View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 01/11/2006 1:08 am Post subject: |
|
|
มาต่อรอบดึกครับ หลังจากตอนบ่ายไม่จบ เนื่องจากพี่ที่ทำงานแกจะใช้ Com
ทิ้งท้ายด้วยภาพจุดตัดก่อนเข้าสถานีสุพรรณบุรี ครับ แต่มีไอละโมบ โลภมาก ติดมาด้วย ไม่รู้ขนมาได้ยังไง
และก็ถึงเสียทีครับ สถานีสุพรรณบุรี เย้ หลังจากหาเวลาว่างมาตะลุย 5 วัน ทั้งลุยฝน ลุยโคลน
สำเร็จแล้ว
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 01/11/2006 1:37 am Post subject: |
|
|
สถานีนี้มีทั้งหมด 3 รางครับ โดยมีรางตรงที่ตู้ ตญ. จอดอยู่ 1 ราง
ส่วนรางนี้คือรางประธานครับ รางที่อยู่ติดสถานีนั้นจะเป็นทางหลีก โดยสถานีนี้จะให้ ข. 355 - 356
วิ่งเข้าสถานีที่รางหลีกทางซ้ายของภาพนี้ และก็จอดอยู่ที่หน้าสถานีตรงรางหลีกนี้นั่นแหละ
ส่วนรางประธานนั้น กลายเป็นว่าไม่ได้ใช้ไปซะแล้ว หลังจากที่ ข. 345 - 346 งดเดิน จึงไม่มีการ
กลับด้านหัวรถจักรอีกต่อไป
แต่ถ้าเป็นครั้งล่าสุดที่รางประธานของสถานี สุพรรณบุรี ได้ใช้การนั้น น่าจะเป็นเมื่อประมาณต้น
ปีที่ผ่านมานี้เอง ไม่ทราบว่าใครจะยังพอจำเหตุการณ์นี้อยู่ได้บ้าง ที่ ข. 356 ชนสิบล้อแถวกำแพงแสน
โดยเหตุการณ์นี้ส่งผลให้คนขับสิบล้อเสียชีวิต ส่วน พขร. 356 นั้น ขาถูกอัดก๊อปปี้ติดกับตัวรถ
ต้องใช้เครื่องตัดเหล็กช่วยเหลือออกมา นำส่งโรงพยาบาล ส่วนสภาพขบวนรถนั้น คันที่ชนหน้า
รถยุบทางด้านฝั่งคนขับ และตกรางทั้ง 2 โบกี้ ทำให้ต้องพึ่งบริการรถกู้อันตรายจากบางซื่อ
ซึ่งขบวนรถกู้อันตรายนี่แหละ ที่จะเข้ามาใช้รางประธานของสถานี สุพรรณบุรี เพื่อกลับด้าน
หัวรถจักร เนื่องจากตลอดระยะทาง 78 กิโลเมตร จากสถานีชุมทางหนองปลาดุก ถึง สถานีสุพรรณบุรี นั้น
ไม่มีทางหลีกอยู่เลย ทำให้ขบวนรถกู้อันตรายต้องมากลับด้านหัวรถจักรที่นี่
ภายในบริเวณสภานีครับ
มีขบวนรถผ่าน เข้า - ออก แค่นี้จริง ๆ นะ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 01/11/2006 1:47 am Post subject: |
|
|
แต่เส้นทางยังไม่ได้สุดแค่ที่นี่นะครับ สุดทางจริง ๆ ต้องที่นี่ครับ ถ้ามีโครงการจะทำเส้นทางต่อจริง ๆ
จะเวนคืนที่ทำทางต่อไปได้ไหมนี่
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 01/11/2006 1:58 am Post subject: |
|
|
สงสัยต้องเวรคืนเพื่อใช้ที่ดินสร้างเป็นสะพานลอยข้ามเมืองสุพรรณบุรีไป จนกระทั่งออกนอกเขตชุมฃนค่อยลงระดับพื้นดิน
ไม่รู้ว่าผมจะมีบุญวาสนาได้เห็นไหมในชาตินี้ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 01/11/2006 2:22 am Post subject: |
|
|
ถึงการสำรวจของผมจะถึงปลายทางแล้ว แต่ผมมีของแถมให้อีกนิดหน่อยครับ เนื่องจากการสำรวจ
ที่ผ่านมา ผมยังไม่เจอป้ายหยุดรถ ทะเลบก และที่หยุดรถ บ้านโพธิ์งาม ผมเลยขี่มอเตอร์ไซด์
จากกรุงเทพ ฯ ประมาณเที่ยงคืนของคืนวันที่ 6 ตุลาคม โดยให้มาถึงที่สถานี สุพรรณบุรี ในเช้ามืด
ของวันที่ 7 ตุลาคม โดยฝากรถมอเตอร์ไซด์ไว้ที่สถานี สุพรรณบุรี นั่นแหละ เพื่อที่จะขึ้น
ขบวน 356 ดูอีกรอบว่าป้ายหยุดรถทั้ง 2 นี้ยังมีซากอยู่หรือไม่ และตั้งอยู่ตรงตำแหน่งใด โดยที่
ผมก็ถามทั้ง พขร. และ ช่างเครื่อง ว่าถ้าใกล้ถึงป้ายหยุดรถทั้ง 2 นี้ ช่วยส่งซิกผมหน่อยนะ โดยผม
จะนั่งอยู่ที่นั่งติดกับห้องทำการ พขร. นั่นแหละ แต่ทว่าทั้ง พขร. และช่างเครื่อง ต่างก็จำไม่ได้ว่า
ตำแหน่งของที่หยุดรถทั้ง 2 นั้นตั้งอยู่ตรงไหนกันแน่ จนขบวนรถวิ่งผ่านป้ายหยุดรถ ทะเลบก
มาแล้ว พี่แกถึงจะส่งซิกว่า นี่แหละ ที่หยุดรถทะเลบก สภาพก็เหลือแต่อิฐที่บ่งบอกถึงความเคย
เป็นชานชลา ส่วนป้ายนั้นหายไปแล้ว ไม่รู้ลงไปนอนกองเหมือนกับที่หนองวัลย์เปรียงหรือเปล่า
ส่วนที่หยุดรถบ้านโพธิ์งามนั้น หาไม่เจอครับ และ พขร. กับช่างเครื่องก็จำตำแหน่งที่ตั้งไม่ได้
ด้วยแล้วเช่นกัน
ส่วนของแถมคือนี่ครับ หลังจากขบวน 356 หยุดรับส่งผู้โดยสารที่ป้ายหยุดรถ ดอนทอง แล้วกำลัง
มุ่งหน้าผ่านที่หยุดรถ ดอนสงวน นั้น พขร. ก็ลงเบรคฉุกเฉินครับ ผมก็งง เอ ตอนที่สำรวจ ทาง
ตอนนี้มันไม่มีถนนตัดผ่านนี่หว่า แล้วอะไรมาขวางทางข้างหน้าหล่ะ ถึงต้องลงเบรคฉุกเฉิน
ที่แท้ก็ .... เจ้าพวกนี้เองครับ ไม่รู้เจ้าของปล่อยให้หลุดมาได้ยังไง
ตอนแรกพวกมันก็วิ่งหนีไปข้างหน้านั่นแหละครับ เมื่อพวกมันเห็นขบวนรถ ส่วน พขร. ก็กระดึ๊บ ๆ
เข้าไปโดยพี่ พขร. หวังว่ามันคงจะวิ่งหนีลงข้างทาง แต่ไม่ครับ เนื่องจากทางช่วงนี้กำลังจะข้ามสะพาน
ทำให้คันทางตรงนี้สูงมาก จนที่พวกมันไม่สามารถวิ่งหลบลงข้างทางได้ จนกระทั่งพวกมันวิ่งไปถึง
สะพาน และก็มี 7 ตัว ที่วิ่งหนีไปบนสะพาน ผลก็คือ บนสะพานหน่ะ ไม่มีหินรองรางนะครับ มี
แต่ไม้หมอน ซึ่งวัวพวกนี้เดินนับไม้หมอนไม่เป็นหรอกครับ จึงทำให้พวกมันทั้ง 7 ตัวนอนกอง
ขาหัก ขาเป๋ อยู่บนสะพานขวางขบวนรถอยู่ตรงนั้นแหละ ส่วนพวกที่ยังวิ่งไปไม่ถึงสะพานเมื่อ
เห็นว่าไปต่อไม่ได้ก็ยืนทำหน้าเอ๋อ อยู่อย่างที่เห็นในภาพนั่นแหละครับ
สุดท้าย พขร. กับช่างเครื่อง ต้องเรียกผู้โดยสารให้ลงไปช่วยกันไล่ฝูงที่ยังวิ่งไปไม่ถึงสะพาน
วิ่งย้อนกลับไปข้างขบวนรถ ส่วนพวกที่ขาหัก ขาเป๋ อยู่บนสะพาน ก็รอจนมีชาวบ้านแถวนั้น
(ซึ่งผมว่าน่าจะมีเจ้าของวัวอยู่ด้วยหล่ะ แต่ไม่กล้าเผยตัว) มาช่วย โดยการช่วยกันผลักพวกมัน
ลงตรงช่องว่างที่อยู่ระหว่างไม้หมอน กับโครงสะพาน เพื่อให้พวกมันตกน้ำไปทีละตัว แต่กว่าจะ
เสร็จทั้ง 7 ตัว ขบวนรถก็เสียเวลาไปร่วม 45 นาที
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 1574
Location: เมืองช้าง
|
Posted: 01/11/2006 7:06 am Post subject: |
|
|
น่าสงสารเจ้าวัวจริงๆ คงเอ๋อแบบไม่รู้เรื่อง
น่ามะเหงกเจ้าของนัก ที่มีเยอะแยะให้เอาไปเลี้ยงดันเอามาเลี้ยงแถวทางรถไฟ _________________
|
|
Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
Posted: 01/11/2006 7:10 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณน้องตั้มที่สมบุกสมบันไปถ่ายภาพและสำรวจทางมาให้พวกเราได้ชมกันนะครับ ว่าแต่ว่าก็สงสารวัวเหมือนกันนะที่ตกลงไป ตรงร่องสะพานแต่ความจริงต้องโทษเจ้าของวัวมากกว่า _________________ ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 01/11/2006 10:33 am Post subject: |
|
|
งานนี้...เจ้าของวัวคงต้องขายไปราคาขาดทุน เพราะความเลินเล่อของลูกน้องตัวเองแท้ๆ 8)
ขอปรบมือดังๆ ให้ในความพยายามตามรอยเส้นทางสายสุพรรณบุรี เอาเรื่องมาฝากนะครับ
ผมเคยขับรถยนต์ผ่านวัดไผ่โรงวัว มาออก อ.สองพี่น้อง เห็นอดีตสถานีศรีสำราญ อยู่ทางด้านเหนือ ตั้งอยู่ห่างๆ...
สงสัยจังว่า...เส้นทางไม่ค่อยมีขบวนรถวิ่งผ่านแบบนี้ เขานั่งเฉยๆ ปล่อยให้มันผุพังไปคาตาหรือยังไง ? |
|
Back to top |
|
|
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)
|
Posted: 01/11/2006 12:57 pm Post subject: |
|
|
ทริปนี้สุดๆไปเลยเพ่ 8) เห็นสภาพทางแล้วคงสั่นสะเทือนน่าดูชมเลยครับ _________________ I'm a Third Officer.
|
|
Back to top |
|
|
AKKHARAWIN
3rd Class Pass
Joined: 07/08/2006 Posts: 53
Location: บ้านเลขที่ 43 หมู่ที่ 1 ต.บางกุ้ง อ.บางคนที จ.สมุทรสงคราม
|
Posted: 10/11/2006 6:26 pm Post subject: สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี |
|
|
ผมกลับมาแล้วครับ...หลังจากหายไปนาน
ต้องขอชื่นชมในความพยายามของคุณเป็นอย่างมากครับ ในการสำรวจเส้นทางที่มีโอกาสที่จะได้ไปสำรวจไม่มากนัก ผมก็อยากจะไปสำรวจสายสุพรรณบุรีเช่นกันครับ แต่ว่าข.355/356(กท.-สพ.) รถออกจากกรุงเทพฯตามเวลาก็เย็นครับ ส่วนจากสุพรรณฯ ก็ยังเช้ามืดอยู่เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
|