Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304888
ทั่วไป:10509620
ทั้งหมด:10814508
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 63, 64, 65 ... 67, 68, 69  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30853
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/04/2019 1:49 pm    Post subject: Reply with quote

คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
ที่ ๓/๒๕๖๒
เรื่อง การดำเนินการโครงกำรรถไฟฟ้าสายสีเขียว
11 เม.ย. 62
Arrow http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2562/E/093/T_0001.PDF
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 11/04/2019 3:22 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
ที่ ๓/๒๕๖๒
เรื่อง การดำเนินการโครงกำรรถไฟฟ้าสายสีเขียว
11 เม.ย. 62
Arrow http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2562/E/093/T_0001.PDF

"บิ๊กตู่"ใช้อำนาจ ม.44 เร่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-คูคต"

วันที่ 11 เมษายน 2562 - เวลา 16:24 น.


"บิ๊กตู่"ใช้อำนาจ ม.44 เร่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-คูคต"

คสช.ออกคำสั่ง ดำเนินการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันที่ 11 เมษายน 2562 - 14:17 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2562 เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 3/2562 เรื่อง การดําเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

โดยที่ปัจจุบันการจัดการบริการขนส่งสาธารณะโดยรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-แบริ่ง ช่วงบางหว้า-สนามกีฬาแห่งชาติ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยังมีปัญหาในการบูรณาการทั้งเรื่องการบริหารจัดการโครงการ และการบริหารจัดการสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถไฟฟ้าที่ยังไม่มีความเป็นเอกภาพ จำเป็นต้องมีมาตรการแก้ไขปัญหาเพื่อให้การเดินรถเป็นไปอย่างต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) อำนวยความสะดวกสบายในการเดินทางของประชาชนผู้โดยสาร และมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม เป็นธรรม และไม่เป็นภาระแก่ประชาชน เพื่อให้การเข้าถึงการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนเป็นไปอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง อันจะเป็นประโยชน์ต่อความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชน และเพิ่มประสิทธิภาพต่อระบบคมนาคมขนส่งและระบบเศรษฐกิจของประเทศ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 265 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย ประกอบกับมาตรา 44 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช 2557 หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยความเห็นชอบของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ จึงมีคำสั่ง ดังต่อไปนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 15/04/2019 12:55 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Mongwin wrote:
คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
ที่ ๓/๒๕๖๒
เรื่อง การดำเนินการโครงกำรรถไฟฟ้าสายสีเขียว
11 เม.ย. 62
Arrow http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2562/E/093/T_0001.PDF

"บิ๊กตู่"ใช้อำนาจ ม.44 เร่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-คูคต"

วันที่ 11 เมษายน 2562 - เวลา 16:24 น.


"บิ๊กตู่"ใช้อำนาจ ม.44 เร่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-คูคต"

คสช.ออกคำสั่ง ดำเนินการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันที่ 11 เมษายน 2562 - 14:17 น.


คสช.ใช้มาตรา 44 เร่งเจรจาบีทีเอสเดินรถสายสีเขียว-“แบริ่ง-สมุทรปราการ” ให้ใช้ฟรีต่อ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 11 เมษายน 2562 - เวลา 19:20
ปรับปรุง: 12 เมษายน 2562 - เวลา 16:25

หัวหน้า คสช.ลงนามคำสั่ง มาตรา 44 เร่งรัดการบริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนเดิมและต่อขยาย ทั้งหมดอย่างต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน โดยให้ตั้งคณะกรรมการ มี “ปลัดมหาดไทย” เป็นประธาน เจรจาสัมปทานบีทีเอสให้เรียบร้อยภายใน 30 วัน โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารตลอดสายที่เหมาะสม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2562 เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) 3/2562 เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยที่ปัจจุบันการจัดการบริการขนส่งสาธารณะโดยรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-แบริ่ง ช่วงบางหว้า-สนามกีฬาแห่งชาติ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยังมีปัญหาในการบูรณาการ ทั้งเรื่องการบริหารจัดการโครงการ และการบริหารจัดการสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถไฟฟ้าที่ยังไม่มีความเป็นเอกภาพ จำเป็นต้องมีมาตรการแก้ไขปัญหาเพื่อให้การเดินรถเป็นไปอย่างต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) อำนวยความสะดวกสบายในการเดินทางของประชาชนผู้โดยสาร และมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม เป็นธรรม และไม่เป็นภาระแก่ประชาชน เพื่อให้การเข้าถึงการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนเป็นไปอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง อันจะเป็นประโยชน์ต่อความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชน และเพิ่มประสิทธิภาพต่อระบบคมนาคมขนส่งและระบบเศรษฐกิจของประเทศ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 265 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย ประกอบกับมาตรา 44 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช 2557 หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยความเห็นชอบของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ จึงมีคำสั่ง ดังต่อไปนี้

ข้อ 1
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมายความว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต-อ่อนนุช และช่วงสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน

“โครงการส่วนต่อขยายที่ 1” หมายความว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีสะพานตากสิน-สถานีบางหว้า และช่วงสถานีอ่อนนุช-สถานีแบริ่ง

“โครงการส่วนต่อขยายที่ 2” หมายความว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

“สัญญาสัมปทาน” หมายความว่า สัญญาสัมปทานระบบขนส่งมวลชน ระหว่างกรุงเทพมหานคร กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด และที่แก้ไขเพิ่มเติม

ข้อ 2 ให้กรุงเทพมหานครดำเนินการจ้างผู้ประกอบการเอกชนเพื่อติดตั้งระบบรถไฟฟ้าจัดการเดินรถไฟฟ้า และบริหารการเดินรถไฟฟ้าโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน โดยคำนึงถึงการให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟฟ้าโดยเร็ว สะดวก และประหยัดค่าโดยสาร รวมทั้งเพื่อเป็นประโยชน์ต่อการเดินรถเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้ากับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวและโครงการส่วนต่อขยายที่ 1 การจ้างตามวรรคหนึ่งไม่ถือเป็นการร่วมลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน

ข้อ 3 เพื่อให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โครงการส่วนต่อขยายที่ 1 และโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 สำมารถเดินรถแบบต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) รวมทั้งอัตราค่าโดยสารเป็นไปอย่างเหมาะสม ให้กระทรวงมหาดไทยดำเนินการแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นคณะหนึ่ง ประกอบด้วย ปลัดกระทรวงมหาดไทยเป็นประธาน ปลัดกระทรวงการคลัง ผู้อำนวยการสำนักงบประมาณ เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ อัยการสูงสุด ผู้อำนวยกาสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ และผู้ทรงคุณวุฒิด้านการเงินและด้านระบบรถไฟฟ้า ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยแต่งตั้งด้านละหนึ่งคนเป็นกรรมการ และปลัดกรุงเทพมหานคร เป็นกรรมการและเลขานุการ

ให้คณะกรรมการตามวรรคหนึ่งมีหน้าที่กำหนดหลักเกณฑ์การแบ่งปันผลประโยชน์จากค่าโดยสาร รวมถึงหลักเกณฑ์อื่นเพื่อประโยชน์ในการรวมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โครงการส่วนต่อขยายที่ 1 และโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 และดำเนินการเจรจาร่วมกับผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้แล้วเสร็จภายในสามสิบวันนับแต่วันที่มีคำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการ เมื่อคณะกรรมการดำเนินการจนได้ข้อยุติตามวรรคสองแล้ว ให้ดำเนินการแก้ไขสัญญาสัมปทานกับผู้รับสัมปทานดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายในสามสิบวันในการดำเนินการตามวรรคสองและวรรคสาม ต้องคำนึงถึงประโยชน์ของรัฐและประโยชน์สูงสุด ต่อประชำชนหรือผู้ใช้บริการ ความสะดวกและความปลอดภัยในการใช้บริการ การประหยัดค่าโดยสาร และการแบ่งปันผลประโยชน์ต่อภาครัฐอย่างเหมาะสมและเป็นธรรม

ข้อ 4 ในกรณีที่คณะกรรมการไม่อาจดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาตามข้อ 3 ให้กระทรวงมหาดไทยรายงานสาเหตุและผลการดำเนินการไปยังนายกรัฐมนตรี โดยนายกรัฐมนตรี อาจพิจารณาอนุมัติให้ขยายระยะเวลาออกไปตามที่เห็นสมควรก็ได้

ข้อ 5 ในกรณีที่คณะกรรมการไม่สามารถหาข้อยุติได้ตามข้อ 3 หรือตามระยะเวลาที่นายกรัฐมนตรีขยายให้ตามข้อ 4 ให้ยุติการดำเนินการดังกล่าว และให้กระทรวงมหาดไทยรายงานผลการดำเนินการและเสนอแนวทางอื่นในการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาต่อไป

ข้อ 6 ในกรณีที่มีการดำเนินการตามข้อ 3 หรือข้อ 5 แล้วแต่กรณี จนได้ผลการเจรจาเป็นที่ยุติ และร่างสัญญาร่วมลงทุนฉบับแก้ไขแล้ว ให้ถือว่าเป็นการดำเนินการตามพระราชบัญญัติการ่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในส่วนของการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนแล้ว ให้กรุงเทพมหานครเสนอร่างสัญญาร่วมลงทุนฉบับแก้ไขต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนส่งสำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณาให้แล้วเสร็จภายในสามสิบวัน นับแต่วันที่ได้รับร่างสัญญาดังกล่าว และเมื่อสำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณาเสร็จแล้ว ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยนำเสนอ คณะรัฐมนตรีพิจารณาให้ความเห็นชอบต่อไป

ในกรณีที่คณะรัฐมนตรีไม่เห็นชอบกับร่างสัญญาร่วมลงทุนตามวรรคหนึ่ง ให้ส่งเรื่องคืนไปยังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เพื่อพิจารณาทบทวนและเสนอความเห็นประกอบเรื่องทั้งหมดต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอีกครั้ง ทั้งนี้ หากต้องมีการแก้ไขเพิ่มเติมร่างสัญญาร่วมลงทุน ให้ส่งร่างสัญญาร่วมลงทุนให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณาก่อนเสนอคณะรัฐมนตรีด้วย โดยให้นำความในวรรคสองมาใช้บังคับโดยอนุโลมเมื่อคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบตามวรรคสองหรือวรรคสาม แล้วแต่กรณี ให้กรุงเทพมหานครลงนามในสัญญาร่วมลงทุนฉบับแก้ไขต่อไป

เมื่อได้มีการลงนามในสัญญาร่วมลงทุนแล้ว ให้ดำเนินการตามขั้นตอนตามบทบัญญัติในส่วนที่ 3 การกำกับดูแลโครงการร่วมลงทุน หมวด 4 การจัดทำและดำเนินโครงการแห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ต่อไป



ข้อ 7 ให้นำประกาศคณะกรรมการความร่วมมือป้องกันการทุจริต เรื่อง แนวทางและวิธีการในการดำเนินงานโครงการความร่วมมือป้องกันการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐแบบของข้อตกลงคุณธรรม การคัดเลือกผู้สังเกตการณ์ และการจัดทำรายงานตามมาตรา 17 และมามาตร 18 แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและกำรบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 มาใช้กับการดำเนินการตามคำสั่งนี้

ข้อ 8 ในกรณีที่เห็นสมควรนำยกรัฐมนตรีอาจเสนอให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติ แก้ไขเปลี่ยนแปลงคำสั่งนี้ได้
ข้อ 9 คำสั่งนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

***ยืดใช้ฟรี "แบริ่ง-สมุทรปราการ"

ก่อนหน้านี้ กทม.ได้มีการเจรจากับ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS อย่างไม่เป็นทางการ เรื่องการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้และเหนือส่วนต่อขยาย ซึ่ง BTS ยอมรับในหลักการ เงื่อนไขในการรับชำระหนี้ค่าก่อสร้างกว่า 5 หมื่นล้านบาท ค่าระบบอาณัติสัญญาณกว่า 2 หมื่นล้านบาท และดอกเบี้ย ซึ่งมูลค่ารวมทั้งสิ้นประมาณ 1 แสนล้านบาท โดยให้ชำระหนี้สินต่อกระทรวงการคลังให้เรียบร้อยในช่วง 10 ปีแรก ขณะที่กำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นทางหลักและส่วนต่อขยายทั้งหมด สูงสุดไม่เกิน 65 บาท

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างที่เจรจากับ BTS กทม.ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชน (PPP) ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556 และเสนอไปยังคณะกรรมการ PPP ซึ่งหาก BTS ไม่รับเงื่อนไข กทม.ยังมีแนวทางเปิดประมูล ซึ่งจะเปิดกว้างให้เอกชนทุกรายเข้ามาร่วมลงทุน ซึ่งจะใช้เงื่อนไขเดียวกับที่เจรจากับ BTS

ขณะที่ปัจจุบันได้มีการเปิดให้บริการสายสีเขียวส่วนต่อขยาย “แบริ่ง-สมุทรปราการ” ไปแล้ว โดยไม่เก็บค่าโดยสาร และตั้งเป้าจะเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 16 เมษายน 2562 แต่เนื่องจากการเจรจาและการแก้สัญญาสัมปทานยังไม่แล้วเสร็จ ทำให้จะยังไม่สามารถเก็บค่าโดยสารได้อีกระยะหนึ่ง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 18/04/2019 9:26 am    Post subject: Reply with quote

ไชโย!! 1 สถานีนั่งฟรีหมอชิต-ลาดพร้าว
พุธที่ 17 เมษายน 2562 เวลา 11.39 น.



@Transport สัปดาห์นี้ พาไปอัพเดทการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต งานโยธาเสร็จ100% เหลืองานวางระบบรางและอาณัติสัญญาณการเดินรถ พร้อมข่าวดีที่ต้องไชโยกันดังๆ ในเดือนสิงหาคมนี้จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรี1สถานีจากหมอชิตมาสถานีห้าแยกลาดพร้าว



 
พบกับรายการ “@Transport” รายการที่จะพาคุณ ขึ้นรถ ลงเรือ ไปเหนือ ล่องใต้ โผล่ขึ้นรถไฟฟ้า มุดลงอุโมงค์ไปรถไฟใต้ดิน หรือบินฉิวไปกับเครื่องบินรุ่นใหม่ๆ ในแบบฉบับของเรา โดยทีมงานคนรุ่นใหม่ "โต๊ะข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์" ติดตามได้ทุกวันพุธ เวลา 11.30 น. สามารถชมย้อนหลังได้ทุกเทป
https://www.youtube.com/watch?v=L3f6wsGjxf8
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 19/04/2019 2:20 pm    Post subject: Reply with quote

DB Schenker ขนส่งชิปเมนท์รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ จำนวน 2 ขบวน ให้แก่ BTSC
18 เมษายยน 2562
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท DB Schenker ได้ให้บริการขนส่งชิปเมนท์รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ จำนวนสองขบวน ให้แก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ในเครือบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS โดยการขนส่งครั้งนี้ บริษัท DB Schenker ประเทศไทย ได้ร่วมมือกับบริษัท DB Schenker ประเทศเยอรมนี ในการจัดการชิปเมนท์ตั้งแต่ต้นทางจากเมือง Ankara ประเทศตุรกี มายังท่าเทียบเรือ C0 ท่าเรือแหลมฉบัง

คุณประยุทธ ลายวงศ์เจริญ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายสินค้าโครงการ น้ำมันและก๊าซ บริษัท DB Schenker ประเทศไทย เปิดเผยว่า “ในการขนส่งชิปเมนท์รถไฟฟ้าดังกล่าว บริษัท DB Schenker ประเทศเยอรมนี เป็นผู้บริหารจัดการชิปเมนท์ออกจากท่าเรือ Borusan ประเทศตุรกี ด้วยเรือขนส่งสินค้ายานยนต์ (Ro-Ro) โดยใช้ระยะเวลาในการเดินเรือ 35 วัน หลังจากที่เรือเข้าเทียบท่าเทียบเรือ C0 เรียบร้อยแล้ว บริษัท DB Schenker ประเทศไทย เป็นผู้ปฏิบัติการประสานงานนำชิปเมนท์ออกจากเรือ โดยมีรถหัวลากจูงรถพ่วงลาก (Mafi) ปฏิบัติการเลื่อนรถไฟฟ้าออกจากเรือมาบริเวณจัดเก็บภายในท่าเรือ หลังจากนั้น DB Schenker ได้นำรถพ่วงพิเศษทำการเชื่อมต่อเพื่อขนถ่ายจาก Mafi มารถพ่วงพิเศษ และเริ่มขนส่งจากท่าเรือมายังสถานีบางปูในเวลากลางคืน ทาง DB Schenker ได้ริเริ่มโดยนำเสนอใช้วิธี ramp และออกแบบทางลาด (ramp) เพื่อใช้ในการขนถ่ายรถไฟฟ้าจากรถพ่วงพิเศษลงสู่รางรถไฟฟ้าที่สถานีบางปู ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่มีขนย้ายรถไฟฟ้าลงจากรถพ่วงพิเศษ ด้วยระบบทางลาด (ramp) จากประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในด้านการจัดการสินค้าโครงการของบริษัท DB Schenker ทำให้การขนส่งชิปเมนท์รถไฟฟ้าเป็นไปอย่างราบรื่น และได้รับความไว้วางใจจากกลุ่มบริษัท BTS ในการให้บริหารจัดการชิปเมนท์รถไฟฟ้าตลอดจนเสร็จสิ้นโครงการ ทั้งหมด 22 ขบวน”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 01/05/2019 10:54 pm    Post subject: Reply with quote

ขึ้นรถไฟฟ้าฟรี!!! ช่วงพระราชพิธีบรมราชาภิเษก
30 เมษายน พ.ศ. 2562

รฟม. เปิดให้บริการรถไฟฟ้าและที่จอดรถฟรี เพื่ออำนวยความสะดวกและรองรับการเดินทางของประชาชน ช่วงพระราชพิธีบรมราชาภิเษก


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เนื่องในโอกาสมหามงคลพระราชพิธีบรมราชาภิเษก รฟม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าฟรีทั้ง 2 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2562 ตลอดระยะเวลาการเปิดให้บริการ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและรองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงพระราชพิธีบรมราชาภิเษกนอกจากนี้ ในส่วนของประชาชนที่จะเดินทางโดยรถยนต์ส่วนบุคคล รฟม. ได้จัดให้บริการที่จอดรถฟรี ระหว่างวันที่ 4 - 6 พฤษภาคม 2562 ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 01.00 น. เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินทางมาร่วมงานพระราชพิธีบรมราชาภิเษก โดยจะให้บริการที่จอดรถฟรีทุกอาคารและลานจอดรถของ รฟม. ดังนี้

1.รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน จำนวน 11 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว อาคารจอดแล้วจรสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ลานจอดแล้วจรสถานีรัชดาภิเษก ลานจอดแล้วจรสถานีห้วยขวาง ลานจอดแล้วจรสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (ลาน 1) ลานจอดแล้วจรสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (รัชดาภิเษก ซอย 6) ลานจอดแล้วจรสถานีพระราม 9 ลานจอดแล้วจรสถานีเพชรบุรี ลานจอดแล้วจรสถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ลานจอดแล้วจรฝั่งตรงข้ามศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ และลานจอดแล้วจรสถานีสามย่าน

2.รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง จำนวน 4 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีคลองบางไผ่ อาคารจอดแล้วจรสถานีสามแยกบางใหญ่ อาคารจอดแล้วจรสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และอาคารจอดแล้วจรสถานีแยกนนทบุรี 1 และ

3. รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ จำนวน 1 แห่ง ได้แก่ ลานจอดแล้วจรสถานีเคหะฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 02/05/2019 11:35 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ขึ้นรถไฟฟ้าฟรี!!! ช่วงพระราชพิธีบรมราชาภิเษก
30 เมษายน พ.ศ. 2562

รฟม. ขยายวันเปิดให้บริการรถไฟฟ้าฟรี 5-6 พ.ค.นี้
พฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2562 เวลา 10.13 น.

รฟม. ขยายวันเปิดให้บริการรถไฟฟ้าฟรี วันที่ 5-6 พ.ค.62 เพื่ออำนวยความสะดวกและรองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงพระราชพิธีบรมราชาภิเษก



นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่จะเดินทางไปร่วมพระราชพิธีบรมราชาภิเษกเพิ่มมากขึ้น รฟม. จึงขยายวันเปิดให้บริการรถไฟฟ้าทั้งสองสาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ฟรี ในวันที่ 6 พ.ค.62 เพิ่มอีก 1 วัน เป็นระหว่างวันที่ 5-6 พ.ค.62 ตลอดระยะเวลาการเปิดให้บริการ

นายภคพงศ์ กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ รฟม. ยังได้จัดให้บริการที่จอดรถฟรี ทุกอาคารและลานจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และ MRT สายสีม่วง รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ในระหว่างวันที่ 4-6 พ.ค.62 ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 01.00 น. (ของวันที่ 7 พ.ค.62) เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกสำหรับประชาชนที่ จะเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล ทั้งนี้สามารถติดตามรายละเอียดและข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044 และศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0 2624 5200
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 10/05/2019 10:51 am    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสปรับเดินรถสายสุขุมวิท วิ่งถึงสถานีเคหะฯ ไม่ต้องเปลี่ยนขบวน
โดย ไทยรัฐออนไลน์
พุธที่ 8 พฤษภาคม 2562 เวลา 21:21 น.

ดีเดย์ 11 พ.ค. บีทีเอส ปรับการเดินรถสายสุขุมวิท วิ่งถึงสถานีเคหะฯ นอกช่วงเวลาเร่งด่วน ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีสำโรง พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการมากขึ้น...


เมื่อวันที่ 8 พ.ค. นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยใหญ่ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 11 พ.ค. 2562 เป็นต้นไป จะปรับรูปแบบการเดินรถไฟฟ้าแบบต่อเนื่องในสายสุขุมวิทโดยจะให้บริการจากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต นอกช่วงเวลาเร่งด่วนโดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสำโรง

สำหรับรูปแบบการเดินรถ แบ่งออกเป็นช่วงนอกเวลาเร่งด่วน บีทีเอสจะเดินรถต่อเนื่องตั้งแต่สถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต โดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสำโรง ตามเวลาที่ระบุในวันจันทร์-วันศุกร์ เวลา 06.00-07.00 น., 09.00-17.00 น., เวลา 20.00-24.00น. และในวันเสาร์-วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เดินรถต่อเนื่องตลอดทั้งวัน ส่วนช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น วันธรรมดา ขบวนรถจะให้บริการเดินรถสลับขบวนจากสถานีหมอชิต-สถานีสำโรง-สถานีหมอชิต และจากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าวผู้โดยสารสามารถสังเกตจากป้ายบอกปลายทาง การให้บริการบริเวณด้านหน้าขบวนรถ และจากเสียงประกาศการบริการปลายทางภายในขบวนรถ


ส่วนตารางการเดินรถของสายสีลมนั้น รูปแบบและความถี่ในการเดินรถยังคงเป็นเหมือนเดิม โดยช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น จะมีความถี่ในการเดินรถ 3.45 นาที ส่วนนอกช่วงเวลาเร่งด่วน ความถี่การเดินรถ 6-8 นาที อย่างไรก็ตามหลังจากที่บีทีเอสเปิดเดินรถต่อเนื่อง จากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ แล้ว จะเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการมากขึ้น เพื่อให้สอดคล้องกับช่วงเวลาการใช้บริการของผู้โดยสารมากที่สุด.


ไม่ต้องเปลี่ยนขบวน! บีทีเอสปรับสายสุขุมวิทวิ่งถึงสถานีเคหะฯ เริ่ม 11 พ.ค.
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พฤหัสบดีที่ 9 พฤษภาคม 2562 เวลา 10:38
ปรับปรุง: พฤหัสบดีที่ 9 พฤษภาคม 2562 เวลา 10:46

บีทีเอสเตรียมปรับการเดินรถสายสุขุมวิท จากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะ โดยไม่ต้องลงเปลี่ยนขบวนในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน ตั้งแต่ 11 พ.ค.นี้เป็นต้นไป โดยไม่กระทบความถี่ในการเดินรถช่วงเร่งด่วนที่ 3.45 นาที ส่วนนอกเวลาเร่งด่วน ความถี่ 6-8 นาทีเหมือนเดิม

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยใหญ่ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 11 พฤษภาคม 2562 เป็นต้นไปบริษัทฯ จะปรับรูปแบบการเดินรถไฟฟ้าแบบต่อเนื่องในสายสุขุมวิท โดยจะให้บริการจากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต นอกช่วงเวลาเร่งด่วนโดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสำโรง

สำหรับรูปแบบการเดินรถนั้นจะแบ่งออกเป็น ช่วงนอกเวลาเร่งด่วน บีทีเอสจะเดินรถต่อเนื่องตั้งแต่สถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต โดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสำโรง ตามเวลาที่ระบุในวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 06.00-07.00 น., 09.00-17.00 น., เวลา 20.00-24.00 น. และในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เดินรถต่อเนื่องตลอดทั้งวัน

ส่วนช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น วันธรรมดา ขบวนรถจะให้บริการเดินรถสลับขบวนจากสถานีหมอชิต-สถานีสำโรง-สถานีหมอชิต และจากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ-สถานีหมอชิต ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าวผู้โดยสารสามารถสังเกตจากป้ายบอกปลายทาง การให้บริการบริเวณด้านหน้าขบวนรถและจากเสียงประกาศการบริการปลายทางภายในขบวนรถ



นายสุรพงษ์กล่าวว่า รูปแบบและความถี่ในการเดินรถยังคงเป็นเหมือนเดิม โดยช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น จะมีความถี่ในการเดินรถ 3.45 นาที ส่วนนอกช่วงเวลาเร่งด่วน ความถี่การเดินรถ 6-8 นาที อย่างไรก็ตาม หลังจากที่บีทีเอสเปิดเดินรถต่อเนื่องจากสถานีหมอชิต-สถานีเคหะฯ แล้ว บริษัทฯ จะเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการมากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับช่วงเวลาการใช้บริการของผู้โดยสารมากที่สุด
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 19/05/2019 11:11 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าหมอชิต-คูคต "เขียว" สมชื่อ ลดเสียง-ดูดควันใต้สถานี
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 15 พฤษภาคม 2562 เวลา 10:15 น.



โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนขยายสายเหนือ หมอชิต–สะพานใหม่–คูคต ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ปัจจุบันการก่อสร้างมีความก้าวหน้าเกือบ 100% แล้วนั้น ตัวโครงสร้างทางวิ่งและสถานีรถไฟฟ้า มีการออกแบบเป็นพิเศษต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่นๆก่อนหน้า

โดยให้ความสำคัญเรื่องการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมตลอดแนวเส้นทางระหว่างเปิดให้บริการ ทั้งนี้ จะพิเศษต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่นๆ อย่างไรนั้น รายงานพิเศษวันนี้ รักษาการรองผู้ว่าการฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง รฟม. สุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข มีข้อมูลมาชี้แจงให้ทราบ


-------------------------------------------

ถาม-จุดเด่นของโครงการที่แตกต่างจากที่อื่น

สุรเชษฐ์–รถไฟฟ้าสายสีเขียวออกแบบโครงสร้างทางวิ่งแบบยกระดับตลอดเส้นทาง เชื่อมต่อจากสถานีหมอชิตของรถไฟฟ้า BTS ตามแนวเกาะกลางถนนพหลโยธิน ระยะทาง 19 กม. ไปสิ้นสุดที่สถานีคูคต ถนนลำลูกกา โดยปรับระยะห่างเสาตอม่อทางวิ่งรถไฟฟ้าถี่ขึ้นเหลือ 15 เมตร จากปกติประมาณ 30–40 เมตร เพิ่มความสูงของเสาตอม่อ เพื่อให้พื้นที่ใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้ามีความโปร่งโล่งมากขึ้น

ส่วนตัวสถานีรถไฟฟ้า มีทั้งหมด 16 สถานี ก่อสร้างตามมาตรฐานเรื่องความปลอดภัย พร้อมจัดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสาร เริ่มจากชั้นล่าง มีทางขึ้น–ลง 4 แห่ง โดยติดตั้งบันไดเลื่อน และทางลาดเชื่อมลิฟต์สำหรับผู้พิการทั้ง 2 ฝั่งถนน และออกแบบให้ห้องควบคุมระบบไฟ และระบบระบายอากาศลงใต้ดินทั้งหมด เพื่อทำให้พื้นที่ชั้นล่างกว้างขึ้น

ถาม-ใต้สถานีรถไฟฟ้าที่มีการจราจรติดขัดมาก มีแนวทางป้องกันมลพิษเสียง และฝุ่นควันรถยนต์อย่างไร

สุรเชษฐ์-บริเวณใต้ท้องคานพื้นสถานีทุกแห่ง จะมีการติดตั้งแผ่นดูดซับเสียง เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงจากรถยนต์ที่ใช้ถนนพื้นราบในถนนพหลโยธิน ซึ่งมีปริมาณการจราจรหนาแน่น อีกทั้งยังทำให้ดูสวยงาม เป็นระเบียบเรียบร้อยขึ้น นับว่าเป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่มีการติดตั้งแผ่นดูดซับเสียงใต้ท้องคานพื้นสถานี

นอกจากนี้ได้ติดตั้งพัดลมระบายอากาศ (Jet fan) ลักษณะคล้ายพัดลมระบายอากาศที่ติดตั้งภายในอุโมงค์ทางลอดข้ามแยกต่างๆ ที่สถานีที่ตั้งใกล้แหล่งชุมชน และมีปริมาณการจราจรติดขัด จำนวน 2 สถานี ได้แก่ สถานีห้าแยกลาดพร้าว และสถานีเสนา ซึ่งแต่ละสถานีจะติดตั้งพัดลมระบายอากาศทั้งหมด 6 ตัว แยกติดตั้งฝั่งละ 3ตัว ส่วนที่สถานีอนุสาวรีย์หลักสี่ จะติดตั้งเครื่องพ่นละอองน้ำ เพื่อลดฝุ่นจากควันรถยนต์


ถาม-จุดเด่นด้านการให้บริการที่ผู้โดยสารน่าจะพอใจ

สุรเชษฐ์-รถไฟฟ้าสายสีเขียว รฟม.รับผิดชอบก่อสร้าง เมื่อแล้วเสร็จต้องส่งมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) รับผิดชอบบริหารจัดการเดินรถ การให้บริการหลักๆจึงขึ้นอยู่กับ กทม. อย่างไรก็ตาม รฟม.ได้ออกแบบจัดสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารไว้ตามมาตรฐานสากลที่กำหนดไว้ เช่น อาคารที่จอดรถเชื่อมต่อสถานี มี 2 แห่ง ได้แก่ 1.อาคารจอดรถสถานี กม.25 ตั้งอยู่บริเวณถนนพหลโยธิน กม.25 จอดรถได้ประมาณ 1,042 คัน และที่จอดรถสำหรับผู้พิการภายในอาคาร

2.อาคารจอดรถสถานีคูคต ตั้งอยู่บริเวณสถานีตำรวจคูคต จอดรถได้ประมาณ 713 คัน มีที่จอดรถสำหรับผู้พิการภายในอาคารและที่จอดรถจักรยานยนต์ประมาณ 70 คัน. Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27577
Location: ADTEC

PostPosted: 29/05/2019 10:25 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.ยันเปิดแน่ รถไฟฟ้าหมอชิตถึง 5 แยกลาดพร้าว ส.ค.นี้
หมวดข่าว:เศรษฐกิจ
วันอังคารที่ 28 พฤษภาคม 2562 เวลา 12:15:51 น.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยืนยันสิงหาคมนี้เปิดใช้งานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ (ส่วนต่อขยาย) สถานีแรก"หมอชิต ถึงห้าแยกลาดพร้าว"และจะเปิดให้บริการเพิ่มจนถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ภายในปลายปีนี้ แน่นอน

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ยืนยันว่า ในเดือนสิงหาคมนี้ จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ(ส่วนต่อขยาย) ช่วง 1 สถานีแรก คือ สถานีหมอชิต ถึง สถานี ห้าแยกลาดพร้าว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในพื้นที่ จากนั้นจะทยอยเปิดให้บริการเพิ่มเติมอีก 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม และ สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ภายในธันวาคมปีนี้ อย่างแน่นอน โดยขณะนี้กำลังเร่งเจรจาโอนหนี้สินและทรัพย์สินในโครงการระหว่าง รฟม. และกรุงเทพมหานคร ให้ได้ข้อสรุปโดยเร็ว เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการทั้งสายได้ภายในปลายปี 2563 จากเดิมที่คาดว่าจะเปิดทั้งสายได้ในเดือน กรกฎาคม 2564

นอกจากนี้ยังยืนยัน ความพร้อมที่จะทำงานร่วมกับกรมการขนส่งทางรางในการพัฒนารถไฟฟ้าระยะต่อไป รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าในพื้นที่ต่างจังหวัด โดยระบุว่า รฟม. มีความเชี่ยวชาญในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า ขณะที่กรมการขนส่งทางราง เชี่ยวชาญเรื่องการกำกับดูแล ซึ่งหากการทำงานสอดประสานกัน เชื่อว่า จะทำให้การพัฒนาระบบรางของประเทศเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 63, 64, 65 ... 67, 68, 69  Next
Page 64 of 69

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test