปุ่นเลขที่ 7-16 ส่วน 32 ที่ ทรงมันจะเป็นเหมือนบนท.มักกะสัน
ปล.1 ขออภัยสำหรับข้อมูล ที่บอกว่า บนท.28 ที่ จริงๆแค่ 26 ที่ครับ
ปล.2 รถนอนรุ่นนี้ จะมีห้องเก็บของ อยู่ทางด้านตอนหน้า (หันออกหัวลำโพง) ตรงห้องเก็บของ จะมีหน้าต่างเล็ก 2 บาน แต่บนท.15 ถูกดัดแปลงเป็นแบบ 32 ที่ เอาห้องเก็บของออก เอาทางขึ้นลงฝั่งห้องเก็บของออก และทำหน้าต่างใหม่ ทดแทนหน้าต่างเล็กตรงห้องเก็บของ ทำห้องน้ำใหม่ แทนที่ทางขึ้นลงของเดิม
บนท.15 ที่ดัดแปลงแล้ว (ตามรูปของเป้) (เพิ่งรู้ว่าดัดแปลงมาสักเกิน 2 ปีแล้ว)
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=5453
บนท.ชนิด 26 ที่ เลขที่ 16
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=4226
บนท.ชนิด 26 ที่ เลขที่ 8
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=1653
บนท.เลขที่ 7-16 สร้างโดย คาวาซากิ ประเทศญึ่ปุ่น นั่ง/นอน 26 ที่ ใช้การเมื่อพ.ศ.2494 (ข้อมูลจากหนังสือรถจักร - รถพ่วงประวัติศาสตร์)
==============================================
เดิมที รถนอน 26 ที่ จะมีทางขึ้นลงทั้งด้านหัว และด้านท้ายครับพี่
V
V _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Last edited by alderwood on 20/09/2011 9:38 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 20/09/2011 9:22 pm Post subject: |
|
|
alderwood wrote: | พี่น้อยครับ ดัดแปลงมาจากรถบนท.26 ที่ของญี่ปุ่นเลขที่ 7-16 ส่วน 32 ที่ ทรงมันจะเป็นเหมือนบนท.มักกะสัน
ปล.1 ขออภัยสำหรับข้อมูล ที่บอกว่า บนท.28 ที่ จริงๆแค่ 26 ที่ครับ
ปล.2 รถนอนรุ่นนี้ จะมีห้องเก็บของ อยู่ทางด้านตอนหน้า (หันออกหัวลำโพง) ตรงห้องเก็บของ จะมีหน้าต่างเล็ก 2 บาน แต่บนท.15 ถูกดัดแปลงเป็นแบบ 32 ที่ เอาห้องเก็บของออก และทำหน้าต่างใหม่ ทดแทนหน้าต่างเล็กตรงห้องเก็บของ |
แสดงว่ารถในแบบนี้ มันมีอยู่หลายแบบหลายคันเลยสิครับ เพราะวันนี้ได้ไปพบมาว่ารถเบอร์ 510 นี่ ได้พ่วงไปกับขบวน 207 และกระผมได้ลงจากรถคันนี้ที่บางเขนในทางตอนหน้า และก็พบว่าพอได้พ้นจากที่นั่งของรถนี้ก็พบกับทางที่ขึ้นลงบันไดทันทีเลยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 21/09/2011 1:04 am Post subject: |
|
|
boatteam wrote: | ได้ใช้บริการแล้วครับ เมื่อตอนเย็นนี่เอง กับ ข.341 อยู่ตู้แรกติดกับรถจักรเลย
เห็นของจริงแล้วต้องบอกได้เลยว่าดูกว้างดีครับ สวยด้วย ของใหม่ๆมันน่าใช้บริการมากๆ
ผู้โดยสารหลายๆคนที่เจอเป็นครั้งแรกก็พูกว่า " ตู้นี้สวยดี " แบบนี้ผมว่าถ้าเจ้าหน้าที่ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้ิยินคงจะภูมิใจ และมีกำลังใจปฎิบัติหน้าที่เพิ่มขึ้นแน่ๆ |
ใช้ D4221 ทำขบวนใช่ไหมเอ่ย... แต่เช้าวันนี้ ฝากหากระดาษเช็ดน้ำด้วยเง้อ เพราะที่แก่งคอยฝนตก และที่สำคัญ คนทำความสะอาดที่แก่งคอยลืมปิดกระจก อะดิ
คนที่เกี่ยวข้องในการดูแลส่วนบนรถคันนี้โดยตรง บ้านอยู่ใน กม 11 ตรงข้ามบ้านเบอร์ 1 ของฝ่ายช่างกล ป่านนี้ปลื้มแย่เลย ..... อิอิ |
|
Back to top |
|
|
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007 Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
Posted: 21/09/2011 9:28 pm Post subject: |
|
|
ที่นั่งถือว่าแย่ครับ พนักพิงสั้นมาก นอนหลับพักผ่อนไม่ค่อยได้ ปกติรถไฟใช้ระยะเวลาในการเดินทางยาวนานอยู่แล้ว ยิ่งมาเลียนแบบ ขสมก. ที่วิ่งในกทม. ที่ใช้เวลานั่งอย่างมากไม่เกินสองชั่วโมงถึงสองชั่วโมงครึ่งสุดสาย ยิ่งแย่ใหญ่ครับ เพราะส่วนใหญ่ชานเมืองวิ่งกันเกินสี่ชั่วโมงเสียอีกในหลายๆ ขบวน _________________ ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 21/09/2011 11:08 pm Post subject: |
|
|
hermit wrote: | ยิ่งมาเลียนแบบ ขสมก. ที่วิ่งในกทม. ที่ใช้เวลานั่งอย่างมากไม่เกินสองชั่วโมงถึงสองชั่วโมงครึ่งสุดสาย ยิ่งแย่ใหญ่ครับ เพราะส่วนใหญ่ชานเมืองวิ่งกันเกินสี่ชั่วโมงเสียอีกในหลายๆ ขบวน |
- 512 แค่ครึ่งสาย ใช้เวลา 2 ชั่วโมงกว่า (แต่ยุบไปแล้ว)
- 501 ต้นสาย ปลายทางยังไม่สุดสาย 2 ชั่วโมงครึ่ง นานสุด 4 ชั่วโมง ยกเว้นช่วงกลางวัน 10:00-14:00
- 73ก หัวลำโพง - เกือบสุดสาย 2 ชั่วโมงครึ่ง นานสุด 4 ชั่วโมงเหมือนกัน ยกเว้นช่วงกลางวัน 10:00-14:00 เหลือ 2 ชั่วโมง ถึง 2 ชั่วโมงครึ่ง
- 22 ลุมพินี - เดอะมอลล์บางกะปิ 2 ชั่วโมงครึ่ง
จะว่าไปนี่คือรถนั่งอ่ะครับ แต่ผมก็หลับได้แฮะ รถขสมก. Hino 40XX ก็ยังหลับได้ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 21/09/2011 11:15 pm Post subject: |
|
|
กรณีข้างบน ขอส่งรถเมล์สาย 511 เข้าประกวดครับ
ผมเคยนั่งจากสายใต้ใหม่-ไปปากน้ำ สมุทรปราการ (ไม่ขึ้นทางด่วน) ออกจากสายใต้ใหม่ 16.30 น. ถึงปากน้ำ 22.00 น.
ครั้งเดียวเข็ดเลย |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 22/09/2011 8:21 am Post subject: |
|
|
เคยยืน ย้ำว่ายืน บนรถ ปอ.39 จากสนามหลวงถึง มธ.ศูนย์รังสิต (สมัยนั้นไม่รู้ทางไป มธ.ศูนย์รังสิตไปมากกว่านี้) ออกจากสนามหลวงตะวันยังไม่ตกดิน ถึงมธ.ศูนย์รังสิตร่วมสาม-สี่ทุ่ม |
|
Back to top |
|
|
|