นำชม LONDON TRANSPORT MUSEUM

[tuie]

ชะโงกเข้าไปชมภายในรถคันนี้ บรรยากาศออกจะมืดสลัวเนื่องจากแสงไฟส่องสว่างมีน้อย



อย่างไรก็ดี พอจะมองเห็นอุปกรณ์ไฟฟ้ารูปร่างแปลกๆติดตั้งอยู่บริเวณพื้นรถหลายชิ้นเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

แวะเข้าไปชมนิทรรศการว่าด้วยการก่อสร้างขยายโครงข่ายรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนในยุคต้นๆคริสต์ศตวรรษ ๑๙๐๐ กันครับ



เส้นทางสายสีแดงส้มในแผนที่ คือ เส้นทางรถไฟใต้ดิน CENTRAL LONDON RAILWAY ซึ่งมีการสร้างโรงซ่อมบำรุงไว้ที่ปลายทางด้วย บรรยากาศการขนส่งกรุงลอนดอนเมื่อกว่า ๑๐๐ ปีก่อน แม้จะมีรถไฟใต้ดินบริการแล้ว แต่บนถนนยังมีรถเทียมม้าสัญจรอยู่ครับ



ในยุคนั้นยังมีบริษัทผู้ให้บริการรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนอยู่หลายราย ตามแผนที่ในภาพนี้แสดงเส้นทางรถไฟใต้ดินของผู้ให้บริการทุกรายครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โปสเตอร์ประชาสัมพันธ์บริการรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนยุคกว่า ๑๐๐ ปีก่อน ยังมีให้ชมอีกหลายแผ่นเลยครับ



โปสเตอร์ส่วนใหญ่จะเป็นภาพการ์ตูน-สี โปสเตอร์บางแผ่นดูแล้วก็อมยิ้มไปกับภาพและข้อความ เช่น “UNDERGROUND TO ANYWHERE, NO NEED TO ASK A POLICEMAN”



“UNDERGROUND, ALWAYS WARM AND BRIGHT” แล้วก็มีภาพการ์ตูนแสดงบรรยากาศในห้องโดยสารของรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอน



ตามภาพนี้ แม้แต่สุภาพสตรีสูงศักดิ์สวมหมวกหรูหราก็ยังใช้บริการรถไฟใต้ดินนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[milkonline]

รถมืดสลัว จะเป็นเพาเวอร์คาร์ ที่กำเนิดไฟฟ้ารึเปล่าครับ
_________________
N-Scale model train lovers.

[black_express]

เห็นโปสเตอร์บ้านเขาแล้ว ทำไม้ ทำไม ถึงสวย ดูดี ชวนมองไม่รู้เบื่อจริงๆ ครับ อ.ตุ้ย ?

แถวบ้านเรา เป็นรูปการ์ตูนหนูด่วน ยังไม่น่ามองเท่าโปสเตอร์รุ่นเก่าเลยนะครับ

[tuie]

^
ผมว่าอยู่ที่ความคิดสร้างสรรค์ของผู้จัดทำครับพี่ตึ๋ง ศิลปินไทยมิเป็นรองใคร แต่ผู้มีฝีมือและมีใจอาจมิได้เข้ามาจัดทำผลงานเลยเป็นอย่างที่เห็นๆกันอยู่กระมังครับ

[headtrack]

[tuie]

^
อุโมงค์รถไฟใต้ดินของบ้านเราสร้างทีหลังรถไฟใต้ดินสายแรกๆของอังกฤษกว่า ๑๐๐ ปี จึงมีขนาดกว้างขวางกว่ามาก ตัวรถไม่น่าจะต้องถูก "บีบ" ให้มีรูปทรงดุจรถไฟใต้ดินบ้านเขานะครับ

--------------------------------------------------------------

ย้อนกลับไปชมนิทรรศการว่าด้วยการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟใต้ดินกันครับ



พื้นดินบริเวณกรุงลอนดอนส่วนใหญ่เป็นดินอ่อน สามารถขุดเจาะอุโมงค์ได้ไม่ยากนัก ในระยะแรกๆเมื่อกว่า ๑๐๐ ปีก่อน ก็ใช้แรงงานมนุษย์ค่อยๆขุดเจาะกันไป ต่อมาเริ่มมีเครื่องขุดเจาะอันทันสมัยทุ่นแรงงานคนมากขึ้นอย่างเช่น “McALPINE TUNNELLING MACHINE” มาใช้งาน การขุดอุโมงค์รถไฟใต้ดินในระดับลึกกว่าเดิมก็ทำได้ง่ายยิ่งขึ้น



มุมห้องมีการจำลองบรรยากาศการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนในยุคแรกๆให้ชม สัดส่วนรูปทรงความกว้างของอุโมงค์ใกล้เคียงกับของจริงมากเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พออุโมงค์รถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนเริ่มสร้างลงไปในระดับลึกมากๆ ผู้โดยสารก็ขึ้น-ลงบันไดหลายร้อยขั้นไม่ไหว จึงเริ่มนำลิฟท์เข้ามาให้บริการผู้โดยสารตั้งแต่ปี ค.ศ.๑๙๐๖



ลิฟท์ในยุคแรกยังไม่ได้เป็นระบบอัตโนมัติให้ผู้โดยสารกดใช้งานได้เองโดยสะดวกอย่างในปัจจุบัน จึงต้องมีพนักงานคอยควบคุมระบบกลไกการให้บริการลิฟท์ (liftman) หากผู้โดยสารประสงค์จะใช้ลิฟท์ก็ให้กดกริ่งสัญญาณเรียกพนักงาน



ข้างๆบอร์ดนิทรรศการมีโมเดลลิฟท์แบบกลไกยุคโบราณ ซึ่งเคยใช้ตามสถานีรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนให้ชมด้วยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

นอกจากลิฟท์แล้ว บันไดเลื่อนก็เป็นเครื่องอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับผู้โดยสารรถไฟใต้ดินครับ



Jesse Wilford Reno เป็นผู้ประดิษฐ์คิดค้นบันไดเลื่อนขึ้นมาตั้งแต่ปี ค.ศ.๑๘๙๕ หลังจากนั้นก็มีการติดตั้งบันไดเลื่อนเป็นครั้งแรกที่สถานี Earl’s Court เมื่อปี ค.ศ.๑๙๑๑ การติดตั้งบันไดเลื่อนในสถานีรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนยุคกว่า ๑๐๐ ปีก่อน นับว่าเป็นนวัตกรรมที่ประชาชนให้ความสนใจอยากใช้บริการกันมาก เพราะสะดวก รวดเร็วกว่าการใช้ลิฟท์แบบกลไก



ส่วนภาพนี้เป็นแผงควบคุมระบบการจ่ายไฟฟ้าของรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอนในอดีตครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/