View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 30/08/2010 9:26 am Post subject: ข้อมูล Heavy Haul Freight train ในต่างประเทศ |
|
|
Heavy Haul Freight trail หรือรถไฟสินค้าหนัก ใช้การขนแร่ต่างๆหรือขนสินค้า ผมจะพยายามหาข้อมูลด้านวิศวะกรรมมาให้ได้มากที่สุด และพยายามอัพเดตเรื่อยๆ เพื่อเป็นข้อมูลในการศึกษาและใช้ในประเทศไทยต่อไปในอนาคต
USA
usage : Iron Ore , Coal , Fuel
gauge 1.435
rail : 127,133,136,141,155 lbs/y (136 is more than other size)
fastening Pandrol , Vossloh , other
sleeper spacing : No data
axle load 32.4-44t
SWEDEN
usage : Iron Ore
gauge 1.435
rail : No data
fastening Pandrol Fastclip
sleeper spacing : No data
axle load 30t
REF : Google picture
Saudi Arabia
usage : Coal
gauge 1.435
rail UIC CEN60E1
fastening Pandrol Fastclip
sleeper Model : railone Saudi Arabia HHS 32.5/5
sleeper spacing : 55.5cm (1800/km)
axle load : 32.4t
speed : No data
large : 2400km
Austeria
usage : Iron ore
gauge 1.435
rail 68kg/m
fastening Pandrol Fastclip
sleeper spacing : ~60cm (420000sleeper/260km)
axle load : 40t
speed : No data
large : 260km
REF : http://www.pandrol.com/index.php?/news/story/pandrol_double_heavy_haul_acceptance_the_longest_and_the_heaviest/
http://www.railone.com/fileadmin/dateien/03_Broschueren/EN/EN_Fernverkehr_20100820.pdf
เพิ่มเติม
รางรถไฟในออสเตเรีย
CAPE GAUGE 1.067 rail 50kg/m concrete sleeper ,unknow sleeper spacing, MAX AXLE LOAD 26t/m @ 80kmh
IRISH GAUGE 1.600 rail 50kg/m wooden sleeper/concrete sleeper unknow sleeper spacing, MAX AXLE LOAD 23.6t/m @ 80kmh (Design @ 115kmh)
จากข้อมูล แม้ว่าจะเป็นข้อมูลเก่า แต่รางขนาด 100ปอนด์ หรือ 50กิโลกรัมต่อเมตร สามารถรับน้ำหนักกดเพลามากกว่า 20ตันได้ แต่คงมีการลดระยะหมอนและเพิ่มความหนาหินรองทางแน่ๆ
รางรถไฟใน แอฟฟิกาใต้ แม้ว่าจะใช้ราง 1.067 แต่สามารถรับน้ำหนักเพลาได้ถึง 30ตัน (ราง UIC60) _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Last edited by nop2 on 30/08/2010 8:23 pm; edited 4 times in total |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 30/08/2010 9:34 am Post subject: |
|
|
น่าสนใจมากครับ...
ผมมองว่าแคร่รถจักรของแต่ละประเทศก็อาจมีผลต่อทาง/อุปกรณ์ทาง เพราะที่สวีเดน มีรถจักรไฟฟ้าตัวยาวสามช่วง ล้อโยง ในการลากจูงขบวนรถสินแร่ด้วยซี
ซึ่งมันน่าจะต่างจาก รถแคร่หกล้อแบบอเมริกา หรือ ประเทศที่ซื้อรถอเมริกันใช้...น่ะครับ _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/08/2010 10:00 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟบ้านเรา ระยะห่างระหว่างหมอนในปัจจุบัน = 60 cm ทุกสาย ทั่วประเทศหรือเปล่าครับ
ตามลิงค์ข้างบนเข้าไปอ่าน มีข้อมูลที่น่าสนใจด้วยครับเกี่ยวกับการวางรางในออสเตรเลีย ขอยกมาไว้ที่นี่ครับ
Quote: | Tracklaying was carried out using a Plasser and Theurer SUM fully automated tracklayer, complemented by two manual tracklaying crews at either end of the machine, achieving a tracklaying rate of around 3km per day. A decision to operate two independent material trains instead of one also boosted productivity. A new Australian tracklaying record of 3,292m in a single day was achieved. |
คงเป็นเครื่องคล้าย ๆ กับในคลิปวิดีโอที่เคยนำมาลงไว้ที่นี่นะครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4619 |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
|
Back to top |
|
|
chalee746
3rd Class Pass
Joined: 08/07/2010 Posts: 51
|
Posted: 30/08/2010 9:10 pm Post subject: |
|
|
ขอภาพด้วยนะครับ คุณnop ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 30/08/2010 9:28 pm Post subject: |
|
|
chalee746 wrote: | ขอภาพด้วยนะครับ คุณnop ขอบคุณครับ |
ภาพอะไรล่ะครับ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
chalee746
3rd Class Pass
Joined: 08/07/2010 Posts: 51
|
Posted: 30/08/2010 10:26 pm Post subject: |
|
|
ตัวรถที่ใช้ขน ของประเทศที่คุณ nop นำเสนอครับ |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 31/08/2010 8:22 am Post subject: |
|
|
ถ้ารถดีเซลไฟฟ้านะพวกรถจักรจากอเมริกา พวก EMD SD-70 SD-80 SD-90, GE EVOLUTION, DASH8 DASH9 เลยครับ(อเมริกา ออสเตเรีย บราซิล ซาอุดิ อาราเบียใช้อยู่) พวกนี้ Heavy Haul ตั้งแต่เกิดเลย น้ำหนัก กดเพลา 32ตัน+ ทั้งนั้น ส่วน IROE นี้เลยครับ http://en.wikipedia.org/wiki/IORE _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 21/02/2012 9:40 am Post subject: |
|
|
ออสเตรเลียเล็งใช้รถไฟไร้คนขับขนส่งแร่เหล็ก
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 กุมภาพันธ์ 2555 15:33 น.
บริษัทเหมืองริโอตินโต ในออสเตรเลีย จะใช้รถไฟไร้คนขับ ขนส่งแร่เหล็กไปยังท่าเรือ ในภาคตะวันตกของประเทศ ซึ่งเป็นระบบรางไร้คนขับแห่งแรกของโลก
ทั้งนี้ ใช้เงินลงทุน 518 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเริ่มโครงการในปี 2557 กำหนดเสร็จสิ้นปี 2558 ผู้บริหารบริษัทกล่าวว่า ระบบดังกล่าวให้ผลตอบแทนสูง และช่วยขยายกิจการได้ตามเป้าหมายอย่างปลอดภัย |
|
Back to top |
|
|
|