Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306754
ทั่วไป:11499461
ทั้งหมด:11806215
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่องน่ารู้ : โรงงานมักกะสัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่องน่ารู้ : โรงงานมักกะสัน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 29/08/2021 9:00 pm    Post subject: Reply with quote

คืนชีวิตชีวา “โรงซ่อมรถไฟมักกะสัน 111 ปี”
*เร่งซ่อมปรับภูมิทัศน์สภาพแวดล้อม
*เปลี่ยนประตูไม้อาคารร.ฟ.ผ.2465
*ทรงคุณค่าประวัติศาสตร์เก่าแต่เก๋า
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2987359838152181
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2021 2:29 am    Post subject: Reply with quote

จ้างศึกษา 210 ล้านย้ายโรงซ่อมมักกะสัน
*พร้อมทางเลือกรีโนเวทใหม่!!
*กลางปี 66 รู้ผลชงรัฐบาลเคาะ
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2991991554355676
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 09/09/2021 10:52 am    Post subject: Reply with quote

บุกดงเสือ ยังมีอะไรที่น่าเก็บถูกปกคลุมด้วยต้นไม้ มาวันนี้ใกล้มอบพื้นที่บางส่วนให้โครงการเชื่อม 3 สนามบิน ต้อง clear พื้นที่ จึงได้เห็นของทั้งหลายเหล่านี้
https://www.facebook.com/siriphong.preutthipan/posts/2126411867497981
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 27/09/2021 12:01 am    Post subject: Reply with quote

พลิกที่ดินมักกะสันขุมทรัพย์รถไฟ ฯขึ้นซุปเปอร์ทาวน์เวอร์ สูงสุดในไทย
หน้าอสังหาริมทรัพย์
วันอาทิตย์ที่ 26 มิถุนายน 2564 เวลา 11:40 น.

ซีพีพลิกที่ดินมักกะสัน140ไร่ ขุมทรัพย์ใหญ่ รถไฟฯขึ้นซุปเปอร์ทาวน์เวอร์ เมืองไฮสปีด120ชั้น 550เมตรสูงสุดในไทย แลนด์มาร์คใหม่ ดึงคนทั่วโลกเข้าพื้นที่ ด้วยไฮสปีด3สนามบิน เชื่อมอีอีซี-ย่านธุรกิจใจกลางกทม. แซง โรงแรม100ชั้น 450เมตร เอเชียทีค ริมเจ้าพระยา- วันแบงค็อก



ที่ดินมักกะสัน140ไร่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กำลังพลิกโฉม กลายเป็นเมืองไฮสปีดเทรน ประตูบานแรกเปิดรับคนทั่วโลกเข้าพื้นที่ โดยใช้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) แม่เหล็กสำคัญเชื่อมระหว่างเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกหรืออีอีซี และพื้นที่ชั้นในกรุงเทพมหานครเข้าด้วยกัน

ภายหลัง เครือเจริญโภคภัณฑ์หรือกลุ่มซีพี ผู้รับสัมปทานคู่สัญญารฟท.รับมอบพื้นที่ทั้ง3ส่วนและเข้าพื้นที่ภายในวันที่24ตุลาคมนี้ประกอบด้วย พื้นที่ ไฮสปีดฯ,แอร์พอร์ลิงค์และที่ดินมักกะสัน ติดสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ขุมทรัพย์ขนาดใหญ่ของรฟท.ที่จะสร้างมูลค่ามหาศาลให้ทั้งสองฝ่ายและกระจายความเจริญไปยังชุมชนรอบข้าง




รายงานข่าวจากรฟท.ระบุว่า นอกจากบริษัท บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด บริษัท ในเครือเจริญโภคภัณฑ์หรือกลุ่มซีพี จะ มีภารกิจหลักพัฒนารถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน แล้วยังต้องพัฒนาที่ดินมักกะสัน ตามสัญญาเช่า50ปี มูลค่า50,000 ล้านบาท ที่กลุ่มซีพีจะต้องชำระค่าเช่าทั้งหมดให้รฟท.ทันทีภายหลังจากส่งมอบพื้นที่

แผนพัฒนา กลุ่มซีพี ต้องการ สร้างอัตลักษณ์ บนที่ดินมักกะสันตามที่เคยประกาศไว้ รูปแบบซุปเปอร์ทาวน์เวอร์ ตึกสูงที่สุดในประเทศไทย ที่ความสูง 550เมตร หรือ120ชั้น พื้นที่ใช้สอยไม่ต่ำกว่า1-2ล้านตารางเมตร ขณะเดียวกันยังต้องกันพื้นที่เป็นพื้นที่สีเขียวปอดขนาดใหญ่ ไม่ต่ำกว่า50ไร่ ก่อสร้างทางเชื่อมจากทางสาธารณะเข้าโครงการบริเวณถนนอโศก ก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเชื่อมสถานีไฮสปีด เจาะอุโมงค์เชื่อมต่อ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีเพชรบุรี และสถานีไฮสปีดฯ

แหล่งข่าวจากกทม. ระบุว่า ทราบว่า กลุ่มซีพีจะพัฒนาซุปเปอร์ทาวเวอร์ตึกสูงที่สุดในไทย แลนด์มาร์คใหม่ ที่จะ ดึงคนเข้าตัวอาคารด้วย ไฮสปีดฯ ซึ่งจะมีการยื่นขออนุญาติสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ ก่อนขออนุญาตปลูกสร้างอาคาร เมืองมักกะสันจะมีทั้งโรงแรม อาคารสำนักงาน ค้าปลีก เซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ มีพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ มีความทันสมัยด้านเทคโนโลยี ไม่ต่างจากโครงการวัน แบงค็อก บนถนนพระราม4ของเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี


ย้อนไปช่วงเซ็นสัญญา ไฮสปีดกับรฟท.(24ต.ค.62) นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานคณะผู้บริหาร กลุ่มซีพียืนยันว่าจะเนรมิตพื้นที่นี้ให้มีพื้นที่ใช้สอยมากถึง 2 ล้านตารางเมตร มากกว่าที่รฟท.กำหนด ถึง 2 เท่าตัว มูลค่าลงทุน1.4แสนล้านบาท

โดยเน้นเป็นศูนย์กลางช็อปปิ้งโลก สถานพยาบาลที่มีความเป็นเลิศ ทั้งด้านการบริการและเทคโนโลยีชั้นสูง อีกทั้งยังเป็นแหล่งรวมของความบันเทิง ศูนย์การประชุมระดับนานาชาติ เป็นจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยว นักธุรกิจ แน่นอนว่าต้องลงทุนสูงเพื่อออกแบบสถาปัตยกรรมเพื่อเป็นแม่เหล็กสะกดคนทั้งโลก

คนในแวดวงอสังหาริทรัพย์ ระบุว่าที่ดินแปลงมักกะสัน เป็นลีสโฮลด์เช่าระยะยาว ตั้งอยู่กลางใจเมืองล้อมรอบด้วยรถไฟฟ้ามี คอนโดมิเนียม แหล่งงาน เกิดขึ้นหนาแน่น จึงต้องพัฒนาเป็นเมืองช็อปปิ้ง ศูนย์การประชุม โรงแรม รองรับนักท่องเที่ยว ที่สามารถเดินทางถึงสนามบินได้อย่างสะดวกรวดเร็วโดยรถไฟความเร็วสูงอีกทั้งคนทำงานและนักธุรกิจที่เดินทางไปกลับยังเมืองอีอีซี

ขณะราคาที่ดินทะลุ1ล้านบาทต่อตารางวา เพราะมีเมืองขนาดใหญ่ มีไฮสปีดฯ รถไฟฟ้า และการพัฒนาพื้นที่โดยรอบอย่างต่อเนื่องได้แก่อโศก -เพชรบุรีตัดใหม่ รัชดาฯ -พระราม9เป็นต้น

“ฐานเศรษฐกิจ”สำรวจ ตึกที่สูงในประเทศไทยซึ่งบริษัทอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่มักใช้เป็นกลยุทธ์สร้างจุดหมายปลายทางเข้าพื้นที่ ปัจจุบันพบว่าตึกสูงที่สุดในไทย ได้แก่ แมกโนเลียส์ วอเตอร์ฟรอนท์ เรสซิเดนเซส แอท ไอคอนสยาม ถนนเจริญนครเขตคลองสาน ที่ความสูง 317.95 ม.70 ชั้น แซงหน้า ตึกมหานคร(คิงเพาเวอร์มหานคร) ย่านบางรัก ที่314เมตร

ตึกที่ประกาศตามมาว่าจะเป็นตึกที่สูงที่สุดอยู่ระหว่างก่อสร้าง คือ โครงการแอสเซ็ทเวิลด์ทาวน์เวอร์แอทเอเชียทีคเดอะริเวอร์ฟร้อนท์ถนนเจริญกรุง โรงแรมสูง450ม.100ชั้น เริ่มสร้างปี2565 และเดอะซิกเนเจอร์ทาวเวอร์แอทวันแบงค็อก พระราม4 ที่ความสูง 437.03 ม. 92ชั้น เปิดปี2566 ซึ่งทั้ง2โครงการเป็นของเจ้าสัวเจริญ

สุดท้ายมักกะสันคอมเพล็กซ์ที่ดินรถไฟฯของกลุ่มซีพี ก็ล้มแชม์จนได้ที่ความสูง 550เมตร 120ชั้นแต่หาก โครงการซุปเปอร์ ทาวเวอร์แอทเดอะแกรนด์ พระราม9ของ บริษัท จี แลนด์ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด ที่กลุ่ม เช็นทรัลถือหุ้นใหญ่ ไม่พับแผนเสียก่อน

ตึกนี้จะสูงที่สุดในไทยที่ 615 เมตร 125ชั้น ทันที ขณะบริษัท สหพัฒนาอินเตอร์โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน)ที่ประกาศเมื่อไม่นานมานี้ว่าจะสร้างตึกคิงบริดจ์ ทาวเวอร์ บนถนนพระราม 3 สูงที่สุดในไทยอีกราย แต่เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่า ความสูงอยู่ที่เพียง 236.8 เมตรเท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2021 8:10 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
พลิกที่ดินมักกะสันขุมทรัพย์รถไฟ ฯขึ้นซุปเปอร์ทาวน์เวอร์ สูงสุดในไทย
หน้าอสังหาริมทรัพย์
วันอาทิตย์ที่ 26 มิถุนายน 2564 เวลา 11:40 น.


ดูแผนพัฒนามักกะสันของซีพีสิครับ
https://www.aravia.com.hk/makkasan-tod-thailand/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 10/10/2021 11:37 pm    Post subject: Reply with quote

ซีพี ปัดข่าวลงทุนสร้าง “ซุปเปอร์ทาวเวอร์” ที่ดินมักกะสัน
หน้าอสังหาริมทรัพย์
วันเสาร์ ที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 18:54 น.

ซีพี เดินหน้าศึกษาความเป็นไปได้โครงการพัฒนาที่ดินมักกะสัน พร้อมปัดข่าวลือ "ซุปเปอร์ทาวเวอร์" ย้ำเป็นเพียงหนึ่งในหลายรูปแบบที่กำลังศึกษาความเป็นไปได้

แหล่งข่าวระดับสูงจากเครือเจริญโภคภัณฑ์(ซีพี) เปิดเผยว่า กรณีที่ปรากฏข่าวว่าเครือ ซีพีเตรียมดำเนินโครงการซุปเปอร์ทาวเวอร์ ในไทยนั้น เป็นเพียงผลการศึกษาความเป็นไปได้หนึ่งในหลายรูปแบบ และต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ของโครงการด้วย โดยเฉพาะรูปแบบอาคารที่มีการนำเสนอข่าวนั้น เป็นเพียงการออกแบบความเป็นไปได้ของการใช้พื้นที่จากที่ปรึกษาเมื่อหลายปีก่อน ซึ่งไม่ทราบว่าข่าวนี้มีการนำกลับมาเสนอได้อย่างไร และไม่ได้มาจากซีพีอย่างแน่นอน เพราะกำลังอยู่ในช่วงศึกษารูปแบบความเป็นไปได้ซึ่งมีหลายรูปแบบ และต้องเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด


ก่อนหน้านี้ แหล่งข่าวจากวงการพัฒนาที่ดินเปิดเผยว่า การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์(TOD)รอบสถานีมักกะสัน 140 ไร่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินนั้น ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบโครงการให้เหมาะสมสภาพเศรษฐกิจและสังคมที่เปลี่ยนแปลงไป โดยก่อนหน้านี้นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานคณะผู้บริหาร เครือเจริญโภคภัณฑ์ ได้ให้สัมภาษณ์ว่าจะพัฒนาที่ดินแปลงนี้ให้เป็น Global Gateway ในรูปแบบมิกซ์ยูสที่มีขนาดใหญ่ระดับโลก เชื่อมกับ 3 สนามบิน ด้วยรถไฟความเร็วสูงที่ซีพีชนะการประมูล โดยมีการว่าจ้างสถาปนิกชั้นนำจากประเทศไทยและระดับโลกมาช่วยกันออกแบบ จนถึงปัจจุบันยังไม่มีข้อสรุปว่าซีพีจะพัฒนาหรือออกแบบโครงการนี้ในรูปแบบใด



เนื่องจากซีพีต้องการให้โครงการ TOD มักกะสันเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทย และต้องเชื่อมโยงกับอีอีซี รวมถึงรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน เพื่อให้ที่ดิน 140 ไร่แปลงนี้เป็นประตูบานแรกเปิดรับคนทั่วโลกเข้าสู่ประเทศไทย โดยใช้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) แม่เหล็กสำคัญเชื่อมระหว่างเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกหรืออีอีซี และพื้นที่ชั้นในกรุงเทพมหานครเข้าด้วยกัน


อย่างไรก็ตาม ต้องจับตาดูกันต่อไปว่า รูปแบบโครงการย่านมักกะสันจะเป็นเช่นไร แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันว่าจะมีซุปเปอร์ทาวเวอร์หรือไม่ แต่ที่แน่ๆ สถานีมักกะสันจะเป็นพื้นที่ศูนย์กลางทางธุรกิจแห่งใหม่ (New CBD)และดึงดูดนักลงทุนต่างประเทศอย่างแน่นอน เพราะสถานีมักกะสันคือประตูสู่อีอีซี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 25/10/2021 7:46 pm    Post subject: Reply with quote

จับตาขุมทรัพย์ "มักกะสัน" อภิโปรเจคที่สุดของที่สุด "เจ้าสัวซีพี"
อสังหาริมทรัพย์
By บุษกร ภู่แส
25 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 10:44 น.

จับตาอภิโปรเจคที่สุดของที่สุด‘เจ้าสัวซีพี’บนที่ดินมักกะสัน 140 ไร่ สร้างปรากฏการณ์ทอล์คออฟเดอะทาวน์อย่างต่อเนื่องเริ่มตั้งแต่ขนาดมูลค่าการลงทุนทุบสถิติ “วัน แบ็งคอก”ของเจ้าสัวเจริญ!ตามมาด้วยซูเปอร์ทาวเวอร์สูง550 เมตร 120 ชั้นให้กลายเป็นแลนด์มาร์ค!

ย่านมักกะสันกำลังกลายเป็นแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของกรุงเทพมหานคร หลัง บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด (กลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร) ได้ลงนามในสัญญา กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เมื่อวันที่ 24 ต.ค. 2562 จุดเริ่มต้นการเข้าพื้นที่ก่อสร้างโครงการไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง- สุวรรณภูมิ- อู่ตะเภา) ไปพร้อมกับการพัฒนาที่ดินในมักกะสัน ที่กลุ่มซีพีได้รับสิทธิพัฒนาโครงการมิกซ์ยูส "เมืองอัจฉริยะ" มูลค่านับแสนล้านบาทภายในระยะเวลา 50 ปี

พื้นที่มักกะสันจึงถือเป็น “ขุมทรัพย์ใหม่” ของกลุ่มซีพี เนื่องจากที่ถือครองที่ดินมักกะสัน เนื้อที่ 140-150 ไร่ ซึ่งมีขนาดแปลงที่ดินที่ใหญ่กว่าอภิมหาโปรเจค “วัน แบ็งคอก” ของกลุ่มเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี บนถนนพระราม 4 ซึ่งเช่าที่ดินจากสำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ บนถนนวิทยุ 104 ไร่ ตามแผนจะพัฒนาเป็นโครงการมิกซ์ยูส มูลค่า 1.2 แสนล้านบาท พื้นที่รวม 1.83 ล้าน ตารางเมตร ประกอบไปด้วยพื้นที่รีเทลและไลฟ์สไตล์ โรงแรม คอนโดมิเนียม ซึ่งจะเปิดให้บริการเฟสแรกในปี 2566


สำหรับพื้นที่มักกะสัน ซี.พี. ใช้เม็ดเงินลงทุนราว 1.4 แสนล้านบาท คาดว่าหากแล้วเสร็จจะเป็นโครงการมิกซ์ยูสที่ใหญ่ที่สุด ในกรุงเทพมหานคร เฉพาะพื้นที่อาคารเกินกว่า 2 ล้านตารางเมตร คิดเป็นมูลค่าหลักแสนล้านบาท เน้นเชิงพาณิชยกรรม

โดยจะมีทุกสรรพสิ่งอยู่ในโครงการนี้ กล่าวคือ โรงแรม 2 สเกล เข้าไปอยู่ในโครงการทั้งโรงแรมระดับลักชัวรี หรือ อัพสเกล อย่างน้อย 2 ตึก นอกจากนี้ประกอบด้วยอาคารสำนักงาน พื้นที่รีเทล เซอร์วิสอพาร์ทเม้นท์ และคอนโดมิเนียม (ลิสโฮลด์)ที่มีการออกแบบสเปชียล“แตกต่าง”จากบิ๊กโปรเจค “เดอะ ฟอเรสเทียส์” ภายใต้ บริษัท แมกโนเลีย ควอลิตี้ ดีเวล็อปเม้นต์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (MQDC) ในเครือซีพี มุ่งสร้างโครงการเมืองเพื่อการใช้ชีวิตอย่างมีสุขภาพดี


ทั้งนี้ อภิโปรเจคมิกซ์ยูสของ “เจ้าสัวซีพี” บนที่ดินมักกะสัน 140 ไร่ โครงการนี้ สร้างปรากฏการณ์ทอล์คออฟเดอะทาวน์อย่างต่อเนื่อง เริ่มตั้งแต่ขนาดมูลค่าการลงทุนทุบสถิติ “วัน แบ็งคอก” ของเจ้าสัวเจริญ! ตามมาด้วย ความสูงของตึกสูงระฟ้าที่จะกลายเป็นแลนด์มาร์ค!ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งคนไทยและชาวต่างชาติ ล่าสุดมีกระแสข่าว แผนสร้าง “ซูเปอร์ทาวเวอร์-มักกะสันคอมเพล็ซ์” ตึกสูงที่สุดในไทยด้วยความสูง 550 เมตร 120 ชั้น พื้นที่ใช้สอยไม่ต่ำกว่า 1-2 ล้านตารางเมตร ปักหมุดเป็นศูนย์กลางชอปปิงระดับโลก มีสถานพยาบาลล้ำหน้าเรื่องนวัตกรรม และแหล่งรวมความบันเทิง ศูนย์กลางการประชุมระดับนานาชาติ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติ

อีกทั้งยังกันพื้นที่ให้เป็นพื้นที่สีเขียวไม่ต่ำกว่า 50 ไร่ ก่อสร้างทางเชื่อมจากทางสาธารณะเข้าโครงการบริเวณถนนอโศก ก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเชื่อมไฮสปีด เจาะอุโมงค์เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีเพชรบุรีและสถานีไฮสปีด อีกด้วย !!

หากเป็นจริงตามนั้น หมายความว่า ตึกแมกโนเลียส์ วอเตอร์ฟรอนท์ เรสซิเดนซ์แอท ไอคอนสยาม ที่มีความสูงถึง 317.95 เมตร 70 ชั้น กำลังจะโดนโค่นแชมป์ในอนาคตอย่างแน่นอน

แม้จะยังไม่เห็นมาสเตอร์แพลนด์ใหม่ล่าสุดหลังวิกฤติโควิด-19 ที่อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่อย่างไรนั้น เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่ปลี่ยนไป หากแต่อภิโปรเจคมิกซ์ยูสมักกะสันของ “เจ้าสัวซีพี” ไล่ทำลายสถิติโครงการคู่แข่งไปแล้วหลายรายการ

นับเป็นโครงการที่ผู้คนเฝ้าจับตามองอย่างใกล้ชิดในการทำลายหน้าประวัติศาสตร์ทางการลงทุนต่าง ๆ ในประเทศไทย ด้วย “จุดขาย” ที่สร้างปรากฏการณ์ทอล์คออฟเดอะทาวน์ในเรื่องของการเป็นที่สุดของที่สุด! อย่างต่อเนื่อง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2021 1:23 pm    Post subject: Reply with quote

“มักกะสัน คอมเพล็กซ์” สู่ซุปเปอร์ทาวเวอร์ 3 แสนล้าน! ตอกย้ำรัฐบาลเอื้อทุนใหญ่ “ชุบมือเปิบ”
หน้าอสังหาริมทรัพย์ ”
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
09 พฤศจิกายน 2564 เวลา 11:20 น.

วงการพัฒนาอสังหาฯสุดงง นโยบายรัฐ-คมนาคม เบรกโครงการพัฒนามักกะสันคอมเพล็กซ์ 3แสนล้าน แต่ประเคนที่ดินให้กลุ่มทุนใหญ่ผุดโครงการซุปเปอร์ทาวเวอร์ 120 ชั้นแทนทั้งที่ถอดรูปมาจากโครงการเดียวกัน

หลังจากมีกระแสข่าว บริษัทเอเชียเอราวัน จำกัดในเครือเจริญโภคภัณฑ์หรือกลุ่มซีพี. ได้เปิดภาพร่างโครงการซุปเปอร์ทาวเวอร์ คอมเพล็กซ์ยักษ์ขนาดความสูง 120 ชั้น 550 เมตรบนพื้นที่ 140 ไร่สถานีรถไฟฟ้ามักกะสัน ด้วยหวังจะให้เป็นแลนด์มาร์คใหม่ของคึนกรุงและเป็นเมืองรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อการพัฒนาโครงการอีอีซีกับใจกลางเมืองหลวงกทม.



.... แหล่งข่าวในวงการอสังหาริมทรัพย์ ได้เปิดเผยกับว่า โครงการซุปเปอร์ทาวเวอร์และเมืองใหม่ไฮสปีดเทรน ที่ “เจ้าสัวซีพี” เตรียมดำเนินการอยู่นั้น แท้ที่จริงแล้วก็ล้วนถอดรูปแบบมาจากโครงการ มักกะสันคอมเพล็กซ์มูลค่ากว่า 3 แสนล้านบาท ที่การรถไฟฯเคยจัดทำแผนพัฒนาโครงการเพื่อนำรายได้มาล้างหนี้ขาดทุนสะสมของการรถไฟฯที่มีอยู่กว่า 1.2 แสนล้านบาทนั่นเอง โดยในอดีตเมื่อปี 2559 พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคมในขณะนั้นได้มอบหมายนโยบายให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) จัดทำแผนพัฒนาโครงการที่ดินของการรถไฟฯที่มีศีกยภาพ โดยมีแผนดึงเอกชนเข้ามาพัฒนาที่ดิน "นิคมมักกะสัน”เนื้อที่กว่า 497 ไร่ให้ เป็นโครงการ มักกะสันคอมเพล็กซ์ 3 แสนล้าน เป็นโครงการนำร่อง เพื่อนำรายได้มาล้างขาดทุนสะสมของการรถไฟที่มีอยู่กว่า 1.2 แสนล้านบาท แต่โครงการดังกล่าวถูก พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.)กระตุกเบรกหัวทิ่ม ด้วยข้ออ้างต้องการปรับเปลี่ยนให้เป็น สวนสาธารณะและพิพิธภัณฑ์รถไฟให้เป็นปอดคนกรุงควบคู่ไปกับการพัฒนาที่ดินในเชิงพาณิชย์บางส่วน โดยมอบหมายให้กรมธนารักษ์กระทรวงการคลังรับไปดำเนินการ ทำให้การรถไฟฯต้องพับโครงการดังกล่าวลงไปโดยปริยาย ขณะที่กระทรวงการคลังต้องกลับไปจัดทำแผนเช่าที่ดินรถไฟฯและพัฒนาโครงการนี้ใหม่ ก่อนจะเงียบหายเข้ากลีบเมฆจนปัจจุบัน





แหล่งข่าวกล่าวด้วยว่า นโยบายรัฐบาล คสช.ข้างต้น ทำเอากระทรวงการคลัง และนักลงทุนน้อย-ใหญ่ ที่หมายมั่นป้ันมือกับการพัฒนาทำเลทองผืนสุดท้ายแห่งนี้ต้อง “หาวเรอ”ไปตามๆ กัน เพราะเท่ากับพับโครงการ มักกะสัน คอมเพล็กซ์ มูลค่ากว่า 300,000 ล้านบาทลงไปโดยปริยาย





“ หลายฝ่ายได้ตั้งข้อสังเกตุ การปรับเปลี่ยนแนวทางการพัฒนาทำเลทองมักกะสันไปเป็น สวนสาธารณะและพิพิธภัณฑ์เป็นเรื่องที่เหมาะสมหรือไม่ เพราะทำเลทองผืนนี้ประเมินมูลค่าแค่วาละ 500,000 บาท ก็มีมูลค่ามากกว่า 100,000 ล้านบาทเข้าไปแล้ว การนำเอาไปทำสวนสาธารณะและพิพิธภัณฑ์ย่อมไม่คุ้มกับการลงทุนแน่”


แต่คล้อยหลังมาไม่กี่ปีภายหลังการปรับปรุงคณะรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคมมาเป็นนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ วันดีคืนดี เมื่อรัฐบาลเปิดประมูลหาเอกชนเข้าร่วมลงทุน (พีพีพี) โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) วงเงินลงทุนกว่า 2.24 แสนล้านบาท โดยเอกชนที่เข้ามาลงทุนในโครงการดังกล่าว นอกจากจะได้รับวงเงินอุดหนุนการก่อสร้างร่วมแสนล้านจากรัฐบาลพร้อมสัมปทานรถไฟความเร็วสูงไปแล้ว ยังได้สิทธิ์การบริหารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ มูลค่า 25,000 ล้านบาท และสิทธิ์ในการพัฒนาที่ดินสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และสถานีรถไฟความเร็วสูงตลอดเส้นทาง ซึ่งก็รวมทั้งที่ดินทำเลทอง 140 ไร่สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มักกะสัน ที่ถือเป็นทำเลทองผืนสุดท้ายใจกลางกรุงที่มีการประเมินว่า มีมูลค่ามากกว่าแสนล้านบาทแถมพกไปด้วย





ทั้งนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินที่รัฐบาลและการรถไฟ กระทรวงคมนาคมเซ็นสัญญากับบริษัทบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ในเครือเจริญโภคภัณฑ์หรือ กลุ่มซีพี เมื่อปลายปี 2562 นั้น ได้ผนวกเอา 3 โครงการใหญ่ที่ประกอบด้วย 1.รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน มูลค่า 2.24 สานล้านบาท ,2.โครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มูลค่า 25,000 ล้านบาท และ3. โครงการพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มักกะสันเนื้อที่รวมกว่า 150 ไร่มูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาท ที่สามารถจะก่อสร้างคอมเพล็กซ์ยักษ์ต่างๆ ได้นับแสนล้านบาทได้แล้ว





ขณะที่โครงการพัฒนา มักกะสัน คอมเพล็กซ์ มีรายงานว่า ทางกลุ่มซีพี.ได้เตรียมพลิกขุมทรัพย์ทำเลทองสถานีรถไฟมักกะสันแห่งนี้ ให้เป็นซุปเปอร์ทาวเวอร์ –เมืองไฮสปีดเทรน ที่จะมีทั้งโรงแรม อาคารสำนักงาน ค้าปลีก เซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ มีพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ มีความทันสมัยด้านเทคโนโลยี ไม่ต่างจากโครงการ วัน แบงค็อก บนถนนพระราม 4 ของเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี


แต่โครงการซุปเปอร์ทาวเวอร์แห่งนี้จะมีอาคารขนาด 120 ชั้น ความสูง 550 เมตร ที่สูงที่สุดในเมืองไทย เพื่อให้เป็นแลนด์มาร์คใหม่ของประเทศไทยเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษอีอีซีกับย่านธุรกิจใจกลางเมืองหลวง กทม.ให้เป็นศูนย์กลางช็อปปิ้งโลกทั้งยังเป็นแหล่งรวมของความบันเทิง ศูนย์การประชุมระดับนานาชาติ เป็นจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวนักธุรกิจอีกด้วย





หลายฝ่ายจึงได้แต่ตั้งข้อกังขา เกิดอะไรขึ้นกับนโยบายของรัฐบาล เหตุใดนายกฯถึงได้กระตุกเบรกโครงการพัฒนามักกะสันคอมเพล็กซ์ ของการรถไฟฯ ก่อนหน้านี้ และเปิดทางให้เกลุ่มทุนของเจ้าสัวเข้ามาชุบมือเปิบ เพราะแทนที่รัฐหรือการรถไฟฯ จะได้เม็ดเงินรายได้จากการพัฒนาเต็มเม็ดเต็มหน่วยเพื่อนำมาล้างหนี้สินให้กับการรถไฟ ก็กลับกลายเป็นเจ้าสัวชุบมือเปิบไปแทนเท่านั้นเอง โดยที่รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมก็ยังคงโขกสับการรถไฟฯ ว่า บริหารห่วยแย่ เอาแต่สร้างหนี้ทั้งที่เขาเคยจัดทำแผนสะสางหนี้ จะเอาทำเลทองมักกะสันไปทำคอมเพล็กซ์ แบบศูนย์เอนเนอยี่ คอมเพล็กซ์หรือศูนย์คมนาคมบางซื่อแล้ว แต่ก็กลับกระตุกเบรกหัวทิ่ม และไล่ให้ไปทำสวนสาธารณะ-พิพิธภัณธ์ แต่วันนี้กลับไฟเขียวให้ทุนเจ้าสัวเข้ามาชุบมือเปิบเช่นนี้





ลำพังการที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) เมื่อวันที่ 19 ต.ค. อนุมัติการแก้ไขสัญญาสัมปทานรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินกับ บริษัทเอเชีย เอราวัน จำกัด ในเครือซีพี ผู้รับสัมปทานโครงการดังกล่าว ในส่วนของการขยายเวลาการจ่ายค่าสิทธิ์รับโอนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ จำนวน 10,671 ล้านบาท ออกไปจากที่กำหนดเดิมเป็น 10 ปี ก็สร้างความกังขาให้กับผู้คนมากพออยู่แล้ว เพราะเป็นการขยายเวลาให้ ทั้งที่บริษัทเอกชนผู้รับสัมปทานยังไม่ได้เข้ามาดำเนินโครงการดังกล่าวแม้แต่น้อย





ก่อให้เกิดคำถามกลับไปยังภาครัฐ อะไรขึ้นกับโครงการ มักกะสัน คอมเพล็กซ์3 แสนล้าน เหตุใดรัฐบาลถึงกระตุกเบรกแผนพัฒนาโครงการของการรถไฟฯ ก่อนประเคนที่ดินไปให้กลุ่มทุนเจ้าสัวดำเนินการ เป็นอีกบทสะท้อนรัฐบาลเอื้อประโยชน์ต่อนายทุนหรือไม่?
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
Page 12 of 12

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test