RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305045
ทั่วไป:10651353
ทั้งหมด:10956398
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ฝันที่เป็นจริงกับทางรถไฟเชื่อมตะวันออกสู่อีสาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ฝันที่เป็นจริงกับทางรถไฟเชื่อมตะวันออกสู่อีสาน
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 1:34 pm    Post subject: ฝันที่เป็นจริงกับทางรถไฟเชื่อมตะวันออกสู่อีสาน Reply with quote

สวัสดีครับ, ผมนาย rimura ขอรายงานตัวและนำเสนอรีวิวการเดินทางของผมที่เมื่อเร็วๆนี้ได้มีโอกาสเข้าไปสัมผัสกับเส้นทางที่เรียกได้ว่าเป็นเส้นทางสำรองหรือ Alternate Route ที่ทำให้ขบวนรถสายตะวันออกเฉียงเหนือและสายเหนือบางขบวนในขณะนี้ยังสามารถเดินให้บริการขนส่งผู้โดยสารได้ในยามวิกฤติมหาอุทกภัยครั้งใหญ่ที่สุดของประเทศในรอบ 16 ปี....

ใช่แล้วครับหลายๆท่านก็คงจะทราบกันดีแล้วว่าจะเป็นเส้นทางไหนไปไม่ได้นอกจากเส้นทางสาย "ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย" ซึ่งโดยปกติเส้นทางสายนี้ ได้ถูกสร้างมาเพื่อการขนส่งสินค้าเชื่อมระหว่างภาคกลางและภาคอีสานหรือต่อไปยังภาคเหนือโดยที่ไม่ต้องผ่านเข้ามาในย่านใจกลางกรุงฯเพื่อลดปัญหาการจราจรและเสริมประสิทธิภาพในการขนส่งให้สะดวก รวดเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้นแน่นอนว่าในเส้นทางสายนี้ หากไม่ใช่เป็นผู้ที่ชื่นชอบและติดตามในข้อมูลและข่าวสารของรถไฟไทยบ้านเรา ก็คงจะไม่เคยเห็นไม่เคยทราบว่า เส้นทางสายนี้มีอยู่ และเป็นเส้นทางที่สร้างคุณประโยชน์มหาศาลทั้งในยามปกติและในยามวิกฤติในขณะนี้ เพราะเส้นทางนี้หากเป็นในยามปกติก็จะมีเพียงรถสินค้าใช้ทางเท่านั้น หรือนอกเสียจากว่า จะมีการจัดรถขบวนพิเศษเข้าไปเพื่อท่องเที่ยว อย่างที่ทางเวปรถไฟไทยดอทคอมของเราได้เคยจัดกิจกรรมทัวร์ขึ้นมาและกำลังจะมีอีกเรื่อยๆในเร็วๆวันนี้อย่างที่ได้ทราบกัน

อันที่จริงแล้วเพื่อนๆพี่ๆและน้องๆทุกท่านก็คงจะได้รับชมรีวิวการเดินทางของทางเพื่อนสมาชิกหลายท่านในเวปที่ได้มีโอกาสโดยสารรถหรือตั้งใจเข้าไปเก็บรีวิวนำมาฝากกันไปแล้ว ดังนั้น.... สำหรับในส่วนของผม ขอออกตัวไว้ก่อนเลยว่า รูปภาพ ข้อมูลก็อาจจะไม่แจ่มชัดเทียบเท่ากับรีวิวของสมาชิกท่านอื่นๆ อันสืบเนื่องด้วยทรัพยากรในการลงรีวิวและองค์ความรู้ฝีมือในระบบเน็ตเวิร์คที่มีจำกัด Laughing Laughing แต่ก็จะขอพยายามดึงเอาบรรยากาศในการเดินทางให้ดูมีชีวิตชีวาน่าติดตามให้มากที่สุดนะครับ Embarassed Embarassed

เริ่มออกเดินทางกันเลย.... ในกลางดึกของคืนวันที่ 2 พฤศจิกายน 2554 ที่ผ่านมา เนื่องวิกฤตอุทกภัยทำให้ช่วงก่อนหน้านั้นซึ่งเป็นช่วงพักจากรอบการทำงานของผม มีอันต้องย้ายเจ้าพาหนะกำลังดีเซล 4 ล้อคันโปรดไปไว้ที่บ้านของ ผบ. ที่จังหวัดยโสธรและอาศัยอยู่ที่นั่นระยะหนึ่ง จนกระทั่งเมื่อถึงช่วงรอบที่จะต้องลงมาทำงาน โดยมีกำหนดการที่จะต้องมาให้ทันเที่ยวบินของสายการบินนกแอร์จากสุวรรณภูมิไปยังจังหวัดนครศรีธรรมราช ในวันที่ 3 พฤศจิกายน เที่ยวเวลาประมาณ 17:00 น. ทำให้การเดินทางของผมค่อนข้างที่จะทุลักทุเลแต่ก็ได้รสชาดที่แปลกใหม่ โดยเริ่มจากที่นี่ครับ....

สถานีขนส่งผู็โโยสารจังหวัดนครราชสีมา โดยผมได้เดินทางมากับ รถโดยสาร ป.1 ของบริษัท "นครชัยทัวร์" ในเส้นทางสาย 820 มุกดาหาร - นครราชสีมา (ซึ่งเป็นสายที่ในอนาคตอาจจะได้ไปแข่งขันกับทางรถไฟสาย บ้านไผ่-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม) เนื่องจากรถสายนี้ผ่านเข้าตัวเมืองจังหวัดยโสธรด้วย ดังนั้นผมจึงจับรถสายนี้มาลงโคราชแล้วต่อรถไฟเข้ากรุงเทพฯซึ่งจะสะดวกกว่าเพราะเมื่อถึงโคราชแล้วมีตัวเลือกเยอะทั้งรถไฟและรถยนต์ ผมมาถึงที่โคราชเวลาประมาณ 22:00 น.ของคืนวันที่ 2 พ.ย.ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

และจากนั้นผมก็มีแผนการเดินทางต่อโดยรถไฟ ซึ่งในเวลาช่วงประมาณ 4 ทุ่มไปจนข้ามคืนที่โคราช เรียกว่าเป็นเมืองที่ไม่เคยหลับจริงๆเพราะเป็นจังหวัดศูนย์กลางของทางภาคอีสานมีรถที่ผ่านไปยังจังหวัดทุกจังหวัดในแถบภูมิภาคนี้ตลอดทั้งคืน และสำหรับรถไฟก็มีรถหลายขบวนผ่านเข้า-ออกต่อเนื่องกันอย่างคึกคักทั้งขาขึ้นและขาล่อง แต่ในครั้งนี้ผมได้เลือกใช้บริการกับขบวน 140 อุบลราชธานี - กรุงเทพฯ ขบวนรถเร็วที่วิ่งตามผมมาจากอุบลฯและมีกำหนดออกจากสถานีนครราชสีมาเวลา 00:51 น. กับรถนอน บนท.เตียงล่าง ที่สะดวกสบายและราคาไม่แพง โคราช-กทม. เพียง 315 บาทเท่านั้น Very Happy Very Happy

Click on the image for full size

หมายเหตุ : ตั๋วฉบับนี้ซื้อที่ช่องจำหน่ายตั๋วประจำวันจากสถานีอุบลราชธานีวันที่ 1 พ.ย. พี่คนออกตั๋วที่แสนใจดีท่านนี้คงกำลังมีแอบงงเล็กๆที่ผมซื้อตั๋วรถต้นทางอุบลฯแต่เลือกที่จะมาดักขึ้นรถที่โคราชกับสับสนช่วงที่เพิ่งจะเปลี่ยนเข้าสู่เดือนใหม่ ทำให้พี่เขาลืมเปลี่ยนเดือนในปากกาไป ซึ่งยังเขียนมาให้เป็นเดือน ตุลาคม อยู่ครับ ซึ่งผมเองตอนได้ตั๋วมาแล้วก็เพิ่งสังเกตุเห็น แต่หยวนๆไม่เป็นไรครับ ขอแค่ต้นทาง ปลายทาง วันที่ ชั้นที่นั่งในระบบระบุมาถูกต้องก็โอเค. Laughing Laughing


Last edited by rimura on 12/11/2011 1:57 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 1:53 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อลงจากรถโดยสารที่สถานีขนส่งก็จับ 3 ล้อเครื่อง 60 บาท ซิ่งมาลงที่สถานีรถไฟนครราชสีมา (อักษรย่อ รส.) สถานีที่เรียกได้ว่าเป็นศูนย์กลางของรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งเมื่อผมมาถึงก็ได้ยินเสียงหวีดรถจักรและประกาศเสียงตามสายและเมื่อเข้ามาในชานชาลาสถานี จัดการฝากสัมภาระไว้กับคุณลุงที่ร้านขายของในสถานีเพื่อความสะดวกในการเดินไปเดินมาและถ่ายรูปกันกลางดึกของผมด้วยกล้องดิจิตอลปัญญาอ่อนของผม อย่างไม่แคร์สายตาใคร Smile Laughing

เมื่อเข้ามาถึงก็พบเพียงท้ายขบวนของรถเร็ว 142 และรถอีกขบวนซึ่งผมจำไม่ได้ว่าเป็นขบวนอะไร คาดว่าน่าจะใช่ขบวนรถเร็ว 144 ที่ช้ามาและโดนขบวน 142 ตามมาทัน จากนั้นขบวนรถทั้ง 2 ก็ได้ทยอยออกตามกันไป โดยรถเร็ว 144 ซึ่งอยู่ในชานชาลาที่ 1 (ท้ายขบวนทางขวามือ) ออกไปก่อน

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 2:38 pm    Post subject: Reply with quote

การลงรีวิวในครั้งนี้อาจจะต้องมีการ "เดินตามช้า" ไปบ้างนะครับ อันสืบเนื่องจากทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำกัดในที่ทำงานของผม ที่เน็ตค่อนข้างช้าและจะค่อยๆมีผู้ใช้หนาแน่นบ้างยิ่งเฉพาะในช่วงเย็นๆประกอบกับต้องอาศัยจังหวะเวลาว่างจากงานเท่านั้นก็ต้องขออภัยมา I โอกาสนี้ด้วยนะครับ.... Embarassed Embarassed

มาชมกันต่อ หลังจากที่ขบวนรถเร็วทั้ง 2 ขบวนได้ออกไปแล้ว ทางสถานีนครราชสีมาก็ได้ประกาศว่าขบวนรถที่จะเข้าสู่สถานีนครราชสีมาขบวนต่อไป จะเป็นขบวนรถเร็ว (รถไฟฟรี) เที่ยวขึ้นขบวนที่ 145 จากกรุงเทพฯ - อุบลราชธานีครับ แต่ก็ยังอีกสักพักกว่าที่ขบวนรถจะมา ดังนั้นช่วงนี้ ชานชาลาสถานีนครราชสีมาจึงมีความเงียบเหงากลับมาเยือนอีกครั้ง แต่ก็ไม่เปลี่ยวเพราะสถานีมีผู้คนมารอรถ พ่อค้าแม่ค้า รถรับจ้าง ที่สำคัญคือเจ้าหน้าที่ รปภ.สถานีที่ออกตรวจตราไปมาภายในสถานีตลอดทั้งคืนครับ ดังนั้น ใครที่จะมาขึ้นรถหรือต่อรถที่นี่ในช่วงดึกๆ ก็นับว่าเป็นสถานีรถไฟที่ปลอดภัยที่สุดแห่งหนึ่งครับ

Click on the image for full size

สักประมาณ 10 นาทีต่อมา ขบวนรถเร็วที่ 145 ก็ได้มาถึงสถานีนครราชสีมาแล้วครับ ทำขบวนมาโดยอัลสธอม AHK 4229 สีเดิมเครื่องยนต์ดั้งเดิมแต่ดูๆแล้วน่าจะยังฟิตปั๋งอยู่

Click on the image for full size

รถจักรของขบวน 145 มารับน้ำมันที่โคราชครับ....

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 3:02 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากที่ขบวน 145 ออกไป และยังมีเวลาเหลืออีกนานพอสมควรกว่าที่ขบวนรถชุดต่อไปที่ผมจะดักถ่ายรูปก่อนที่ขบวน 140 จะมาถึงที่นครราชสีมาก็คือขบวน 68 และ 70 ดังนั้นผมจึงขอพักยกด้วยมาหาอะไรรองท้องก่อนที่จะขึ้นรถนอนซึ่งก็ได้ข้าวกับต้มเลือดหมูบริเวณรั้วริมถนนด้านหน้าของสถานีกับกาแฟเย็นจากร้าน 7-11 อีกหนึ่งแก้ว สบายท้องไป Laughing Laughing

แล้วก็มาขอชักภาพกับอนุสาวรีย์ประจำที่หน้าสถานีนครราชสีมาแห่งนี้ รถจักรฮาโนแม็ก เลขที่ 261 ในยามค่ำคืน Cool Cool

Click on the image for full size

Click on the image for full size

บริเวณด้านหน้าสถานี และตัวอาคารสถานีนครราชสีมาที่ยังคงความคลาสสิคและดูยิ่งใหญ่อลังการสมกับที่ช่วงเวลาหนึ่งในอดีตเคยเป็นสถานีปลายทางรถไฟไทยสายตะวันออกเฉียงเหนือ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 3:23 pm    Post subject: Reply with quote

เดินกลับเข้ามาภายในสถานี (ภาพเบลอไปหน่อยเนื่องจากข้อจำกัดของเจ้ากล้องดิจิตอลตัวนี้ของผมต้องขออภัยครับ) ช่องจำหน่ายตั๋วที่ดูทันสมัย มีตารางเวลาเดินรถใหญ่โตแต่เท่าที่ดูๆแล้วเวลาของขบวนรถบางขบวนยังไม่ค่อยอัพเดทเป็นปัจจุบันอยู่บ้างครับ

Click on the image for full size

กลับมาที่ชานชาลา ความเงียบเหงาก็กลับมาอีกครั้ง มีผู้โดยสารที่มารอการโดยสารกับขบวน 70 และ 68 อยู่บ้างประปราย แต่โดยส่วนมากแล้วเท่าที่สังเกตุดู จะมารอขึ้นขบวน 68 กันมากกว่าครับ....

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 3:38 pm    Post subject: Reply with quote

ป้ายประเพณีด้านทิศตะวันตก ที่สถานีนครราชสีมาจะเป็นสถานีที่จุดรับน้ำมันสำหรับรถจักรทั้ง 2 ฝั่งบริเวณใกล้ๆกับป้ายประเพณี

Click on the image for full size

ในระหว่างที่ผมกำลังเดินเล่นไปมาอยู่นั้น และเวลาในขณะนั้นก็ปาเข้าไปเที่ยงคืนกว่าๆแล้ว ยังไร้วี่แววของขบวน 68 ที่จะมาถึงเลยทั้งๆที่ทางสถานีก็ได้ประกาศให้ผู้โดยสารเตรียมพร้อมเกือบๆจะครึ่งชั่วโมงแล้ว สักพักผมก็ได้ยินเสียงสตาร์ทเครื่องยนต์และเร่งรอบเครื่องมาแต่ไกลๆ ซึ่งก็น่าจะเป็นแถวๆโรงรถจักร เอ.... ในยามดึกขนาดนี้ ทางโรงรถจักรยังไม่หยุดทำงานกันอีกหรือ? และความสงสัยเปลาะแรกก็คลายลง เมื่อผมสังเกตุว่ามีรถจักรอัลสธอมลึกลับวิ่งผ่านย่านรถสินค้าไปทางย่านประแจทางด้านตะวันออกแล้วเลยไปทางสถานีชุมทางถนนจิระ.... หรือว่า.... Exclamation Question

และอีกสัดพักต่อมา ทางสถานีก็ได้ประกาศให้ผู้โดยสารข้ามไปรอขบวน 68 ในชานชาลาที่ 4 เสียงคำรามของอัลสธอมพร้อมกับแสงสว่างของ Head light ก็ค่อยสาดส่องเข้ามาในย่านสถานี

Click on the image for full size

แล้วขบวน 68 ก็มาถึง แต่มีอะไรบางอย่างที่ไม่ปกติอยู่

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 3:49 pm    Post subject: Reply with quote

ใช่แล้วครับ.... ในที่สุดข้อสงสัยเปลาะที่สองของผมก็คลายลง เพราะขบวน 68 ในคืนวันนั้นประสบเหตุรถจักรชำรุดด้วยสาเหตุบางประการจนไม่สามารถทำขบวนต่อไปได้และติดค้างอยู่ที่สถานีชุมทางถนนจิระ ซึ่งก็นับเป็นโชคดีที่ยังได้รถจักรอัลสธอม ALD 4302 ที่สแตนบายสำรองไว้ออกไปช่วยทำขบวนเข้ามาที่ รส.

Click on the image for full size

รถจักรของขบวน 68 ซึ่งทำขบวนมาตั้งแต่ที่อุบลราชธานีจนมาตายกลางทางพอดิบพอดี คือรถจักรเลขสวย GEA 4545

Click on the image for full size

อันนี้ บนทป.บลูเทรนของขบวน 68 ครับโดยพ่วงมาในริ้ว 2 คันซึ่งในวันนั้นมีทั้งรุ่นคาดขาวและคาดเหลืองกันเลยทีเดียว Confused Cool

Click on the image for full size


Last edited by rimura on 12/11/2011 4:21 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6382
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 12/11/2011 4:04 pm    Post subject: Reply with quote

Laughing รอติดตามชม ครับ อยากกลับไปอิสานใต้โดยรถไฟอีกแล้วซิ Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 4:28 pm    Post subject: Reply with quote

ksomchai
Quote:
รอติดตามชม ครับ อยากกลับไปอิสานใต้โดยรถไฟอีกแล้วซิ


เรียนเชิญไปด้วยกันอีกรอบไหมครับพี่สมชัย วันที่ 18 นี้ผมกลับไปอุบลฯและยโสธรอีกครั้งก็ยังลังเลใจอยู่ครับว่าจะกลับมาแบบสบายๆกับ 67 หรือจะเลื่อนตั๋วออกไปก่อนแล้วเปลี่ยนมาเป็น 143 แทนออกจากกรุงเทพฯดึกที่สุดหลังเพื่อนมาสว่างแถวๆโคราชแล้วยิงยาวเก็บภาพรายทางไปจนสุดที่อุบลฯกันเลยจะดีไหม อีกอย่างไหนๆก็ไหนแล้วทางสายอุบลฯก็ไม่ได้ทำรีวิวมาหลายปีพอสมควรแล้วล่ะครับ

Razz Cool
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 12/11/2011 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

มาชมกันต่อครับ.... หลังจากที่ขบวน 68 จอดสนิท น้าต้อม 4302 ก็ทำการปลดหลานเอ 4545 ออกไป

Click on the image for full size

แล้วชั่วอึดใจ ก็เป็นดั่งที่ใครหลายคนคาดการณ์ไว้ ก็จากนี้ไปน้าต้อม 4302 นั่นแหละที่จะมารับช่วงต่อทำขบวน 68 ไปยังปลายทาง

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 1 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test