View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 21/06/2012 2:54 pm Post subject: |
|
|
...มองในมมิติของการบำรุงรักษาก็ต้องบอกว่าเห็นควรให้เดินเพียง หใ. ...
เพราะรถบกพร่องไม่สมบูรณ์แทบทุกวัน ลองไล่อ่านดูครับ
...มองในมมิติของจำนวนผู้ใช้บริการก็อาจบอกว่าเห็นควรให้เดินถึง ยล. ...
เพราะยังพอมีผู้โดยสาร...
...แต่หากสถานการณ์รถยังเปนอย่างนี้อยู่ แม้เราจะขายตั๋วได้หนึ่งที่ในวันนี้ เราอาจจะขายไม่ได้ห้าที่ในวันพรุ่งนี้...
... แล้วจุดที่เหมาะสมมันอยู่ตรงไหน...?!?...น่าเจียดทุนสักก้อนน้อยๆ มาให้ใครที่สนใจทำธีสิสจริงๆ...
...เคยคิดเล่นๆ ว่าคนที่เขามาอยากให้เดินถึงนู่นถึงนี่เขาอาจไม่ได้อยากให้ชาวบ้านขึ้นจริงๆ ก็ได้ แต่เขาอาจอยากได้"ตัวเปรียบเทียบ". สำหรับเครือข่ายธุรกิจของเขามากกว่า...
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 21/06/2012 8:50 pm Post subject: |
|
|
จริงๆแล้วผมเคยทำหนังสือถึงผู้ว่าการฯ เสนอแนะในประเด็นนี้ไปครั้งนึงแล้วครับ
ก็เข้าใจ ว่าคงยากที่จะเห็นความเปลี่ยนแปลง..
หนำซ้ำ หลังจากนั้น หยุดระหว่างทางอีกหลายที่เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
HS8JBD
3rd Class Pass
Joined: 05/01/2012 Posts: 72
|
Posted: 21/06/2012 9:01 pm Post subject: |
|
|
ขอนอกเรื่องหน่อยนะครับ ตอนนี้ ด่วนพิเศษ 41/42 จอดมากกว่า ด่วน 83/84 ซะอีก |
|
Back to top |
|
|
witoon1976
3rd Class Pass
Joined: 13/06/2007 Posts: 189
|
Posted: 21/06/2012 10:23 pm Post subject: |
|
|
ถูกต้องครับ ขนาดสถานีเล็กๆ อย่างนาสาร บ้านส้อง ฉวาง ยังหยุดเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 22/06/2012 1:42 am Post subject: |
|
|
witoon1976 wrote: | ถูกต้องครับ ขนาดสถานีเล็กๆ อย่างนาสาร บ้านส้อง ฉวาง ยังหยุดเลยครับ |
ก็ไม่เล็กนะครับ ผมคิดว่าถ้าความต้องการไม่มากพอก็คงไม่จอดหรอกครับ อีกอย่างเป้าหมายของรถด่วนพิเศษดีเซลรางกับรถด่วนหัวลากก็ไม่เหมือนกันนะครับตรงนี้ รถด่วนพิเศษดีเซลราง วิ่งเร็ว หยุดจอดง่าย คล่องตัว จอดเยอะกว่าไม่แปลกครับ _________________ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 22/06/2012 2:45 am Post subject: |
|
|
witoon1976 wrote: | ถูกต้องครับ ขนาดสถานีเล็กๆ อย่างนาสาร บ้านส้อง ฉวาง ยังหยุดเลยครับ |
บ้านส้อง หนะ ที่ว่าการอำเภอเวียงสระ นะครับ และเคยเป็นที่หยุดสำหรับเติมน้ำรถจักรโดยสูบมาจากคลองตาล และ นาสาร นี้ก็ไม่เล็กนะครับ เพราะมีที่ว่าการอำเภอ อยู่ด้วย |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 22/06/2012 8:21 am Post subject: |
|
|
HS8JBD wrote: | เห็นด้วยนะครับ แต่ก็แอบสงสัยว่าสายใต้ตอนนี้เป็นอะไรทั้งขาขึ้น ขาล่อง รถช้ามากถึงมากที่สุด |
แถวๆสุราษฎร์ธานี มีงานขุดทางระบายน้ำลอดใต้ทางรถไฟ และ งานเสริมความแข็งรงของคันทาง ป้ายเบาทาง20 กับ 50 เพียบเลยครับ _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
HS8JBD
3rd Class Pass
Joined: 05/01/2012 Posts: 72
|
Posted: 22/06/2012 8:29 am Post subject: |
|
|
นาสารตอนนี้เป็นสถานีชั้นหนึ่งแล้วครับ ได้ข่าวมาแต่ยังไม่ยืนยันว่าจะมีการขอให้ ข.36 ข.38 ทดลองจอด รับส่งผู้โดยสารด้วย |
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 22/06/2012 9:30 am Post subject: |
|
|
เรื่องป้ายเบาทางนั้น ที่เคยเจอมาเมื่อเดือนที่แล้ว แม้กระทั่งรถสุราษฏร์กลางวันอย่างขบวน 43 ก็ทำเวลาคืนไม่ได้จนถึงปลายทางครับ ทำให้ผมพลาดรถตู้ต่อไปนครศรีธรรมราชเที่ยวสุดท้ายอย่างน่าเสียดาย |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 22/06/2012 9:57 am Post subject: |
|
|
สำหรับความเห็นของกระผมในเรื่องนี้นั้น กระผมเห็นว่า ควรที่จะให้ขบวนรถชุดนี้แยกเดินไปดีกว่านะครับ และให้เป็นอิสระต่อกัน
ไม่ใช่ที่เหมือนกับในทุกวันนี้นะครับ ที่เมื่อขึ้นจากกรุงเทพ ก็จะมีรถชุดสุราษฏร์พ่วงกับในขบวนไปด้วย
และเมื่อได้ไปอยู่ที่สุราษฏร์ ก็จะพบว่ามีรถชุดหนึ่งมาจอดรอรถจากยะลาเพื่อพ่วงกลับกรุงเทพจอดรออยู่ และแถมก็พบว่ามีการใช้ตารางเวลาเดินรถขุดเดียวกันด้วยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|