RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305043
ทั่วไป:10650008
ทั้งหมด:10955051
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟในแอฟริกา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟในแอฟริกา
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 02/06/2017 12:41 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:


InPics:เคนยาเปิดใช้ “เส้นทางรถไฟเงินกู้ปักกิ่ง$3.2 พันล้าน” หนึ่งในเส้นทางสายไหมจีน ยิ่งใหญ่สุดตั้งแต่รับเอกราชจากอังกฤษ
โดย MGR Online
1 มิถุนายน 2560 21:20 น.

เคนยาเปิดเส้นทางรถไฟสายแรกนับตั้งแต่ได้รับเอกราชเมื่อ 54 ปีที่แล้ว
โดย MGR Online
1 มิถุนายน 2560 11:57 น.

ฝีมือพี่จีนเขาล่ะ..ทุ่มแสนล้านดัน “เคนยา” เปิดรถไฟสายแรก เร็วกว่ากำหนด
ข่าวสด
วันที่ 1 มิถุนายน 2017 - 00:15 น.


โลดแล่นสู่อนาคต!รถไฟสายเลือดมังกรขบวนแรกของเคนยา
China Xinhua News
วันที่ 1 มิถุนายน 2017 - เวลา 9:40 น. ·

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมที่ผ่านมาเวลา 11.40 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) รถไฟขบวนแรกจากกรุงไนโรบีเมืองหลวงของประเทศเคนยาถึงเมืองมอมบาซาเมืองใหญ่อันดับสองของประเทศเริ่มวิ่งอย่างเป็นทางการแล้ว

เส้นทางรถไฟสายนี้เริ่มสร้างโดยบริษัทจีนเมื่อเดือนธันวาคมปี 2014 ยาวทั้งหมด 480 กิโลเมตรความเร็วในการขนส่งผู้โดยสารอยู่ที่ 120 กม.ต่อชั่วโมง ส่วนความเร็วขนส่งสินค้าที่ 80 กม.ต่อชั่วโมง

การสร้างเส้นทางรถไฟสายนี้ได้สร้างงานให้ชาวเคนยามากกว่า 4.6 หมื่นตำแหน่ง ฝึกอบรมคนงานในท้องถิ่นหลายหมื่น และมีชาวเคนยาไม่น้อยที่บินไปอบรมถึงประเทศจีน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/08/2017 10:39 am    Post subject: Reply with quote

โลก 360 องศา ตอน รถไฟสายความหวังในแองโกลา


https://www.youtube.com/watch?v=GcGiC99sPsk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/09/2017 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

สารคดี ตอน ผจญภัยทางรถไฟ ที่ มาดากัสการ์
Legend channel Published on Sep 4, 2017


https://www.youtube.com/watch?v=izElvWxucyk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/10/2017 9:54 am    Post subject: Reply with quote

บริษัทจากตุรกีจะสร้างรถไฟความเร็วสูงในแทนซาเนีย

Turkish firm to build high-speed railway in Tanzania
Contract valued at approximately $1.9 billion, Turkey's Yapı Merkezi says
15:34 October 02, 2017
Anadolu Agency
Arrow http://www.yenisafak.com/en/world/turkish-firm-to-build-high-speed-railway-in-tanzania-2794865

Turkish construction giant Yapi Merkezi announced Monday that it signed a $1.9 billion contract to design and construct a high-speed railway in Tanzania.

Friday's deal for the 336-km (208-mile) standard gauge railway linking Morogoro and Makutupora, both in central Tanzania,'' is one of the biggest agreements signed by a single Turkish contractor abroad,'' Vice Chairman Erdem Arıoğlu told Anadolu Agency.

He said that over 1,000 Turkish engineers and other personnel would be working on the project, which includes all design works, infrastructure construction, track laying, signalization, communication systems, provision of spare parts, rail electrification and personnel training.

The railway is scheduled to be delivered in 36 months.

The project is part of the 1,224-km stretch that will eventually link Dar es Salaam with Mwanzaa city on the southern edge of Lake Victoria.

In February, Yapı Merkezi was awarded a bid to build the first part of the project -- a 205-km railway from Dar es Salaam to Morogoro -- together with Portugal's Mota-Engil Africa. The deal was valued at $1.2 billion.

Founded in 1965, Yapi Merkezi completed the Eurasia Tunnel Project in December 2016, which is an underground road link spanning Istanbul’s European and Asian sides. The project was a joint venture with SK EC from South Korea.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 09/10/2017 11:25 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:


โลดแล่นสู่อนาคต!รถไฟสายเลือดมังกรขบวนแรกของเคนยา
China Xinhua News
วันที่ 1 มิถุนายน 2017 - เวลา 9:40 น. ·


CRRC Qishuyan Co Ltd ได้รับงานซ่อมบำรุงรถจักรรถพ่วง ให้รถไฟสายกรุงไนโรบี - เมืองท่ามอมบาซายาว 472 กิโลเมตร
http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-09/30/content_32677633.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 19/10/2017 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

มอรอคโคทดสอบรถไฟความไวสูงที่สั่งซื้อจากอัลสตอมที่หมาใจวา่าจะเร็วถึง 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
http://www.africanews.com/2017/10/10/morocco-prepares-to-test-africa-s-fastest-train-targeting-320kph/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/10/2017 7:30 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ
ครอบครัวข่าว 3 วันที่ 23 ต.ค. 60 เวลา 06:07:41 น.
http://www.krobkruakao.com/abroad/55084

บริษัทรถไฟท้องถิ่นของแอฟริกาใต้ นำนักท่องเที่ยวหวนระลึกถึงการเดินทางในอดีต ด้วยการเปิดทริปท่องเที่ยวด้วยรถไฟหัวจักรไอน้ำ ที่เคยเป็นที่นิยมเมื่อหลายศตวรรษที่แล้ว

รถไฟหัวรถจักรไอน้ำสไตล์คลาสสิคที่กำลังเห็นอยู่ คือ ขบวนที่มีชื่อว่า"Dominique"ซึ่งเปิดให้บริการโดยบริษัท Ceres Rail Company ผู้ประกอบการธุรกิจเดินรถไฟท้องถิ่น ในเมือง Ceres เมืองท่องเที่ยวทางตะวันตกของแอฟริกาใต้

โดยบริษัทได้เริ่มนำรถไฟนี้กลับมาให้บริการนักท่องเที่ยวอีกครั้ง ตั้งแต่ปี 2553 เนื่องจากช่วงนั้น เป็นช่วงที่นักเดินทางทั่วโลกต่างพากันกลับมานิยมการเดินทางท่องเที่ยวสไตล์ย้อนยุค ซึ่งรถไฟเก่าขบวนนี้ก็ยังคงสามารถนำกลับมาใช้งานได้ดี แม้จะหยุดให้บริการไปหลายสิบปี เนื่องจาก วิวัฒนาการที่ก้าวหน้าทางการคมนาคม

Derick ผู้จัดการบริษัท กล่าวว่า การฟื้นคืนมรดกทางวัฒนธรรมการเดินทางในอดีตให้กลับมามีชีวิตอีกครั้ง นับเป็นความท้าทายอย่างมาก เนื่องจาก เป็นเรื่องยากที่จะหาพนักงาน ที่เข้าใจระบบการทำงานของรถไฟหัวจักรไอน้ำ เพื่อมาดูแลและควบคุมเครื่อง อีกทั้ง การหาอะไหล่มาสำรอง หรือเปลี่ยน ก็หาได้ยากหากต้องมีการซ่อมบำรุง แต่ในขณะเดียวกัน ความท้าทายก็ยิ่งเพิ่มคุณค่า และเสน่ห์ให้กับการเดินทางท่องเที่ยว และยังช่วยให้พนักงานรุ่นเก่าๆ ที่เคยทำงานให้กับบริษัท ได้กลับมามีอาชีพอีกครั้ง

เช่นเดียวกับ Johan Fourie พนักงานขับรถไฟ ที่เกษียณอายุไป 14 ปีแล้ว แต่มีโอกาสได้กลับมาทำงานอีกครั้ง หลังการท่องเที่ยวแบบย้อนยุคกลับมาเป็นที่นิยม โดยเขา เล่าว่า นักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบการเที่ยวชมธรรมชาติ จะชอบการนั่งรถไฟชนิดนี้เป็นอย่างมาก เพราะไม่ต้องเร่งรีบ ซึ่งเป็นเสน่ห์ของการเดินทางสไตล์นี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 04/12/2017 6:32 pm    Post subject: Reply with quote

Thai Mocambique Logistica (TML) ลงนามสัญญางานก่อสร้างทางรถไฟ Macuse

เมื่อวันศุกร์ที่ 24 พฤศจิกายน 2560 ที่ผ่านมา นาย Carlos Mesquita รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประเทศโมซัมบิก นายเปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหาร บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และนาย Jose Fonseca ประธานกรรมการบริหาร บริษัท Thai Mocambique Logistica ร่วมลงนามสัญญาก่อสร้างทางรถไฟส่วนต่อขยาย เชื่อมต่อระหว่างจังหวัด Tete และ Zambezia ณ บริเวณที่ก่อสร้างท่าเรือ Macuse, Quelimane Mozambique
แต่เดิม ทางรถไฟได้ถูกกำหนดให้วิ่งจาก Moatize coal basin ในจังหวัด Tete ไปยังท่าเรือน้ำลึกชายฝั่ง Zamzebia ส่วนต่อขยายนี้มีระยะทาง 120 กิโลเมตร รวมระยะทางทั้งหมด 639 กิโลเมตร มีมูลค่างานรวมท่าเรือที่ Macuse ประมาณ 2.7 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ งานก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของปี 2019 และอาจจะสร้างงานได้ถึง 20,000 งาน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 02/04/2018 1:50 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟสายเมืองท่ามอมบาซ่า - กรุงไนโรบี นั้นจีนแดงสร้างให้ใหม่แทนของเก่าที่นายอังกฤษสร้างไว้
ทำให้เดินเร็วกว่าเดิมจาก 12 ชั่วโมงเป็น 4 ชั่วโมงครึ่งเอง https://www.facebook.com/CRRCGC/videos/1995685387125527/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/06/2018 7:52 pm    Post subject: Reply with quote

เจาะประเด็นวันนี้: สถานการณ์และกลยุทธ์เกี่ยวกับตลาดรถไฟในแอฟริกา
เทคโนโลยีกับธุรกิจ
NHK วันพฤหัสบดีที่ 28 มิถุนายน เวลา 19:12น.

แอฟริกา เรล 2018 งานแสดงสินค้าเกี่ยวกับรถไฟที่ใหญ่ที่สุดงานหนึ่งในแอฟริกา จัดขึ้นที่เมืองโจฮันเนสเบิร์กของแอฟริกาใต้เมื่อช่วงกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา เนื่องจากทวีปแอฟริกามีผู้อยู่อาศัย 1,200 ล้านคน และมีประเทศกำลังพัฒนาหลายประเทศ ทวีปแอฟริกาจึงได้รับสมญานามว่า "ปราการแห่งสุดท้าย" และได้รับความสนใจอย่างมากในฐานะตลาดที่มีศักยภาพสูง ประเด็นหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจมากคือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โดยเฉพาะรถไฟ

จีน สหรัฐ และหลายประเทศในยุโรปกำลังรุกคืบเข้าไปในด้านนี้ เจาะประเด็นวันนี้สอบถามทัศนะของคุณซาดาฮารุ คาตาโอกะ ประธานสถาบันกลยุทธ์ระหว่างประเทศวาเซดะ เกี่ยวกับตลาดรถไฟของแอฟริกา และวิธีการที่ประเทศต่าง ๆ รวมถึงญี่ปุ่นพยายามเจาะตลาดเข้าไป

คุณคาตาโอกะกล่าวว่า ไม่เพียงแค่ 3 ประเทศจากแอฟริกาซึ่งรวมถึงแอฟริกาใต้ และโมร็อกโก ยังมีบริษัทใหญ่ ๆ จากยุโรปเข้าร่วมในงานแอฟริกา เรล 2018 ด้วย นี่แสดงให้เห็นถึงความคาดหวังอย่างมากต่อการขยายตลาดรถไฟ โดยเฉพาะในแอฟริกา ในตลาดรถไฟนี้ มีผู้ลงทุนรายใหญ่คือจีนซึ่งกำลังแข่งขันกับประเทศต่าง ๆ ในยุโรป เช่น ฝรั่งเศส เยอรมนี และอิตาลี

คุณคาตาโอกะกล่าวว่า จีนกำลังขยายธุรกิจรถไฟของตนในแอฟริกามาโดยตลอด และคาดว่าจีนจะสร้างทางรถไฟเพิ่มขึ้นที่ทางใต้ของแอฟริกา ทางด้านแอฟริกาตะวันออก จีนได้ก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อจิบูติกับกรุงแอดดิสอาบาบาของเอธิโอเปีย และโมมบาซากับกรุงไนโรบี ซึ่งทั้งสองเมืองอยู่ในเคนยา นอกจากนี้ จีนกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงดาร์เอสซาลามของแทนซาเนียกับเมืองคาปิริ โพชิของแซมเบีย

จุดแข็งของจีนคือการที่จีนเสนอที่จะดูแลกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การก่อสร้างโครงสร้างระบบรถไฟ ตลอดจนการซ่อมบำรุง ทั้งยังสามารถสร้างขบวนรถไฟได้อย่างรวดเร็วจนน่าทึ่ง ในทางกลับกัน บริษัทรถไฟญี่ปุ่นมีความสามารถในการก่อสร้างทางรถไฟ และยังสามารถพัฒนาบริเวณเมืองโดยรอบด้วย แต่น่าเสียดายที่ยังไม่สามารถนำจุดแข็งนี้มาใช้ในแอฟริกาได้

แผนการพัฒนาทางรถไฟที่บริษัทญี่ปุ่นวางไว้นั้นใช้เวลานานในการนำไปปฏิบัติ จึงทำให้หลายประเทศในแอฟริกาหลีกเลี่ยงที่จะใช้แผนการเช่นนี้ คุณคาตาโอกะเชื่อว่าญี่ปุ่นสามารถมุ่งเป้าไปยังประเทศต่าง ๆ ทางตอนใต้ของแอฟริกาและดำเนินความพยายาม "ทั้งหมดของญี่ปุ่น" เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคุณภาพสูง โดยการร่วมมือกับกระทรวงการต่างประเทศญี่ปุ่นและองค์การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือไจก้า นอกจากนี้ยังสามารถใช้ประโยชน์จากสถาบันที่ให้การสนับสนุนของกระทรวงที่ดิน สาธารณูปโภค คมนาคม และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น รวมถึงสถาบันทางการเงินของกระทรวงการคลังญี่ปุ่น ตลอดจนความรู้ความชำนาญ เช่น ประกันการค้า ของกระทรวงอุตสาหกรรมญี่ปุ่น

คุณคาตาโอกะเชื่อว่าเทคโนโลยีขั้นสูงของญี่ปุ่นจะเป็นประโยชน์ต่อทวีปแอฟริกาตอนใต้ซึ่งมีโครงสร้างรถไฟพื้นฐานอยู่แล้วพอสมควร ในทวีปแอฟริกา เป็นเรื่องยากที่ญี่ปุ่นจะแข่งขันกับจีนในระดับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ดังนั้น เป็นการดีกว่าที่ญี่ปุ่นจะคิดถึงการดำเนินการในเส้นทางรถไฟที่มีอยู่แล้ว คุณคาตาโอกะเชื่อว่าญี่ปุ่นมีโอกาสสูงในบรรดาประเทศทางใต้ของแอฟริกาซึ่งอุปสงค์ที่กำลังสูงขึ้นจะทำให้การลงทุนง่ายขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 6 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test