ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)

[Wisarut]

รถไฟฟ้า BTS ถึง จ.ปทุมธานีแล้วนะ! ทดสอบเดินรถจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) ไปยัง สถานีปลายทางคูคต (N24) เป็นครั้งแรก! พร้อมเปิดให้บริการ ธ.ค.63 นี้
บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด
วันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2563 เวลา 07:53 น.


รถไฟฟ้าบีทีเอสนำขบวนรถวิ่งทดสอบในเส้นทางใหม่เป็นครั้งแรก (First Train In) เพื่อตรวจสอบระยะห่างระหว่างตัวรถขบวนไฟฟ้ากับตัวสถานีและอุปกรณ์ต่าง ๆ ตามรายทาง เพื่อความปลอดภัยในการขับเคลื่อนขบวนรถไฟฟ้าในอนาคต ในส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) ไปยังสถานีคูคต (N24)
โดยในเส้นทางดังกล่าวประกอบด้วย 7 สถานี คือ
- สถานีพหลโยธิน 59 (N18)
- สถานีสายหยุด (N19)
- สถานีสะพานใหม่ (N20)
- สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช (N21)
- สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (N22)
- สถานีแยกคปอ. (N23)
- สถานีคูคต (N24) สถานีปลายทาง
คลิปบรรยากาศการทดสอบตลอดเเนวเส้นทาง
https://www.youtube.com/watch?v=C33JZTIp_cg
https://www.facebook.com/KrungthepThanakom/posts/3301897886553896

ทดลองเดินรถจากวัดพระศรีไปคูคตแล้วจ้า สวัสดีครับชาวปทุมธานี!! รถไฟฟ้าบีทีเอสมาหาแล้วนะจ๊ะ
*กรุงเทพธนาคมทดสอบเดินรถไปปลายทางครั้งแรก!!
*ธ.ค.นี้พร้อมเปิดบริการจากสถานีวัดพระศรีฯถึงคูคต
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2729697013918466
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2729720090582825

[Wisarut]

ผ่านฉลุย!!”บีทีเอส”ทดสอบเดินรถจากวัดพระศรีฯไปคูคต
*เตรียมพร้อมเปิดบริการ 7สถานีใหม่ 9.8 กม.
*ปลายปีนี้ได้นั่งยาวๆ 59 สถานีข้าม 3 จังหวัด

เริ่มแล้ว'บีทีเอส'ทดสอบเดินรถไฟฟ้าจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ –คูคต เตรียมเปิดให้บริการปลายปีนี้

วันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2563 เวลา 11:01 น.

รถไฟฟ้า BTS ทดสอบเดินรถช่วง “วัดพระศรีฯ-คูคต” เปิดเดินรถ ธ.ค. นี้
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2563 เวลา 20:34 น


7ต.ค.63-นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม 2563 ที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้นำขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอส เข้าดำเนินการทดสอบการเดินรถ ต่อจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จำนวน 7 สถานี ตั้งแต่ สถานีพหลโยธิน 59, สถานีสายหยุด, สถานีสะพานใหม่, สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช, สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ, สถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่- คูคต รวมระยะทาง 9.8 กิโลเมตร

ทั้งนี้เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมในการเปิดทดลองให้บริการภายในปลายปี 2563 นี้ สำหรับการทดสอบการเดินรถนั้น บริษัทฯ ได้นำรถไฟฟ้าวิ่งทดสอบในราง (Test Track) ทั้งเส้นทาง และวัดระยะระหว่างโครงสร้างกับตัวรถไฟฟ้า รวมถึงตรวจสอบว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้ง ไม่กีดขวางการเดินรถ โดยภาพรวมการทดสอบเดินรถไป - กลับระหว่าง 7 สถานี ผลการทดสอบเป็นไปได้อย่างราบรื่น ไม่มีข้อบกพร่อง ทั้งนี้บริษัทฯ จะเตรียมพร้อมทดสอบระบบรวม (System Integration Test) เช่น ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบการสื่อสาร เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานทุกระบบสอดคล้องกัน มีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัย

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างงานโยธา และติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งโครงการแล้วเสร็จ 100 % โดยจะพร้อมเปิดให้บริการตลอดเส้นทาง ภายในปีนี้ ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้าบีทีเอสมีสถานีให้บริการทั้งหมด 59 สถานี รวมระยะทางทั้งสิ้น 68.25 กิโลเมตร

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือส่วนต่อขยายตั้งแต่สถานีพหลโยธิน 59 ถึง สถานีคูคต ได้มีการดำเนินการติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Doors หรือ PSD) เรียบร้อยทั้ง 7 สถานี และทดสอบการใช้งานพร้อมให้บริการ ส่วนความคืบหน้าการติดตั้งประตูกั้นชานชาลาที่ สถานีสุรศักดิ์ และสถานีทองหล่อ ทางบริษัทฯ ได้ดำเนินการติดตั้งตามแผนเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ส่วนวันเปิดการเดินรถนั้นได้กำหนดไว้ที่ 6 ธันวาคม 2563
https://www.youtube.com/watch?v=C33JZTIp_cg
https://www.facebook.com/pimpraphai.bisalputra/posts/2890039324431121
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2730280200526814

[Wisarut]

เวนคืนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-เขียว 149 แปลง ขยายทางเท้ารับคนพิการ
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 12 ตุลาคม 2563 เวลา 20:58 น.
ไฟเขียว พ.ร.ฎ.เวนคืนรถไฟฟ้า “สีน้ำเงิน-เขียว” รฟม.เร่งขยายพื้นที่ทางเท้าสถานี
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 13 ตุลาคม 2563 เวลา 13:40

ครม. ไฟเขียวเวนคืนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สีเขียว เพิ่ม 149 แปลง ขยายทางเท้ารับคนพิการ

ครม.ไฟเขียว พ.ร.ฎ.เวนคืน 8 ฉบับรถไฟฟ้าต่อขยายสีน้ำเงินบางซื่อ-ท่าพระ และ หัวลำโพง-บางแค จำนวน 98 แปลง สิ่งปลูกสร้าง 114 หลัง และสายสีเขียวแบริ่ง-สมุทรปราการและหมอชิต-คูคต จำนวน 51 แปลง ขยายทางเท้าให้เป็น 1.5 เมตร รองรับผู้พิการ กรอบเวลาดำเนินการ 400 วัน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 12 ต.ค.2563 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน และร่างพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินรวม 8 ฉบับ แบ่งเป็น ร่างพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนและร่างพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดิน ในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน โครงการรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ รวม 4 ฉบับ และในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียวช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต รวม 4 ฉบับ

อำนวยความสะดวกผู้พิการ
สาระสำคัญของ พ.ร.ฎ.สายสีน้ำเงิน เพื่อปรับปรุงทางเท้าบริเวณบันไดขึ้น – ลง สถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้พิการและผู้ใช้ทางเท้าอื่นในการสัญจรไปมา

ประกอบกับ พ.ร.ฎ.เวนคืนเดิมที่จะก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินทั้ง 2 ช่วง มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 6 ส.ค. 2558 มีกำหนดระยะเวลา 4 ปี ได้สิ้นผลใช้บังคับแล้ว จึงต้องมีการออกพ.ร.ฎ.เวนคืนอีกครั้ง โดยพื้นที่ที่จะเวนคืน ประกอบด้วย

1. ช่วงหัวลำโพง – บางแค ในท้องที่เขตปทุมวัน เขตบางรัก เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย เขตสัมพันธวงศ์ เขตพระนคร เขตธนบุรี เขตบางกอกใหญ่ เขตภาษีเจริญ เขตจอมทอง และเขตบางแค กรุงเทพมหานคร (กทม.)


2. ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ในท้องที่เขตบางซื่อ เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางกอกใหญ่ และเขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร (กทม.)

ซึ่งจากการสำรวจ พบว่ามีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืนเพิ่มเติม ประกอบด้วยที่ดิน ประมาณ 98 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 114 หลัง/รายการ โดยในการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินต้องดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ใช้ระยะเวลาประมาณ 400 วัน นับตั้งแต่วันที่แจ้งเข้าสำรวจอสังหาริมทรัพย์

ส่วน พ.ร.ฎ.อีก 4 ฉบับ เป็นกำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน และกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต รวม 4 ฉบับ

สาระสำคัญเช่นเดียวกับสายสีน้ำเงินคือ เพื่อปรับปรุงทางเท้าบริเวณบันไดขึ้น – ลง สถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้พิการและผู้ใช้ทางเท้าอื่นในการสัญจรไปมา

ประกอบกับพ.ร.ฎ.ในการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินฉบับเดิม สิ้นสุดการบังคับใช้ไปเมื่อปี 2561 จึงต้องมีการออกพ.ร.ฎ.ฉบับใหม่ โดยพื้นที่เวนคืนประกอบด้วย

1. ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ ในท้องที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ มีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืน ประกอบด้วยที่ดิน ประมาณ 17 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 17 รายการ

2. ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี มีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืน ประกอบด้วยที่ดินประมาณ 34 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 8 หลัง 19 รายการ โดยจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ใช้ระยะเวลาประมาณ 400 วัน นับตั้งแต่วันที่แจ้งเข้าสำรวจอสังหาริมทรัพย์

สาเหตุที่ต้องทำ เพราะการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รับการร้องเรียนว่า ใช้พื้นที่ทางเท้าก่อสร้างบันไดขึ้น – ลง ทางเท้า และทางลาดของคนพิการจนเกือบเต็มพื้นที่ เป็นการรอนสิทธิของผู้ใช้ทางเท้า บางจุดทางเท้าเหลือพื้นที่เพียง 50 – 80 ซม. ซึ่งตามกฎหมายแล้วทางเท้าจะต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 1.5 เมตร จึงเห็นควรให้มีการปรับปรุงให้เหมาะสม

โดยสำนักงบประมาณแจ้งว่า จะจัดสรรงบประมาณให้ รฟม. ตามความจำเป็นและเหมาะสมตามแผนการใช้จ่ายเงินเมื่อร่างพระราชกฤษฎีกาใช้บังคับแล้ว

ครม. เคาะ “เวนคืนที่ดิน” โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จุดไหนบ้าง เช็กได้ที่นี่
วันที่ 13 ตุลาคม 2563 เวลา 18:00:27 น.

ครม.เห็นชอบ “ร่างพระราชกฤษฎีกา” 4 ฉบับ เวนคืนที่ดิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต ทำทางเท้า-ทางลาด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 12 ตุลาคม 2563 มีมติอนุมัติหลักการ "เวนคืนที่ดิน" หรือ ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน 4 ฉบับได้แก่

1. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในท้องที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ พ.ศ. .... (โครงการรถฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ)

2. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ. .... (โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต)

3. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชนในท้องที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ พ.ศ. .... (โครงการรถฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ)

4. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ. .... (โครงการรถฟ้า สายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต)

สาระสำคัญของร่างพระราชกฤษฎีกา รวม 4 ฉบับ

กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนและกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชนตามโครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต เพื่อปรับปรุงทางเท้าบริเวณบันไดขึ้น ลง สถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้พิการและผู้ใช้ทางเท้าอื่นในการสัญจรไปมา ดังนี้

1. ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ในท้องที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
2. ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม เสนอว่า
1. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รับการร้องเรียนจากสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทยเกี่ยวกับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าของ รฟม. บริเวณบันไดขึ้น – ลง สถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการในบริเวณสถานีต่าง ๆ มีการใช้พื้นที่ทางเท้าก่อสร้างจนเกือบเต็มพื้นที่ เป็นการรอนสิทธิของผู้ใช้ทางเท้า ซึ่งไม่เป็นไปตามกฎหมาย ได้แก่&
กฎกระทรวงกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารสำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา พ.ศ. 2548

กฎกระทรวงกำหนดลักษณะ หรือการจัดให้มีอุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวก หรือบริการในอาคาร สถานที่ หรือบริการสาธารณะอื่น เพื่อให้คนพิการสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ พ.ศ. 2555

กฎกระทรวงกำหนดลักษณะ หรือการจัดให้มีอุปกรณ์สิ่งอำนวยความสะดวด หรือบริการในอาคาร สถานที่ ยานพาหนะ และบริการขนส่ง เพื่อให้คนพิการสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ พ.ศ. 2556 โดยมีการกำหนดทางเท้าไว้ไม่ถึง 1.50 เมตร จึงขอให้ รฟม. ตรวจสอบและดำเนินการแก้ไข ให้เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ได้แจ้งให้ รฟม. ตรวจสอบและดำเนินการแก้ไขตามข้อร้องเรียนดังกล่าว ในการนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ รฟม. สำรวจทางเดินคนพิการในทุกสถานีรถไฟใต้ดิน และปรับปรุงแก้ไขให้ใช้งานได้จริงเพื่อไม่ให้มีข้อร้องเรียนอีก

2. รฟม. ได้ตรวจสอบที่ดินและสิ่งปลูกสร้างเพื่อจัดทำทางเท้าให้มีความกว้างไม่น้อยกว่า 1.50 เมตร ปรากฏว่า มีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืนเพิ่มเติม ดังนี้
- โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ มีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืน ประกอบด้วยที่ดิน ประมาณ 17 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 17 รายการ

- โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต ปรากฏว่ามีอสังหาริมทรัพย์ที่จะถูกเวนคืน ประกอบด้วยที่ดินประมาณ 34 แปลง และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 8 หลัง 19 รายการ

ทั้งนี้ ในการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินต้องดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ใช้ระยะเวลาประมาณ 400 วัน นับตั้งแต่วันที่แจ้งเข้าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ ซึ่ง รฟม. พิจารณาแล้ว เห็นว่าไม่สามารถดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินให้แล้วเสร็จได้

เนื่องจาก พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ พ.ศ. 2553 พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ. 2557
พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ. 2557 ได้สิ้นผลใช้บังคับแล้วเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2557 และวันที่ 25 ธันวาคม 2561 ตามลำดับ

ดังนั้น เพื่อให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจดำเนินการสำรวจเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสภาพ ลักษณะ และการเข้าใช้ประโยชน์บน เหนือ หรือใต้พื้นดินหรือพื้นน้ำ เพื่อการวางแผนหรือออกแบบกิจการขนส่งมวลชนในบริเวณโครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และโครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต ต่อไปได้อีก 4 ปี จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนและพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต รวม 4 ฉบับ

คณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ในคราวการประชุมครั้งที่ 3/2563 เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2563 ได้มีมติอนุมัติให้ รฟม. ดำเนินการเสนอร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนและร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต สะพานใหม่ - คูคต รวม 4 ฉบับ เพื่อคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป

ด้านสำนักงบประมาณแจ้งว่า จะพิจารณาจัดสรรงบประมาณให้ รฟม. ตามความจำเป็นและเหมาะสมตามแผนการใช้จ่ายเงินเมื่อร่างพระราชกฤษฎีกาใช้บังคับแล้ว จึงได้เสนอร่างพระราชกฤษฎีกา รวม 4 ฉบับ มาเพื่อดำเนินการ

ที่มา: ครม.เห็นชอบ “ร่างพระราชกฤษฎีกา 4 ฉบับ - เวนคืนที่ดินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต Content By จีรพงษ์ ประเสริฐพลกรัง

[Wisarut]

จ่อปิดดีล สัญญาสัมปทานสายสีเขียว หลัง "อาคม" นั่งขุนคลัง
ฐานเศรษฐกิจ
พฤหัสบดีที่ 15 ตุลาคม 2563 เวลา 14:33:56
บีทีเอส เผย "อาคม" นั่งขุนคลัง ดันสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว จ่อลงนามสัญญาก่อนเปิดเดินรถก่อนเปิดเดินรถช่วงสถานีคูคตภายในต้นเดือนธ.ค.นี้ คาดปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 2 แสน คนต่อวัน"

[Wisarut]

มาแล้ว! ปตท. เปิดตัว “สกายวอล์ค” เชื่อมรถไฟฟ้า BTS-MRT เสร็จปี’64
แนะนำ
ข่าวอสังหาริมทรัพย์

วันที่ 30 ตุลาคม 2563 - 19:33 น.

รฟม. ร่วมสานพลังปตท. กทม. กรมทางหลวง สร้าง “สกายวอล์ค” เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเขียว และ MRT สายสีน้ำเงินเพื่อสาธารณประโยชน์ เสร็จปี64

วันที่ 30 ตุลาคม 2563 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลแห่งประเทศไทย (รฟม. เข้าร่วมพิธีเปิดโครงการสานพลัง ความร่วมมือสร้าง “สกายวอล์ค”เชื่อมระบบขนส่งมวลชน เพื่อสาธารณประโยชน์

โดยมี นายไกรฤทธิ์ อุชุกานนท์ชัย ประธานกรรมการ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เป็นประธาน พร้อมด้วย นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ดร.มนตรี เดชาสกุลสม ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 13 กรมทางหลวง และนายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร เข้าร่วมพิธี

โดยโครงการก่อสร้างสะพานลอยเดินเท้าหรือ สกายวอร์ค เพื่อเชื่อมทางเดินเท้าไปยังรถไฟฟ้า 2 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว และรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ที่สถานีพหลโยธิน เป็นโครงการที่เกิดจากความร่วมมือกันของหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) การรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง และ กรุงเทพมหานคร

เพื่อพัฒนาจุดเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะให้มีประสิทธิภาพ รองรับการเดินทางของประชาชน ทำให้เข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้โดยสะดวกและปลอดภัย อีกทั้งยังเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากยิ่งขึ้นตามนโยบายของรัฐบาล โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2564

ก่อนหน้านี้แหล่งข่าวจาก บมจ.ปตท. เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้าง Sky Walk ใช้เงินลงทุนประมาณ 400 ล้านบาท สร้างเชื่อมจากสำนักงานใหญ่ปตท.ข้ามถนนวิภาวดี-รังสิตไปยังรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงิน ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าวและสถานีพหลโยธิน

โดยแบ่งเป็น 2 โครงการ แยกเป็น
1.จะปรับปรุงสะพานทางเดินข้ามเดิมจากสำนักงานใหญ่ไปลงบริเวณโรงเรียนหอวัง และ
2.สร้างทางเดินจากด้านข้างสำนักงานใหญ่ ผ่านสำนักงาน ICAO ไปเชื่อมกับสะพานลอยเดิมที่จะปรับปรุงใหม่ไปลงบริเวณสวน และไปเชื่อมกับทางเดินเชื่อมระหว่างสายสีน้ำเงินและสายสีเขียวบริเวณห้าแยกลาดพร้าว โดยปรับแบบใหม่ เป็นทางระดับดินแทน จะเริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ ใช้เวลา 1 ปี คาดว่าปลายปี 2564 จะแล้วเสร็จ

[Wisarut]

ข่าวล่าสุดที่ออกมาบอกว่า รถไฟฟ้าจะเปิดใช้งานวันที่ 4 ธันวาคมนี้
สะพานใหม่
2 พฤศจิกายน 2563 เวลา 20:50 น.
ข่าวล่าสุดที่ออกมาบอกว่า รถไฟฟ้าจะเปิดใช้งานวันที่ 4 ธันวาคมนี้ รวม 7 สถานีด้วยกัน ได้แก่
สถานีพหลโยธิน 59
สถานีสายหยุด
สถานีสะพานใหม่
สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
สถานีแยก คปอ.
สถานีคูคต
โดยรถไฟฟ้าได้ทำการทดลองวิ่งมาตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคมที่ผ่านมา
https://www.facebook.com/saphanmaicity/posts/1788304091326832

[Wisarut]

‘อนุสาวรีย์ปราบกบฏ’หายไปไหน เผยตามแบบต้องอยู่ข้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว
เด่นออนไลน์
3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เวลา 19:13 น.

‘อนุสาวรีย์ปราบกบฏ’หายไปไหน เผยตามแบบปรับปรุงภูมิทัศน์ต้องอยู่ข้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทำให้ชาวเน็ตเกิดคำถามตามมา

ครบรอบ 4 ปีในวันที่ 3 พ.ย.63 สำหรับการเคลื่อนย้ายอนุสาวรีย์ปราบกบฏ จากกลางวงเวียนหลักสี่ เพื่อเปิดทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ก่อนตามมาด้วยคำถามว่าแล้วตอนนี้อนุสาวรีย์ปราบกบฏถูกย้ายไปอยู่ที่ไหน

เกาะติดข่าว กดติดตามไลน์ ข่าวสด
เพิ่มเพื่อน

ล่าสุดผู้ใช้เฟซบุ๊ก Sarunyou Thep โพสต์ตั้งคำถามถึงเรื่องนี้ว่า เมื่อวันที่ 3 พ.ย.2559 ได้ย้ายอนุสาวรีย์ปราบกบฏ จากกลางวงเวียนหลักสี่ ไปอยู่ริมวงเวียนหลักสี่ฝั่งทิศตะวันตก เพื่อหลีกทางให้กับตัวสถานีและทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ได้มีโอกาสบันทึกเหตุการณ์ครั้งนี้ หลังจากทราบข่าวว่าจะมีการปิดการจราจร บริเวณวงเวียนหลักสี่ เพื่อเคลื่อนย้ายอนุสาวรีย์ในคืนวันที่ 3 พ.ย.ตั้งแต่ 4 ทุ่ม จนถึงเช้าวันที่ 4 พ.ย. ดังนั้นจึงชวนมิตรสหายอีกคนไปร่วมสังเกตการณ์



ส่วนวันที่ 28 ธ.ค.2561 มีการย้ายอนุสาวรีย์ปราบกบฏ จากวงเวียนหลักสี่ ฝั่งทิศตะวันตก ไปยังสถานที่ไม่สามารถระบุได้ แต่ไม่ปรากฏภาพและคลิปการย้ายอนุสาวรีย์

โดยกรมศิลปากร เคยทำหนังสือขอเสนอรูปแบบการก่อสร้างของอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ ไปยังโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ โดยเสนอให้พิจารณาความเหมาะสมของรูปแบบการก่อสร้างอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ พร้อมจัดส่งแบบปรับปรุงภูมิทัศน์ของอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ ก่อนอนุญาตให้ดำเนินการก่อสร้างที่ตั้งของอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ บริเวณโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่



แต่ล่าสุดไร้ซึ่งอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ บริเวณสถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุบางเขน ใกล้วงเวียนหลักสี่ โดยลานสนามหญ้าที่ตามแบบจะใช้ตั้งอนุสาวรีย์ได้ว่างเปล่า ทำให้เกิดคำถามตามมาว่า ตอนนี้อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ หรืออนุสาวรีย์ปราบกบฏ อยู่ที่ไหน

[Wisarut]

ธ.ค. ลุ้นนั่งฟรีรถไฟฟ้าสายสีเขียว ”หมอชิต-คูคต” เริ่มเดินรถเสมือนจริงแล้ว
อสังหาริมทรัพย์

วันที่ 11 พฤศจิกายน 2563 - 11:59 น.

เช็ก 7 สถานีใหม่ “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” เตรียมนั่งปลายปีนี้
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 11 พฤศจิกายน 2563 - 17:59 น.


กรุงเทพธนาคม-บีทีเอส ลงพื้นที่ดูความพร้อมทดสอบระบบเดิน 7 สถานีใหม่ รถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อขยาย ”หมอชิต-คูคต” ก่อนเปิดให้บริการต้น ธ.ค.นี้ ยิงยาว ”ปทุม-กทม.-สมุทรปราการ” รอคิว ”ประยุทธ์” กดปุ่ม ลุ้น กทม. ให้นั่งฟรี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 10 พ.ย. 2563 นายเกรียงพล พัฒนรัฐ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือเคที นายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ นางสาวนริศรา ศรีสันต์ ที่ปรึกษากลยุทธ์สื่อสารองค์กร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส

นำคณะผู้บริหารลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมของสถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เริ่มจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) ถึง สถานีคูคต (N24) ตั้งแต่บนชั้นชานชาลา และชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร

พร้อมทั้งเข้าตรวจเยี่ยมความเรียบร้อยของศูนย์ซ่อมบำรุงและควบคุมส่วนกลางสายสีเขียวเข้ม ก่อนเปิดให้บริการในช่วงต้นเดือน ธ.ค.2563 นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตั้งแต่กลางเดือน พ.ย.นี้เป็นต้นไป บีทีเอสจะเดินรถเสมือนจริง 7 สถานีใหม่ ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 59 (N18) สถานีสายหยุด (N19) สถานีสะพานใหม่ (N20) สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช (N21) สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (N22) สถานีแยก คปอ. (N23) และสถานีคูคต (N24)

โดยบีทีเอสจะทำการทดสอบระบบสมบูรณ์ในวันที่ 6 ธ.ค. และพร้อมเปิดให้บริการทันที แต่ทั้งนี้อยู่ที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะกำหนดวันเปิดบริการเมื่อไหร่ เนื่องจากจะเชิญ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานในพิธีเปิดด้วย

https://www.thebangkokinsight.com/475701/


พร้อมเปิด! 'รถไฟฟ้า' สายสีเขียวส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
11 พฤศจิกายน 2563
‘รถไฟฟ้า ฺBTS สายสีเขียว’ เตรียมเปิดส่วนต่อขยาย วัดพระศรีฯ-คูคต ต้นเดือนหน้า
11 พฤศจิกายน 2563

รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว” เตรียมเปิดส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ 7 สถานีสุดท้าย “วัดพระศรีฯ-คูคต” ช่วงต้นเดือนธันวาคม 2563"

"รถไฟฟ้า" ขยายเส้นทางใน "สายสีเขียว" ส่วนต่อขยาย โดยเป็นเส้นทางที่จะเชื่อมต่อ 3 จังหวัด ได้แก่ ปทุมธานี-กรุงเทพฯ-สมุทรปราการ จะเปิดให้บริการได้ปลายปี 2563 นี้
เกรียงพล พัฒนรัฐ กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด พร้อมด้วย สุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ และนริศรา ศรีสันต์ ที่ปรึกษากลยุทธ์สื่อสารองค์กร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) นำคณะผู้บริหารลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมของสถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย สายสีเขียว



เส้นทาง หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต โดยเส้นทางนี้จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางของ 3 จังหวัด ได้แก่ ปทุมธานี-กรุงเทพฯ-สมุทรปราการ ขณะนี้สร้างเสร็จแล้ว 100% กำลังอยู่ในช่วงทดสอบการเดินรถ คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ปลายปี 2563 นี้




เปรียบเทียบประกันสุขภาพง่ายๆ คลิกเลย


สำหรับสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ที่เพิ่มมาใหม่ 7 สถานี คือ

- สถานีพหลโยธิน59 (N18)

- สถานีสายหยุด (N19)

- สถานีสะพานใหม่ (N20)

- สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช (N21)

- สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (N22)

- สถานีแยก คปอ. (N23)

- สถานีคูคต (N24)
https://www.prachachat.net/property/news-553956

https://www.youtube.com/watch?v=m-uescf64oY

[Wisarut]

ความก้าวหน้ารถไฟฟ้าบีทีเอส
https://www.youtube.com/watch?v=HD0IQBQYuHA

[Wisarut]

4 ธ.ค. 63 เตรียมเปิดรถไฟฟ้าสายสีเขียว 7 สถานี วิ่งยาวถึงคูคต เชื่อม 3 จังหวัด สมุทรปราการ-กรุงเทพฯ-ปทุมธานี

ผู้เขียนบทความ : มาลิลี พรภัทรเมธา
มาลิลี พรภัทรเมธา
วันที่ 16 พฤศจิกายน 2563
บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และ BTS ร่วมกันตรวจสอบความเรียบร้อยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ถึงสถานีคูคต ซึ่งเตรียมจะเปิดให้บริการในต้นเดือนธันวาคม 2563

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนตัวขยายช่วงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ถึงสถานีคูคต เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยเริ่มต้นงานก่อสร้างตั้งแต่ปี 2558 และมีกำหนดเปิดให้บริการทั้งเส้นทางภายในปี 2563 ซึ่งก่อนหน้านี้มีการทยอยเปิดให้บริการบางส่วนจนถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ

ล่าสุดภายในเดือนธันวาคม 2563 เตรียมเปิดอีก 7 สถานีที่เหลือได้แก่
1. สถานีพหลโยธิน 59
2. สถานีสายหยุด
3. สถานีสะพานใหม่
4. สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
5. สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
6. สถานีแยกคปอ. (มีอาคารจอดรถ รองรับรถยนต์ประมาณ 1,042 คัน)
7. สถานีคูคูต (มีอาคารจอดรถ รองรับรถยนต์ประมาณ 713 คัน และรถจักรยานยนต์ประมาณ 70 คัน)

ทั้งนี้การเปิดให้บริการส่วนต่อขยายอีก 7 สถานีนี้ และเปิดวิ่งยาวไปจนถึงสถานีคูคต จะทำให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเชื่อม 3 จังหวัดเป็นครั้งแรก คือ สมุทรปราการ กรุงเทพมหานคร และปทุมธานี คาดว่าจะใช้ระยะเวลาในการเดินทางจากสถานีเคหะฯ (สมุทรปราการ) มาที่สถานีคูคต ประมาณ 1.45 ชั่วโมง

เกรียงพล พัฒนรัฐ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด พร้อมด้วย สุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และคณะลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมสถานีรถไฟฟ้าบนชั้นชานชาลา และชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) ถึง สถานีคูคต (N24) พร้อมตรวจเยี่ยมความเรียบร้อยของศูนย์ซ่อมบำรุงและควบคุมส่วนกลางคูคต ก่อนเปิดให้บริการในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2563 นี้

ขอบคุณที่มาภาพ : บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด