ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)

Mongwin · Posted: 02/06/2021 11:26 am Post subject:

วีดิทัศน์โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง เพื่อชี้แจงงบประมาณนำเสนอคณะรัฐมนตรี I รฟท.
Jun 1, 2021
Daoreuk Creation & Studio

วีดิทัศน์โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง เพื่อชี้แจงงบประมาณนำเสนอคณะรัฐมนตรี

โดย การรถไฟแห่งประเทศไทย

https://www.youtube.com/watch?v=WHnsClKfJD8

Wisarut · Posted: 02/06/2021 2:55 pm Post subject:

มั่นใจ!ระบบพร้อมรถไฟสีแดง-สถานีกลางบางซื่อ เปิดให้บริการก.ค.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พุธที่ 2 มิถุนายน 2564 เวลา 00.15 น.
ปรับปรุง: พุธที่ 2 มิถุนายน 2564 เวลา 00.15 น.

รถไฟสีแดง-สถานีกลางบางซื่อ พร้อมเปิดบริการ ก.ค.นี้ เร่งปรับปรุง 3 สถานี สายตลิ่งชัน ตารางเข้าหัวลำโพงเหลือ 22 ขบวนเริ่ม 1ส.ค. "ศักดิ์สยาม"ตั้งคณะกก.ขอพระราชทานชื่อโครงการและวางแผนพัฒนา"หัวลำโพง"

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนมาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อ ครั้งที่ 3/2564 (ผ่านระบบ Zoom) เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2564 ว่า ได้เร่งรัดแผนการดำเนินงาน และการบริหารงาน เตรียมการเปิดบริการโครงการรถไฟชานเมิองสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อ ให้ ประชาชนทดลองใช้บริการ (Soft Opening) ในช่วงเดือนกรกฎาคม 2564 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2564

โดยการเดินรถของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมแผนเดินรถไฟทั้งระบบ รวมทั้งการเชื่อมต่อการให้บริการระบบขนส่ง ประกอบด้วย
1.ปรับลดจำนวนรถไฟเข้าสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) โดยวางแผนปรับลดขบวนรถไฟ เหลือเพียง 22 ขบวน โดยจะเริ่มปรับตารางเดินรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2564 เพื่อให้ผู้โดยสาร ได้มีการปรับพฤติกรรมในการเดินทาง

ทั้งนี้ ขบวนรถไฟที่ให้บริการในระยะนี้ ยังคงจะวิ่งให้บริการบนทางรถไฟเดิม และในวันที่ 1 ธันวาคม 2564 จะใช้ตารางเดินรถเช่นเดียวกับเดือนสิงหาคม แต่จะวิ่งให้บริการบนโครงสร้างยกระดับ สำหรับรถไฟเส้นทางสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ
2. ปรับเส้นทางรถโดยสารประจำทาง เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง โดยกรมการขนส่งทางบก และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้ปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจำทางเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางกับสถานีหลัก โดยจะปรับปรุงเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนการเปิดให้บริการแบบ Soft Opening ในเดือนกรกฎาคม 2564

@เร่งปรับปรุงสถานี "ตลิ่งชัน บางบำหรุ บางซ่อน"

ส่วนความพร้อมด้านสถานีของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ซึ่งได้ดำเนินการประกวดราคาหาผู้รับจ้างเพื่อปรับปรุงสถานีตลิ่งชัน บางบำหรุ บางซ่อน ปัจจุบันอยู่ระหว่างการขออนุมัติ ออกประกวดราคา ซึ่งคาดว่าจะได้ผู้รับจ้างภายในเดือนมิถุนายน 2564 และการจ้างบริการเตรียมความพร้อมการเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อและสถานีรถไฟฟ้า 12 สถานี ประกอบด้วย งานจ้างทำความสะอาดและกำจัดขยะ งานจ้างบริการรักษาความปลอดภัยและจราจร งานจ้างบริหารจัดการงานอาคารและสถานที่บริเวณรถไฟฟ้าสายสีแดง งานจ้างบริการรักษาความปลอดภัยและทำความสะอาดอาคารและพื้นที่โดยรอบของโรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดงและทำความสะอาดขบวนรถไฟฟ้าสายสีแดง งานจ้างติดตั้งระบบจัดการจราจรภายในบริเวณลานจอดรถสถานีกลางบางซื่อ และจัดเก็บค่าบริการจอดรถ

การเตรียมความพร้อมด้านการกำหนดจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า (Gateway/Hub) โดย รฟท. ได้ดำเนินการจัดทำแผนการปรับปรุงจุดเชื่อมต่อผู้โดยสาร และจุดเชื่อมต่อสินค้า โดยแบ่งแผนการดำเนินงานออกเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย

ระยะเร่งด่วน ปรับปรุงพื้นที่ทางเข้าสถานีรถไฟรังสิตทั้งทางฝั่งตะวันออก (รังสิต) และฝั่งตะวันตก (ปทุมธานี) ให้แล้วเสร็จก่อนการเปิดให้บริการ Soft Opening ในเดือนกรกฎาคม 2564 นี้ และปรับปรุงพื้นที่จุดจอดรถอโศกให้แล้วเสร็จ ภายในเดือนพฤศจิกายน 2564 ก่อนการเปิดให้บริการรถไฟสายสีแดงอย่างเป็นทางการ

ระยะกลาง ปรับปรุงสถานีตลิ่งชัน เพื่อรองรับการหยุดขบวนของรถไฟทางไกลเพื่อเชื่อมต่อระบบเข้าสู่รถไฟฟ้าชานเมือง โดยคาดกว่าจะแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2565

ระยะยาว พัฒนาสถานีเชียงรากน้อยและสถานีวัดสุวรรณ โดยออกแบบและก่อสร้างเป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับการขนถ่ายสินค้า และการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าอย่างครบวงจร โดยคาดว่าจะออกแบบแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2565 และก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2566 รวมถึงการออกแบบและก่อสร้างสะพานกลับรถบริเวณทิศใต้ของสถานีรังสิต เพื่อให้ระบบขนส่งสาธารณะสามารถเข้าถึงสถานีรังสิตทั้ง 2 ฝั่งได้โดยสะดวก โดยมีแผนการดำเนินการให้แล้วเสร็จในช่วงกลางปี 2566 เช่นเดียวกัน

ส่วนด้านราคาค่าโดยสารและบัตรโดยสารนั้น ให้กำหนดอัตราค่าโดยสารของโครงการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ให้เหมาะสม สอดคล้องตามต้นทุน โดยไม่เป็นภาระต่อค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน และไม่เป็นภาระทางการเงินของ รฟท. โดย รฟท. ได้ประมาณการต้นทุน ปริมาณผู้โดยสาร และความถี่การเดินรถ เพื่อกำหนดอัตราค่าโดยสารตามระยะทางให้มีความเหมาะสม รวมถึง พิจารณาแนวทางการปรับลดค่าใช้จ่ายและการส่งเสริมการเดินทางเพื่อเพิ่มรายได้ต่อไป

@ ตั้งเป้าปลายปี 64 ใช้ตั๋วร่วมEMV ได้

นอกจากนี้ ยังได้เตรียมความพร้อมเพื่อให้ระบบจัดเก็บค่าโดยสารรองรับตามมาตรฐานเทคโนโลยีบัตร EMV (Europay Mastercard and Visa) โดยให้จัดทำข้อมูลกรอบระยะเวลาการดำเนินงาน งบประมาณที่คาดว่าจะใช้ รวมทั้งแนวทางการดำเนินงานเพื่อให้สามารถเปิดใช้บริการได้ภายในปลายปี 2564และยังได้พิจารณาร่างข้อกำหนดการพัฒนาระบบบัตรโดยสาร หรือระบบตั๋วโดยสาร ซึ่งอยู่ระหว่างรวบรวมข้อเสนอแนะและความเห็นเพิ่มเติม ก่อนเสนอกระทรวงคมนาคมต่อไปและยังได้กำหนดแนวทางการจัดเก็บอัตราค่าแรกเข้าในการเดินทางเชื่อมต่อ โดยการจัดเก็บค่าแรกเข้าแบบไม่ซ้ำซ้อน ระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและรถไฟชานเมืองสายสีแดง มีประเด็นที่จะต้องพิจารณาเพิ่มเติม

ประกอบด้วย เงื่อนไขการจัดเก็บค่าแรกเข้า กรณีที่ผู้โดยสารเปลี่ยนถ่ายระบบรวมถึงเงื่อนไขการจัดแบ่งและชดเชยค่าแรกเข้า ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายระบบ และกรณีเปลี่ยนถ่ายกับระบบรถไฟฟ้าที่อยู่นอกเหนือความรับผิดชอบของ รฟม. โดยการเดินทางเชื่อมระหว่างรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และรถไฟฟ้าสายสีชมพูในอนาคต อยู่ระหว่างการพิจารณากำหนดวิธีการแบ่งรายได้และค่าใช้จ่ายร่วมกันก่อนเสนอต่อกระทรวงคมนาคมต่อไป

ทั้งนี้ รฟท.ได้เปิดช่องทางในการเปิดเผยข้อมูลข่าวสารการดำเนินงาน และรับฟังความคิดของประชาชนผู้ใช้บริการ โดยประชาชนผู้ใช้บริการสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารความก้าวหน้าการดำเนินงานและแสดงความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ได้ทาง Facebook Fanpage : Bang sue Grand Station เพื่อกระทรวงฯ และ รฟท. จะได้นำมาใช้ในการปรับปรุงเพื่อให้ผู้ใช้บริการได้รับบริการที่ดีที่สุดต่อไป

@ ตั้งคณะทำงานฯขอพระราชทานชื่อ และ พัฒนาสถานีหัวลำโพง

นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ตนได้ลงนามแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพิ่มขึ้นอีก 2 คณะ ได้แก่ คณะอนุกรรมการฯ ด้านการพิจารณาดำเนินการขอพระราชทานชื่อโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และพิธีการที่เกี่ยวข้อง และคณะอนุกรรมการฯ ด้านการพัฒนาสถานีกรุงเทพ (สถานีหัวลำโพง) และพื้นที่ช่วงสถานีกลางบางซื่อ-สถานีกรุงเทพ เพื่อสาธารณประโยชน์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานของคณะกรรมการฯ ให้สามารถดำเนินการในด้านต่างๆ ที่เกี่ยวข้องได้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยต่อไป

Wisarut · Posted: 04/06/2021 11:03 pm Post subject:

นับถอยหลัง!!! รถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และ บางซื่อ-รังสิต จะเปิดให้บริการแก่ประชาชน เดือน ก.ค. นี้ นั่งฟรีถึง พ.ย. ...
รถไฟทางไกลสายเหนือและสายอีสาน เตรียมตัวเข้าสถานีกลางบางซื่อและใช้ทางยกระดับร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีแดงในเดือน ธ.ค นี้
เครดิตภาพ National Geographic Thailand
https://www.facebook.com/groups/685357704847197/permalink/4018457894870478/

Wisarut · Posted: 05/06/2021 10:49 pm Post subject:

รฟท.เปิดประมูลรอบ3 ซ่อมสถานี”สีแดง”สายตลิ่งชัน40 ล. เร่งจ้าง”แม่บ้าน-รปภ.-บริหารที่จอดรถ”สถานีกลางบางซื่อ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: ศุกร์ที่ 4 มิถุนายน 2564 เวลา 15:43 น.
ปรับปรุง: ศุกร์ที่ 4 มิถุนายน 2564 เวลา 15:43 น.

รฟท.เปลี่ยนใช้วิธีคัดเลือกประมูลหาผู้รับจ้างซ่อมบำรุงสถานีสีแดงสายตลิ่งชัน กว่า 40 ล้านบาท หลังประมูลครั้งที่2 ไม่มีผู้ยื่นประมูลพร้อมเร่งจัดจ้าง งานบริการ สถานีกลางบางซื่อและ 12 สถานีรายทางทั้ง แม่บ้าน-รปภ. -ที่จอดรถ พร้อมทันเปิดก.ค.นี้

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความพร้อมด้านสถานีของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ว่า จากที่ รฟท. ได้ประกาศประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาบริการซ่อมบำรุงรักษาอาคารสถานี ถนนเลียบทางรถไฟ และอื่นๆ ของโครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคากลาง 40.93 ล้านบาท ไปแล้ว 2 ครั้ง โดยครั้งที่ 1 มีเอกชนยื่นประมูล 3 ราย แต่มีผู้ผ่าน 1 ราย ส่วนอีก 2 รายมีปัญหาเอกสารไม่ครบถ้วน ซึ่งคณะกรรมการคัดเลือกจึงพิจารณายกเลิกการประมูล เนื่องจากเห็นว่า มีเอกชนผ่านเพียง 1 ราย จะไม่มีการแข่งขัน ส่วนประมูลครั้งที่ 2 ให้ยื่นเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ วันที่ 5 พ.ค. 2564 ปรากฎว่าไม่มีเอกชนยื่นเสนอราคา

ทั้งนี้ เมื่อใช้วิธีประกาศเชิญชวนทั่วไปแล้ว ไม่มีผู้ยื่นข้อเสนอ รฟท.จะปรับเปลี่ยนไปเป็นวิธีการคัดเลือกโดยเป็นการเชิญชวนเฉพาะผู้ประกอบการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดซึ่งต้อง ไม่น้อยกว่า 3 ราย ให้เข้ายื่นข้อเสนอ โดยอยู่ระหว่าขออนุมัติ ออกประกวดราคา ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการและได้ผู้รับจ้างภายในเดือนมิ.ย. 2564

ซึ่งการประมูล2 ครั้ง ยังไม่สามารถหาเอกชนเข้ามาดำเนินการได้ อาจจะมองว่างานมีความยากอีกทั้งอะไหล่วัสดุอุปกรณ์บางอย่างอาจจะหายาก เนื่องจาก สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 15 กม. จำนวน 3 สถานี บางซ่อน บางบำหรุ และตลิ่งชัน ก่อสร้างแล้วเสร็จนานแล้วตั้งแต่ปี 2555 อย่างไรก็ตาม แผนปรับปรุงดังกล่าวจะใช้เวลา ประมาณ 4 เดือน ซึ่งงานส่วนใหญ่ไม่กระทบต่อการให้บริการในช่วง การเปิดเดินรถ Soft Opening เดือนก.ค.นี้นอกจากนี้ยังมีงานปรับปรุง รางรถไฟฟ้า ลิฟต์บันไดเลื่อน และระบบควบคุมอาคารของ 3 สถานี บางซ่อน บางบำหรุ และตลิ่งชัน วงเงิน90 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการ

@ เร่งประมูลจ้าง”แม่บ้าน และรปภ.” บางซื่อและ13 สถานีรายทาง

นอกจากนี้ ยังเร่งเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อและสถานีรถไฟฟ้า 12 สถานี ได้แก่1. สถานีจตุจักร 2. สถานีวัดเสมียนนารี 3. สถานีบางเขน 4. สถานีทุ่งสองห้อง 5. สถานีการเคหะ 6. สถานีหลักสี่ 7. สถานีดอนเมือง 8. สถานีหลักหก 9. สถานีรังสิต 10. สถานีบางซ่อน 11. สถานีบางบำหรุ12. สถานีตลิ่งชัน สัญญาจ้างระยะเวลา 3 ปี

ซึ่ง ประกอบด้วย งานจ้างทำความสะอาดและกำจัดขยะ , งานจ้างบริการรักษาความปลอดภัยและจราจร, งานจ้างบริหารจัดการงานอาคารและสถานที่บริเวณรถไฟฟ้าสายสีแดง ,งานจ้างบริการรักษาความปลอดภัยและทำความสะอาดอาคารและพื้นที่โดยรอบของโรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดงและทำความสะอาดขบวนรถไฟฟ้าสายสีแดง, งานจ้างติดตั้งระบบจัดการจราจรภายในบริเวณลานจอดรถสถานีกลางบางซื่อ และจัดเก็บค่าบริการจอดรถ

โดยอยู่ระหว่างประมูล 4 สัญญา วงเงินรวมประมาณ 585 ล้านบาท คือ จ้างทำความสะอาดอาคาร และบริเวณสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง 12 สถานี วงเงิน 198.81 ล้านบาท 2.งานจ้างทำความสะอาดอาคาร และบริเวณสถานีกลางบางซื่อ วงเงิน 128.30 ล้านบาท กำหนดยื่นเสนอราคาวันที่ 17 มิ.ย. 2564

3. จ้างบริการรักษาความปลอดภัยและการจัดการจราจรบริเวณสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง 12 สถานี วงเงิน 176.7 ล้านบาท และ4.จ้างบริการรักษาความปลอดภัยและจัดการจราจรบริเวณสถานีกลางบางซื่อ วงเงิน 81.4 ล้านบาท กำหนดยื่นเสนอราคาวันที่ 1 ก.ค.2564

รายงานข่าวแจ้งว่า ภายในเดือนมิ.ย.นี้คาดว่า รฟท.จะออกประกาศเชิญชวนให้เอกชนได้มีสิทธิใช้ประโยชน์พื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อ พื้นที่จำนวน 52,375 ตารางเมตร ซึ่งจะรวมการให้บริการในส่วนของศูนย์อาหาร และร้านค้าที่จำหน่ายสินค้าจำเป็นในการเดินทาง อายุสัญญา15 – 20 ปี โดยอยู่ระหว่างการจัดทำเงื่อนไข TOR ส่วนกรณี ที่พื้นที่ส่วนหนึ่งของสถานีกลางบางซื่อ ได้ใช้เป็นศูนย์ฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 นั้น จะกำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติม ใน TOR เรื่องการส่งมอบพื้นที่ ในTOR เพื่อให้สอดคล้องกับการใช้พื้นที่

Wisarut · Posted: 07/06/2021 11:01 pm Post subject:

2 หน่วยงานพร้อมพัฒนาโครงข่ายฟีดเดอร์สายสีแดง
จันทร์ที่ 7 มิถุนายน 2564 เวลา 12.30 น.

บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง จับมือ สจล. ศึกษาพัฒนางานโครงข่ายฟีดเดอร์รถไฟฟ้าสีแดง ด้วยระบบสมาร์ทฟีดเดอร์ หากภาครัฐเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในปลายปีนี้

นายธานินทร์ พานิชชีวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT เปิดเผยว่า จากนโยบายดำเนินธุรกิจที่มุ่งนำความเชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม เพื่อเพิ่มโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ และร่วมพัฒนาเครือข่ายด้านคมนาคมของประเทศให้มีความเข้มแข็งด้วย Technology ที่ทันสมัย เพื่อสนับสนุนนโยบายภาครัฐที่ต้องการให้ภาคเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนพัฒนาโครงการ ดังนั้น บริษัทฯ จึงได้ร่วมมือสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ศึกษาและพัฒนาโครงการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งรอง (Feeder) เชื่อมโยงเครือข่ายการเดินทางระหว่างชุมชนสู่ระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ เช่น รถไฟฟ้า สนามบิน เป็นต้น โดยใช้ระบบสมาร์ทฟีดเดอร์ (Smart Feeder) เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในเดินทาง

ทั้งนี้ DMT ให้ความสนใจเข้าร่วมพัฒนาโครงข่ายระบบ Feeder โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และ ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน หลังสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร (สนข.) มีนโยบายให้เอกชนเข้าร่วมพัฒนาโครงการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงรูปแบบการเดินทาง เพื่อเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้าและสนามบินในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยเริ่มจากการศึกษาพัฒนาระบบฟีดเดอร์โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนเดินทางเข้าสู่สถานีต่าง ๆ

นายธานินทร์ กล่าวต่อว่า สนใจศึกษาพัฒนาโครงการระบบ Feeder ตามแนวรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยเราจะนำประสบการณ์การดำเนินงานด้านการบริหารโครงสร้างพื้นฐานเข้ามาร่วมกับพันธมิตร เพื่อพัฒนาโครงการให้ประชาชนที่ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ รวมถึงประชาชนโดยรอบให้สามารถเข้ามาใช้บริการได้สะดวกมากยิ่งขึ้น โดยใช้ระบบ Smart Feeder ที่บริษัทฯ ศึกษา เช่น ระบบรถโดยสารขนาดตั้งแต่ EV Mini Bus, EV Full Size Bus, และ Tram Bus ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน (Electric Vehicle : EV) ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีระบบ Smart Card, QR Code, และ EMV (Europay, Mastercard, and Visa) เพื่อรองรับ Cashless Society ในการชำระค่าโดยสาร มีระบบสนับสนุนการสื่อสาร WiFi

รวมทั้งระบบดูแลความปลอดภัยให้ประชาชนด้วยกล้อง CCTV ในรถโดยสาร มี Mobile Application เพื่อให้ประชาชนสามารถคาดการณ์การเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพและจัดทำป้ายรถโดยสาร Smart Bus Stop และศึกษาการนำพลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์มาเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าที่ป้ายรถโดยสาร เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในเดินทาง โดยการศึกษาพัฒนาโครงข่ายระบบ Feeder สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดงจะเป็นโครงการเริ่มต้นเพื่อนำร่องไปสู่การพัฒนาเพิ่มศักยภาพให้กับองค์กรในการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่ภาครัฐอยู่ระหว่างการศึกษา เพื่อเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในอนาคตอันใกล้

ด้าน รศ.ดร.สกุล ห่อวโนทยาน ผู้จัดการโครงการฯ ในนาม สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) กล่าวว่า การพัฒนาโครงข่ายระบบ Feeder เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางแบบไร้รอยต่อ ช่วยให้ประชาชนเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนได้ง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ส่งเสริมให้ประชาชนตัดสินใจปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางมาใช้ระบบขนส่งมวลชนแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งผลการศึกษาขั้นต้น สนข. กำหนดพื้นที่นำร่องในการพัฒนาโครงข่ายการเดินทางเชื่อมโยงรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง โดยส่งเสริมให้เอกชนเข้ามามีบทบาทในการลงทุนและร่วมประกอบการ

โดย สจล. ร่วมกับ DMT ตกลงทำความร่วมมือศึกษาพัฒนาโครงข่าย Feeder ในพื้นที่นำร่องดังกล่าว เนื่องจากเล็งเห็นถึงผลประโยชน์ที่เกิดจากการศึกษาร่วมกัน เช่น บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดบนท้องถนน ลดปัญหามลพิษสิ่งแวดล้อม เพิ่มโอกาสการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะหลัก เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง และเพิ่มโอกาสในการลงทุนประกอบการ เพื่อเป้าหมายเสริมสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม.

Wisarut · Posted: 10/06/2021 12:45 am Post subject:

"อู่รถไฟฟ้าสายสีแดง" กรุงเทพฯ
พร้อมเปิดทดลองใช้ เดือนกรกฎาคม 2564 และเปิดอย่างเป็นทางการ ช่วงเดือนพฤศจิกายน 2564 รถไฟฟ้าสายสีแดงมีความพิเศษ คือ สวยงามเหมือนรถไฟฟ้าในญี่ปุ่น วิ่งด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง
https://www.facebook.com/UnseenThailand/posts/4422707827741595

Wisarut · Posted: 10/06/2021 9:19 pm Post subject:

{Repost} วันนี้เห็นคนตื่นเต้นกับภาพของย่านจอดรถไฟฟ้าสายสีแดง #หนูแดง #สถานีกลางบางซื่อ กันเยอะ
เลยขอไปเอาโพสต์เก่า เรื่องรายละเอียดของ ย่านจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) ของรถไฟฟ้าสายสีแดงมาให้ดูกันครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1208842586220885

Wisarut · Posted: 16/06/2021 7:28 pm Post subject:

ตรวจสอบทาง,ประแจ และระบบควบคุมการเดินรถโรงซ่อมบำรุงรถไฟทางไกลในพื้นที่สายสีแดง ก่อนจะรับมอบจากบริษัทผู้รับจ้าง 16 มิถุนายน 2564
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/6183575254989821

Wisarut · Posted: 16/06/2021 8:53 pm Post subject:

เทสต์ทุกมิติให้ชัวร์!! พร้อมพุ่งตัวบริการประชาชนฟรีก.ค.นี้
*พนักงานรฟฟท.800คนประจำการรถไฟฟ้าสายสีแดง
*เตรียมทดสอบเต็มสมรรถนะปล่อยขบวนรถทุก 6นาที
*“ซีพี”ส่งทีมลุยรับโอนแปลงโฉมARLผูกระบบทรูมันนี่
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2928284264059739

Wisarut · Posted: 21/06/2021 2:54 am Post subject:

#อุโมงค์ใต้ดิน|เชื่อมสถานีกลางบางซื่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน[MRT]สถานีบางซื่อ รอเปิด ก.ค.นี้ เคยเห็นหรือยัง
https://www.youtube.com/watch?v=x0jUQHZ1EfQ