RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305828
ทั่วไป:11142983
ทั้งหมด:11448811
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 83, 84, 85, 86  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 12:40 pm    Post subject: Reply with quote

เลาะ 7 สถานีใหม่ “รถไฟฟ้าสายสีเขียวคูคต” จอดรถได้ 1,755 คัน
ในประเทศ
วันที่ 13 ธันวาคม 2563 - 16:51 น.

รถไฟฟ้าสายสีเขียวมาหานะเธอ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
วันที่ 14 ธันวาคม 2563 - 13:26 น.

นายกฯ เตรียมเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวตลอดเส้นทางทั้ง 59 สถานี เชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัด ในวันที่ 16 ธ.ค.นี้
รฟม. ทดลองเปิดให้บริการอาคารจอดแล้วจร สถานีแยก คปอ. และ สถานีคูคต โดยไม่เก็บค่าบริการเป็นของขวัญปีใหม่ 2564 นี้ จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ตั้งแต่วันพุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 13.00 น. เป็นต้นไป

ดีเดย์วันที่ 16 ธ.ค.2563 จะเป็นวันสิ้นสุดการรอคอยรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย”หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต” หลังใช้เวลาก่อสร้างมาร่วม 6 ปี นับจากตอกเข็มต้นแรกวันที่ 1 มิ.ย.2558

โดย ”กทม.-กรุงเทพมหานคร” จะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรี ตั้งแต่เวลา 13.00 น.เป็นต้นไป หลัง ”บิ๊กตู่-พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชร”นายกรัฐมนตรี กดปุ่มเปิด 7 สถานีที่เหลือ อย่างเป็นทางการเวลา 09.30 น.

สำหรับ 7 สถานีใหม่ จะมีสกายวอล์กอยู่ใต้สถานีเชื่อมการเดินทาง เป็นช่วงๆ

ต่อจาก ”สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ” ที่เปิดในปัจจุบัน จะเป็น ”สถานี พหลโยธิน 59“ อยู่เยื้องกับห้างสรรพสินค้า โลตัส หลักสี่ โดยรอบมีสภาทนายความ และโครงการคอนโดมิเนียมที่กำลังเปิดขายอยู่หลายแบรนด์ เช่น ซิลค์ เพลส , ไนท์บริดจ์ พหลโยธิน อินเตอร์เชนจ์ , ริชพาร์ค เทอร์มินอล เป็นต้น ขณะเดียวกันมีเอกชนนำที่ดินติดสถานีปรับเป็นที่จอดรถเก็บค่าบริการรายเดือน

ถัดไป ”สถานีสายหยุด” ซึ่งสถานี ยังรายล้อมด้วยคอนโดมิเนียมทั้งที่สร้างติดสถานีและห่างออกไปไม่ไกลมากนัก เช่น เดอะเบส ,ไนท์บริดจ์ สกายซิตี้ ,ดิออริจิ้น พาร์ค เป็นต้น นอกจากนี้ยังใกล้กับโรงพยาบาลเซ็นทรัลเยนเนอรัล ห้างบิ๊กซีสะพานใหม่ และถนนเทพรักษ์ถนนตัดใหม่ที่ทะลุไปถึงทางด่วนและวัชรพล

เลยไปอีกนิดเป็น “สถานีสะพานใหม่” ตั้งอยู่ด้านหน้าตลาดยิ่งเจริญ ตรงนี้จะคักคักเป็นพิเศษ เพราะเป็นย่านการค้าเก่าแก่ ตลอดสองฝั่งถนน ขณะที่ในซอยเป็นย่านชุมชน ซึ่งจะมีรถเมล์สองแถววิ่งรับส่งหลายสาย

เมื่อตรงไปส่วนใหญ่เป็นเขตพื้นที่ทหาร หลังข้ามสะพานข้าามคลอง และเลยแยกไฟแดงที่จะเลี้ยวเข้าทางลัดไปออกสายไหมได้นั้น จะเป็น ”สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช” มีสถายวอล์กเชื่อมเข้าโรงพยาบาล และสะพานลอยหน้าหอประชุมกองทัพอากาศ ฝั่งตรงข้ามเป็นฐานทัพอากาศดอนเมือง สนามกีฬากองทัพอากาศ เป็นต้น


สถานีต่อไปเป็น ”สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ” ซึ่งสถานีนี้มีสกายวอล์กให้เดินยาวไปถึงโรงเรียนนายเรืออากาศนวมินทกษัตริยาธิราชและอุทยานการบินของกองทัพอากาศ เป็นต้น ยังเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและการบินแห่งชาติ สถานที่ท่องเที่ยวชื่อดัง ขวัญใจเด็กไทย จะมีการจัดแสดงด้านการบิน ทั้งอากาศยาน อาวุธยุทโธปกรณ์ ต่างๆ เปิดให้เข้าชมทุกวันอังคาร-อาทิตย์ เวลา 08.30-16.00 น.หยุดทุกวันจันทร์และวันนักขัตฤกษ์

ตรงไปเป็น ”สถานีแยก คปอ.” ตั้งบนถนนพหลโยธิน กม. 25 เป็นสถานีสุดท้ายที่สร้างบนถนนพหลโยธิน เนื่องจากแนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาตัดผ่านพื้นที่ใหม่ไปเข้าถนนลำลูกกา

สำหรับสถานีจะมีอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) จอดได้ 1,042 คัน และยังมีแหล่งแฮงค์เอ้าท์ข้างๆสถานีและฝั่งตรงข้ามเป็นตลาดประตูกรุงเทพ

โดยผู้ที่มาจากรังสิตหรือลำลูกกาคลองต้นๆ สามารถนำรถมาจอดได้ที่สถานีนี้ จะเสียค่าบริการสำหรับผู้ใช้รถไฟฟ้า ในราคา 2 ชั่วโมง 10 บาท หรือจะใช้บริการรถเมล์ มีหลายสายที่วิ่งผ่าน เช่น สาย 34 ,522 เป็นต้น

สุดท้าย ”สถานีคูคต” ตั้งอยู่ถนนลำลูกกา ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี ติดกับสถานีตำรวจภูธรคูคต มีอาคารจอดแล้วจร ที่สามารถจอดรถได้ 713 คัน รองรับกผู้ที่เดินทางจากลำลูกกา ส่วนผู้ที่ใช้บริการรถเมล์ มีบริการหลายสายเช่นกัน เช่น สาย 543


Last edited by Wisarut on 16/12/2020 1:42 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 12:42 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.ให้จอดฟรีอาคารจอดแล้วจร “สถานีแยก คปอ.-คูคต” รับรถไฟฟ้าสีเขียว
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 14 ธันวาคม 2563 - 11:42 น.

รฟม. ให้จอดฟรีอาคารจอดแล้วจร “สถานีแยก คปอ.-คูคต” รับรถไฟฟ้าสายสีเขียว เปิด 16 ธ.ค.นี้

วันที่ 14 ธ.ค. 2563 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. ทดลองเปิดให้บริการฟรีอาคารจอดแล้วจรสถานีแยก คปอ. และ สถานีคูคต ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 13.00 น. เป็นต้นไป โดยทั้ง 2 แห่ง สามารถจอดรถได้ จำนวน 1,755 คัน


สาเหตุเปิดใช้ฟรี เนื่องจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ยังไม่เก็บค่าโดยสาร ทาง รฟม.จึงยังไม่เก็บค่าจอดจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 3:37 pm    Post subject: Reply with quote

“รถไฟฟ้าบีทีเอส” ปรับแผนเดินรถ-ไปคูคตบ่ายโมงพรุ่งนี้ “ตลาดยิ่งเจริญ” แจกถุงชอปปิ้ง 1 หมื่นใบ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 15:12 น.
บีทีเอส ปรับรูปแบบการเดินรถ วิ่งยาวถึงสถานีคูคต
เผยแพร่: วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 12:23 น.
ด่วน บีทีเอส ปรับรูปแบบเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว นั่งยาวถึงคูคต
เผยแพร่: วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 10:52:35 น.

Click on the image for full size

บีทีเอส เร่งปรับรูปแบบเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว รองรับต่อขยายหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต​ เพิ่ม 7 สถานี หวังผู้โดยสารนั่งยาวตลอดสายไม่ต้องเปลี่ยนขบวน


สำรวจความพร้อมรถไฟฟ้าบีทีเอส เดินรถถึงสถานีคูคต บ่ายโมงพรุ่งนี้ (16 ธ.ค.) ปรับรูปแบบการเดินรถใหม่ ต้นทางคูคต ออกเวลา 05.15 น. ตั้งแต่ 17 ธ.ค. พร้อมจัดรถเสริม “หมอชิต-สำโรง” อีกด้านหนึ่งตลาดยิ่งเจริญแจกถุงชอปปิ้ง 1 หมื่นใบ เพียงแค่ลงสถานีสะพานใหม่แล้วแอดไลน์ตลาด

วันนี้ (15 ธ.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า หลังจากที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ รมว.กลาโหม พร้อมคณะ เป็นประธานการเปิดบริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เรียบร้อยแล้ว รถไฟฟ้าบีทีเอสจะเปิดให้บริการถึงสถานีปลายทางคูคต ถนนลำลูกกา ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี ตั้งแต่เวลา 13.00 น.เป็นต้นไป

โดยรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ปรับรูปแบบให้บริการเดินรถไฟฟ้า เตรียมความพร้อมเปิด 7 สถานีใหม่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ซึ่งสายสุขุมวิท สถานีคูคต (ตั้งแต่วันที่ 17 ธ.ค.เป็นต้นไป) และสถานีเคหะเปิดให้บริการเวลา 05.15 น. และสายสีลม สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ และสถานีบางหว้า เปิดให้บริการเวลา 05.30 น.


โดยบริษัทฯ จะจัดรูปแบบการเดินรถ และแบ่งระยะเวลาการให้บริการเป็น 2 ช่วงหลักดังนี้

1. ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า ตั้งแต่เวลา 07.00 – 09.00 น. และช่วงเวลาเร่งด่วนเย็น ตั้งแต่เวลา 16.30 - 20.00 น. ในวันจันทร์-ศุกร์ การให้บริการระหว่างสถานีหมอชิต (N8) ถึงสถานีสำโรง (E15) จะมีความถี่ระหว่างขบวน 2 นาที 40 วินาที ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถสังเกตจากป้ายด้านหน้า และด้านข้างขบวนรถ เสียงประกาศบนชั้นชานชาลา ในขบวนรถ และจอประกาศบนสถานี

2. ช่วงนอกเวลาเร่งด่วนในวันจันทร์-ศุกร์ ตั้งแต่เวลา 09.00 – 16.30 น. และเวลา 20.00 น. จนถึงเวลาปิดให้บริการ ในวันเสาร์ และวันอาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ รถทุกขบวนจะวิ่งตั้งแต่สถานีเคหะฯ ถึงสถานีคูคต โดยจะมีความถี่ 6 นาที 30 วินาที

ส่วนการเดินรถไฟฟ้าสายสีลมนั้น รูปแบบและความถี่ในการเดินรถยังคงเหมือนเดิม โดยช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น จะมีความถี่ของการเดินรถ 3 นาที 45 วินาที

สำหรับช่วงเวลาเร่งด่วน ผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทางไปสถานีเคหะ และสถานีคูคต ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสำโรง และสถานีหมอชิต โดยมีจุดสังเกตป้ายไฟด้านหน้า และด้านข้างขบวนรถไฟฟ้า เสียงประกาศบนชานชาลา ภายในขบวนรถไฟฟ้า และจอ LED บนชานชาลา ส่วนนอกช่วงเวลาเร่งด่วนสามารถนั่งต่อไปโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถ ส่วนการเดินรถไฟฟ้าสายสีลม รูปแบบและความถี่ในการเดินรถยังคงเหมือนเดิม โดยช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็นจะมีความถี่ 3 นาที 45 วินาที

อีกด้านหนึ่ง ตลาดยิ่งเจริญได้ประชาสัมพันธ์ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 16 ธ.ค. เวลา 13.00 น. ลูกค้าจำนวน 10,000 รายแรกที่สัญจรด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอส ลงที่สถานีสะพานใหม่ ฝั่งหน้าตลาดยิ่งเจริญ (หน้ายิ่งเจริญพลาซ่า) แจกถุงชอปปิ้งรักษ์โลก N20 โดยการเข้าร่วมเป็นสมาชิกยิ่งเจริญผ่านบัญชีไลน์ (Line OA) ตลาดยิ่งเจริญ ถึงวันที่ 18 ธ.ค. 2563 หรือจนกว่าของจะหมด

https://www.facebook.com/BTSSkyTrain/posts/3651787858200136
https://www.facebook.com/yingcharoen.market/posts/2745685335645898

เตรียมตัว!! พรุ่งนี้”บ่ายโมง”นั่งรถไฟฟ้าไปคูคตฟรีจ้า
*นายกฯกดปุ่มเปิด 9 โมง “สีเขียว-ทอง”
*เช็กให้ดี”บีทีเอส”ปรับรูปแบบเดินรถใหม่
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2792629540958546
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2020 8:58 pm    Post subject: Reply with quote

“ศักดิ์สยาม” เครียด สายสีเขียว เสี่ยงคดีอาญา เรื่องคา ปปช.
ข่าวในประเทศ

วันที่ 15 ธันวาคม 2563 - 18:48 น.

รถไฟฟ้าสายสีเขียว ปัญหาหนักอก “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” ชี้มีปมปัญหากฎหมายอาญา คดีคา ปปช.

วันที่ 15 ธันวาคม 2563 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า แผนฟื้นฟูองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) อยู่ระหว่างรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งหลักการ คือ การหยุดสถานการณ์การขาดทุนของ ขสมก. 2.เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการให้ดีขึ้น 3.ลดค่าใช้จ่าย

“อยากให้บอกมาเลยว่า อยากให้คมนาคมทำอะไร ไม่ชอบถามปลายเปิดมา พอตอบกลับไปก็ไม่ถูกสักที ก็ยังงงว่าติดปัญหาอะไร”

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ส่วนงบประมาณที่ต้องใช้มีเพียงด้านการเออรี่รีไทร์ ซึ่งเป็นไปตามแผนฟื้นฟูปี 2562 หรือ รัฐบาลที่ผ่านมา อยู่แล้ว แต่ที่ต่างจากปี 62 คือ เรื่องการเก็บค่าโดยสาร เดิมจัดเก็บค่าโดยสารเป็นขั้นบันได แต่ของใหม่ 30 บาทตลอดสาย


นายศักดิ์สยามกล่าวว่า สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียว ต้องรอเลขาฯ ครม. เพราะอยู่ระหว่างสอบถามความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเรื่องนี้กรอบดำเนินการ คำสั่ง คสช.ได้พูดไว้ 3 เรื่อง 1.เจรจารวดเร็ว 2.เป็นประโยชน์กับรัฐ 3.เป็นประโยชน์กับประชาชน ถ้าทำตามตรงนี้และกฎหมายที่เกี่ยวข้องก็จบ แต่ถ้าเดือนนี้ยังไม่จบก็ต้องรอไปถึงกลางปี 64

“แต่วันนี้ยังไงก็ต้องรอ เพราะมีการยื่นเรื่องร้องใน ป.ป.ช. เป็นเรื่องเก่า ที่ไปขยายสัมปทานไปในปี 2585 เพราะมติ ครม.ที่อ้างเป็นเพียงแค่รับทราบการประชุมของ คจร. ว่าให้ กทม.เป็นคนดำเนินการ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่ต้องนำเรื่องให้ ครม.รับทราบ และเป็นหน้าที่ของ กทม.ที่จะไปดำเนินการต่อตามขั้นตอน และมีอะไรประหลาดอีกเยอะ”

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมให้ความเห็นไปหมดแล้ว เพื่อตอบข้อความเห็นแย้ง ซึ่งต้องทำด้วยความรอบคอบ เพราะอย่าลืมว่า คดีอาญาไม่มีอายุความ

แหล่งข่าวจากที่ประชุมครม.ยังเปิดเผยว่า ยังมีข้อถกเถียงกรณีสถานะของบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ไม่รู้ว่าเป็นสถานะใดแน่ จะเป็นรัฐวิสาหกิจของ กทม.ที่ถือหุ้น 99.8 % ซึ่งสามารถนำรถไฟฟ้าสายสีเขียวไปบริหารได้

“แต่วันที่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ไปเจรจากับเอกชน ถ้าเป็นรัฐก็ต้องใช้ระเบียบพัสดุ แต่นี่ไม่ใช้ วันไปเจรจากับเอกชนบอกว่าตัวเองเป็นบริษัท จำกัด ลักลั่น พูดตรง ๆ ก็คือ เลี่ยง อันตราย”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2020 11:23 am    Post subject: Reply with quote

เปิดแล้วจ้า!! รถไฟฟ้า2สายสีเขียว-สีทองได้โปรฯนั่งฟรีๆๆ
16 ธันวาคม 2563 เวลา 10:19 น.
*สีเขียวฟรี(รอสัญญาสัมปทาน)สีทองฟรีถึง15ม.ค.
*นายกฯย้ำ ”ตรงเวลา-ปลอดภัย-สะดวก-นุ่มนวล”
*7สถานีผู้โดยสารเพิ่ม2.5แสนทั้งระบบทะลุ1.5ล้าน

นายกฯ เปิดรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ย้ำทุกอย่างต้องโปร่งใส
ข่าวการเมือง
ไทยรัฐออนไลน์
16 ธันวาคม 2563 เวลา 10:48 น.
นายกฯกดปุ่มเดินรถไฟฟ้าสีเขียว-สีทองนั่งฟรีถึง 15ม.ค.64
16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 12:07 น.

‘ประยุทธ์’เปิดบริการเดินรถไฟฟ้า'สายสีเขียว-สายสีทอง'
16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 12:48 น.

“บิ๊กตู่” เปิดปฐมฤกษ์รถไฟฟ้าสายสีเขียว-สีทอง นั่งโบกี้ 1895 วิ่งยาวไร้รอยต่อ 59 สถานีคูคต-หมอชิต เชื่อมต่อรถไฟฟ้า 5 สายบริการฟรีถึง 1 ม.ค. 64
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 10:39 น.



“บิ๊กตู่” เป็นประธานเปิดรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ย้ำ ทุกโครงการต้องโปร่งใสเพื่อประโยชน์ประชาชน


เวลา 09.00 น. วันที่ 16 ธ.ค. 2563 พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ให้การต้อนรับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ณ สถานีคูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี ในโอกาสเป็นประธานในพิธีเปิดให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) จำนวน 7 สถานี


ทั้งนี้ พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า รู้สึกยินดีและเป็นเกียรติที่ได้มาเป็นประธานในพิธีการเปิด ซึ่งในส่วนนี้ถือเป็นช่วงสุดท้ายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายแรก เพื่อเชื่อมการเดินทาง 3 จังหวัดอย่างไร้รอยต่อ สมุทรปราการ กรุงเทพฯ และปทุมธานี ให้เป็นทางเลือกของประชาชนในการเดินทาง



สำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะรถไฟฟ้า รัฐบาลได้กำหนดเป็นนโยบายเร่งด่วนในการดำเนินการมาตลอด เพื่อสร้างความสุขและความสะดวกให้กับประชาชน ความต้องการของประชาชนนั้นมีมาก ซึ่งทุกเรื่องรัฐบาลต้องมุ่งเน้นว่าจะทำอย่างไรให้ประชาชนทุกกลุ่มทุกฝ่ายได้ใช้ประโยชน์ ทุกสายรถไฟฟ้าเป็นนโยบายของรัฐบาลในการสร้างความสุขให้ประชาชน และอาจจะทำให้ช่วยลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ลงได้บ้าง

“วันนี้เราต้องรวมใจกัน ไม่ว่าจะเป็นภาครัฐ ภาคเอกชน ประชาชน ร่วมมือกันด้วยความเข้าใจ ร่วมมือกันด้วยความเสียสละ ร่วมมือกันด้วยประโยชน์ส่วนรวม ระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายในการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐด้วย เพราะฉะนั้น ทุกอย่างต้องสร้างความโปร่งใสให้มากที่สุดในการทำงาน ผมยืนยันว่าผมจะทำให้ดีที่สุด ในการพิจารณาในทุกๆ เรื่องเพราะเราไม่ต้องการให้มีคำครหาออกไปโดยเด็ดขาด หลายอย่างผมจำเป็นต้องเด็ดขาด ไม่อย่างนั้นก็ไม่จบสักเรื่อง ทางรถไฟสายนี้กี่ปีมาแล้ว เริ่มตั้งแต่ปี 2542 กว่าจะเดินเสร็จก็ 20 ปี เท่ากับยุทธศาสตร์ชาติผมเลย แต่สร้างมากที่สุดในสมัยที่เราเข้ามากัน รวมถึงสายอื่นๆ ด้วย ก็ไม่ทราบว่าเพราะอะไรเหมือนกัน หวังเป็นอย่างยิ่งว่าประชาชนจะมีความสุขจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวนี้มากยิ่งขึ้น”


นายกรัฐมนตรี ยังได้ย้ำด้วยว่า ขอให้ตรงเวลา ปลอดภัย สะอาด และให้บริการประชาชนอย่างนุ่มนวล เป็นสิ่งที่รัฐบาลและประชาชนคาดหวัง วันหน้านายกรัฐมนตรีอาจจะใช้รถไฟฟ้าก็ได้เพราะรถติด ส่วนเรื่องฝุ่น PM 2.5 ที่บางคนบอกรับไม่ได้ ก็อยากจะถามกลับไปว่ามีข้อเสนอแนะอะไรที่จะแก้ปัญหาต่างจากรัฐบาล จะได้เป็นประโยชน์มากกว่าติติงกันและกัน จากนั้น นายกรัฐมนตรีและผู้บริหารร่วมทดลองโดยสารขบวนรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากสถานีคูคต ถึงสถานีกรุงธนบุรี ซึ่งจะเปิดให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการในเวลา 13.00 น.วันนี้
https://www.youtube.com/watch?v=DorQOjZ9Aq8
https://www.youtube.com/watch?v=BO1nyeRELwU


Last edited by Wisarut on 17/12/2020 12:04 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2020 5:35 pm    Post subject: Reply with quote

คนคูคต-ฝั่นธนฯ แฮปปี้ ได้นั่ง “รถไฟฟ้าสีเขียว-สีทอง” ลดเวลา-ค่าเดินทาง
วันที่ 16 ธันวาคม 2563 - 17:06 น.


คนคูคต-ฝั่นธนฯ แฮปปี้ ได้นั่ง “รถไฟฟ้าสีเขียว-สีทอง” ลดเวลา-ค่าเดินทาง

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่า บรรยากาศการใช้บริการวันแรกรถไฟฟ้า 2 สาย โดยกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดให้บริการฟรีไปถึงวันที่ 15 มกราคม 2564
สายสีเขียวคูคตคึกไม่แพ้ในเมือง
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่าสำหรับบรรยากาศของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่เปิดครบทุกสถานี เป็นวันแรก มีผู้มาใช้บริการอย่างคึกคักตั้งแต่เริ่มเปิดบริการเวลา 13.00 น.

โดยบางส่วนนำรถมาจอดที่อาคารจอดแล้วจรตรงสถานีทุกคน ซึ่งศาลอาจศึกษาขนส่งมวลชนประเทศไทย (รฟม.) ยังเปิดให้บริการฟรี จนกว่า กทม.จะเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายสายนี้



ไม่ต้องต่อรถหลายต่อ
“ป้าละม่อม” อายุ 68 ปี กล่าวว่า บ้านอยู่ใกล้สถานีคูคต เดินมานิดเดียวก็ถึง ดีใจมากที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการ หลังรอมันนานหลายปี วันนี้เป็นวันแรกเปิดใช้ จะนั่งไปสถานีวงเวียนใหญ่ เพื่อไปซื้อของ ทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นมาก จากเดิมต้องนั่งรถเมล์สาย 543 ไปต่อรถไฟฟ้าที่สถานีกรมทหารราบที่ 11 จะเสียค่าโดยสารจากสถานีหมอชิต-วงเวียนใหญ่ 42 บาท แต่มีบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ทำให้ลดภาระไปได้มาก

“คุณศุภกิจ” อายุ 24 ปี กล่าวว่า บ้านอยู่สายไหม แต่วันนี้เปิดให้บริการสถานีคูคต จึงมาใช้บริการรถไฟฟ้าเพื่อไปทำธุระที่อารีย์ โดยปกติปกติใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสทุกวันอาทิตย์จากสถานีกรมทหารราบที่ 11 ไปลงที่สถานีสำโรงเพื่อไปเรียน ทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ด้าน “คุณสุรีรัตน์ เงินงาม” อายุ 53 ปี กล่าวว่า รู้สึกดีใจที่รถไฟฟ้าเปิดใช้ เพราะบ้านอยู่ใกล้กับสถานีคูคต ทำให้สะดวกสบายที่จะมาใช้บริการรถไฟฟ้า โดยปกติจะต้องนั่งรถเมล์สาย 543 ไปต่อที่สถานีกรมทหารราบที่ 11 ซึ่งตนใช้บริการไม่ค่อยบ่อยเหมือนลูกสาวที่นั่งรถไฟฟ้าไปลงสถานีอนุสาวรีย์ชัยเพื่อต่อรถเมล์ไปมหาวิทยาลัย เสียค่าโดยสาร 33 บาทต่อเที่ยว กำลังพิจารณาการซื้อตั๋วค่าโดยสารจะเป็นแบบรายวันหรือรายเดือนถึงจะคุ้ม

ขอบคุณรัฐบาลส่งรถไฟฟ้ามาหาซะที
“ป้านิสา ชาญประเสริฐอ”ายุ 63 ปี บอกว่า ตนพักอยู่ในหมู่บ้านอัมรินทร์ด้านหลังอาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต ซึ่งสามารถเดินมาขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีได้ ซึ่งปกติจะนั่งรถไฟฟ้าอยู่แล้วเพื่อไปติดต่อลูกค้าในเมือง ดังนั้นการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายจะทำให้เกิดความสะดวกมากยิ่งขึ้น

“ขอบคุณรัฐบาลมากที่สร้างรถไฟฟ้าทำให้การเดินทางของประชาชนสะดวกขึ้น ส่วนเรื่องค่าโดยสารตนไม่ได้ติดใจอะไรมากเพราะคิดว่าเป็นการซื้อเวลาที่ไม่ต้องไปเผชิญรถติดอยู่บนถนน ทั้งนี้ตนได้ใช้บัตรสำหรับผู้สูงอายุทำให้สามารถลดค่าโดยสารได้ 50% จึงทำให้ไม่เกิดภาระเรื่องค่าเดินทางมากนัก”

คนแห่เข้าตลาดยิ่งเจริญ
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับผู้โดยสารที่มาใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว 7 สถานีใหม่ มีขึ้นลงทุกสถานีตั้งแต่ สถานีพหลโยธิน 59 (N18) สถานีสายหยุด (N19) สถานีสะพานใหม่ (N20) สถานีโรงพยาบาล ภูมิพลอดุลยเดช (N21) สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (N22) สถานีแยก คปอ. (N23) และสถานีคูคต (N24)

โดยเฉพาะสถานีสะพานใหม่ที่มีคนใช้บริการมาจับจ่ายซื้อของที่ตลาดยิ่งเจริญอย่างคึกคัก ขณะที่ทางตลาดมีการจัดกิจกรรมฉลองวันเปิดรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยให้ลูกค้าที่นั่งรถไฟฟ้ามาตลาด เพียงแสดงคิวอาร์โค้ดสามารถรับกระเป๋ารักษ์โลกได้ทันที่ จำนวน 10,000 ใบ ซึ่งกิจกรรมนี้จะจัดไปถึงวันที่ 18 ธันวาคม 2563
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32401
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2020 6:01 pm    Post subject: Reply with quote

“เก็บ52บาทอย่ามายุ่ง!! กวาดบ้านตัวเองให้เสร็จก่อน”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2793597424195091

*"ผู้ว่าฯกทม.อัศวิน"ฟาดกลับ ”ศักดิ์สยาม”
*ยันค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวเก็บไม่เกิน65บ.
*ต่อขยายถึงบางปูกับคลอง5รอศึกษาPPP

เมื่อวันที่ 16 ธ.ค.ที่สถานีรถไฟฟ้าคูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมืองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.)เปิดเผยหลังพิธีเปิดบริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายเหนือช่วงหมอชิด-สะพานใหม่-คูคต 7 สถานี และโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี-สถานีคลองสาน ซึ่งมีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธานว่า รถไฟฟ้าทั้ง 2 สายจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรี 1 เดือน ตั้งแต่วันที่16 ธ.ค.63-15 ธ.ค.64

จากนั้นตั้งแต่วันที่ 16 ม.ค.64ในส่วนของสายสีทองจะเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ขณะที่สายสีเขียวส่วนต่อขยายอยู่ระหว่างพิจารณา โดยวันที่ 18 ธ.ค.นี้กทม. จะหารือกับบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือเคที สำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อหาข้อสรุปรายละเอียดการเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง

เบื้องต้นยืนยันว่าจะเก็บสูงสุดไม่เกิน65 บาท จะไม่ยอมให้เก็บถึง 158 บาท ยอมรับว่าขาดทุนแน่ แต่ กทม. จะรับผิดชอบเองเพราะไม่อยากให้ประชาชนเดือดร้อน ส่วนเรื่องการต่ออายุสัมปทานแก่บีทีเอสอีก 30 ปีจากปี 2572-2602 นั้น ต้องรอความชัดเจนจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ว่าจะให้ต่อหรือไม่

ผู้สื่อข่าวถามว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว. คมนาคม ระบุว่าค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวสามารถลดลงได้อีกกว่า 20% โดยเก็บสูงสุดได้ไม่เกิน 52 บาท ซึ่งลดลงได้อีก 13 บาท ผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมก็คิดในแบบของเค้า เวลานี้กทม.ตอบทุกคำถามของครม.ไปหมดแล้วแต่ไม่มีหน้าที่ตอบคำถามกระทรวงคมนาคม เพราะไม่เกี่ยวกับกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ตนไม่เคยไปยุ่งเรื่องของคนอื่นอยากให้กวาดบ้านของตัวเองให้เสร็จก่อน แล้วค่อยมายุ่งกับบ้านคนอื่น

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวอีกว่าสำหรับค่าโดยสารสายสีเขียวจากคูคต-เคหะสมุทรปราการ รวม 59 สถานี ระยะทางกว่า 68 กม.คิดตามระยะทางสูงสุดไม่เกิน65 บาทนั้น หากคำนวณโดยหารเฉลี่ยเป็นกม.จะอยู่ที่ประมาณ 0.97 บาทต่อ กม.แม้จะเป็นราคาที่แพงกว่าลอนดอน และปารีส แต่ในไทยถือว่าเป็นราคาที่ถูกที่สุดแล้วทั้งนี้หาก ครม. ไม่อนุมัติให้ต่ออายุสัมปทานให้บีทีเอสคงต้องไปเจรจากับกระทรวงการคลัง เพราะ กทม. มีหนี้สินประมาณเกือบ 1แสนล้านบาทจากการรับโอนโครงการนี้มาจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ซึ่งขณะนี้ กทม. ไม่มีเงินจ่าย และในจำนวนนี้ยังไม่รวมกับค่าจ้างที่ให้บีทีเอสเดินรถในส่วนต่อขยายสายสีเขียวโดยหากรวมถึงเดือน ม.ค.64 จะอยู่ที่ประมาณ 8,500 ล้านบาท

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่าบีทีเอสเดินรถให้กทม.ในส่วนต่อขยายสายสีเขียวมาตั้งแต่ปี 61 โดยทำหนังสือทวงถามค่าจ้างจากกทม.มาแล้ว 3 ครั้ง ซึ่ง กทม.ได้ทำหนังสือขอเงินจากรัฐบาลไปแล้วและกำลังเจรจากับบีทีเอสให้ใจเย็นๆ อย่าเพิ่งฟ้องร้องเพราะหากฟ้องร้องไปก็ยังไม่มีเงินไปจ่ายให้

อย่างไรก็ตามเวลานี้ยังไม่รู้ว่า ครม.จะพิจารณาเรื่องต่ออายุสัมปทานอีกเมื่อไหร่แต่ได้หารือกับบีทีเอสเบื้องต้นว่าหากต่ออายุสัมปทาน ทางบีทีเอสต้องรับภาระหนี้ของกทม.ประมาณ1 แสนล้านบาท รวมถึงต้องทยอยจ่ายส่วนแบ่งรายได้ให้กับ กทม. ตั้งแต่ปี 2572 ถึงปี2602 ตลอดอายุสัมปทาน 2.4 แสนล้านบาท และอยากให้ตรึงราคาค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 65บาทไปจนถึงปี 85 ซึ่งเป็นปีที่หมดสัญญาการจ้างเดินรถ

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวด้วยว่า สำหรับแผนลงทุนโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่เคยมีการศึกษาก่อสร้างสายสีเขียวใต้ จากสถานีเคหะสมุทรปราการถึงสถานีสถานตากอากาศบางปู และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือจากสถานีคูคต ถึงสถานีคลอง 5 ขณะนี้

กทม.ยอมรับว่ายังไม่มีงบประมาณลงทุนส่วนต่อขยายดังกล่าว แต่เคยมีการหารือกับรัฐบาล หากจะพัฒนาอาจเปิดประมูลในรูปแบบเอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) ซึ่งตนก็รับได้ แต่คงต้องศึกษาด้วยว่าจะมีเอกชนพร้อมลงทุนหรือไม่ เพราะหากเป็นเอกชนคนละราย ก็จะเกิดปัญหาประชาชนเสียค่าแรกเข้าหลายครั้ง.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2020 7:54 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รฟม. ทดลองเปิดให้บริการอาคารจอดแล้วจร
สถานีแยก คปอ. และ สถานีคูคต
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
ช่วง หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต
ตั้งแต่วันพุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 13.00 น. เป็นต้นไป
https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2683882985161752

ของขวัญปีใหม่! รฟม.ให้ใช้ฟรี “อาคารจอดแล้วจรอัจฉริยะ” สายสีเขียว สถานีแยก คปอ.และคูคต
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 16:15 น.

รฟม.เปิดให้ใช้ฟรี อาคารจอดแล้วจร รถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่สถานีแยก คปอ. และคูคต เป็นของขวัญปีใหม่ รองรับได้ 1,755 คัน พร้อมทดสอบระบบอาคารจอดรถอัจฉริยะ แสกนจ่ายเงินผ่านคิวอาร์โค้ด ระบบจำเลขทะเบียน ช่วยหาตำแหน่งที่จอดแสนสะดวก
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังร่วมพิธีเปิดเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน พร้อมด้วยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ว่าตามที่ รฟม.ได้รับมอบนโยบายจากรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล มีระยะทางรวม 19 กิโลเมตร สถานีรถไฟฟ้าจำนวน 16 สถานี ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า 1 แห่ง และอาคารจอดแล้วจร 2 แห่งนั้น

ปัจจุบัน รฟม.ได้ดำเนินงานก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบงานให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ดำเนินการบริหารจัดการเดินรถเรียบร้อยแล้ว
สำหรับบริการอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ของโครงการทั้ง 2 แห่ง ได้แก่ สถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต นั้น รฟม.ได้เปิดให้บริการพร้อมกับการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว จากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุถึงสถานีคูคต ในวันที่ 16 ธันวาคม 2563 ตั้งแต่เวลา 13.00 น.เป็นต้นไป โดยจะยังไม่เก็บค่าบริการ เพื่อให้ประชาชนนำรถส่วนบุคคลมาจอดและเดินทางต่อด้วยรถไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้โดยสะดวก สอดคล้องตามนโยบายของรัฐบาลในการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล นับเป็นของขวัญในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2564 ให้แก่ประชาชน

สำหรับอาคารจอดแล้วจรสถานีแยก คปอ. ตั้งอยู่บริเวณถนนพหลโยธิน (ฝั่งขาออก) กิโลเมตรที่ 25 มีรูปแบบเป็นลานจอดรถกลางแจ้งและอาคารจอดรถ 3 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 1,042 คัน ส่วนอาคารจอดแล้วจรสถานีคูคต ตั้งอยู่บริเวณถนนลำลูกกา (ฝั่งขาเข้า) ใกล้กับสถานีตำรวจภูธรคูคต มีรูปแบบเป็นอาคารจอดรถ 6 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ 713 คัน

ภายในมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) รองรับการใช้งานของผู้ใช้บริการทุกประเภท เช่น ลิฟต์โดยสาร ห้องน้ำ ที่จอดรถผู้พิการ ทางเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงสะพานรถยนต์เชื่อมทางเข้าอาคารจอดรถเพื่อลดปัญหาการจราจรบริเวณจุดกลับรถ เป็นต้น

พร้อมกันนี้ รฟม.ได้นำเทคโนโลยีระบบจอดรถอัจฉริยะ หรือ Smart Parking มาเริ่มทดลองให้บริการพื้นที่จอดรถในโครงการนี้เป็นที่แรก เช่น เครื่องจำหน่าย บัตรจอดรถอัตโนมัติ ระบบแนะนำช่องจอดรถว่าง ตู้ชำระค่าบริการอัตโนมัติซึ่งสามารถชำระค่าบริการในรูปแบบเงินสดและคิวอาร์โค้ด (QR Code) ระบบจำเลขทะเบียนรถภายในอาคารจอดรถเพื่อช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถค้นหาตำแหน่งที่จอดรถได้ง่าย รวมถึงในอนาคตจะมีการพัฒนา Application บน Smart Phone เพื่อให้บริการจองที่จอดรถล่วงหน้า และการสมัครสมาชิกและต่ออายุสำหรับผู้ใช้บริการที่จอดรถรายเดือน ทำให้ผู้ใช้บริการได้รับความสะดวก รวดเร็ว ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมือง
นอกจากนี้ รฟม.ได้จัดเตรียมพื้นที่ศูนย์อำนวยความสะดวกเพื่อการเชื่อมต่อการเดินทาง (Intermodal Transportation Facilities : ITF) ไว้บริเวณอาคารจอดแล้วจร ทั้ง 2 แห่ง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ากับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ เช่น จุดจอดรถโดยสารประจำทาง ขสมก. จุดจอดรถโดยสารสาธารณะ ตามนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งมวลชนให้เชื่อมโยงต่อเนื่องกัน สามารถรองรับการเดินทางทุกรูปแบบ อันเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่ประชาชน

#เปิดทดลองวันแรก! #ที่จอดรถ #สถานีแยกคปอ #สถานีคูคต
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
วันพุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 16.17 น.

กระทรวงคมนาคม และ รฟม. มอบของขวัญให้ประชาชน เปิดทดลองให้บริการ #อาคารจอดรถอัจฉริยะ #SmartParking สถานีแยก คปอ. และ สถานีคูคต โครงการ #รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต
อาคารจอดแล้วจรสถานีแยก คปอ. ตั้งอยู่บริเวณถนนพหลโยธิน (ฝั่งขาออก) กิโลเมตรที่ 25 มีรูปแบบเป็นลานจอดรถกลางแจ้งและอาคารจอดรถ 3 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 1,042 คัน ส่วนอาคารจอดแล้วจรสถานีคูคต ตั้งอยู่บริเวณถนนลำลูกกา (ฝั่งขาเข้า) ใกล้กับสถานีตำรวจภูธรคูคต มีรูปแบบเป็นอาคารจอดรถ 6 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ 713 คัน ภายในมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) รองรับการใช้งานของผู้ใช้บริการทุกประเภท อาทิ ลิฟต์โดยสาร ห้องน้ำ ที่จอดรถผู้พิการ ทางเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงสะพานรถยนต์เชื่อมทางเข้าอาคารจอดรถเพื่อลดปัญหาการจราจรบริเวณจุดกลับรถ เป็นต้น พร้อมกันนี้ รฟม. ได้นำเทคโนโลยีระบบจอดรถอัจฉริยะ หรือ Smart Parking มาเริ่มทดลองให้บริการพื้นที่จอดรถในโครงการนี้เป็นที่แรก เช่น เครื่องจำหน่าย บัตรจอดรถอัตโนมัติ ระบบแนะนำช่องจอดรถว่าง ตู้ชำระค่าบริการอัตโนมัติซึ่งสามารถชำระค่าบริการในรูปแบบเงินสดและคิวอาร์โค้ด (QR Code) ระบบจำเลขทะเบียนรถภายในอาคารจอดรถเพื่อช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถค้นหาตำแหน่งที่จอดรถได้ง่าย รวมถึงในอนาคตจะมีการพัฒนา Application บน Smart Phone เพื่อให้บริการจองที่จอดรถล่วงหน้า และการสมัครสมาชิกและต่ออายุสำหรับผู้ใช้บริการที่จอดรถรายเดือน ทำให้ผู้ใช้บริการได้รับความสะดวก รวดเร็ว ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมือง นอกจากนี้ รฟม. ได้จัดเตรียมพื้นที่ศูนย์อำนวยความสะดวกเพื่อการเชื่อมต่อการเดินทาง (Intermodal Transportation Facilities : ITF) ไว้บริเวณอาคารจอดแล้วจร ทั้ง 2 แห่ง เพื่ออำนวยความสะดวก ในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ากับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ อาทิ จุดจอดรถโดยสารประจำทาง ขสมก. จุดจอดรถโดยสารสาธารณะ ตามนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งมวลชนให้เชื่อมโยงต่อเนื่องกัน สามารถรองรับการเดินทางทุกรูปแบบ อันเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่ประชาชน
สอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการจอดรถของ รฟม.ได้ที่ 0 2 716 4000 ต่อ 2340, 2343 และ 2353

บอกพิกัด”อาคารจอดรถอัจฉริยะ”ต่อรถไฟฟ้าสีเขียว
* สถานีแยกคปอ.-สถานีคูคตรับได้1,755คัน
* รฟม.มอบของขวัญปีใหม่ให้ทดลองใช้ฟรี
*คือดีย์ มีระบบช่วยจำตำแหน่งจอดหาง่าย
*อนาคตล้ำไปอีกสมาร์ทโฟนจองที่ล่วงหน้า
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2793662764188557
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2020 11:56 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
“เก็บ52บาทอย่ามายุ่ง!! กวาดบ้านตัวเองให้เสร็จก่อน”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2793597424195091

*"ผู้ว่าฯกทม.อัศวิน"ฟาดกลับ ”ศักดิ์สยาม”
*ยันค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวเก็บไม่เกิน65บ.
*ต่อขยายถึงบางปูกับคลอง5รอศึกษาPPP


"อัศวิน"ยันค่าโดยสารสายสีเขียวไม่เกิน65บาทยอมรับขาดทุน
หน้าข่าวเศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
เดลินิวส์
พุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 16.43 น.

"อัศวิน” ยันค่าโดยสารสายสีเขียวเก็บสูงสุดไม่เกิน 65 บาท ยอมรับขาดทุนแน่ !! แต่ กทม.ขอรับผิดชอบเอง ยังรอ ครม.เคาะต่ออายุสัมปทาน 30 ปีให้บีทีเอส ฟาดกลับ “คมนาคม” กวาดบ้านตัวเองให้เสร็จก่อน ลั่น กทม. ไม่มีหน้าที่ตอบคำถามกระทรวงคมนาคม ถือฤกษ์ดี 16 ธ.ค. เปิดรถไฟฟ้า 2 สี “เขียว-ทอง” ให้นั่งฟรี 1 เดือนถึง 15 ม.ค.64


เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. ที่สถานีรถไฟฟ้าคูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผยภายหลังพิธีเปิดให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายเหนือ ช่วงหมอชิด-สะพานใหม่-คูคต จำนวน 7 สถานี และโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 สถานีกรุงธนบุรี-สถานีคลองสาน ซึ่งมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานว่า รถไฟฟ้าทั้ง 2 สายดังกล่าวจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรีเป็นเวลา 1 เดือน ตั้งแต่วันที่ 16 ธ.ค.63-15 ธ.ค.64 จากนั้นในวันที่ 16 ม.ค.64 เป็นต้นไป ในส่วนของสายสีทองจะเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ขณะที่สายสีเขียวส่วนต่อขยาย อยู่ระหว่างพิจารณาว่าจะเก็บค่าโดยสารในอัตราเท่าใด
               
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่า ในวันที่ 18 ธ.ค.นี้ กทม. จะหารือร่วมกับ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือเคที, สำนักการจราจรและขนส่ง และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อหาข้อสรุปรายละเอียดการเก็บค่าโดยสารตามระยะทางว่าจะเก็บในอัตราเท่าใดบ้าง เบื้องต้นยืนยันว่าจะเก็บสูง
สุดไม่เกิน 65 บาท จะไม่ยอมให้เก็บถึง 158 บาท ยอมรับว่าขาดทุนแน่ แต่ กทม. จะรับผิดชอบเอง เพราะไม่อยากให้ประชาชนเดือดร้อน ส่วนเรื่องการต่ออายุสัมปทานให้แก่บีทีเอสอีก 30 ปี จากปี 2572-2602 นั้น คงต้องรอความชัดเจนจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ว่าจะให้ต่อหรือไม่ เวลานี้ทาง กทม. ได้ตอบทุกคำถามของ ครม.ไปหมดแล้ว แต่ไม่ได้มีหน้าที่ตอบคำถามกระทรวงคมนาคม เพราะไม่เกี่ยวกับกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ตนไม่เคยไปยุ่งเรื่องของคนอื่น อยากให้กวาดบ้านของตัวเองให้เสร็จก่อน แล้วค่อยมายุ่งกับบ้านคนอื่น
               
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวอีกว่า สำหรับค่าโดยสารสายสีเขียวจากคูคต-เคหะสมุทรปราการ รวม 59 สถานี ระยะทางกว่า 68 กิโลเมตร(กม.) คิดตามระยะทางสูงสุดไม่เกิน 65 บาทนั้น หากคำนวณโดยหารเฉลี่ยเป็นกิโลเมตร จะอยู่ที่ประมาณ 0.97 บาทต่อ กม. แม้จะเป็นราคาที่แพงกว่าลอนดอน และปารีส แต่ในไทยถือว่าเป็นราคาที่ถูกที่สุดแล้ว ทั้งนี้หาก ครม. ไม่อนุมัติให้ต่ออายุสัมปทานให้บีทีเอส คงต้องไปเจรจากับกระทรวงการคลัง เพราะ กทม. มีหนี้สินประมาณเกือบ 1 แสนล้านบาทจากการรับโอนโครงการนี้มาจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งขณะนี้ กทม. ไม่มีเงินจ่าย และในจำนวนนี้ยังไม่รวมกับค่าจ้างที่ให้บีทีเอสเดินรถในส่วนต่อขยายสายสีเขียว โดยหากรวมถึงเดือน ม.ค.64 จะอยู่ที่ประมาณ 8,500 ล้านบาท

               
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่า บีทีเอสเดินรถให้กับ กทม. ในส่วนต่อขยายสายสีเขียวมาตั้งแต่ปี 61 โดยได้ทำหนังสือทวงถามค่าจ้างจากกทม. มาแล้ว 3 ครั้ง ซึ่ง กทม.ได้ทำหนังสือขอเงินจากรัฐบาลไปแล้ว และกำลังเจรจากับบีทีเอสให้ใจเย็นๆ อย่าเพิ่งฟ้องร้อง เพราะหากฟ้องร้องไปก็ยังไม่มีเงินไปจ่ายให้ อย่างไรก็ตามเวลานี้ยังไม่รู้ว่า ครม. จะพิจารณาเรื่องต่ออายุสัมปทานอีกเมื่อไหร่ แต่ได้หารือกับบีทีเอสเบื้องต้นว่าหากต่ออายุสัมปทาน ทางบีทีเอสต้องรับภาระหนี้ของกทม.ประมาณ 1 แสนล้านบาท รวมถึงต้องทยอยจ่ายส่วนแบ่งรายได้ให้กับ กทม. ตั้งแต่ปี 2572 ถึงปี 2602 ตลอดอายุสัมปทาน 2.4 แสนล้านบาท และอยากให้ตรึงราคาเก็บค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 65 บาทไปจนถึงปี 85 ซึ่งเป็นปีที่หมดสัญญาการจ้างเดินรถ

ด้าน พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียว เป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่จะสร้างความสุขให้ประชาชน โดยสามารถเดินทางเชื่อมต่อ 3 จังหวัด ได้แก่ สมุทรปราการ กรุงเทพฯ และปทุมธานี เพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางให้ประชาชน ช่วยลดปัญหาการจราจร และปัญหาฝุ่น PM 2.5 หวังว่าประชาชนจะมีความสุขกับการเดินทางในสายนี้ ซึ่งวันข้างหน้า นายกฯ อาจจะต้องมาใช้รถไฟฟ้าด้วย เพราะรถติดเหลือเกิน และยังช่วยลดฝุ่นพิษด้วย อย่างไรก็ตามได้เน้นย้ำไปแล้วว่า การให้บริการต้องตรงเวลา ปลอดภัย สะดวก และให้บริการอย่างนุ่มนวล ส่วนเรื่องการต่ออายุสัมปทานบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียว และอัตราค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 65 บาทนั้น ยังอยู่ในขั้นตอนการเจรจา ซึ่งทุกอย่างต้องทำให้ถูกต้อง ในเมื่อรถไฟฟ้าสร้างมาแล้วจะให้ทุบทิ้งได้หรือไม่ ก็ต้องเปิดให้บริการ เพื่อให้ประชาชนได้ใช้งาน ส่วนเรื่อที่เจรจากันก็ต้องทำ.




ขณะที่นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม. ได้เปิดทดลองให้บริการอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ที่สถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต ตั้งแต่วันที่ 16 ธ.ค.63 โดยจะยังไม่เก็บค่าบริการจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง เพื่อให้ประชาชนนำรถส่วนบุคคลมาจอด และเดินทางต่อด้วยรถไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้โดยสะดวก ทั้งนี้อาคารจอดแล้วจรที่สถานีแยก คปอ. มี 3 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ 1,042 คัน ส่วนที่สถานีคูคต มี 6 ชั้น รองรับรถยนต์ได้ 713 คัน โดย รฟม. ได้นำเทคโนโลยีระบบจอดรถอัจฉริยะ (Smart Parking) มาเริ่มทดลองให้บริการด้วย เช่น เครื่องจำหน่ายบัตรจอดรถอัตโนมัติ, ระบบแนะนำช่องจอดรถว่าง และตู้ชำระค่าบริการอัตโนมัติ.

‘ประยุทธ์’โยนราคาค่ารถไฟฟ้าอยู่ที่เจรจาอย่าเอามาตีรวน

16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 13:43 น.


16 ธ.ค.2563 - พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม ให้สัมภาษณ์ภายหลังเปิดรถไฟฟ้าสายสีทองว่า ยินดีที่สองวันนี้ได้เปิดรถไฟฟ้าที่คนเขารอมานานแล้วว่าเมื่อไหร่จะได้ใช้ จากนี้ก็มีระยะต่อไปอีก แต่จะดูว่าทำอย่างไรไม่ให้เป็นคอขวด อาจต้องทำต่ออีกสถานีหรือเป็นรางคู่ ซึ่งอยู่ในแผนการทำงานของรัฐบาล

เมื่อถามว่าเรื่องค่าโดยสารตลอดสายที่ค่อนข้างสูง พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า เขาเจรจากันอยู่ ทุกอย่างสร้างมาถูกต้องก็อยู่ที่การเจรจาว่าจะลดได้เท่าไหร่หรือไม่อย่างไร เป็นอีกเรื่องหนึ่ง อย่าเอาตรงนั้นมาตีตรงนี้ วันนี้ประชาชนเขารอให้เปิด ไม่ได้หมายความว่ารับรองอะไรใคร ต้องตรวจสอบทุกอัน แต่เมื่อสร้างแล้วมันทุบทิ้งได้หรือไม่ ไม่เปิดได้หรือไม่ อันนี้ก็ต้องไปแก้กันมา รัฐบาลมีหน้าที่ในการแก้ปัญหาพวกนี้ โดยต้องร่วมมือกันให้ทุกอย่างเป็นไปตามกติกา


Last edited by Wisarut on 17/12/2020 12:15 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33440
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2020 12:11 pm    Post subject: Reply with quote

"กทม."ไม่มีเงินลงทุนขยายสายสีเขียวไป"บางปู" "สถานีคลอง5"
หน้าข่าว เศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
เดลินิวส์
พุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 17.11 น.

กทม.ยังไม่มีเงินลงทุน หลังศึกษาโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากสถานีเคหะสมุทรปราการถึงสถานีสถานตากอากาศบางปู และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือจากสถานีคูคต ถึงสถานีคลอง 5

เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังพิธีเปิดให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จำนวน 7 สถานี ว่า สำหรับแผนลงทุนโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่เคยมีการศึกษาก่อสร้างสายสีเขียวใต้ จากสถานีเคหะสมุทรปราการถึงสถานีสถานตากอากาศบางปู และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือจากสถานีคูคต ถึงสถานีคลอง 5 ขณะนี้ กทม.ยอมรับว่ายังไม่มีงบประมาณลงทุนส่วนต่อขยายดังกล่าว แต่เคยมีการหารือกับรัฐบาล หากจะพัฒนาอาจเปิดประมูลในรูปแบบเอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) ซึ่งตนก็รับได้ แต่คงต้องศึกษาด้วยว่าจะมีเอกชนพร้อมลงทุนหรือไม่ เพราะหากเป็นเอกชนคนละราย ก็จะเกิดปัญหาประชาชนเสียค่าแรกเข้าหลายครั้ง.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 83, 84, 85, 86  Next
Page 84 of 86

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test