Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304999
ทั่วไป:10612155
ทั้งหมด:10917154
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เล่าเรื่องจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีต ภาค ๑
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เล่าเรื่องจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีต ภาค ๑
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 37, 38, 39  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tongchit
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1165
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง

PostPosted: 07/10/2006 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นแล้วคิดถึงตอนเด็กๆเคยไปเป็นเด็กวัดอยู่ที่ชุมพร อ.ปากตะโก ปี23-24 ตอนเช้าประมาณ7โมงกว่าๆรถชุมพร-หาดใหญ่มา ต้องวิ่งออกไปดูทุกทีสมัยนั้นใช้รถกรุ๊ปปทำขบวนสภาพยังแจ๋วอยู่เลย แหะๆขอติดไปด้วยคนนะครับคุณตุ้ย Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 07/10/2006 3:13 pm    Post subject: Reply with quote

ใช่แล้วครับคุณ tuie ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ว่า Tokyu คันนำนั้นหมายเลข DXX อะไรพอมองเห็นไหมครับ
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 07/10/2006 8:13 pm    Post subject: Reply with quote

tongchit wrote:
เห็นแล้วคิดถึงตอนเด็กๆเคยไปเป็นเด็กวัดอยู่ที่ชุมพร อ.ปากตะโก ปี23-24 ตอนเช้าประมาณ7โมงกว่าๆรถชุมพร-หาดใหญ่มา ต้องวิ่งออกไปดูทุกทีสมัยนั้นใช้รถกรุ๊ปปทำขบวนสภาพยังแจ๋วอยู่เลย แหะๆขอติดไปด้วยคนนะครับคุณตุ้ย Embarassed


ขอบคุณพี่นุชิตที่ติดตามชม และช่วยกันรำลึกถึงความหลังกันครับ เห็นพี่กล่าวถึงรถธรรมดาที่ ๑๑๙/๑๒๐ ชุมพร-หาดใหญ่ เลยขอนำข้อมูลกำหนดเวลาเดินรถขบวนนี้ในปี ๒๕๒๓ มาฝากนะครับ Smile

ขบวน ๑๑๙ ออกจากชุมพร ๐๖.๔๕ น. ออกจากสวี ๐๗.๒๔ น. ออกจากหลังสวน ๐๘.๐๓ น. คงผ่านปากตะโก ๗ โมงกว่าๆอย่างที่พี่บอกเลยละครับ รถถึงหาดใหญ่ ๑๘.๑๕ น. ใช้เวลาเดินทางมากกว่าปัจจุบันประมาณ ๑ ชั่วโมงครึ่ง ส่วนขบวน ๑๒๐ ออกจากหาดใหญ่ ๐๖.๐๐ น. ถึงชุมพร ๑๗.๑๕ น. ครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 07/10/2006 8:16 pm    Post subject: Reply with quote

anusorn wrote:
ใช่แล้วครับคุณ tuie ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ว่า Tokyu คันนำนั้นหมายเลข DXX อะไรพอมองเห็นไหมครับ


ลองเพ่งดูในต้นฉบับกำหนดเวลาเดินรถฉบับนี้แล้ว เห็นแค่อักษร D เท่านั้นเองครับ ส่วนตัวเลขต่อจาก D เลือนมากจนอ่านไม่ออกว่าเป็นหมายเลขใดเลยครับ จะเดาก็กลัวจะผิด(แน่) 8)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28520
Location: ADTEC

PostPosted: 08/10/2006 1:59 pm    Post subject: Reply with quote

ยังจำขบวน รวม 61/62 (เพชรบุรี - ชุมพร) ที่โดนกองทัพสัมพันธมิตรถล่มประจำได้หรือเปล่า
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 08/10/2006 5:18 pm    Post subject: Reply with quote

AtomosBao wrote:
อาตุ้ยครับ เลข2 เลข3 ใต้สถานีต้นทาง-ปลายทาง นั้นคือชั้นโบกี้ ที่รถขบวนนั้นๆ พ่วงหรออครับ Question


กลายเป็น "อา" ซะแล้วเรา Laughing จะเรียกว่า "พี่" ก็ยังไหวนะครับคุณหลานAtomosBao 8)

ใช่แล้วครับ หมายเลขที่ถามคือโบกี้ชั้นที่มีบริการในแต่ละขบวนรถ ซึ่งกำหนดเวลาเดินรถแบบเมนูร้านอาหารตามสั่งยุคปัจจุบันไม่พิมพ์ข้อมูลดังกล่าวแล้ว

ไหนๆพูดถึงเรื่องนี้ เลยขอเล่าเพิ่มเติมนะครับ Very Happy

ตามข้อมูลที่ปรากฏในกำหนดเวลาเดินรถปี ๒๕๒๓ มีข้อน่าสังเกตว่า มีการระบุชั้นที่ให้บริการบนขบวนรถต่างๆไว้ด้วย ซึ่งขบวนรถธรรมดาในยุคนี้มักจะมีโบกี้ชั้นสอง(พ่วงเพียงคันเดียว หรือครึ่งคัน)และชั้นสามพ่วงอยู่หลายขบวน เช่น ขบวน ๑๑๙/๑๒๐ ชุมพร-หาดใหญ่(ขบวน ๔๔๕/๔๔๖ ในปัจจุบัน) ขบวน ๑๒๓/๑๒๔ สุราษฎร์-ยะลา(ปัจจุบันคือขบวน ๔๔๗/๔๔๘ ขยายปลายทางไปถึงสุไหงโกลก) ขบวน ๑๓๑/๑๓๒ นครศรีธรรมราช-สุไหงโกลก (ขบวน ๔๕๑/๔๕๒ ในปัจจุบัน) แต่เท่าที่เห็นรถชั้นสองของขบวนรถธรรมดาจะเป็นโบกี้รุ่นเก่าแบบหน้าต่างเล็ก(ทำนองเดียวกับหน้าต่างรถ บชท.น่ะครับ) มีที่นั่งชั้นสองเพียงครึ่งเดียว อีกครึ่งเป็นชั้นสาม นานๆทีจะเห็นโบกี้ชั้นสองล้วนมาพ่วงกับขบวนรถธรรมดาแต่จะเป็นขบวนที่ต้นทางออกจากกรุงเทพนะครับ เช่น ขบวน ๙๑/๙๒ กรุงเทพ-พิษณุโลก

เห็นว่าขบวนรถธรรมดามีชั้นสองแล้วอย่าเพิ่งไปนึกฝันถึงเก้าอี้ปรับเอนอิสระได้หลายระดับแยกพนักกันระหว่างผู้โดยสารที่นั่งคู่กันอย่างรถ บชท. ในปัจจุบันนะครับ Laughing เพราะรถนั่งชั้นสองรุ่นดั้งเดิมที่นำมาพ่วงกับขบวนรถธรรมดานี้ พนักพิงเป็นแผ่นเดียวสำหรับผู้โดยสารที่นั่งคู่กันเอนได้ระดับเดียวตายตัว เวลาพ่วงในขบวนเที่ยวกลับก็ไม่ต้องหมุนเก้าอี้กลับทิศให้วุ่นวาย เนื่องจากเก้าอี้รุ่นเก่านี้สามารถยกพนักพิงจากที่เอนด้านเดิม ผลักข้ามเบาะนั่งไปเอนอีกด้านหนึ่งให้ผู้โดยสารนั่งแล้วหันหน้าไปทางทิศหัวขบวนรถเที่ยวกลับได้เลย ผู้โดยสารเสียค่าโดยสารชั้นสองแล้วสามารถเลือกนั่งตามที่ว่างได้ตามสบาย ไม่มีการสำรองที่กำหนดหมายเลขที่นั่งให้นั่งแบบรถ บชท. ของขบวนรถด่วน รถเร็ว ครับ Smile
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 08/10/2006 8:21 pm    Post subject: เล่าต่อนะครับ Reply with quote

มีข้อสังเกตว่ากำหนดเวลาเดินรถสายใต้ในยุคนี้ แบ่งออกเป็นตารางหลักแสดงกำหนดเวลาเดินรถทางสายหลักจากกรุงเทพ/ธนบุรี-หาดใหญ่-บัตเตอร์เวอร์ธ(ปีนัง) กับตารางสายย่อยที่แยกออกจากทางสายหลัก เช่น จากหาดใหญ่-ยะลา-สุไหงโกลก เป็นตารางนี้ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ท่านที่เดินทางกับขบวนรถด่วนกรุงเทพ-สุไหงโกลก กรุงเทพ-ยะลา รถเร็วธนบุรี-สุไหงโกลก รวมทั้งขบวนอื่นๆที่ปลายทางพ้นสถานีชุมทางหาดใหญ่เป็นต้นไป หากจะดูกำหนดเวลาเดินรถก็จะต้องพลิกดูสองตาราง ได้แก่ตารางทางสายหลัก และตารางสายย่อยควบคู่กันไป ซึ่งแตกต่างไปจากกำหนดเวลาเดินรถ(แบบเมนูร้านอาหารตามสั่ง)ในปัจจุบัน ที่นำรายละเอียดของขบวนรถโดยสารในทางสายใต้ทุกปลายทางมารวมไว้ในตารางหลักเพียงเที่ยวละตารางเดียว นับว่าสะดวกดีพอจะลดความไม่น่าพึงพอใจจากความไม่สวยของกำหนดเวลาเดินรถในยุคปัจจุบันลงได้มาก 8)

ขบวนรถเร็วที่มีเดินถึงยุคปัจจุบันแต่มีการเปลี่ยนแปลงไปบ้างอีกขบวนหนึ่ง คือ ขบวนรถเร็วที่ ๔๓/๔๔ กรุงเทพ-หาดใหญ่ ออกจากกรุงเทพเวลา ๑๒.๑๐ น. (ปัจจุบันคือขบวน ๑๖๙/๑๗๐ ขยายปลายทางเป็นกรุงเทพ-ยะลา) ผมเคยนั่งขบวนนี้ชมวิวตอนกลางวันนับแต่ออกจากกรุงเทพได้ครึ่งวัน ทันเห็นชายทะเลอันเงียบสงบงดงามใกล้ๆทางรถไฟช่วงสถานีบ่อนอก-ทุ่งมะเม่า-คั่นกระได ช่วงยามเย็นได้ ก่อนที่จะมืดหลังจากที่ขบวนรถถึงประจวบฯเวลา ๑๘.๑๐ น. พอเห็นทางรถไฟริมทะเลช่วงดังกล่าวแล้วผมยังคิดฝัน(ขณะนั่งดื่มด่ำบรรยากาศยามเย็นบนขบวน ๔๓) ตั้งแต่เด็กๆ Embarassed เลยว่า อยากมีบ้านเล็กริมทะเลที่ติดทางรถไฟแถมด้านตะวันตกยังมีภูเขาเป็นฉากหลังอย่างแถวๆชายหาดช่วงสถานีบ่อนอก-ทุ่งมะเม่า-คั่นกระไดสักหลังจริงๆ เพราะจะได้ใกล้ชิดกับสิ่งที่รักทั้งรถไฟ ทะเล ภูเขา และความสงบ นอนฟังเสียงคลื่น หันไปอีกทางก็เห็นทางรถไฟ และขบวนรถวิ่งผ่านทั้งกลางวันกลางคืน ถึงตอนนี้ก็ยังเป็นแค่ความฝันอยู่เลยครับ Smile ถ้าในอนาคตเว็บเรามีโครงการสร้างบ้านพักตากอากาศ หรือหมู่บ้านคนรัก(บ้า)รถไฟเมื่อใด ผมขอเสนอสถานที่ดังกล่าวเป็นอันดับแรกนะครับ Laughing พอออกจากประจวบแล้วขบวน ๔๓ แล่นฝ่าความมืดมองเห็นทิวมะพร้าวแถวๆทับสะแกเป็นเงาๆ ถึงชุมพรเวลา ๒๑.๓๒ น. ยังลุกจากที่นอนมาสั่งข้าวต้มร้อนๆมารับประทานสักชามได้สบายๆ นอนหลับฟังเสียงล้อกระทบราง ผ่านประแจไปเรื่อยๆ เวลาจอดรอหลีกก็เปิดมู่ลี่(ก่อนปี ๒๕๒๕ ยังไม่มีรถ บนท.ป.ให้บริการ) ดูรถสวนเพลินๆ แล้วนอนหลับต่อตื่นมา ๐๗.๐๐ น. ก็ถึงหาดใหญ่ด้วยความสุขสดชื่นแล้ว Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 08/10/2006 8:32 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถที่ออกจะแปลกสักหน่อยถ้าเทียบกับยุคปัจจุบันที่ไม่มีขบวนรถด่วนสลับกันเดินวันเว้นวันแล้ว คือ ขบวนรถด่วนที่ ๑๑/๑๒ ๑๕/๑๖ กรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ธ/สุไหงโกลก(ปัจจุบันคือขบวน ๓๕/๓๖ กรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ธ มีเดินทุกวัน) ถ้าเดินทางช่วงกรุงเทพ-หาดใหญ่จะไม่มีปัญหา สามารถใช้บริการรถด่วนขบวนนี้ได้ทุกวันตามกำหนดเวลาเดียวกัน แต่ถ้าจะไปบัตเตอร์เวอร์ธหรือไปสุไหงโกลกกับขบวนนี้ต้องดูวันเดินทางให้ดี มิฉะนั้นจะต้องหารถเดินทางต่อที่หาดใหญ่ ขบวนรถด่วนที่ ๑๑/๑๒ ปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธออกจากกรุงเทพเวลา ๑๖.๑๐ น. เฉพาะวันจันทร์ พุธ เสาร์ ถ้าเป็นขบวนรถด่วนที่ ๑๑/๑๒ ๑๕/๑๖ มีสองหมายเลขในขบวนเดียวกันเพราะช่วงกรุงเทพ-หาดใหญ่ เป็นขบวน ๑๑/๑๒ ช่วงหาดใหญ่-สุไหงโกลก เป็นขบวน ๑๕/๑๖ ออกจากกรุงเทพเวลาเดียวกันเฉพาะวันอาทิตย์ อังคาร พฤหัส ศุกร์

รถด่วนขบวนนี้เมื่อถึงปลายทางไม่ว่าจะเป็นบัตเตอร์เวอร์ธ หรือสุไหงโกลก ก็จะจอดค้างคืนหนึ่งคืนแล้วทำขบวนกลับช่วงเช้าวันรุ่งขึ้น ขบวนรถเที่ยวกลับจากบัตเตอร์เวอร์ธ/สุไหงโกลก จึงมีสลับวันกันสัมพันธ์กับเที่ยวไป กล่าวคือ ขบวนรถเที่ยวกลับจากบัตเตอร์เวอร์ธ-กรุงเทพ ออกจากต้นทางเวลา ๐๗.๕๕ น. มีเฉพาะวันจันทร์ พุธ ศุกร์ เที่ยวกลับจากสุไหงโกลก-กรุงเทพ ออกจากต้นทางเวลา ๐๘.๒๐ น. มีเฉพาะวันอาทิตย์ อังคาร พฤหัส เสาร์ จะเห็นได้ว่าการจัดตารางเดินรถแบบนี้ต้องเสียโบกี้ไปจอดค้างคืนเปล่าๆที่ปลายทาง แต่เท่าที่ผมเห็นก็ไม่ได้มากมายอะไรหรอกครับ โบกี้โดยสารที่ไปสุดปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธ/สุไหงโกลกมีแค่รถ บนอ.ป. บนอ.(พัดลม) บชท. อย่างละ ๑ คัน รถบนท.ประมาณ ๓-๔ คัน เท่านั้นเองครับ โบกี้ส่วนมากจะตัดในตอนที่ขบวนรถถึงหาดใหญ่เวลา ๑๐.๒๘ น. แล้วต่อเข้าขบวน ๑๒ ออกจากหาดใหญ่เวลา ๑๒.๔๐ น. กลับเข้ากรุงเทพโดยไม่ต้องจอดค้างคืนที่หาดใหญ่เป็นไปทำนองเดียวกับโบกี้ที่ตัดหาดใหญ่ของขบวน ๓๕/๓๖ ในปัจจุบันน่ะครับ

นอกจากรถด่วนขบวนนี้มีการตัดโบกี้ที่ชุมทางหาดใหญ่แล้ว ในยุคก่อนยังมีการตัดโบกี้ที่สถานีชุมทางทุ่งสง เป็นรถ บนท. อีกประมาณ ๑-๒ โบกี้ เที่ยวไปจากกรุงเทพพ่วงเป็นคันที่ ๑๔-๑๕ ติดป้ายข้างรถว่า กรุงเทพ-ทุ่งสง ส่วนคันที่ ๑๖ เป็นรถ บนอ.(พัดลม) คันที่ ๑๗ เป็นรถ บนอ.ป. สองคันท้ายนี้ไปถึงปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธ/สุไหงโกลก ผมจำได้ว่าเวลาขึ้นรถ บนอ.ป. รถด่วนขบวนนี้ไปหาดใหญ่ทีไร ไม่ต้องกลัวนอนเพลินจนไม่ได้ลุกขึ้นมาชมวิวภูเขาช่วงสถานีช่องเขา-ร่อนพิบูลย์ เพราะพอรถจอดสถานีชุมทางทุ่งสงสัก ๑-๒ นาที คุณป้า(เดี๋ยวนี้คงต้องเรียกว่าคุณย่า)ดาเวนปอร์ตจะมาปลุกให้ตื่นด้วยการกระแทกท้ายรถ บนอ.ป. คันที่ ๑๗ ดังโครม ต่อขอพ่วงเสร็จก็ลากเอาคันที่ ๑๔-๑๕ กรุงเทพ-ทุ่งสง ไปจอดพักไว้รางสาม แล้วก็ลากรถนอนเอกทั้งสองคันกลับมาต่อเข้าขบวนเดิมที่รางหนึ่งกระแทกอีกหนึ่งโครม ถ้ายังไม่ตื่นนอนก็แสดงว่าเป็นคนนอนขี้เซาเต็มทีแล้วครับ Laughing หากโดยสารโบกี้อื่นๆต้นขบวนจะไม่ได้รับเกียรติด้วยการปลุกโดยคุณป้าดาเวนปอร์ตแบบผู้โดยสารรถนอนเอกสองคันท้ายดังกล่าวนะครับ 8)

นอกจากขบวนรถด่วนที่ ๑๑/๑๒, ๑๕/๑๖ ซึ่งเป็นขบวนรถด่วนเก่าแก่คู่กับทางสายใต้มานานมากแล้ว ยังมีขบวนรถด่วนซึ่งเปิดเดินใหม่อีกขบวนหนึ่ง คือ ขบวนรถด่วนที่ ๑๙/๒๐ กรุงเทพ-ยะลา ออกจากกรุงเทพ ๑๔.๓๐ น. ถึงหาดใหญ่ ๐๘.๑๙ น. ถึงปลายทางยะลา ๑๐.๔๕ น. แล้วทำขบวนกลับกรุงเทพในตอนบ่ายเวลา ๑๔.๓๕ น. ถึงกรุงเทพ ๑๐.๕๐ น. มีเดินทุกวันไม่ต้องคอยนับวันที่มีรถเดินถึงยะลา-สุไหงโกลกเหมือนอย่างขบวน ๑๑/๑๒, ๑๕/๑๖ ถ้าดูตามกำหนดเวลาเดินรถแล้วรถด่วนขบวนนี้เป็นรถโดยสารที่ใช้เวลาเดินทางจากกรุงเทพ-หาดใหญ่ น้อยที่สุดเลยซึ่งตามความเป็นจริงสมัยนั้นก็ไม่ค่อยจะเสียเวลาด้วยนะครับ ผมจำได้ว่าเวลาเดินทางเที่ยวไปจากกรุงเทพ(ขบวน ๑๙) พอสักประมาณ ๑๘ น.ตั้งโต๊ะรับประทานอาหารมื้อเย็นบนรถ บนท. มองไปนอกหน้าต่างด้านทิศตะวันตก จะเห็นบรรยากาศยามเย็นพระอาทิตย์ตกดินแถวๆชะอำ ซึ่งทางช่วงระหว่างสถานีหนองศาลา-บ้านชะอำ Smile หากมองไปทางทิศดังกล่าวจะเห็นภูเขาใหญ่ทอดตัวเป็นแนวยาวหลังทุ่งนา/ทุ่งหญ้าริมทางรถไฟ ดูคล้ายคน(นางยักษ์)นอนเหยียดยาว กล่าวคือ ภูเขาส่วนทางด้านสถานีหนองศาลา(ทิศเหนือ)จะดูคล้ายๆเท้าของนางยักษ์ ภูเขาตอนกลางเป็นช่วงลำตัว ส่วนภูเขาทางด้านสถานีบ้านชะอำ(ทิศใต้) ซึ่งส่วนหัวภูเขาติดถนนเพชรเกษมเป็นโรงปูนซิเมนต์ยี่ห้อหนึ่ง คือส่วนศีรษะนางยักษ์ ภูเขาดังกล่าวมีชื่อเป็นทางการว่า “เขาใหญ่” แต่เห็นเรียกกันว่า “ภูเขานางพันธุรัตน์” หรือ “ภูเขานางนอน” ก็มีนะครับ ท่านที่นั่งรถไฟผ่านช่วงดังกล่าวลองสังเกตนะครับก่อนที่นางยักษ์จะหัวขาดเพราะถูกระเบิดภูเขาส่วนนี้ไปทำปูนเสียหมด Sad แต่ถ้าเดินทางด้วยรถยนต์ทางถนนเพชรเกษมจะมองเห็นเป็นนางยักษ์นอนไม่ชัดเจนเหมือนมองจากด้านทางรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 08/10/2006 8:36 pm    Post subject: Reply with quote

เล่าถึงขบวนรถด่วน รถเร็วมาพอสมควรแล้ว ขอกล่าวถึงขบวนรถดีเซลรางซึ่งในปี ๒๕๒๓ มีเดินอยู่สาบใต้หลายขบวนบ้างนะครับ ได้แก่ ขบวน ๑๖๙/๑๗๐ ธนบุรี-ชุมพร ขบวน ๑๗๑/๑๗๒ และ ๑๙๗/๑๙๘ ธนบุรี-น้ำตก ขบวน ๒๓๓/๒๓๔ กรุงเทพ-หัวหิน ขบวน ๑๑๗/๑๑๘ กรุงเทพ-ปราณบุรี ขบวน ๑๗๓/๑๗๔ ธนบุรี-ราชบุรี รถดีเซลรางที่ใช้ทำขบวนแทบทั้งหมดเป็นรถ RHN ในสภาพและสีสันดั้งเดิมคือ น้ำเงิน-ขาว ยังไม่ทำด้านหน้าเป็นสีเหลือง พอดีผมค้นภาพถ่ายรถดีเซลรางรุ่นนี้ในสภาพเดิมที่คุณพ่อผมท่านถ่ายไว้เมื่อปี ๒๕๒๐ ระหว่างทำขบวนรถนำเที่ยวน้ำตกซึ่งผมไปเที่ยวกับครอบครัว ขณะจอดเชิงสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่ให้ผู้โดยสารลงไปเดินเที่ยวชมสะพาน เลยสำเนามาให้ชมสักภาพนะครับ ถ้าสังเกตดีๆจะเห็นป้ายข้างรถเป็นป้ายสีขาวซึ่งใช้กับขบวนรถนำเที่ยวด้วยครับ

Click on the image for full size

รถดีเซลรางรุ่นดังกล่าวหนึ่งชุดมีสองคัน คันแรกที่หันหน้าไปทางทิศสถานีสามเสนจะไม่มีเครื่องยนต์ ส่วนคันที่สองซึ่งหันหน้าไปทางทิศสถานีกรุงเทพ มีเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ เวลาโดยสารแต่ละคันก็ได้บรรยากาศต่างกัน กล่าวคือ ถ้านั่งคันที่ไม่มีเครื่องจะรู้สึกว่าไม่ร้อนเพราะไม่มีไอร้อนจากเครื่องยนต์ขึ้นมาในห้องโดยสาร แต่พอไม่มีเครื่องยนต์รถคันนี้ก็ออกจะเบาๆเวลาวิ่งเร็วๆยิ่งทางสภาพไม่ค่อยจะดีแล้ว รถจะกระโดดโยกส่ายมันส์มากสำหรับเด็กๆ(แบบผม) Very Happy แต่ถ้านั่งคันที่มีเครื่องยนต์ ตัวรถหนักกว่าคันที่ไม่มีเครื่อง อาการรถกระโดดโยกส่ายจะน้อยกว่า ตอนรถแล่นเร็วๆไม่รู้สึกร้อนหรอกครับ แต่พอรถจอดจะมีไอร้อนจากเครื่องยนต์เข้ามาพอเหงื่อซึม ระหว่างรถดีเซลรางคันที่มีเครื่องกับไม่มี ผมชอบคันที่มีเครื่องมากกว่าครับ เพราะชอบเสียงคำรามของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมซึ่งเสียงดังกว่ารถดีเซลรางรุ่นหลังๆมาก ยิ่งเวลาเร่งเครื่องออกจากสถานีนี่ฟังแล้วรู้สึกเร้าใจมากเลยครับ(ตามความรู้สึกของเด็กๆ) อดชะโงกไปดูควันพวยพุ่งจากบริเวณปล่องหลังคาไม่ได้ Very Happy เสียดายที่ไม่มีโอกาสได้บันทึกเสียงคำรามแบบเดิมๆของ RHN ในยุคดังกล่าวเอาไว้ เวลาเห็นรถรุ่นนี้ทีไรคิดถึงเสียงเครื่องยนต์แบบเดิม สีสันดั้งเดิมจริงๆครับ 8)

ยังมีต่อนะครับ Smile
Back to top
View user's profile Send private message
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1322
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 09/10/2006 1:22 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณคุณตุ้ยมากครับที่นำของหายากมาให้ชม รอติดตามอยู่ครับ book
tuie wrote:
ระหว่างรถดีเซลรางคันที่มีเครื่องกับไม่มี ผมชอบคันที่มีเครื่องมากกว่าครับ

แหะๆ ตรงข้ามกับผมครับ ขึ้นรถท้องถิ่นRHNข.426/ข.419 ทีไรเป็นต้องจับจองเจ้าพซข.ทุกทีครับ รถกซข.ทุกวันนี้ไม่ไหวครับ ร้อนตับแลบเนื่องจากไอเครื่องยนต์...แถมควันรั่วเข้ามาในรถอีกต่างหาก(จากขาประจำRHNครับ) wall
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 37, 38, 39  Next
Page 3 of 39

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test