Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181551
ทั้งหมด:13492789
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รีวิว : Mini Meeting to Nam tok
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รีวิว : Mini Meeting to Nam tok
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 05/06/2012 11:04 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^
โครงการส่งน้ำจากเขื่อนแม่กลอง ไปสิ้นสุดที่โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ อ.บางกรวย จ.นนทบุรีครับ เป็นคลองประปาที่นำน้ำดิบไปผลิตน้ำประปา หล่อเลี้ยงชาวบ้านในฝั่งธนบุรีและปริมณฑล
คลองนี้ลอดใต้ถนนหลายสาย รวมทั้งลอดใต้แม่น้ำท่าจีนและคลองบางภาษีด้วยครับ
และที่สำคัญคือ ลอดใต้ทางรถไฟสายน้ำตก(ใกล้ที่หยุดรถทุ่งทอง) และสายสุพรรณบุรี(ใกล้ที่หยุดรถหนองฟัก)

สำหรับย่านตู้คอนเทนเนอร์ อยู่ที่อดีตสถานีรถไฟท่าม่วงครับ ไม่ใช่ท่ามะกา
ตัวอาคารสถานีรถไฟท่าม่วง ถูกรื้อไปสร้างเป็นสถานีรถไฟสระโกสินารายณ์จนถึงปัจจุบันครับ Very Happy

------------
ชอบคลิปถ่ายจากท้ายขบวน จากเขาปูนถึงสะพานข้ามแม่น้ำแควครับ ดูเขียวชอุ่ม ร่มรื่นดีครับ Very Happy


อาจารย์ครับเรื่องสถานีสระโกสินารายณ์นายสถานีที่รู้จักกันเล่าให้ฟังว่า เป็นตัวอาคารของสถานีบ้านโป่งใหม่ โดยทาง บมจ.สยามคราฟต์ (SCG paper) ได้ออกเงินให้เพื่อรื้อย้ายย่านอาคารและสถานีมาอยู่ที่นี่สระโกฯ เพื่อให้ขนส่งสินค้าเข้าตัวโรงงาน โดยทุกวันนี้ทางโรงงานยังออกเงินเจ้างพนักงานกั้นทางสองจุด ทั้งด้านเหนือ/ใต้ ซึ่งจะสังเกตได้ว่าเป็นทางผ่านมีเครื่องกั้นที่หน้าตาไม่เหมือนที่ไหนในประเทศ ซึ่งสมัยที่รถไฟยังได้รับความนิยม มีการโหลดสินค้ามากกว่าวันละ 50 บตญ./ตญ. แถมสมัยที่สระโกสินารายณ์แสดงปาฏิหาริย์ สถานีนี้ผู้โดยสารคึกคักไม่น้อยกว่าสถานีจังหวัดเลย น่าเสียดายภาพเหล่านั้นมาก โดยเฉพาะเรื่องการขนส่งสินค้า ที่ปัจจุบันทางโรงงานยังมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุด แต่ก็ไม่สามารถส่งสินค้าทางรถไฟได้ เนื่องจากความไม่สะดวกหลายประการ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2012 11:11 am    Post subject: Reply with quote

เกี่ยวกับเรื่องที่มาของอาคารสถานีสระโกสินารายณ์นั้น ข้อมูลขัดแย้งกันอยู่ครับ

คุณพ่อของ อ.วิรัตน์ (BanPong1) ซึ่งเป็นอดีตนายสถานีรถไฟสระโกสินารายณ์ ระบุว่าตัวอาคารสถานี ย้ายมาจากสถานีท่าม่วงครับ
ส่วนตัวอาคารสถานีบ้านโป่งใหม่ ย้ายไปที่ไหนไม่ทราบ ในทางสายใต้ครับ
รายละเอียดอ่านดูได้ที่นี่ครับ
Arrowชานชาลาร้างสถานี บ้านโป่งใหม่

เป็นปริศนาที่ยังหาเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรไม่ได้ครับ นอกจากคำบอกเล่าของคนรุ่นเก่า
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 06/06/2012 11:32 am    Post subject: Reply with quote

ครับ ทางผมก็เป็นคำบอกเล่าเช่นกัน คงจะไม่สามารถยืนยันได้ว่าเป็นความจริง แต่ผมค่อนข้างจะเชื่อถือข้อมูลตรงที่ว่าโรงงานฯ เป็นผู้ดำเนินการให้ เพราะดูสอดคล้องลงตัวดี เพราะสระโกฯในสมัยนั้นไม่น่าจะเป็นจุดที่จะสร้างสถานีได้เลยนอกจากเป็นเพราะต้องการทางแยกเข้าโรงงาน แต่อาจเป็นไปได้อีกอย่างว่า ตัอาคารเป็นของสถานีท่าม่วง ส่วนย่านสถานีอาจรื้อรางจากสถานีบ้านโป่งใหม่มาใช้งานก็เป็นได้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/06/2012 2:41 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีสระโกสินารายณ์ ตอนที่เริ่มสร้างใหม่ ๆ (เปิด 1 พ.ค. 2512) ก็ยังใช้ชื่อว่า สถานีบ้านโป่งใหม่ ตามชื่อสถานีดั้งเดิมก่อนจะย้ายมาครับ แต่จะเปลี่ยนชื่อเป็นสระโกสินารายณ์เมื่อใดนั้น ผมไม่เคยเห็นตัวเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรครับ
รายละเอียดดูได้ที่นี่ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627&postdays=0&postorder=asc&start=40

ว่าไปแล้ว วิชาประวัติศาสตร์-โบราณคดีบ้านเรา ก็ยังไม่ได้พัฒนาไปสู่การบันทึกข้อมูลที่เป็น"ความเห็น"ไว้มากเท่าไหร่เลยครับ ไม่ต่างจากยุคที่ ดร.อินเดียน่า โจนส์สอนวิชาโบราณคดีให้นักศึกษา
Quote:
Archaeology is the search for fact... not truth.

เวลาผ่านไป สิ่งที่เหลืออยู่คือ "ข้อเท็จจริง" เท่านั้น คนรุ่นหลังมาศึกษาก็จะประสบกับความยากลำบากในการตามหา"ความจริง"ที่ซ่อนอยู่เบื้องหลัง

ยกตัวอย่างกรณียุบเลิกการเดินรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา นั่นแหละครับ สิ่งที่เหลืออยู่คือ มติคณะรัฐมนตรี ว่าให้เลิกการเดินรถไฟสายนี้ โดยไม่เคยมีประกาศปรากฏอยู่ในราชกิจจจานุเบกษา ยิ่งเรื่องราวทางการเมืองท้องถิ่น และความขัดแย้งกันของคนที่เกี่ยวข้องในการรถไฟฯ ที่อยู่เบื้องหลังการยกเลิกการเดินรถ ก็ไม่มีการบันทึกไว้ที่ไหนเลย ทุกวันนี้ กม.ของทางรถไฟไทย ก็ยังรวมเอาสายสงขลาไว้ในสารบบ เพียงแต่ไม่มีการเดินรถไฟผ่านเท่านั้น

โชคดีอยู่บ้างที่ยุคนี้มีเว็บบอร์ดไว้พูดคุยกัน ไว้แสดงผลงาน แลกเปลี่ยนทัศนคติ ข้อเท็จจริงและความเห็น
แต่คราวนี้ที่ผมกลัวก็คือ ข้อเท็จจริง นั่นแหละจะหายไปเสียเอง ที่มาระยะหลัง การรถไฟฯ ละเลยในการบันทึกข้อมูลเป็นอย่างมาก รายงานประจำปีก็ขาดการรวบรวมและเขียนข้อมูลออกเผยแพร่มาเกือบ 7 ปีแล้ว ต่อไปคนนอกแต่รักรถไฟอย่างเรา ๆ คงขาดเอกสารที่เชื่อถือได้ในการค้นหาข้อมูล
ทุกวันนี้ แม้แต่กำหนดเวลาเดินรถที่เปลี่ยนแปลงใหม่ ก็ยังต้องสืบหาเอาเองเลยครับ ว่าเปลี่ยนเป็นเวลาเท่าไหร่ อย่าว่าแต่ข้อมูลเรื่องการเช่าที่ดินสร้างไนท์บาซ่าร์ที่นครปฐม ว่าอยู่ในหนังสือสัญญาฉบับใด

ขอบคุณคุณ RORONOA ครับที่นำข้อมูลมาแลกเปลี่ยนกัน บางทีการสืบค้น ตามล่าหาความจริงนี่แหละครับ ที่ทำให้สถานที่ต่าง ๆ ที่ดูไม่น่าสนใจ รกร้าง กลายเป็นแหล่งเรียนรู้ เป็นที่ท่องเที่ยวของพวกเราไปได้เองครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 07/06/2012 11:20 pm    Post subject: Reply with quote

Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 07/06/2012 11:21 pm    Post subject: Reply with quote

Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 07/06/2012 11:22 pm    Post subject: Reply with quote

Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 08/06/2012 12:16 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณเฮียไช้สำหรับ vdo clip นี้ด้วยครับ ทำให้บรรยากาศสมบูรณ์มากๆ ทีเดียว Razz
Back to top
View user's profile Send private message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 08/06/2012 11:01 am    Post subject: Reply with quote

Quote:
สถานีสระโกสินารายณ์ ตอนที่เริ่มสร้างใหม่ ๆ (เปิด 1 พ.ค. 2512) ก็ยังใช้ชื่อว่า สถานีบ้านโป่งใหม่ ตามชื่อสถานีดั้งเดิมก่อนจะย้ายมาครับ แต่จะเปลี่ยนชื่อเป็นสระโกสินารายณ์เมื่อใดนั้น ผมไม่เคยเห็นตัวเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรครับ
รายละเอียดดูได้ที่นี่ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627&postdays=0&postorder=asc&start=40

ว่าไปแล้ว วิชาประวัติศาสตร์-โบราณคดีบ้านเรา ก็ยังไม่ได้พัฒนาไปสู่การบันทึกข้อมูลที่เป็น"ความเห็น"ไว้มากเท่าไหร่เลยครับ ไม่ต่างจากยุคที่ ดร.อินเดียน่า โจนส์สอนวิชาโบราณคดีให้นักศึกษา


ครับผม เคยได้อ่านแผนที่หรือหนังสือเล่มที่กล่าวถึงสถานีบ้านโป่งใหม่แล้วแจ้งพิกัดไปตรงกับสถานีสระโกฯ ตอนนั้นก็นึกว่าเป็นความผิดพลาดของเอกสารเสียอีก มีที่มาเช่นนี้นี่เอง คำว่า บ้านโป่งใหม่ ทุกวันนี้ก็ยังใช้เป็นชื่อหมู่บ้าน ใกล้ๆๆกับบริเวณที่ตั้งอดีตสถานี รวมทั้งเป็นชื่อของเครื่องกั้นทางผ่านบายพาสบ้านโป่งด้วยครับ เข้าใจว่าคงเปลี่ยนชื่อมาเป็นสระโกฯ ด้วยเหตุเรื่องที่ตั้งนี้ด้วย ถ้าให้สันนิษฐาน่าจะเปลี่ยนช่วงที่สระโกสินารายณ์เคยเกิดเหตุการณ์สำคัญน่าจะเป็นไปได้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 08/06/2012 5:56 pm    Post subject: Reply with quote

Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 9 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©