| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
 Posted: 23/10/2006 12:57 am Post subject: |
 |
|
การสำรวจวันที่ 2 ผมคิดว่าขี่มอเตอร์ไซด์ มาเองน่าจะดีกว่า เพราะสะดวก และประหยัดกว่าการนำจักรยานมาขี่มากกว่า โดยผมเริ่มต้นที่ป้ายหยุดรถทุ่งบัวแล้วขี่เลียบทางรถไฟมา จนถึงจุดตัดนี้ครับ ตัดกับทางหลวง 3040 จุดตัดนี้มีสัญญาณไฟครับ แต่ไม่มีเครื่องกั้น และผมคิดว่าจุดตัดนี้น่าจะมีที่หยุดรถได้แล้วนะ เพราะรู้สึกว่ามีผู้คน รถราผ่านไปมามากมายเหลือเกิน เหมือนกับเป็นทางเข้าของหลาย ๆ หมู่บ้านงั้นแหละ และเท่าที่ผมนั่ง ข. 355 - 356 ผ่านตรงนี้ทีไร จะมีชาวบ้านถือไฟฉาย โบกให้ขบวนรถจอดเพื่อที่จะโดยสารไปกับขบวนรถทุกที ที่ผมเคยนั่งผ่าน
ดูสิครับ ผู้คนพลุกพล่านจริง ๆ นะ แถมมีตลาดนัดด้วยเอ้า
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
 |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 23/10/2006 1:04 am Post subject: |
|
|
เดินทางกันต่อครับ ป้ายหยุดรถถัดไป หนองฟัก ครับ
อีกมุมสิน่า
ขอพอแค่นี้ก่อนนะครับ เดี๋ยวมีเวลาว่างจะมาต่อให้ ขอตัวไปรับรถจักรไอน้ำเข้าสถานีตลิ่งชันก่อนครับ 
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
tommy
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 2
|
| Posted: 23/10/2006 9:19 am Post subject: |
|
|
| ดูสภาพรางแล้วรถไฟสายนี้ไม่ต่างกับรถไฟของกัมพูชาเลย ทำไมการรถไฟปล่อยให้สภาพเสื่อมโทรมโดยไม่นึกถึงความปลอดภัยของผุ้โดยสาร แย่มากไม่มีการปรับปรุงให้ดี ไม่ได้ว่านะครับผมคิดว่าการรถไฟยิ่งอยู่ยิ่งแย่ครับ อีกสายครับสายบ้านแหลม-แม่กลอง ทางที่ดีผมว่าเลิกบริการไปเลยดีกว่าไม่คุ้มสกปรกก็ที่ 1 เลยกำรถไฟไทย |
|
| Back to top |
|
|
Mahachai
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 407
Location: ชั.
|
| Posted: 23/10/2006 9:08 pm Post subject: |
|
|
โอ้!! ยอดเลย ดูสภาพทางแล้วรกมากเลย ข้างทาง ป้ายหยุดรถ ดูเป็นธรรมชาติมากเลยครับ อิอิ พอๆกับแถวๆบ้านผม สภาพรางและไม้หมอนเป็นแบบเดียวกับสายบ้านแหลม-แม่กลองเลยนี่ครับ ถ้าจะให้ดีน่าจะมีการแบ่งงบมาเจิมสภาพทางเส้นนี่ให้ดีกว่านี้สักหน่อย คงเยี่ยมเลยครับ 
สภาพถนนตรงจัดตัดเป็นหลุมเป็นบ่อ เหมือนกับจุดตัดก่อนถึงสถานีมหาชัย เลยครับ ซ่อมแล้วซ่อมอีก ก็ยังเหมือนเดิม สงสัยเพราะ 10 ล้อผ่านบ่อย  |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 23/10/2006 9:47 pm Post subject: |
|
|
| OutRun wrote: | | ว่าแต่เฮียกวง , ลิงเจฟ หรือใครก็ได้ ช่วยทำ Water Mark ให้ผมทีสิ จักขอบคุณยิ่ง |
จัดให้ตาม Request แล้วครับท่าน
เสร็จภารกิจจากรถจักรไอน้ำที่อยุธยาแล้ว อย่าลืมกลับมาลงต่อนะครับน้องตั้ม สาวกทั้งหลายกำลังรออยู่
รวมทั้งตัวกระผมด้วย
|
|
| Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
| Posted: 24/10/2006 8:50 am Post subject: |
|
|
เส้นทางทรุดโทรมกว่าเส้นทางโคราช-หนองคายอีกนะครับเนี่ย 
 สงสารรถ สงสารรางจริงๆครับ สภาพรางเป็นตัวบอกถึงฐานะของการรถไฟโดยรวมเหมือนกันนะ ถ้ารางมีขนาดใหญ่รองรับด้วยหมอนคอนกรีต ดูบึกบึนแข็งแรง สวยงาม แสดงถึงระบบรถไฟมีคุณภาพและมั่นคงแข็งแรง มีมาตรฐาน ถ้ารางเป็นรางเล็กหมอนไม้ผุๆพังๆ หมุนยึดรางหลุดๆร่อนๆมันแสดงถึงความไม่มีคุณภาพโดยรวมของระบบด้วยนะครับ
 เปรียบอีกนัยหนึ่งคือถ้าคุณเลี้ยงสุนัขสักตัวโดยที่สุนัขตัวนั้นมีสุขภาพดี สมบูรณ์แข็งแรง ขนสวย แล้วคนอื่นเห็นสุนัขของคุณออกมาวิ่งเล่นนอกบ้าน เขาจะนึกทันทีว่าเจ้าของต้องเป็นคนมีฐานะดีแน่ แต่ตรงข้าม ถ้าสุนัขผอม ขี้เรื้อน มันจะฟ้องถึงสถานะของเจ้าของเองละครับ |
|
| Back to top |
|
|
HID_4513
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/07/2006
Posts: 418
Location: S a L a Y a
|
| Posted: 24/10/2006 10:32 am Post subject: |
|
|
| เห็นสภาพเส้นทางแล้ว การรถไฟฯน่าจะปรับปรุงบ้างนะ(เงินไม่มีนี่ ทำไงได้ ) |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 26/10/2006 2:32 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่ สำหรับ Water Mark มาต่อกันนะครับ หลังจากไปรับรถไอน้ำแล้วก็ไข้ขึ้นไปอีก 2 วัน วันนี้กลับมาแล้วครับ แต่ท่าทางจะลงต่อไม่หมดนะครับ ไม่ค่อยมีเวลาเท่าไหร่
ป้ายหยุดรถถัดไป โรงเรียนการบิน ครับ ป้ายหยุดรถนี้มี 2 ฝั่งครับ คือฝั่งเหนือ และฝั่งใต้ ข. 355 จะจอดป้ายฝั่งเหนือ ส่วน ข. 356 จะจอดป้ายฝั่งใต้ครับ คือให้ขบวนรถพ้นทางตัดไปก่อน ถ้านึกภาพไม่ออก ก็เหมือนป้ายหยุดรถจรัลสนิทวงศ์นั่นแหละครับ แต่ภาพนี้เป็นป้ายฝั่งใต้ครับ
ว่าแต่ป้ายฝั่งใต้ทำไมต้องเขียนย้ำหว่า "กาญจนบุรี - สุพรรณบุรี"
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 26/10/2006 2:55 am Post subject: |
|
|
จุดตัดแรกของทางสายนี้ครับที่มีเครื่องกั้นอัตโนมัติ ตัดกับทางเข้าโรงเรียนการบินนั่นเอง สงสัยมีรายการคุณขอมา หลังจากผมถ่ายภาพนี้ฝนก็กระหน่ำลงมาอีก และไม่ยอมหยุดเสียด้วย จนกระทั่งเย็น แสงหมด ผมเลยนั่งหมดอาลัยตายอยาก อยู่ตรงป้ายหยุดรถโรงเรียนการบินนี่แหละ การสำรวจวันที่ 2 เลยได้แค่จาก ทุ่งบัว ถึง โรงเรียนการบิน เท่านั้น แค่ 8 กิโลเมตร เอง
หลังจากที่ถ่ายภาพต่อไปไม่ได้แล้ว ผมก็เลยนั่งรอจน ข. 355 ผ่านมาเพื่อที่จะถ่ายคลิป VDO เชื่อไหมครับ ว่าก่อนที่ ข. 355 จะผ่านจุดตัดนี้ เครื่องกั้นถนนอัตโนมัติก็ทำงานปกติ แต่คงเนื่องด้วยคานกั้นถนนมันสั้นไปหน่อยมั้ง กั้นได้แค่เลนเดียว สิ่งที่ไม่น่าจะเกิดก็เกิดขึ้น คือ มีรถบัส (ฉิ่งฉับทัวร์) 2 คัน เปิดเพลงดังลั่น วิ่งตามกันมา คันแรกเห็นไม้กั้นลงแล้วก็หยุดตามปกติ ส่วนรถบัสคันที่ 2 ที่วิ่งตามมา ตาแกวิ่งออกขวามาเลยครับ ทั้ง ๆ ที่มีเครื่องกั้น และเครื่องกั้นก็ลงแล้ว ขับฝ่าเครื่องกั้นเข้ามาหน้าตาเฉย โดยไม่ได้คิดถึงจิตสำนึกเลยมั้งหน่ะว่าตนเองต้องรับผิดชอบผู้โดยสารที่อยู่บนรถบัสอีกหลาย 10 คน ดีที่ว่า ข. 355 ยังอยู่อีกไกลกว่าจะถึงทางตัด ผลของรถบัสคันที่ 2 ที่ขับฝ่าเครื่องกั้นเข้ามาส่งผลให้รถกระบะ และรถอื่น ๆ วิ่งออกขวาแซงรถบัสคันแรก ตามรถบัสคันที่ 2 เพื่อที่จะฝ่าเครื่องกั้นเข้ามาด้วย เสียดายที่ผมกดชัตเตอร์ตอนที่รถบัสมันฝ่าเครื่องกั้นเข้ามาไม่ทัน แต่กดชัตเตอร์ทันรถคันที่ตามหลังรถบัสเพื่อที่จะฝ่าเครื่องกั้นเข้ามา เรื่องคลิป VDO นี่ รบกวนน้องเจฟ ลงให้ด้วยครับ
ป้ายแบบนี้มีให้เห็นทั่วไปตามถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟสายนี้ครับ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 26/10/2006 3:07 am Post subject: |
|
|
ส่วนภาพนี้เป็นป้ายหยุดรถฝั่งเหนือที่ขบวน 355 จอดครับ ป้ายหยุดรถโรงเรียนการบินนี้ ไม่ได้สร้างขึ้นมาพร้อม ๆ กับเส้นทางนะครับ เพิ่งสร้างขึ้นมาใหม่ราว พ.ศ. 2541 เหมือนกับ ทุ่งบัว
ว่าแต่ป้ายฝั่งเหนือทำไมเขียน ธนบุรี - สุพรรณบุรี หว่า
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
