| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
 Posted: 20/01/2013 9:37 pm Post subject: |
 |
|
 ขอบคุณมาก ครับอาจารย์เอก สำหรับภาพและคลิป ยังไม่มีโอกาสไปนั่ง จะขอรอชมความคืบหน้าจากอาจารย์เอกก็แล้วกันนะ ครับ
ขอบคุณสำหรับภาพบรรยากาศภายในขบวนรถ ดูประชากรผู้โดยสาร ไม่มากเท่าไหร่นะ ครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 6:18 am Post subject: |
|
|
ประชากรผู้โดยสารน้อยครับ ผมไม่แน่ใจว่าเคยมีขบวนไหนเกิน 20 คนหรือไม่
เพราะยังไม่เคยมาลองโดยสารในวันธรรมดาเที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย ซึ่งเหมาะกับคนทำงานและนักเรียนนักศึกษาครับ
วันเสาร์ที่ 19 ม.ค. 56 ผมลงที่สถานีบางบำหรุเพียงคนเดียวครับ ผู้โดยสารที่เหลือราว 10 คนคงจะนั่งต่อไปจนสุดสายแล้วนั่งกลับครับ เพราะถือตั๋วโดยสารกันคนละ 2 ฉบับ สำหรับเที่ยวไปและเที่ยวกลับ
ผู้โดยสารแต่ละคนก็พกกล้องถ่ายรูป โทรศัพท์เอาออกมาถ่ายภาพครับ
อย่างท่านนี้ สวมเสื้อยืดของเว็บรถไฟชื่อดังแห่งหนึ่งด้วยครับ กำลังตั้งใจเก็บภาพบรรยากาศการเดินทาง 
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 6:33 am Post subject: |
|
|
สาเหตุที่ผู้โดยสารน้อย จากที่ได้พูดคุยกับผู้โดยสารท่านอื่น ๆ ก็พูดตรงกันครับว่า
1. การเชื่อมต่อกับขนส่งระบบอื่นไม่สะดวก โดยเฉพาะสถานีชุมทางตลิ่งชัน เข้าถึงได้ลำบาก
2. ยังไม่ทราบกำหนดเวลาเดินรถ
3. เพิ่งทราบว่ามีดีเซลรางวิ่งแล้ว นึกว่ายังทดสอบกันเป็นการภายใน
4. ไปไม่ถึงบางซื่อ (ต้องไปต่อรถเมล์สาย 70 ที่ถนนประชาชื่นฝั่งเข้าเมือง)
จากสถานีบางซ่อน ถ้ามองไปทางบางซื่อ (ทิศตะวันออก) จะเห็นว่าทางรถไฟมีแท่งคอนกรีตแดงขาวและป้ายห้ามผ่านแดงขอบขาว กั้นไว้อย่างชัดเจนครับ ไปต่อไม่ได้ (ถ้าเผลอไปต่อ มีหวังตกลงไปที่ปลายรางแถวย่านพหล)
นอกจากนี้ ด้านซ้ายมือยังเห็นทางลาดลงเพื่อเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงในอนาคตด้วยครับ
เดินไปดูทางลาดลงกันดีกว่าครับ 
ข้ามถนนประชาชื่นมาแล้ว ก็มองย้อนกลับไปทางสถานีบางซ่อน เห็น"ป้ายเขตสถานี"ลอยฟ้าด้วยครับ แม้ในปัจจุบันยังไม่มีขบวนรถโดยสารผ่านมาถึงป้ายนี้ได้ครับ
ว่าไปแล้วตอม่อของรถไฟฟ้าสายสีแดง สวยดีเหมือนกันนะครับ นี่ถ้าทำลวดลายปูนปั้นหรือย่อมุมไม้สิบสอง ฯลฯ อะไรอีกหน่อยล่ะก็เยี่ยมเลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 21/01/2013 6:41 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขบวน 35 ด่วนพิเศษกรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ธ ผ่านหน้าสถานีบางซ่อนไปเวลา 15.29 น. ครับ
|
 ถ้านำรถขวนยาว ๆ แบบนี้ หรือขบวนรถสินค้า ที่มีน้ำหนักมาก ๆ ขึ้นไปวิ่งบ้างเพื่อบรรเทา ความแออัดการจราจรทางรถไฟ
ไม่ทราบว่าสภาพทางระรับน้ำหนักไหวไหม ครับ  ผมเห็นว่าเขาเชื่อมกับเส้นทางปรกติด้วย ครับ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
| Posted: 21/01/2013 3:21 pm Post subject: |
|
|
| ksomchai wrote: | | Mongwin wrote: | ขบวน 35 ด่วนพิเศษกรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ธ ผ่านหน้าสถานีบางซ่อนไปเวลา 15.29 น. ครับ
|
ถ้านำรถขวนยาว ๆ แบบนี้ หรือขบวนรถสินค้า ที่มีน้ำหนักมาก ๆ ขึ้นไปวิ่งบ้างเพื่อบรรเทา ความแออัดการจราจรทางรถไฟ
ไม่ทราบว่าสภาพทางระรับน้ำหนักไหวไหม ครับ ผมเห็นว่าเขาเชื่อมกับเส้นทางปรกติด้วย ครับ |
ผมว่าไม่เหมาะนะครับ หากจะเป็นเส้นทางของรถไฟ หรือรถไฟฟ้า ก็น่าจะให้เป็นเส้นทางที่ให้บริการรถไฟประเภทนั้นไปเลยนะครับ หากจะนำขบวนรถสินค้า รถโดยสาร โดยเฉพาะรถน้ำมันกับรถบรรทุกปูนซีเม้นท์บรรทุกมาเต็มเยียดพ่วงมาประมาณ 15 - 20 โบกี้ มีหวังจากที่วิ่งลอยฟ้า จะกลับมาวิ่งบนพื้นดินแทนนะครับ ไม่ทราบว่าตัวคานรับน้ำหนักของตัวรถได้มากสุดเท่าไรนะครับ
-----------------------------
สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 5:40 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณนพครับที่หาวิดีโอมาให้ชมกัน เห็นภาพชัดเจนครับ ว่ารถสินค้าขึ้นไปอยู่บนทางยกระดับได้ (คงคล้าย ๆ ที่ฉะเชิงเทรา)
ผมเองก็ได้ยินว่าเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ ก็จะให้ขบวนรถทางไกลขึ้นมาใช้ทางร่วมกันรถไฟชานเมืองครับ เพื่อให้ทำความเร็วได้ ไม่ต้องมีจุดตัดทางรถไฟและปัญหาทางลักผ่านต่าง ๆ
แต่ก็ไม่เคยเห็นเอกสารที่เกี่ยวกับทางวิศวกรรมครับ ว่ารถไฟสายสีแดงสามารถรับน้ำหนักรถสินค้าบรรทุกปูนเต็มพิกัดอย่างในปัจจุบันได้หรือไม่ แต่ก็เชื่อว่าคงออกแบบรองรับไว้แล้วครับ
----
เดินทางมุ่งหน้าไปทางตะวันออกกันต่อครับ
สังเกตด้านซ้ายมือสุดจะเห็นทางที่เข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุง เริ่มลดระดับลงสู่พื้นราบแล้วครับ
ทางระดับดินก็จะมีปัญหาทางลักผ่านแบบนี้แหละครับ
มองย้อนกลับไปทางสถานีบางซ่อน ผมเดินมาได้ประมาณ 1 กม.แล้วครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 5:45 pm Post subject: |
|
|
ทางลาดลง (ramp) ด้านซ้ายมือ ลดต่ำลงเรื่อย ๆ ครับ ส่วนขวามือคือทางยกระดับที่จะเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อในอนาคต
มองเห็นเสาตอม่อของโฮปเวลล์อยู่ไกล ๆ แล้วครับ
แล้วก็มาถึงสะพานข้ามคลองเปรมประชากร
สะพานข้ามคลองของทางลาดลงเข้าสู่ศูนย์ซ่อมบำรุงครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 5:56 pm Post subject: |
|
|
ขึ้นมาดูบนสะพานครับ มองไปทางปลายราง
มองย้อนกลับขึ้นไปทางบางซ่อน
หมอนฝังลงไปในทางวิ่งเลยครับ มีอักษรระบุว่า SRT UIC-60
จากสภาพสนิมของรางและรอยขูดขีดกลางสันรางที่ขึ้นสนิมแล้ว ทำให้ทราบว่าไม่มีรถใด ๆ ผ่านเส้นทางนี้นานมากแล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44520
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/01/2013 6:10 pm Post subject: |
|
|
คลิปยึดเหนี่ยวราง Pandrol ครับ
คอสะพานด้านตะวันออก เป็นทางระดับดินแล้วครับ
หมอนคอนกรีตช่วงนี้ มีตราโลโก้ของบริษัทยูนิคฯ ที่ประมูลได้การก่อสร้างช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน (กิจการร่วมค้า ยูนิค ชุนโว)
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
