ที่นี่.....สถานีมาบอำมฤต

[ksomchai]

สถานีต่อมา สถานีบางสะพานน้อยครับ ผู้โดยสารหนาแน่น


บริเวณพื้นที่รถไฟสถานีรถไฟบางสะพานน้อยได้ปรับปรุงเป็นสวนสาธารณะ สวยงาม ที่อื่น ๆ น่าจะทำแบบนี้ ดีกว่าปล่อยพื้นี่รกร้างและให้เป็นสลัม


ออกจากสถานีบางสะพานน้อย สถานีต่อมาห้วยสัก ครับ


หลัก กม.ที่ ๔๐๐ อยู่เลยป้ายสถานีทางทิศใต้ เวอร์ชั่นเหล็กแผ่นเสาราง ครับ นาน ๆ จะได้เห็น หลัก ก.ม.รุ่นนี้ ส่วนใหญ่จะเป็นหลักปูนหมดแล้ว

_________________

[Mongwin]

ป้ายหยุดรถหินกอง เปิดใช้งานตั้งแต่เมื่อใดนะครับ แต่คงหลัง 2522
หลัก กม.แบบแผ่นเหล็ก รางรถไฟ มีใช้ในสายสุพรรณบุรี แต่เส้นทางหลักสายใต้ ไม่ค่อยเห็นเลยครับ

สวนสาธารณะบริเวณสถานีรถไฟ ผมเข้าใจว่าคงได้รับการสนับสนุนจากเทศบาลหรือภาคเอกชนหรือเปล่าครับ

[ksomchai]

ป้ายหยุดรถหินกองน่าจะเปิดหลังปี ๒๕๒๒ อย่างที่อาจารย์เอกบอกนะ ครับ เปิดพร้อม ๆ กับ บ้านทรายทองและบ้านทรัพย์สมบูรณ์
ตอนที่ผมไปเรียนอยู่ที่สงขลา ปี ๒๕๑๘ ยังไม่มีป้ายหยุดรถทั้ง ๓ แห่ง ครับ

สวนสาธารณะ ข้าง ๆ สถานีบางสะพานน้อย เทศบาลตำบลบางสะพาน้อย สร้าง และดูแลรักษา ครับ



ออกจากห้วยสัก สถานีต่อมา บ้านทรายทอง ครับ สภาพทรุดโทรมมาก ชานชาลาไม้หมอนหลุดไปหลายท่อน ดูสภาพของไม้หมอนแล้ว เหมือนถูกวางเพลิง


ออกจากบ้านทรายทองไม่ไกลนักก็เข้าเขต จ.ชุมพร ที่ตำบลเขาไชยราช อ.ปะทิว


ไม่นานนักก็ถึงสถานีเขาไชยราช ซึ่งเป็นสถานีเเรกในเขต จ.ชุมพร และอยู่ไกลปืนเที่ยง
สถานีหน้าก็ถึงมาบอำมฤตแล้ว ครับ

_________________

[ksomchai]

[ksomchai]

บรรยากาศภายในตู้โดยสารที่ผมนั่งมา ครับ ผู้โดยสาร ประมาณ ๓๐ % ส่วนใหญ่จะเป็นขาลง


เมื่อรถผ่านเขาไชยราช หญ้าชนิดนี้บ้านผมเรียกหญ้า คอมมูนิสต์ ไม่ทราบชื่อทางการเขามีชื่อเรียกอย่างไร

เมื่อก่อนไม่มีนะ ครับ มีแต่หญ้าคา หญ้าคอมมูนิสต์เข้ามา หญ้าคาก็หายไป


มองเห็นสัญญาณไฟเขียว สถานีมาบอำมฤตแล้ว ครับ

_________________

[headtrack]

[Wisarut]

หญ้าขจรจบครับที่เรียกกันว่าหญ้าคอมมิวนิสต์
http://www.rspg.or.th/plants_data/use/crop_d33.htm
http://cyp.ac.th/cyp/chiang/student/bio/nat2/p4.html

[ksomchai]

ขอบคุณมาก ครับ สำหรับการให้ข้อมูลชื่อหญ้าชนิดนนี้ ชื่อเพราะนะ ครับ "หญ้าขจรจบ" ชื่อเพราะนะครับ แต่การขยายพันธ์รวดเร็วมาก
ถ้ามีต้นไม้ใหญ่ขึ้นคลุมบังแสงมาก ๆ หญ้าชนิดนี้ก็จะหายไปเอง ครับ ที่สวนผมเมื่อก่อนมีเยอะมาก พอต้นไม้ที่เราปลูกโตขึ้นเป็นร่มเงาปัจจุบันนี้ไม่มีให้เห็นแล้ว


โค้งสุดท้ายก่อนถึงสถานีมาบอำมฤต ครับ



วันนั้น ขบวน ๒๕๕ มึงสถานีมาบอำมฤตเวลา ๑๖.๔๕ น. ใช้เวลาเดินทางจากบางสะพานใหญ่ ๕๕ นาที ครับ ระยะทาง ๔๖ ก.ม.
(บางสะพานใหญ่ กม.๓๗๖-มาบอำมฤต ก.ม.๔๒๑)

----------------------------------------------------

หลังจากพระอาทิตย์ตกดินแล้ว ก็ไม่ได้ไปไหน ที่ตลาดมาบอำมฤต ประมาณ ๑ ทุ่ม ก็เริ่มเงียบเหงา ร้านค้าปิดหมดแล้ว
มีเฉพาะร้านสะดวกซื้อ ที่กำลังกินรวบร้านโชว์ห่วยแบเดิม ๆ ของไทย ซึ่งที่นี่มีอยู่ ๒ สาขาเปืดไฟสว่างโร่ ลูกค้ากลุ่มวัยรุ่นเต็มไปหมด
เดินกลับมาที่สถานีรถไฟ ก็มีคนผ่านไปผ่านมาบ้าง แต่ไม่คึกคักเหมือนวันที่ผมมาติดม็อบที่นี่เมื่อเดือนก่อน

ขบวนรถที่ผมจะต้องเดินทางกลับก็คือ ขบวน ๑๗๔ จะมาถึงมาบอำมฤต เวลา๒๐.๒๐ น. ช่วงนี้ไม่มีอะไรดีกว่ามาชมรถไฟ
รอจนถึง ๒ ทุ่มผู้โดยสารเริ่มทยอยมารอรถที่จะเข้ากรุงเทพ ฯ ได้ยินเสียงประชาสัมพันธ์ที่สถานีบอกว่า ๑๗๔ ช้าประมาณ หนึ่งชัวโมง

จนถึงเวลา ๒๑.๒๑ นาที ขบวนรถที่ผ่านมาเป็นขบวนแรก ก็คือ ขบวน ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโกลค ผ่านมาเป็นขบวนแรก ครับ ผ่านไปอย่างรวดเร็ว

รถขบวนนี้จะไปหลีก ๑๗๔ที่สถานีคลองวังช้าง ครับ

ก่อน ๑๗๔ จะมาถึง กินก๋วยจั๊บ ซึ่งมีอยู่เจ้าเดียวขายอยู่ตรงชานชาลาด้านทิศใต้ ติดกับร้านค้าของสถานี
มีอยู่เจ้าดียว ราคาไม่แพง ครับ ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ครับ รสชาตอร่อย


น่ารับประทานมาก ครับ

_________________

[ksomchai]

๒๑.๕๐ น. ขบวนรถด่วนพิเศษ ๓๕ กรุงเทพ - บัตเตอร์เวอร์ธ ก็เข้ารอหลีก ขบวน ๑๗๔ ครับ

ผมขึ้นรถแล้วมองไปที่หน้าต่างชะโงกดูขบวน ๓๕ ที่รอหลีกอยู่ ไม่มีแล้ว เคลื่อนตัวออกไปเร็วมาก นี่คือข้อดีอีกอย่างหนึ่ง ของรางหลีกยาว ๆ ครับ

ออกจากมาบอำมฤต มา หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีห้วยสัก ครับ

ที่สถานีห้วยสักหลีกกับขบวนรถด่วน ๓๗ กรุงเทพฯ-สุไหงโกลค ซึ่งรอหลีกอยู่ก่อนแล้ว ครับ

และหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีบางสะพานน้อย และบางสะพานใหญ่เป็นสถานีต่อไป


วันนั้นขบวน ๑๗๔ มาส่งผมที่บางสะพานใหญ่ ๒๒.๔๕ นาที ครับ เป็นอันสิ้นสุด ของการเดินทางไปมาบมฤตทั้งกลางวันและกลางคืน


ขอบคุณทุก ๆ ท่านที่ติดตามชม สวัสดี ครับ


_________________

[thanaratKK]

เจ้าหญ้าชนิดนี้ เด็กๆ นิยมนำดอกมารูดเล่นครับ จะเหมือนหนอนบุ้งครับ คันนิดๆ หน่อยๆ ตามที่ขนทิ่มไปที่ผิวหนัง แต่ไม่เท่าหนอนบุ้งนะครับ