View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 01/08/2019 6:25 pm Post subject: |
|
|
รฟท.บีบซีพีผุดทางยกระดับ เชื่อมขุมทองมักกะสัน
ออนไลน์เมื่อ 01 สิงหาคม 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 25-26
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,492 วันที่ 1-3 สิงหาคม 2562
รฟท.ขีดแนวเส้นทางสร้างทางยกระดับจากแยกอโศกเชื่อมเข้ากลางที่ดินมักกะสันมอบซีพีดำเนินการ รองรับมิกซ์ยูส หวังลดผลกระทบจราจรพื้นที่โดยรอบ สร้างความสะดวกให้คนเข้าพื้นที่ พร้อมเดินหน้า รื้อย้ายโรงงานอู่ซ่อม บ้านพักข้าราชการ ก่อนส่งมอบที่ดินมักกะสันผืนใหญ่ปัจจุบันมีสภาพเป็นโรงซ่อม อู่ พวงราง บ้านพักข้าราชการ โรงพยาบาลเก่าแก่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังถูกรื้อย้ายพลิกโฉมให้กลายเป็นอภิมหาโปรเจ็กต์กลางใจเมืองรองรับศูนย์คมนาคมมักกะสันเกตเวย์ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี เชื่อมการเดินทางด้วยรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ที่กลุ่มซีพีและพันธมิตร ชนะประมูล และได้สิทธิ์พัฒนาพื้นที่ดังกล่าว 50 ปี อย่างไรก็ตาม พื้นที่นี้ไม่มีปัญหาผู้บุกรุก เนื่องจากรฟท.เป็นผู้ใช้ประโยชน์อย่างไรก็ตามเนื่องจากบริเวณนี้จะพัฒนาเป็นเมืองขนาดใหญ่ทั้งการอยู่อาศัย ศูนย์รวมธุรกิจ แหล่งงาน ศูนย์การค้า โรงแรมสำหรับนักท่องเที่ยว อีกทั้งยังเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางระบบราง อนาคตจะมีคนเข้าใช้พื้นที่จำนวนมาก อาจกระทบพื้นที่โดยรอบ ดังนั้นเอกชนต้องลงทุนก่อสร้างถนน และทางยกระดับ จากภายในโครงการเชื่อมต่อกับทางสาธารณะ เพื่อแก้ปัญหาจราจรในระยะยาว
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดเผย ฐานเศรษฐกิจ ว่า รฟท.อยู่ระหว่างเคลียร์พื้นที่ 150 ไร่ เพื่อเตรียมส่งมอบให้กับกลุ่มซีพี เช่าระยะยาว 50 ปี มูลค่า 52,000 ล้านบาท ตามเงื่อนไขทีโออาร์ กรณีชนะประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) โดยเป้าหมายส่งมอบพื้นที่ช่วงแรกภายใน 2 ปี ขณะส่วนที่เหลือซึ่งเป็นพื้นที่พวงรางจะเร่งส่งมอบให้แล้วเสร็จภายใน 5 ปีนับจากเซ็นสัญญาเนื่องจากพื้นที่มักกะสันถูกล้อมไปด้วยเมือง แม้จะมีเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมต่อ แต่เมื่อมีคนเข้าพื้นที่ เกรงว่าจะเกิดปัญหาจราจรแออัด กระทบพื้นที่โดยรอบ ดังนั้นจึงต้องก่อสร้างถนน ทางเชื่อมระบายการจราจร ได้มอบให้ซีพี ก่อสร้างถนนทางยกระดับตั้งแต่แยกอโศก เชื่อมเข้าแปลงที่ดิน เนื่องจากต้องทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรืออีไอเอ ซึ่งเชื่อว่าจะผ่านการอนุมัติ หากมีแผนแก้ปัญหาจราจรให้ในระยะยาวโดยไม่กระทบการสัญจรบนทางสาธารณะ ซึ่งรัฐได้ประโยชน์ และเอกชนต้องออกค่าใช้จ่ายนอกจากนี้ภายในโครงการเอกชนต้องทำทางจักรยาน ทางเดินเท้า โซนพื้นที่สีเขียวและอาคารสำนักงาน เพื่อเป็นสมาร์ทซิตี มีนวัตกรรม ส่วนองค์ประกอบอื่นจะมีอะไรบ้างนั้น เป็นหน้าที่ที่เอกชนกำหนด เพียงแต่ระบุว่าพัฒนารูปแบบมิกซ์ยูสสำหรับความคุ้มค่า ประเมินว่า มูลค่า 52,000 ล้านบาท ที่ให้ซีพีเช่า หากรฟท.ลงทุนเองก็ใช้งบใกล้เคียงกัน ดังนั้นให้เอกชนลงทุน รฟท.ได้ค่าเช่า น่าจะคุ้มกว่าฐานเศรษฐกิจ สำรวจพื้นที่โดยรอบที่ดินมักกะสันพบว่ามีโครงการของเอกชนเกิดขึ้นจำนวนมาก ทั้งโรงแรมอาคารสำนักงานเกรดเอคอนโด มิเนียม เนื่องจาก เป็นย่านใจกลางเมืองเชื่อมการเดินทางด่วนรถไฟฟ้าสะดวกที่สุด
ขณะที่ การวิเคราะห์ของ คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย ระบุว่า ที่ดินมักกะสันที่รฟท. จะให้เอกชนเข้าไปพัฒนาพื้นที่กว่า 120 ไร่ สัญญาเช่า 50 ปี กำหนดการใช้พื้นที่สูงสุดของ GFA อยู่ที่ประมาณ 2,400,000 ตร.ม. ความต้องการขั้นตํ่าสำหรับการพัฒนาพื้นที่อยู่ที่ประมาณ 850,000 ตร.ม. ซึ่งคอลลิเออร์ส มองว่า หากเอกชนเข้ามาพัฒนาที่ดินย่านดังกล่าวบนพื้นที่กว่า 120 ไร่ คาดการณ์ว่าจะใช้งบประมาณในการลงทุนกว่า 40,000 ล้านบาท และใช้เวลากว่า 10 ปีถึงจะคุ้มทุน โดยจะต้องนำที่ดินแปลงดังกล่าวมาพัฒนาเป็นโครงการมิกซ์ยูส ขนาดใหญ่ไม่ว่าจะเป็นอาคารสำนักงาน โรงแรม พื้นที่ค้าปลีก เซอร์วิส อพาร์ตเมนต์ รวมถึงคอนโดมิเนียม ลีสโฮลด์ เนื่องจากที่ดินดังกล่าวเป็นที่ดินขนาดใหญ่ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 04/08/2019 12:03 am Post subject: |
|
|
หลายคนอาจไม่เข้าใจว่า ป่า สำคัญกับ เมือง อย่างไร ? แต่รู้หรือไม่ว่าพื้นที่สีเขียวประมาณ 226 ไร่ของป่ามักกะสัน สามารถแก้ปัญหาเรื่องมลภาวะทางอากาศ ลดคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 604 ตันต่อปี และยังช่วยเพิ่มก๊าซออกซิเจนให้เราได้หายใจกันถึง 441 ตันต่อปี เปรียบเสมือนเครื่องฟอกอากาศขนาดยักษ์ให้กับคนกรุง นั่นจึงเป็นเหตุผลที่ป่ามีความสำคัญกับเมือง และเราทุกคนควรอนุรักษ์ผืนป่ามักกะสันไว้ให้คงอยู่
https://www.facebook.com/UrbanCreatureTH/posts/2148393382125553 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 27/08/2019 9:11 pm Post subject: |
|
|
คุณใหม่ สิริกิติยา ร่วมชมนิทรรศการ RSU VERNADOC 2019 ฉลอง 109 ปีก่อตั้งโรงงานมักกะสัน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 26 สิงหาคม 2562 เวลา 12:17
ท่านผู้หญิงสิริกิติยา เจนเซน ให้เกียรติร่วมชมนิทรรศการผลงานภาพการสำรวจรังวัด VERNADOC 2019 #saveMakkasan เนื่องในโอกาสฉลอง 109 ปีแห่งการก่อตั้งโรงงานมักกะสัน (พ.ศ.2543-2562) โดยนักศึกษา สถาปนิกอาสาสมัคร คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต และสถาบันอาศรมศิลป์ จากค่ายสำรวจรังวัดอาคารและหัวรถจักรในย่านโรงงานมักกะสัน ซึ่งจัดแสดงจำนวน 29 ชิ้นงาน พร้อมเยี่ยมชมอาคาร 2465 คลังพัสดุโรงงาน อาคารโรงงานซ่อมรถจักร อาคารโรงหล่อและกระสวน) ซึ่งเป็นอาคารที่มีคุณค่าควรแก่การอนุรักษ์ตามข้อมูลของสมาคมสถาปนิกสยามในพระบรมราชูปถัมภ์ โดยมี ผศ.ดร.ศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และผศ.สุดจิต สนั่นไหว อาจารย์คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต พร้อมทีมสถาปนิกอาสาสมัคร นำชมนิทรรศการและอาคารโดยรอบ ณ โรงงานมักกะสัน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 30/11/2019 10:27 pm Post subject: |
|
|
ซีพีเนรมิต มักกะสัน ศูนย์ช็อปปิ้งโลก
เสาร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2562
กลุ่มซีพีเนรมิตเมืองไฮสปีดมักกะสัน 2 ล้านตร.ม. ศูนย์ช็อปปิ้งโลก คอนเวนชันฮอลล์ ศูนย์การประชุมนานาชาติ สถานพยาบาลที่มีความเป็นเลิศที่ดินแปลงว่างไร้การทำประโยชน์ บริเวณสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ มักกะสัน กำลังกลายเป็นขุมทองสร้างความมั่งคั่งให้กับกลุ่มซีพี
หลัง บริษัทรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด (กลุ่มกิจการร่วมค้าบริษัทเจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้งฯ) เซ็นสัญญากับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เดินหน้าก่อสร้างเส้นทางไฮสปีด ดึงคนทั่วทุกมุมโลกผ่าน 3 สนามบิน ทั้งดอนเมือง- สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา เข้ากลางใจพื้นที่ที่จะพัฒนาเป็นอาณาจักรมิกซ์ยูส ประตูเชื่อมโยงระหว่างกรุงเทพมหานคร กับเขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี
โดยเฉพาะพื้นที่รอบสถานีศรีราชาที่วันนี้ดีเวลอปเปอร์ พลิกเมืองพัฒนารองรับสถานีแห่งใหม่ ที่กำลังจะเกิดขึ้น ปลุกราคาที่ดินพุ่งสูงไม่เพียงแต่จะปลุกพื้นที่อีอีซีให้เกิดความตื่นตัว แต่พื้นที่โดยรอบมักกะสันอย่าง อโศก - ดินแดง เพชรบุรี รัชดาฯ พระราม 9 ประตูนํ้า พญาไท ราชเทวี ดีเวลอปเปอร์รายใหญ่ต่างขยับขึ้นโครงการต่อเนื่อง
อีกทั้งภาครัฐก็ขยับลงทุนเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ อย่างสายสีส้มตะวันตก รองรับการเกิดขึ้นของเมืองมักกะสัน ที่ว่ากันว่าจะเป็นเมืองที่มีอัตลักษณ์ สร้างการจดจำคล้ายคลึงกับ โครงการวัน แบงค็อก ตึกที่สูงที่สุดในไทยของเจ้าสัวเจริญเจ้าอาณาจักรถนนพระราม 4 ที่ นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานคณะผู้บริหาร เครือเจริญโภคภัณฑ์ บริษัท รถไฟความเร็วสูงฯ ยืนยันจะเนรมิตพื้นที่นี้ให้มีพื้นที่ใช้สอยมากถึง 2 ล้านตารางเมตร มากกว่าที่รฟท.กำหนด ถึง 2 เท่าตัว
โดยเน้นเป็นศูนย์กลางช็อปปิ้งโลก สถานพยาบาลที่มีความเป็นเลิศ ทั้งด้านการบริการและเทคโนโลยีชั้นสูง อีกทั้งยังเป็นแหล่งรวมของความบันเทิง ศูนย์การประชุมระดับนานาชาติ เป็นจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยว นักธุรกิจ แน่นอนว่าต้องลงทุนสูงเพื่อออกแบบแม่เหล็กให้สะกดคนทั้งโลก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 08/04/2020 12:37 pm Post subject: |
|
|
คนรถไฟฯติดเชื้อโควิด -19 เพิ่มอีก1 ราย
07 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 19:30 น.
7 เม.ย.63-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากรณีที่มีการรายงานภายในฝ่ายบริหาร การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มีการบันทึกข้อความจากฝ่ายซ่อมส่วนล่างรถดีเซลราง และรถไฟปรับอากาศ โดยมีเอกสารเรียนถึงผู้บริหาร แจ้งว่า มีพนักงาน 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 ฯ สังกัด ฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่าเป็นผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19 นั้น
อย่างไรก็ตามขณะนี้ได้สั่งการให้ รฟท. และผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบในรายละเอียดอย่างเข้มงวด รวมทั้งให้มีการประสานขอความร่วมมือจาก กระทรวงสาธารณสุข (สธ.)ดำเนินการตามขั้นตอนของการปฎิบัติ เพื่อให้มีเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมโรค ของ สธ.ต่อไป
ด้านนายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท .กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน เปิดเผยว่า ได้รับรายงานเบื้องต้น กรณีพบพนักงานติดเชื้อโควิด19เพิ่มเติม 1 ราย ซึ่งคาดว่าเป็นการติดเชื้อจากบุคคลภายนอก ไม่ได้ติดจากโรงงานมักกะสัน โดยในวันพรุ่งนี้จะมีมาตรการตรวจสอบช่วงเวลาการปฏิบัติหน้าที่ ของผู้ป่วยและให้พนักงานที่ใกล้ชิดกับผู้ป่วย เข้ารับการตรวจสอบหาเชื้อ ยืนยันว่า ไม่ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน เนื่องจากช่วงนี้ไม่ค่อยมีขบวนรถไฟให้บริการอยู่แล้ว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันนี้ 7 เม.ย.นี้ ได้มีการรายงานภายในฝ่ายบริหาร รถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มีการบันทึกข้อความจากฝ่ายซ่อมส่วนล่างรถดีเซลราง และรถไฟปรับอากาศ เอกสารเรียนถึงผู้บริหาร แจ้งว่า มีพนักงาน 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 ฯ สังกัด ฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่าเป็นผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19 จริง และได้สร้างความวิตกให้แก่ผู้ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสัน โดยข้อมูลระบุว่าในส่วนงานของพนักงานรายดังกล่าว ที่ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสันนั้น มีเพื่อนพนักงานทำงานร่วมกันอยู่ในส่วนงานนี้ 20-30 คน
อย่างไรก็ตามในขณะที่ในพื้นที่โรงงานมักกะสัน รวมทั้งพื้นที่บ้านพัก มีผู้ทำงานและผู้อยู่อาศัยรวมประมาณ 1,000 คน โดยปัจจัยที่โรงงานมักกะสันเป็นพื้นที่แออัดนี้ ทำให้พนักงานหลายคนกังวลว่าจะเกิดปัญหาการระบาดของ COVID-19 ในพื้นที่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 8 เม.ย.นี้จะมีการประชุมเป็นการภายในที่โรงงานมักกะสัน โดยมีรองวิศวกรใหญ่ ฝ่ายงานช่างกล ร่วมหารือกับพนักงาน เพื่อแก้ปัญหา ขณะที่มีข้อเสนอจากพนักงานในพื้นที่ว่า จะขอให้ฝ่ายบริหาร ตัดสินใจปิดโรงงานมักกะสัน 14 วัน เพื่อทำการฆ่าเชื้อในโรงงาน กักตัวพนักงานที่ทำงานใกล้ชิดกับพนักงานรายดังกล่าว ด้วย
ติดเพิ่มอีกราย! ช่างฝีมือ การรถไฟฯ ในโรงงานมักกะสัน ติดเชื้อโควิด-19 ด้าน ฝ่ายบริหาร นัดถกภายในด่วนพรุ่งนี้!
7 เมษายน 2563
ด่วน! ช่างฝีมือ การรถไฟฯ ทำงานในโรงงานมักกะสันติดเชื้อ โควิด-19 ร้อนถึง ฝ่ายบริหาร นัดประชุมภายในพรุ่งนี้ พร้อมยื่นข้อเสนอปิดโรงงานฯ 14 วัน หวั่นระบาดคนในโรงงานนับพัน ด้าน ศักดิ์สยาม สั่งเร่งตรวจสอบ พร้อมประสาน สธ.-กรมควบคุมโรค เข้าคุมพื้นที่ ก่อนบานปลาย
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุว่า วันนี้ (7 เม.ย. 2563) มีการรายงานภายในฝ่ายบริหาร การรถไฟฯ โดยบันทึกข้อความจากฝ่ายซ่อมส่วนล่างรถดีเซลราง และรถไฟปรับอากาศ โดยเอกสารเรียนถึงผู้บริหาร แจ้งว่า มีพนักงาน 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 สังกัดฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่า เป็นผู้ติดเชื้อไวรัส โควิด-19 จริง และได้สร้างความวิตกให้แก่ผู้ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสัน
ทั้งนี้ ในส่วนงานของพนักงานรายดังกล่าว ที่ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสันนั้น มีเพื่อนพนักงานทำงานร่วมกันอยู่ในส่วนงานนี้ ประมาณ 20-30 คน ในขณะที่ในพื้นที่โรงงานมักกะสัน รวมทั้งพื้นที่บ้านพัก มีผู้ทำงานและผู้อยู่อาศัยรวมประมาณ 1,000 คน โดยปัจจัยที่โรงงานมักกะสันเป็นพื้นที่แออัดนี้ ทำให้พนักงานหลายคนกังวลว่าจะเกิดปัญหาการระบาดของโควิด-19 ในพื้นที่
รายงานข่าว ยังระบุอีกว่า ในวันพรุ่งนี้ (8 เม.ย. 2563) จะมีการประชุมภายในที่โรงงานมักกะสัน โดยมีรองวิศวกรใหญ่ ฝ่ายงานช่างกล ร่วมหารือกับพนักงาน เพื่อแก้ปัญหาจากสถานการณ์ดังกล่าว ขณะเดียวกัน ยังมีข้อเสนอจากพนักงานในพื้นที่ว่า จะขอให้ฝ่ายบริหารตัดสินใจปิดโรงงานมักกะสัน 14 วัน เพื่อทำการฆ่าเชื้อในโรงงาน กักตัวพนักงานที่ทำงานใกล้ชิดกับพนักงานรายดังกล่าวด้วย
จากประเด็นดังกล่าว นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ตนได้สั่งการให้ รฟท. และผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบในรายละเอียดอย่างเข้มงวด รวมทั้งให้มีการประสานขอความร่วมมือจากกระทรวงสาธารณสุข (สธ.) ให้ดำเนินการตามขั้นตอนของการปฎิบัติ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมโรคของ สธ.ต่อไป
ด้านนายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการ รฟท. กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน กล่าวว่า ได้รับรายงานเบื้องต้น กรณีพบพนักงานติดเชื้อโควิด19เพิ่มเติม 1 รายแล้ว ซึ่งคาดว่าเป็นการติดเชื้อจากบุคคลภายนอก ไม่ได้ติดจากโรงงานมักกะสัน โดยในวันพรุ่งนี้ (8 เม.ย. 2563) จะมีมาตรการตรวจสอบช่วงเวลาการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ป่วย และให้พนักงานที่ใกล้ชิดกับผู้ป่วยเข้ารับการตรวจสอบหาเชื้อ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า จะไม่ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน เนื่องจากช่วงนี้ไม่ค่อยมีขบวนรถไฟให้บริการอยู่แล้ว ส่วนประเด็นปัญหาดังกล่าว จะส่งผลให้ต้องมีการปิดโรงงานมักกะสันหรือไม่นั้น นายศิริพงศ์ กล่าวว่า ยังไม่รุนแรงถึงขั้นต้องปิดโรงงาน
คนรถไฟฯติดเชื้อโควิด -19 เพิ่มอีก1 ราย
วันที่ 07 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 19:30 น.
ด่วน!! ช่าง รง.มักกะสัน รฟท.ติดโควิด-19 หวั่นคนงานใกล้ชิดนับพันเสี่ยง ศักดิ์สยาม สั่งสอบเข้ม
วันที่ 07 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 20:23 น.
7 เม.ย.63-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากรณีที่มีการรายงานภายในฝ่ายบริหาร การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มีการบันทึกข้อความจากฝ่ายซ่อมส่วนล่างรถดีเซลราง และรถไฟปรับอากาศ โดยมีเอกสารเรียนถึงผู้บริหาร แจ้งว่า มีพนักงาน 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 ฯ สังกัด ฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่าเป็นผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19 นั้น
อย่างไรก็ตามขณะนี้ได้สั่งการให้ รฟท. และผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบในรายละเอียดอย่างเข้มงวด รวมทั้งให้มีการประสานขอความร่วมมือจาก กระทรวงสาธารณสุข (สธ.)ดำเนินการตามขั้นตอนของการปฎิบัติ เพื่อให้มีเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมโรค ของ สธ.ต่อไป
ด้านนายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท .กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน เปิดเผยว่า ได้รับรายงานเบื้องต้น กรณีพบพนักงานติดเชื้อโควิด19เพิ่มเติม 1 ราย ซึ่งคาดว่าเป็นการติดเชื้อจากบุคคลภายนอก ไม่ได้ติดจากโรงงานมักกะสัน โดยในวันพรุ่งนี้จะมีมาตรการตรวจสอบช่วงเวลาการปฏิบัติหน้าที่ ของผู้ป่วยและให้พนักงานที่ใกล้ชิดกับผู้ป่วย เข้ารับการตรวจสอบหาเชื้อ ยืนยันว่า ไม่ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงาน เนื่องจากช่วงนี้ไม่ค่อยมีขบวนรถไฟให้บริการอยู่แล้ว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันนี้ 7 เม.ย.นี้ ได้มีการรายงานภายในฝ่ายบริหาร รถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มีการบันทึกข้อความจากฝ่ายซ่อมส่วนล่างรถดีเซลราง และรถไฟปรับอากาศ เอกสารเรียนถึงผู้บริหาร แจ้งว่า มีพนักงาน 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 ฯ สังกัด ฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่าเป็นผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19 จริง และได้สร้างความวิตกให้แก่ผู้ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสัน โดยข้อมูลระบุว่าในส่วนงานของพนักงานรายดังกล่าว ที่ปฏิบัติงานในโรงงานมักกะสันนั้น มีเพื่อนพนักงานทำงานร่วมกันอยู่ในส่วนงานนี้ 20-30 คน
อย่างไรก็ตามในขณะที่ในพื้นที่โรงงานมักกะสัน รวมทั้งพื้นที่บ้านพัก มีผู้ทำงานและผู้อยู่อาศัยรวมประมาณ 1,000 คน โดยปัจจัยที่โรงงานมักกะสันเป็นพื้นที่แออัดนี้ ทำให้พนักงานหลายคนกังวลว่าจะเกิดปัญหาการระบาดของ COVID-19 ในพื้นที่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 8 เม.ย.นี้จะมีการประชุมเป็นการภายในที่โรงงานมักกะสัน โดยมีรองวิศวกรใหญ่ ฝ่ายงานช่างกล ร่วมหารือกับพนักงาน เพื่อแก้ปัญหา ขณะที่มีข้อเสนอจากพนักงานในพื้นที่ว่า จะขอให้ฝ่ายบริหาร ตัดสินใจปิดโรงงานมักกะสัน 14 วัน เพื่อทำการฆ่าเชื้อในโรงงาน กักตัวพนักงานที่ทำงานใกล้ชิดกับพนักงานรายดังกล่าว ด้วย
รถไฟฯ วุ่นอีกรอบ!! หลังพบช่างในโรงงานมักกะสันติดเชื้อ #COVID19 ลุ้นพรุ่งนี้ประชุมภายใน พร้อมมีข้อเสนอปิดโรงงานมักกะสัน 14 วัน หวั่นระบาด คนในโรงงานนับพัน ด้าน ศักดิ์สยาม สั่งการรถไฟฯ เร่งตรวจพร้อมประสานงาน สธ.-กรมควบคุมโรค เข้าคุมพื้นที่สกัดโควิดก่อนบานปลาย
https://www.facebook.com/tnamcot/posts/2709535909150531?hc_location=ufi |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42743
Location: NECTEC
|
Posted: 08/04/2020 1:11 pm Post subject: |
|
|
กรมควบคุมโรคผนึกรพ.รถไฟ ลงสแกนผู้ติดเชื้อโควิด-19 ที่โรงงานมักกะสัน
08 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 12:02 น.
8 เมษายน 2563 ผู้สื่อข่าวรายงาน หลังจากเมื่อวันที่ 7 เม.ย.ที่ผ่านมา มีรายงานพบพนักงานการรถไฟอีก 1 ราย ตำแหน่งช่างซ่อมฝีมือระดับ 6 ฯ สังกัด ฝ่ายซ่อมส่วนล่าง รถดีเซลรางฯ ปฏิบัติหน้าที่ในโรงงานมักกะสัน มีผลการตรวจของแพทย์ยืนยันว่าเป็นผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19
ล่าสุด นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับรายงานจากผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า ได้ส่งพนักงานคนดังกล่าวเข้ารับการรักษาและกักตัวที่โรงพยาบาลจุฬาฯแล้ว ซึ่งขณะนี้ได้ประสานกรมควบคุมโรค และโรงพยาบาลบุรฉัตรไชยากร (โรงพยาบาลการรถไฟฯ) เพื่อส่งเจ้าหน้าที่ลงไปสอบสวนโรคในพื้นที่ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ประสานงานกับ กทม. ให้มาฉีดยาฆ่าเชื้อที่บริเวณบ้านพักและที่ทำงานของผู้ป่วยแล้ว
อย่างไรก็ตามรวมทั้งเจ้าหน้าที่จากกรมควบคุมโรค และ ร.พ. รถไฟฯ กำลังตรวจสอบคนที่ทำงานใกล้ชิดในรอบ 14 วัน กับผู้ป่วย และพบว่าพนักงานรายดังกล่าว ยังมาทำงานเมื่อวันศุกร์ที่ 3 เม.ย. ที่ผ่านมา และรักษาการผู้ว่า รฟท. ระบุในรายงานให้ทราบด้วยว่า เบื้องต้นสันนิษฐานว่า ช่างรถไฟคนดังกล่าว น่าจะติดเชื้อมาจากเพื่อนที่อาศัยบ้านเดียวกัน ซึ่งตรวจพบเชื้อเช่นกันก่อนหน้านี้
ด้านนายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รฟท. กล่าวว่าคาดว่าจากการสอบโรคครั้งนี้อาจต้องกักตัวเพื่อนร่วมงานของพนักงานรายดังกล่าว 20-30 คน เนื่องจากเป็นผู้ปฏิบัติงานใกล้ชิดในพื้นที่เดียวกันและขอเรียกร้องไปยังฝ่ายบริหาร รฟท.เพื่อให้ตัดสินใจ ทำการปิดโรงงานมักกะสันชั่วคราว เพื่อทำการฆ่าเชื้อ กักกันโรคพนักงานที่อาจเป็นกลุ่มเสี่ยง ในช่วงเวลานี้ เนื่องจากปัจจุบันประเด็นที่รถไฟมีการหยุดเดินรถเชิงพาณิชย์และรถอื่นๆเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์แล้ว ทำให้ขณะนี้โรงงานมักกะสันไม่มีงานซ่อมใหญ่ เหลือเพียงงานซ่อมเล็กน้อยรายวันเท่านั้น ในช่วงเวลานี้จึงเป็นช่วงเวลาที่มีความเหมาะสมที่จะเร่งรัดดำเนินการทันที
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในขณะนี้ ประเด็นที่พบผู้ติดเชื้อ เป็นพนักงานรถไฟ 2 รายแล้ว และมี 1 รายเสียชีวิตไปก่อนหน้านี้จากไวรัสCOVID -19 สร้างความวิตกกังวลแก่พนักงาน โดยส่วนใหญ่ออกมาเรียกร้องถึงฝ่ายบริหารขอให้ตัดสินใจเด็ดขาดในการแก้ปัญหาและดูแลสวัสดิภาพด้านสุขภาพของพนักงาน เพื่อป้องกันการระบาดของCOVID ให้ดีกว่าในปัจจุบัน |
|
Back to top |
|
|
|