RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311280
ทั่วไป:13263003
ทั้งหมด:13574283
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - อาคารที่มีคุณค่าควรอนุรักษ์ ถ.หลังสวน และ ถ.ลูกเสือ จ.ชุมพร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อาคารที่มีคุณค่าควรอนุรักษ์ ถ.หลังสวน และ ถ.ลูกเสือ จ.ชุมพร

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 28/12/2011 2:46 pm    Post subject: อาคารที่มีคุณค่าควรอนุรักษ์ ถ.หลังสวน และ ถ.ลูกเสือ จ.ชุมพร Reply with quote

วันนี้ อ.ปริญญา ชูแก้ว ได้กรุณาส่งโปสเตอร์ใน "โครงการฟื้นฟูเมืองการอยู่อาศัยในภูมิภาค จังหวัดชุมพร" หัวข้อ "อาคารที่มีคุณค่าควรแก่การอนุรักษ์บริเวณถนนหลังสวน และถนนลูกเสือ" มาให้พวกเราได้ชมกันครับ ในที่นี้สามารถโหลดไฟล์แบบต้นฉบับได้จากลิงค์ด้านล่างที่ให้ไว้

ดาวน์โหลดเวอร์ชั่นต้นฉบับได้ที่นี่

ขอขอบพระคุณ อ.ปริญญา ชูแก้ว ในความเอื้อเฟื้อกับเว็บไซต์ฯ มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 28/12/2011 3:27 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณอ.ปริญญาครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/12/2011 3:37 pm    Post subject: Reply with quote

ช่องทางเดินมีหลังคาคลุม ที่เรียกว่า อาเขต นี้ เป็นลักษณะเฉพาะของสถาปัตยกรรมแบบชิโน-โปรตุกีส เหมาะกับเมืองที่ฝนตกชุกแบบภาคใต้มากครับ ไว้หลบแดดหลบฝนได้
แต่มาระยะหลังร้านค้าต่าง ๆ หลายแห่ง เอาของมาวางหน้าร้านเกะกะ ทำให้ประโยชน์ใช้สอยสำหรับสาธารณะลดน้อยลงไป

เห็นภาพที่ อ.ปริญญา นำมาให้ชมแล้ว น่าไปเที่ยวหลังสวนมากครับ ดูเป็นระเบียบเรียบร้อยดี แม้จะเงียบเหงาไปบ้างเพราะบ้านส่วนใหญ่ปิดประตูไว้ บรรยากาศอาจจะคึกคักขึ้นในตอนกลางวันครับ

ขอบคุณอาจารย์ปริญญามากครับ


Last edited by Mongwin on 29/12/2011 6:04 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 28/12/2011 10:21 pm    Post subject: Reply with quote

ลักษณะอาเขตนี้ มีประโยชน์ด้านใช้สอยจริงๆ ครับ แต่น่าเสียดายที่เจ้าของห้องที่ไม่เห็นประโยชน์ดังกล่าว พากันปิดชองทางเดินนี้เสีย ทำให้เป็นผู้มีน้ำใจที่จืดจางโดยปริยาย
Back to top
View user's profile Send private message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 30/12/2011 2:48 pm    Post subject: Reply with quote

ช่องทางเดินมีหลังคาคลุม ที่เรียกว่า อาเขต ที่ อ.เอก กล่าวถึง อาจจะด้วยเหตุผลอีกอย่างคือ เนื่องจากสมัยก่อนเทคโนโลยีทางการก่อสร้างยังไม่สามารถสร้างคาน/พื้นยื่น (cantilever) เป็นชายคาออกมาได้กว่า 2 เมตร เช่นในปัจจุบันสำหรับโครงสร้างที่ในช่วงหลังคอนกรีตเสริมเหล็กเข้ามามีบทบาท ประกอบกับโครงสร้างไม้ และ เหล็ก ราคาแพง จึงทำให้อาคารตึกแถว หรือที่เราเรียกว่า อาคารพาณิชย์พักอาศัย มีรูปแบบคล้ายกันทั้งประเทศไปแล้ว

น่าจะแก้ พรบ.ควบคุมอาคาร ให้การสร้างตึกแถว ห้องแถว ต้องใช้รูปแบบอาเขตดั้งเดิมนี้นะครับ
(เป็นความฝันครับ คงไปบังคับใครเรื่องรูปแบบโครงสร้างไม่ได้ขนาดนั้น) Smile Smile Smile
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2011 7:58 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณ อ.ปริญญา มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

ถ้าบ้านเรามีการอนุรักษ์อาคาร บ้านเรือนอันทรงคุณค่าทางสถาปัตย์กรรมไว้ได้อย่างเป็นรูปธรรมก็จะเป็นการดีมากเลยครับ

เท่าที่ทราบมาประเทศแถบยุโรปจะมีกฎหมายควบคุมการก่อสร้าง ปรับปรุงอาคารในเขตอนุรักษ์ เช่น ตามย่านเมืองเก่า เราจะไม่เห็นอาคารสมัยใหม่ที่มีรูปทรงขัดกับสถาปัตย์กรรมยุคโบราณของอาคารดั้งเดิมเลยครับ Cool
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©