Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305913
ทั่วไป:11189405
ทั้งหมด:11495318
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถดีเซลรางบนทางรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซ่อน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถดีเซลรางบนทางรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซ่อน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 14, 15, 16  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2012 8:32 am    Post subject: Reply with quote

Quote:
ความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน
27 พฤศจิกายน 2555 14.00 น.
ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2555 วญส.ที่ กส.851/118/2555 ลงวันที่ 16 พฤศจิกายน 2555

การรถไฟฯ ได้ว่าจ้างกิจการร่วมค้า Unique - Chun Wo Joint Venture เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน ในวงเงิน 8,748,399,000.00 บาท เมื่อ 12 ธันวาคม 2551
ผู้รับจ้างเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญา เมื่อ 15 มกราคม 2552 โดยมีกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัดฯ เป็นผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

งานรื้อย้ายผู้บุกรุก

- งานรื้อย้ายผู้บุกรุก และผู้ที่มีสัญญาเช่าในพื้นที่โครงการ จำนวน 3,304 หลัง ดำเนินการแล้วเสร็จสมบูรณ์
งานก่อสร้าง

- งานก่อสร้างแล้วเสร็จ และออกหนังสือรับรองการแล้วเสร็จของโครงการ (Completion Certificate) เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2555

- ในระหว่างรอการติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกลและการจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า ซึ่งรวมดำเนินการอยู่ในงานสัญญา ที่ 3 ของช่วงบางซื่อ – รังสิต การรถไฟฯ ได้พิจารณาการจัดการเดินรถในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ระหว่างสถานีตลิ่งชัน – บางซ่อน โดยได้เดินรถทดลองระหว่าง 8 กันยายน ถึง 30 พฤศจิกายน 2555 วันละ 4 เที่ยว (ไป – กลับ) ด้วยรถดีเซลราง เพื่อตรวจสอบสภาพทางและระบบเกี่ยวข้องกับการเดินรถ ก่อนที่จะเปิดการเดินรถให้บริการประชาชนเป็นการชั่วคราวในวันที่ 5 ธันวาคม 2555

งานก่อสร้างสถานีรถไฟเพิ่มเติม

- การรถไฟฯ โดยการสนับสนุนงบประมาณจาก กฟผ. ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาความเหมาะสม ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างสถานีรถไฟบางกรวย – กฟผ. บริเวณเชิงสะพานพระราม 6 ฝั่งธนบุรี รวมถึงศึกษาเส้นทางรถไฟส่วนต่อขยายจากสถานีตลิ่งชันถึงศาลายา (12 กม.) และส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช (8 กม.)

- จากผลการศึกษาฯ เห็นสมควรดำเนินการก่อสร้างสถานีรถไฟในโครงการสายสีแดงช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน เพิ่มเติม 3 สถานี ได้แก่ สถานีบางกรวย กฟผ. สถานีสะพานพระราม 6 และสถานีบ้านฉิมพลี และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการรถไฟฯ ให้ดำเนินการได้เมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2554 โดยให้ก่อสร้างได้เมื่อรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้ผ่านการเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติแล้ว

- เนื่องจากโครงการสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบทางด่วนทดแทนโครงการทางด่วนสายพญาไท – พุทธมณฑล บนเขตทางรถไฟแห่งประเทศไทย สายบางซื่อ – พระราม 6 เชื่อมโยงกับถนนบรมราชชนนี ซึ่งได้รับความเห็นชอบรายงาน EIA แล้ว เมื่อ 7 มิถุนายน 2549 การรถไฟฯจึงรายงานชี้แจงการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการฯ ต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากร -ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เมื่อ 10 พฤษภาคม 2554 เพื่อเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติพิจารณาต่อไป

- การรถไฟฯ ได้นำส่งรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน ส่วนต่อขยายช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน และบ้านฉิมพลี – ศาลายา ให้สำนักนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เมื่อ 28 มิถุนายน 2554

- คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมฯ ได้ประชุมพิจารณารายงานชี้แจงการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการและรายงาน EIA เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2554 และมีมติให้การรถไฟฯ ปรับปรุงแก้ไขและเสนอข้อมูลเพิ่มเติม และนำเสนอ สผ. เพื่อพิจารณาตามขั้นตอนต่อไป

- ปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินงานของที่ปรึกษา

- เนื่องจากมีการปรับตำแหน่งและแบบสถานีบ้านฉิมพลี ให้ใกล้ถนนพุทธมณฑลสาย 1 มากที่สุด และปรับแบบสถานีศาลายาให้เป็นแบบยกระดับ เพื่อแก้ปัญหาการดำเนินงานระหว่างโครงการรถไฟสายสีแดงของการรถไฟฯ กับโครงการทางพิเศษสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอก กทม และโครงข่ายทางหลวง ซึ่งทำให้ต้องปรับรายงาน EIA ให้สอดคล้องกัน และรับฟังความคิดเห็นของประชาชนใหม่ ที่ปรึกษาจึงนำส่งรายงาน EIA ฉบับชี้แจงข้อมูลเพิ่มเติมเสนอการรถไฟฯ เมื่อ 22 ตุลาคม 2555 และการรถไฟฯ ได้นำส่ง สผ. เมื่อ 30 ตุลาคม 2555 แล้ว

งานส่วนต่อขยายจากสถานีตลิ่งชัน - ศิริราช

- การรถไฟฯ ได้ว่าจ้างบริษัททีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเม้นท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาเพื่อสำรวจออกแบบและจัดทำเอกสารประกวดราคาฯ โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช เมื่อ 27 เมษายน 2555 และที่ปรึกษาได้เริ่มปฏิบัติงานตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2555 เป็นต้นมา

- ที่ปรึกษาเสนอรายงานขั้นกลาง (Interim Report) เมื่อ 26 กรกฎาคม 2555 และจัดให้มีการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 เมื่อ 8 สิงหาคม 2555

ที่มา: http://www.railway.co.th/resultproject/project_redline.asp?redline=5510201

----

Click on the image for full size
EIA 25/2555 room 603 สผ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2012 10:38 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size
ขอบคุณภาพจาก Facebook Teekawuth Potapirom (ผศ.ทีฆวุฒิ พุทธภิรมย์ ภาควิชาวิศวกรรมทรัพยากรน้ำ คณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.เกษตรศาสตร์) ซึ่งเดินทางไปประชุมเรื่อง EIA ฉบับนี้ที่ สผ.วันนี้ครับ (โพสต์เมื่อ 26 ธ.ค. 55)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2012 10:53 am    Post subject: Reply with quote

ขณะนี้กำลังพิจารณาที่ตั้งของสถานีบางกรวย-กฟผ. ครับ

Click on the image for full size

สถานีบางกรวย-กฟผ. จะเป็นการสร้างสถานีเพิ่มเติม ประกบเข้าไปกับทางรถไฟยกระดับที่มีอยู่แล้ว
มีอุปสรรคบ้างก็คือ รถบัสขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงตัวสถานีได้ เข้าได้เฉพาะรถเก๋ง รถตู้ครับ
Arrow https://www.facebook.com/photo.php?v=10151183070738333
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/12/2012 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

มีข่าวเพิ่มเติมจากอาจารย์ทีฆวุฒิอีกเล็กน้อยครับ
ว่ารายงาน EIA ส่วนต่อขยายบ้านฉิมพลี-ศาลายา วันนี้ผ่าน สผ.และผู้ทรงคุณวุฒิแล้ว
มีแก้ไขเล็ก ๆ น้อย ๆ
ขั้นตอนต่อไปก็คือ เข้า กก.วล. (คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ) ครับ Wink

----

อาจารย์ส่งแผนที่ล่าสุด ที่เป็นเอกสารเวียนในที่ประชุม สผ. 26 ธ.ค. 55 มาให้ผมครับ

Click on the image for full size

สรุปว่าข้อมูลสถานีล่าสุดที่จะไปต่อยังคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ
ส่วนที่ 1 สร้างสถานีเพิ่มเติม 3 สถานีคือ
- สถานีบางกรวย-กฟผ.
- สถานีสะพานพระราม 6 (ฝั่งพระนคร)
- สถานีบ้านฉิมพลี (สุดถนนพุทธมณฑลสาย 1)
ส่วนที่ 2 กาญจนาภิเษก-ศาลายา สร้างทางรถไฟฟ้า และอาคารสถานี 3 สถานี
- สถานีกาญจนาภิเษก ใกล้ถนนกาญจนาภิเษก
- สถานีศาลาธรรมสพน์
- สถานีศาลายา
ส่วนที่ 3 ตลิ่งชัน-ศิริราช สร้างทางรถไฟฟ้าและอาคารสถานี 3 สถานี
- สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน
- สถานีจรัญสนิทวงศ์
- สถานีธนบุรี-ศิริราช

----
ขั้นตอนทั่วไปในการดำเนินโครงการของรัฐ
- โครงการพัฒนา
- กฎระเบียบของโครงการ
- การศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม
- รายงาน EIA (Environmental impact assessment)
- ผ่าน สผ. (สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม)
- ผู้ทรงคุณวุฒิ
- กก.วล. (คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ)
- ครม. (อนุมัติ)
- ดำเนินโครงการ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/12/2012 9:47 pm    Post subject: Reply with quote

เอกสารเพิ่มเติม ตำแหน่งที่ตั้งของอาคารสถานีบางกรวย-กฟผ. สถานีสะพานพระราม 6 ครับ
สำหรับสถานีบ้านฉิมพลี ยังไม่ได้กำหนดแน่นอน แต่จะพยายามให้ใกล้ถนนพุทธมณฑลสาย 1 มากที่สุด

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/12/2012 9:49 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/12/2012 9:50 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/12/2012 10:46 am    Post subject: Reply with quote

สถานีบางกรวย-กฟผ. กับ สถานีสะพานพระราม 6 อยู่ไม่ไกลกันเท่าไหร่
แต่จำเป็นต้องสร้างทั้งคู่ เพราะอยู่คนละฝั่งแม่น้ำ และมีสถานศึกษาและสถานที่ทำงานอยู่ทั้งสองฝั่ง

ไม่อย่างนั้นต้องทำ skywalk ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา แบบเดียวกับกรณีของสถานี BTS สะพานตากสิน ที่ต้องทุบทิ้งแล้วเดิน 700 เมตร

ลองดูขบวน 169 ข้ามสะพานพระราม 6 สิครับ แป๊บเดียวเอง มีทางเดินเล็ก ๆ ให้คนเดินข้ามด้วย ผมไม่เคยเดินข้ามสักที สมัยก่อนหนังไทยหลายเรื่องนิยมมาถ่ายแถวนี้



เปรียบเทียบกับขบวน 998/4

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32507
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/01/2013 5:29 pm    Post subject: Reply with quote

ความเห็นของราษฎร กรณีการนำรถดีเซลรางมาวิ่งบนทางรถไฟสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชันครับ
จากเว็บไซต์ pantip

Arrow รถไฟฟ้า บางซื่อ ตลิ่งชัน ! เอาดีเซลรางมาวิ่ง จริง หรอ ? โดยคุณ nut_1218
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 12/01/2013 12:12 am    Post subject: Reply with quote

^
เป็นคำถามที่พบเจอบ่อยมากๆ จนขี้เกียจพิมพ์อธิบายตอบแล้ว

แต่ก็เข้าใจนะครับ ว่ามุมมองของคนที่ไม่ได้บ้ารถไฟแบบเราๆคงไม่เข้าใจว่าทำไมชื่อโครงการบอกเป็นรถไฟฟ้า อยู่ๆมีรถดีเซลรางมาวิ่งซะอย่างนั้น ก็คงตะลึงปนสงสัยเป็นธรรมดา Laughing
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 14, 15, 16  Next
Page 11 of 16

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test