View previous topic :: View next topic
Author
Message
sannithi
3rd Class Pass Joined: 07/10/2010 Posts: 94
Posted: 30/11/2011 1:11 pm Post subject:
ครับและปิดท้ายด้วยขบวน 408 รอหลีกกับ 111 ที่สถานีบ้านโคนครับ นำขบวนมาโดยน้าต้อมเช่นเคย สีใหม่สวยเชียว การเดินทางครั้งนี้ก็จบลงแต่เพียงเท่านี้ครับ ครั้งหน้าผมว่าจะไปทางสายใต้บ้างไม่รู้จะมีโอกาสหรือป่าว คิดถึงขบวน 255 ขบวน 171 เหลือเกินครับ (นั่งบ่อย)
ท้ายนี้ก็ต้องขออภัยในความไม่เป็นมืออาชีพนะครับ ถ้ามีโอกาสไปเที่ยวที่ใดอีกจะนำภาพและวิดีโอมาฝากในโอกาสต่อไป ขอบคุณครับ
Back to top
sannithi
3rd Class Pass Joined: 07/10/2010 Posts: 94
Posted: 30/11/2011 1:15 pm Post subject:
ปล. ผมมีความคิดเห็นว่า น่าจะสามารถนำวิดีโอมาโพสต์ลงที่เว็บนี้ได้โดยที่ไม่ต้องไปลงในYoutubeก่อนครับ จะได้ไม่เสียเวลาในการโหลด ตอนcopy code มาใส่มันก็ง่ายและไวอยู่ครับแต่กว่าจะโหลดใน youtube เสร็จได้นี่ใช้เวลาเป็นวันครับ ถ้าความจำของไฟล์มากๆ หรือว่ายังพอมีวิธีอื่นที่สามารถลงโพสต์วิดีโอให้ไวกว่านี้ไหมครับ รบกวนถามผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
Back to top
milkonline
2nd Class Pass (Air) Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
Posted: 30/11/2011 4:32 pm Post subject:
คลิปจุใจดีจังครับ
วิดีโอไฟล์ ถ้าทำให้ฝากลงในเว็บ มันจะหนัก server มากเกินไปนะสิครับ นอกจากจะกินพื้นที่จัดเก็บมากๆ ยังสูบแบนด์วิทของระบบด้วย จะทำให้การใช้งานแทบทุกอย่างในเว็บช้าลงมากก้เป็นได้ครับ
เท่าที่เคยไปอ่านกระทู้เก่าๆ เกี่ยวกับการย้ายตัวเว็บจาก host เช่า มาวางใน server ของเว็บ RFT นี้เอง กว่าจะย้ายรูปใน Gallery เสร็จยังใช้เวลาหลายวัน แถมมีตกหล่นขาดหายอีกด้วย ถ้าจะอัพโหลดวิดีโอลงเว็บได้เลยด้วย อาจจะต้องมี server เพิ่มอีก 1-2 ตัวเลยละครับ
_________________ N-Scale model train lovers.
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 30/11/2011 5:28 pm Post subject:
จขกท. wrote: ปล. ผมมีความคิดเห็นว่า น่าจะสามารถนำวิดีโอมาโพสต์ลงที่เว็บนี้ได้โดยที่ไม่ต้องไปลงในYoutubeก่อนครับ จะได้ไม่เสียเวลาในการโหลด ตอนcopy code มาใส่มันก็ง่ายและไวอยู่ครับแต่กว่าจะโหลดใน youtube เสร็จได้นี่ใช้เวลาเป็นวันครับ ถ้าความจำของไฟล์มากๆ หรือว่ายังพอมีวิธีอื่นที่สามารถลงโพสต์วิดีโอให้ไวกว่านี้ไหมครับ รบกวนถามผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
ขออนุญาตตอบดังนี้ครับว่าทำไมเราถึงไม่ทำ VDO Hosting อาจจะตอบแบบกำปั้นทุบดินไปบ้าง แต่ก็ว่ากันตามสภาพความเป็นจริงครับ
1. ใช้งบประมาณสูงในการจัดหา Server เนื่องจากต้องใช้ CPU ที่ประสิทธิภาพสูง เพื่อทำการ Encode, Decode ไฟล์ VDO อยู่แทบจะตลอดเวลา ยิ่งถ้าต้องทำให้รองรับการใช้งานได้เร็วและ Stable อาจจะต้องเพิ่มอุปกรณ์อย่างอื่น เช่น Load Balancer เข้ามาอีก ทุกอย่างเป็นเงินทั้งนั้น
2. ไฟล์ VDO มีขนาดใหญ่ ถึงแม้สุดท้ายจะแปลงให้เป็นไฟล์ FLV ก็ตาม แต่ก็ยังสิ้นเปลืองทรัพยากรในการจัดเก็บข้อมูลลง Harddisk และสิ้นเปลือง Bandwidth ในการส่งข้อมูลมาก ส่งผลกระทบกับการทำงานโดยรวมของระบบและผู้ใช้งานรายอื่น
3. ไม่สะดวกในการทำสำรองข้อมูล เนื่องจากไฟล์ข้อมูลมีขนาดใหญ่ ใช้เวลาในการ Backup นาน ยิ่งตอนทำ Recovery ยิ่งนานกว่าตอน Backup ซะอีก (และถ้า Recovery มาได้ไม่ครบ อาจจะมีคนโวย)
4. เราไม่มี Developer ที่จะมา Implement ระบบดังกล่าวให้ และถึงมีคนทำให้ เราก็ไม่มีเงินจ้าง เพราะราคาค่า Implement อย่างต่ำๆ ก็หลายแสนบาท (ลำพังที่เว็บยังให้บริการอยู่ได้ทุกวันนี้ ก็มาจากเงินสมทบกันเองของพี่ๆ น้องๆ ที่สนิทกัน ปีนึงก็เกือบ 5 หมื่นบาทแล้ว ทั้งค่า Colo และ MA Server)
5. ลองสังเกตดูตามเว็บต่างๆ ทั้งเว็บใหญ่เว็บเล็ก ส่วนมากก็จะดึงข้อมูลมาจาก Youtube ทั้งนั้น เพราะ Youtube มีเครื่องมือและทรัพยากรต่างๆ พร้อม รองรับ Bandwidth และ Concurrent session มหาศาล ขนาดที่เค้ามีพร้อม คุณยังบอกเลยว่าโหลดนาน แล้วเว็บอื่นที่ไม่พร้อม ไม่ยิ่งแย่กว่าเหรอครับ
6. สิ่งที่ต้องคำนึงมากๆ ก็คือ Upload Rate ของอินเทอร์เน็ตที่คุณใช้อยู่เองด้วยว่า Up ได้สูงสุดเท่าไหร่ อย่างพวก Hi Speed Internet ตามบ้าน อย่างเก่งก็แค่ 512 kbps/sec หรือ 1 mbps/sec เท่านั้น แล้วก็ยังเป็น Share (ถ้ามีคนใช้พร้อมกันเยอะ ก็จะช้าลง) ดังนั้น ถ้าไฟล์ VDO ที่คุณอัพโหลด เป็นไฟล์ HD หรือมีขนาดใหญ่มาก ความเร็วในการอัพโหลดก็ช้าตามไปด้วย (รอไปเถอะ) และการอัพขึ้น Youtube ใช่ว่าอัพเสร็จแล้วจะใช้งานได้เลย เพราะขั้นตอนสุดท้ายจะต้องมีการ Convert เป็นไฟล์ FLV อีกต่อหนึ่ง เพื่อที่จะให้สามารถดูออนไลน์ได้ ซึ่งขั้นตอนนี้ก็ใช้เวลาอีกเหมือนกัน
Back to top
kikoo
1st Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
Back to top
sannithi
3rd Class Pass Joined: 07/10/2010 Posts: 94
Posted: 01/12/2011 3:41 pm Post subject:
ครับขอบคุณพี่ๆที่ให้ความรู้ในการโพสต์วิดีโอทั้งหลายครับ
ผมลืมไปว่ายังมีข้อสงสัยอีกอย่างหนึ่งเกี่ยวกับขบวนรถดีเซลรางครับ
เมื่อครั้งที่ผ่านมาที่แม่จางผมได้คุยกับพี่ๆพนักงาน(ที่รับห่วงทางสะดวกในวิดีโอ)
1.เขาบอกว่ารถด่วนพิเศษ(ดีเซลราง ต่างๆ)ก็สามารถติดเขาได้เช่นกันจริงเหรอครับ ผมคิดว่ามีเครื่องขับเคลื่อนในตัวและพ่วงตู้โดยสารน้อยจะทำให้ไม่ติดเขา ไม่ได้เป็นอย่างนั้นใช่มั้ยครับ
2.และพี่เขายังบอกอีกว่าเมื่อก่อนเคยมี sprinter วิ่งไปถึงเชียงใหม่ด้วยเหรอครับ แต่มันชอบติดเขาแล้วขึ้นเขาไม่ไหวเลยต้องมาใช้ daewoo แทน เป็นอย่างนั้นใช่มั้ยครับ แสดงว่าพวก sprinter นี่น่าจะเหมาะกับทางเรียบมากกว่าทางชันหรือป่าว
3.ระหว่างsprinter กับ daewoo อันไหนวิ่งได้ไกลและเร็วกว่ากันครับ
4.ระหว่างsprinter กับ daewoo ใครขึ้นเขาได้ดีกว่ากันครับ
5.ทำไมปัจจุบันผมสังเกตเห็นว่ามี sprinter น้อยคันกว่า daewoo ล่ะครับ เพราะเหตุใดจึงมีน้อยกว่า ถ้าจะให้นับเท่าที่ผมเคยเห็นมา ส่วนมาก sprinter จะมีวิ่งสายตะวันออกแบบเวียนกลับ สายเหนือก็ ขบวน 3 และ 4 แบบเวียนกลับ สายใต้ก็ ขบวน 43(ในบางครั้ง) ไม่ค่อยเห็น sprinter มาวิ่งเท่าไหร่ หรือว่าจะปลดระวางไปแล้ว
ผมรบกวนถามผู้รู้เท่านี้ครับ ขอบคุณครับ
Back to top
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 01/12/2011 8:38 pm Post subject:
Quote: 1.เขาบอกว่ารถด่วนพิเศษ(ดีเซลราง ต่างๆ)ก็สามารถติดเขาได้เช่นกันจริงเหรอครับ ผมคิดว่ามีเครื่องขับเคลื่อนในตัวและพ่วงตู้โดยสารน้อยจะทำให้ไม่ติดเขา ไม่ได้เป็นอย่างนั้นใช่มั้ยครับ
ดีเซลราง ถ้าจะให้มีประสิทธิภาพ ต้องพ่วงไม่ต่ำกว่า 3 คันและสามารถส่งกำลังได้ทั้ง 3 คันนะครับ สังเกตง่ายๆจากรถนำเที่ยวน้ำตก 2 คันยังขึ้นไปที่หยุดรถน้ำตกอาจจะต้องมีลุ้นเลยครับ
Quote: 2.และพี่เขายังบอกอีกว่าเมื่อก่อนเคยมี sprinter วิ่งไปถึงเชียงใหม่ด้วยเหรอครับ แต่มันชอบติดเขาแล้วขึ้นเขาไม่ไหวเลยต้องมาใช้ daewoo แทน เป็นอย่างนั้นใช่มั้ยครับ แสดงว่าพวก sprinter นี่น่าจะเหมาะกับทางเรียบมากกว่าทางชันหรือป่าว
เครื่องน้ำร้อนบ่อยครับ
Quote: 3.ระหว่างsprinter กับ daewoo อันไหนวิ่งได้ไกลและเร็วกว่ากันครับ
เร็วสูงสุดตามสภาพทางที่อนุญาต ไม่ต่างกันครับ แต่ระยะทางไม่ทราบครับ เคยมีคนบอกว่า กรุงเทพ - ยะลา ไปกลับ 1 ถังพอดีเป๊ะ แต่ปกติที่ทำ กรุงเทพ - อุบล ไปกลับ และกรุงเทพ - เชียงใหม่ ไปกลับ เติมจากกรุงเทพครั้งเดียวครับ
Quote: 4.ระหว่างsprinter กับ daewoo ใครขึ้นเขาได้ดีกว่ากันครับ
คิดว่าแดวู เพราะน้ำไม่ร้อนบ่อยเท่า เครื่องมีกำลังมากกว่า แล้วก็น้ำหนักกดเพลามากกว่า
Quote: 5.ทำไมปัจจุบันผมสังเกตเห็นว่ามี sprinter น้อยคันกว่า daewoo ล่ะครับ เพราะเหตุใดจึงมีน้อยกว่า ถ้าจะให้นับเท่าที่ผมเคยเห็นมา ส่วนมาก sprinter จะมีวิ่งสายตะวันออกแบบเวียนกลับ สายเหนือก็ ขบวน 3 และ 4 แบบเวียนกลับ สายใต้ก็ ขบวน 43(ในบางครั้ง) ไม่ค่อยเห็น sprinter มาวิ่งเท่าไหร่ หรือว่าจะปลดระวางไปแล้ว
ตอนสั่งซื้อ ก็ซื้อมาแค่นั้นอ้ะครับ แล้วอีกอย่าง ระบบปรับอากาศค่อนข้างซับซ้อน ประกอบกับช่วงก่อน รถเกิดอุบัติเหตุเยอะจนตัดบัญชีไปหลายคันครับ ตัวถังรถเป็นอะลูมิเนียม อัลลอยด์ ซึ่งสมัยก่อนแทบไม่มีโรงงานไหนซ่อมได้ แล้วก็หน้ารถเป็นไฟเบอร์กลาสอีก หน้าพัง ก็ต้องหล่อแบบหน้าใหม่ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Back to top