View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 22/08/2012 12:32 am Post subject: |
|
|
คลองด้านหลังสถานีคลองรังสิตนี้ เป็นคลองที่ขุดแยกออกมาจากคลองรังสิตประยูรศักดิ์อีกที เลยคัวสถานีลงไปด้านใต้ไม่ไกลก็มีประตูระบายน้ำติดตั้งอยู่
ก็เลยถือโอกาสข้ามฝั่งคลองไปหามุมมองจากฝั่งตรงข้าม
แต่เนื่องจากชุมชนที่มาปลูกสร้างบ้านริมคลองมีจำนวนมาก จึงมีโอกาสได้ส่องแค่มุมไกลๆ เท่านั้นครับ
สังเกตท่าเทียบเรือทางฝั่งซ้ายของคลองครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 22/08/2012 12:33 am Post subject: |
|
|
ขยับหามุมอีกนิด ได้มากที่สุดเท่านี้ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 22/08/2012 12:49 am Post subject: |
|
|
ขอปิดการสำรวจ "คลองรังสิต" ไว้เพียงเท่านี้นะครับ
อาจจะไม่ละเอียดอะไรมากมาย ด้วยเหตุปัจจัยหลายอย่างในเวลานั้น
แต่ก็อาจช่วยให้หลายคนได้จินตนาการถึงความงดงามของสถานีแห่งนี้เมื่อครั้งยังมีสภาพสมบูรณ์ได้
ครั้นจะไปสำรวจใหม่ในเวลานี้ สภาพแวดล้อมก็ดูไม่น่าจะเอื้ออำนวยเท่าใดนัก ตามสภาพที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน
จริงอยู่ที่ว่าทุกสิ่งย่อมมีการเปลี่ยนแปลง แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่าทำไมต้องเกิดขึ้นกับสถานีแห่งนี้
ความงดงามที่ไม่อาจเรียกกลับคืนมาได้
วันนี้พื้นที่ในบริเวณนั้นยังคงถูกบุกรุกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตัวอาคารสถานีก็กลายเป็นชุมชนแออัดไปแล้ว สภาพแวดล้อมเสื่อมโทรมลงเรื่อยๆ
เวลาที่ขบวนรถบางขบวนจอดที่นี่ ผู้โดยสารจะรู้หรือไม่ว่านั่นเป็นการจอดเพื่อการโดยสาร ป้ายชื่อที่เหลือตั้งอยู่ก็แทบจะให้ความเชื่อมั่นได้เลยว่าที่นี่คือจุดให้บริการโดยสารรถไฟ
พูดอะไรไม่ออกแล้วครับ
สภาพป้ายชื่อด้านทิศใต้ เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2553
และขอปิดการนำเสนอด้วยตั๋ว 2 ใบนี้ครับ
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 22/08/2012 1:47 am Post subject: |
|
|
เสียดายสถานีสวยๆแบบนี้จังครับ ตอนนี้ไม่เหลือเค้าความงามอยู่เลยแถมยังรกร้างประชาชนสัญจรทั้วไปคงไม่ทราบเลยว่าจุดนี้ยังมีรถไฟบริการจอดรับ-ส่งอยู่ ตัวป้ายหยุดรถก็แทบมองไม่เห็นต้นไม้ขึ้นปกคลุมเกือบมิดบริเวณชานชาลาช่วงหน้าฝนหญ้าจะขึ้นสูงมาก คงมีแต่ขาประจำเท่านั้นที่รู้ว่าตรงนี้คือป้ายหยุดรถ
เห็นตั๋วแข็ง คลองรังสิต ของพี่หนุ่มแล้วก็อดเสียดายไม่ได้ของผมหายไปหมดตั้งแต่น้ำท่วมแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 22/08/2012 8:21 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับ คุณหนุ่มนครลำปาง สำหรับภาพบรรยากาศของสถานีคลองรังสิต ในปัจจุบัน
ยังคิดถึงเพลง "แตงเถาตาย" ของไวพจน์ เพชรสุพรรณ ที่บรรยายเรื่องราวของคลองรังสิต สมัยก่อนได้เป็นอย่างดี
เอกลักษณ์ของที่นี่ คือก๋วยเตี๋ยวเรือรังสิต ซึ่งเป็นต้นตำหรับของก๋วยเตี๋ยวเรือที่มีขายอยู่ทัวประเทศ
กับแม่ค้าแตงโมและแม่ค้าพวงมาลัย ปัจจุบันมีสิ่งปลูกสร้างไม่ว่าจะเป็นถนนหนทาง ตึกรามบ้านช่องที่เรียกว่า ความเจริญเข้าไปถึง
ไม่ทราบว่าเรื่องรางต่าง ๆ ของที่นี่ตามที่คุณไวพจน์ เพชรสุพรรณบรรยายไว้ ยังมีหลงเหลือให้เห็นหรือเปล่า หรือว่าสูญหายไปกับสถานีคลองรังสิต
-----------------------------------------------------
นอกเรื่องนิดหนึ่ง ครับ ผมสงสัยอักษร ช ที่อยู่หลัง "ชั้นที่ ๓" นั้น คืออะไร ครับ ตั๋วเเข็ง มักจะมีอักษรนี้อยู่
ราคาค่าโดยสารปัจจุบันจาก กรุงเทพฯ-รังสิต ก็ยังคงเป็น ๖ บาทอยู่นะ ครับ ไม่ทราบว่าค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชนประเภทอื่น เท่าไหร่แล้ว
เห็นตั๋วเเข็งแล้วเสียดาย ครับ ผมเคยสะสมไว้มากมาย มีทั้งแบบเต็มใบและครึ่งใบ สูญหายไปหมดเเล้ว
_________________
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 22/08/2012 10:27 am Post subject: |
|
|
ขอขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ ที่ไปสำรวจและนำภาพมาให้ชมกัน
สถานี ๆ หลาย ๆ สถานี ในไทยที่สวย ๆ น่าจะอนุรักษ์ไว้ ไม่น่าจะถูกทำลายไปเลย เสียดายจริง ๆ _________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44525
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/08/2012 12:54 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: |
นอกเรื่องนิดหนึ่ง ครับ ผมสงสัยอักษร ช ที่อยู่หลัง "ชั้นที่ ๓" นั้น คืออะไร ครับ ตั๋วเเข็ง มักจะมีอักษรนี้อยู่ |
ผมลองเดามั่ว มาจาก ชานเมือง (commuter) หรือเปล่าครับ คิดอัตราค่าโดยสารต่างจาก ชั้นที่ ๓ เฉย ๆ
OneBrutal wrote: | สถานี ๆ หลาย ๆ สถานี ในไทยที่สวย ๆ น่าจะอนุรักษ์ไว้ ไม่น่าจะถูกทำลายไปเลย เสียดายจริง ๆ |
30-40 ปีที่ผ่านมา การรถไฟฯ ไม่เคยมีนโยบายหรือได้รับงบประมาณในการอนุรักษ์อาคารที่ทรงคุณค่าทางสถาปัตยกรรมไว้เลย น่าเสียดายจริง ๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 22/08/2012 10:38 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: |
ยังคิดถึงเพลง "แตงเถาตาย" ของไวพจน์ เพชรสุพรรณ ที่บรรยายเรื่องราวของคลองรังสิต สมัยก่อนได้เป็นอย่างดี
เอกลักษณ์ของที่นี่ คือก๋วยเตี๋ยวเรือรังสิต ซึ่งเป็นต้นตำหรับของก๋วยเตี๋ยวเรือที่มีขายอยู่ทัวประเทศ
กับแม่ค้าแตงโมและแม่ค้าพวงมาลัย ปัจจุบันมีสิ่งปลูกสร้างไม่ว่าจะเป็นถนนหนทาง ตึกรามบ้านช่องที่เรียกว่า ความเจริญเข้าไปถึง
ไม่ทราบว่าเรื่องรางต่าง ๆ ของที่นี่ตามที่คุณไวพจน์ เพชรสุพรรณบรรยายไว้ ยังมีหลงเหลือให้เห็นหรือเปล่า หรือว่าสูญหายไปกับสถานีคลองรังสิต
|
เพลง "แตงเถาตาย" เป็นการบรรยายเรื่องราวริมถนนพหลโยธินนะครับ
สมัยที่ยังมีแผงขายของตั้งอยู่ริมถนนเป็นระยะ
แผงขายของเหล่านี้ผมยังเห็นเรื่อยมา จนช่วงที่มีการขยายถนนพหลโยธินจาก 4 เลน เป็น 10 เลน นั่นแหละครับ ที่แผงขายของเหล่านี้หมดไปอย่างสิ้นเชิง
เรียกได้ว่าหายไปก่อนสถานีคลองรังสิตครับ
เกี่ยวกับสถานีคลองรังสิตนี้ สังเกตเห็นได้อย่างหนึ่งว่า แม้จะเป็นสถานีที่เก่าแก่ และมีความสำคัญในอดีตแห่งหนึ่ง
เพราะสามารถกระจายการเดินทางต่อไปด้วยเรือไปตามคลองรังสิตประยูรศักดิ์และคลองบริวาร
แต่ที่นี่ก็ไม่มีชุมชนการค้าตั้งอยู่รายล้อมเหมือนกับสถานีอื่นๆ
ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นเพราะในย่านคลองรังสิตนี้ มีย่านการค้าสำคัญเกิดขึ้นมาก่อนหน้านี้นับตั้งแต่มีการขุดคลองแล้ว
โดยมักจะเป็นจุดที่มีคลองแยกย่อย ตลาดตรงคลอง 1 ก็อยู่ไม่ไกลจากทางรถไฟมากนัก
และโครงข่ายในการติดต่อค้าขายในย่านนี้ก็ใช้เรือเป็นพาหนะหลักอยู่แล้ว
ดังนั้นการมาถึงของรถไฟก็เลยไม่ได้ทำให้ความเจริญถูกดึงไปที่สถานีรถไฟ
จุดเปลี่ยนของความเจริญย่านคลองรังสิตจริงๆ จึงน่าจะเป็นการมาถึงของถนนพหลโยธิน
ที่ทำให้ศูนย์กลางความเจริญย่านนี้ค่อยๆย้ายมาอยู่ที่บริเวณแยกรังสิตในปัจจุบันครับ
ส่วนเรื่องก๋วยเตี๋ยวเรือนั้น เท่าที่จำได้ตอนเด็กๆ เห็นอยู่ริมถนนพหลโยธินเป็นส่วนใหญ่นะครับ
จะอยู่ตรงคลองชลประธานที่ขุดแยกจากคลองรังสิต แถวหน้าโรงพยาบาลธัญรักษ์นั่นแหละครับ
นี่ก็โดนพิษจากการขยายถนนเป็น 10 เลน เหมือนกัน ส่วนใหญ่ก็ย้ายไปอยู่ตามแนวถนนสายรังสิต-นครนายก ซึ่งระยะหลังเริ่มมีคนใช้สัญจรมากขึ้น
ร้านก๋วยเตี๋ยวที่ย้ายไปทางนี้มี 2 พวก พวกหนึ่งจะปลูกร้านริมถนนฝั่งที่เป็นทุ่ง สมัยก่อนก็ปลูกกันใหญ่โตครับ
ตอนหลังเริ่มเจริญมากขึ้น ที่ราดาแพงก้ย้ายไปอยู่ในตึกแถวตามซอยต่างๆในย่านนั้น
กับอีกพวกที่ปลุกร้านริมถนนฝั่งริมคลอง จะมีร้านแบบนี้มากกว่า แต่ร้านก้ไม่ใหญ่นัก เพราะเนื้อที่จำกัด
แต่เนื่องจากฝั่งนี้ไม่มีที่ให้จอดรถ ลูกค้าต้องจอดรถบนไหล่ทาง ทำให้เกิดปัญหาจราจร
ทางการเลยให้ย้ายไปอยู่อีกฝั่งคลอง ที่ได้มีการปรับปรุงสร้างถนนเลียบคลองไว้ไห้แล้ว
พอย้ายฝั่งมา ร้านกลุ่มนี้เลยลงทุนไปซื้อเรือเก่าๆ มาลอยในคลอง ใช้เป็นร้านก๋วยเตี๋ยวเพื่อดึงดูดลูกค้าครับ
OneBrutal wrote: | สถานี ๆ หลาย ๆ สถานี ในไทยที่สวย ๆ น่าจะอนุรักษ์ไว้ ไม่น่าจะถูกทำลายไปเลย เสียดายจริง ๆ |
กรณีของสถานีคลองรังสิตน่าเสียดายตรงที่ว่า ไม่ใช่มีแต่เพียงความงดงามเท่านั้น
แต่ยังมีรูปแบบสถานีที่เป็นเอกลักษณ์เพียงหนึ่งเดียว หาที่ไหนไม่ได้อีกแล้วครับ
โดยเฉพาะบรรยากาศท่าเรือด้านหลังสถานีนั้นงามจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44525
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/08/2012 11:54 pm Post subject: |
|
|
แผนที่ฉบับนี้ ของกรมแผนที่ทหาร ข้อมูลรวบรวมถึง พ.ค. 2538
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/donmuang.jpg
จึงปรากฏทั้งสถานีรถไฟรังสิตและคลองรังสิต
แต่ลงตำแหน่งของอาคารสถานีรถไฟคลองรังสิตผิดฝั่ง เป็นเขตตำบลหลักหก อำเภอเมืองปทุมธานี (ที่ถูกต้องคือ ขวามือ หรือตะวันออกของราง ซึ่งอยู่ในเขตตำบลประชาธิปัตย์ อำเภอธัญบุรี)
ทำเอาผมงงอยู่นานครับ
เพิ่งมาอ่านกระทู้นี้ จึงเข้าใจว่าอาคารสถานีอยู่ฝั่งเดียวกับคลอง
ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ |
|
Back to top |
|
|
|