Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181471
ทั้งหมด:13492709
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 30, 31, 32 ... 44, 45, 46  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 12/04/2016 12:00 am    Post subject: Reply with quote

<----------

ก็น่าจะเป็นคบละช่วงเวลา แต่อาคารยังเป็นหลังเดิมนะครับ ภาพบนน่าจะใหม่กว่าภาพล่าง
อาคารในภาพบนน่าจะเป็นการต่อเติมผน้งปิดโถงพักคอยด้านตืดชายตลอง Arrow อาจจะมีปัญหาเรื่องลมแรงก็ได้นะครับ เพราะอาคารสร้างไว้ค่อนข้างสูง แล้วยังอยู่ติดคลองซึ่งค่อนข้างโล่ง

มีภาพสะพานข้ามคลองรังสิตอีกภาพหนึ่ง น่าจะถ่ายมาจากฝั่งตรงข้าม เยื้องทแยงมุมกับช่างภาพที่ถ่าย 2 ภาพนี้นะครับ น่าจะมีการเสด็จพระราชดำเนินของพระเจ้าอยู่หัวด้วย เพราะมีการประดับธงช้างเผือกที่สะพาน
Click on the image for full size
http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=padee&month=04-2012&group=8&date=06&gblog=1

ไม่ทราบว่าสถานรังสิตย้ายไปตั้งเป็นสถานีคลองรังสิตในตราวเดียวกับการสร้างทางคู่ด้วยเลยหรือเปล่านะครับ เพราะสะพานข้ามคลองรังสิตสำหรับทางคู่นั้นสร้างเสร็จเมื่อปี พ.ศ.2474 ถ้าใช่อาคารสถานีหลังนี้ก็คงมีอายุใช้งานไม่กี่ปี และภาพอาคารสถานี 2 ช่วงเวลาที่พิมพ์ในหนังสือก็อาจจะ

รอยจารึกปี ค.ศ.1931 ยังปรากฏอยยู่ที่ตอสะพานปัจจุบัน แม้ว่าตัวสะพานทางคู่จะมีการเปลี่ยนใหม่ ใม่ใช่ของเดิมเมื่อปี 2474 แล้วก็ตาม
Click on the image for full size
Click on the image for full size

ส่วนสะพานยุดทางเดี่ยวคงเหลื้อแต่นี้นะครับ
Click on the image for full size

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6071&postdays=0&postorder=asc&start=40
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/04/2016 7:38 pm    Post subject: Reply with quote

ตัวสะกด รังสฤษดิ์ อย่างในโปสการ์ด เคยปรากฏบนป้ายสถานียุคใดยุคหนึ่งหรือเปล่าไม่ทราบนะครับ
อาจจะเปลี่ยนจาก รังสฤษ เป็น รังสิต เลย

ไม่เกี่ยวกับการรถไฟ แต่โครงการฟื้นฟูการสัญจรในคลองรังสิตก็เงียบหายไปเลยนะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Noomrattana
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 24/06/2013
Posts: 53

PostPosted: 18/04/2016 1:50 pm    Post subject: Reply with quote

รางรถไฟโค้งๆ สถานีธนบุรี รางนี้ไว้ทำอะไรครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 18/04/2016 2:33 pm    Post subject: Reply with quote

Noomrattana wrote:
รางรถไฟโค้งๆ สถานีธนบุรี รางนี้ไว้ทำอะไรครับ

http://imageshack.com/a/img923/8397/6S22XC.jpg


ทางแยก ใข้เทขี้เถ้าหรือเปล่าก็ไม่รู้แต่เห็นวงเวียนกลับรถจักรนอกเหนือจากบริเวณ round house ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/04/2016 7:59 pm    Post subject: Reply with quote

ขอเสริมจากคุณวิศรุตเล็กน้อย ที่พูดถึงวงเวียนกลับรถจักรครับ

แผนที่ย่านสถานีบางกอกน้อย (ธนบุรี) ยุคก่อนสงคราม ที่เผยแพร่ในวงกว้าง มีอยู่ 2 เวอร์ชั่นครับ
คือเวอร์ชั่นนี้ ใช้ชื่อสถานีว่า ธนบุรี

Arrow http://www.songkhlaline.com/image/thonburi2475n.jpg

กับเวอร์ชั่นนี้ ใช้ชื่อสถานีว่า บางกอกน้อย

Arrow http://www.songkhlaline.com/image/thonburi2475map.jpg

เวอร์ชั่นแรก ดูเหมือนจะใช้วงเวียนกลับรถจักรในการ"กลับทิศ" เพื่อให้รถจักรรถพ่วงสามารถเปลี่ยนทิศทางเกือบเป็นมุมฉากเข้าไปยังสถานที่อะไรสักอย่างนะครับ (ริมน้ำ ?) ที่ประแจไม่สามารถใช้งานได้เพราะสถานที่คับแคบเกินไป ส่วนทางโค้ง ๆ นั้น ไม่แน่ใจว่าทำหน้าที่คล้ายทางขนของแบบย่านสถานีแม่กลองยุคแรก ๆ หรือไม่ Question

ส่วนแผนที่เวอร์ชันที่สองนั้น ทางโค้ง ๆ กับทางออกจากวงเวียนกลับรถจักรไปยังสถานที่อะไรสักอย่างนั้น ก็โดนลบออกไปนะครับ (หรือยังไม่ได้เขียนเพิ่มเข้ามาก็ไม่ทราบ)

อ้อ บริเวณทางโค้ง ก็อยู่ใกล้กับหนองน้ำนะครับ

ในส่วนของผมมีข้อสังเกตเพิ่มเติมเพียงเท่านี้ครับ ยังไม่มีหลักฐาน พยานแวดล้อมอะไรที่จะบอกได้ว่าทางโค้งนั้นมีไว้เพื่ออะไร
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 18/04/2016 10:35 pm    Post subject: Reply with quote

ทางแยกแปลกๆของสถานีบางกอกน้อยนี้ น่าจะมีวัคถุประสงค์คล้ายๆกับทางแยกที่สถานีกรุงเทพที่มีทางแยกลึกลับปรากฏอยู่ในผังสถานียุคแรกๆนะครับ

Exclamation เดาว่าทางแยกที่มีทางออกไปห่างๆแบบนี้น่าจะเกิดขึ้นกับสถานียุคแรกสุดที่กิจกรรมทุกอย่างอยู่รวมกันในพื้นที่เดียวกัน
Arrow อย่างสถานีกรุงเทพแต่แรก งานซ่อมหนักซ่อมเบาทุกอย่างก็อยู่ที่สถานีกรุงเทพทั้งหมด ก่อนที่จะแยกงานเหล่านี้ไปอยู่ที่มักกะสันและบางซื่อในภายหลังนะครับ ของบางกอกน้อยก็น่าจะคล้ายๆกัน เพียงแต่ที่บางกอกน้อยไม่ทันได้ขยายงานออกไป เนื่องจากมีสะพานเชื่อมมาฝั่งพระนครเสียก่อน ทำให้สามารถนำล้อเลื่อนมาซ่อมวา่ระหนักที่มักกะสันได้ ถ้าทางรถไฟสองฝั่งแม่น้ำไม่ได้เชื่อมกัน เราก็อาจจะได้เห็นโรงงานแบบมักกะสันทางฝั่งธนบุรีก็เป็นได้ เพราะจะเกิดความแออัดจากการขยายตัวของกิจการรถไฟ และรอบสถานีบางกอกน้อยก็น่าจะมีชุมชนขยายมาล้อมรอบคล้ายกับสถานีกรุงเทพเช่นกัน

ผมไม่แน่ใจว่าทางแยกที่แยกออกมาโดดเดี่ยวแบบนี้ รวมทั้งที่เคยปรากฏที่สถานีกรุงเทพ จะเกี่ยวข้องกับงานที่ค่อนข้างอันตรายหรือเปล่า เช่น การทดสอบหม้อน้ำของรถจักรไอน้ำ เพราะบริเวณที่ทางแยกออกไปนั้น ก็น่าจะเป็นพื้นที่รกร้างห่างไกลบ้านเรือนผู้คนอยู่ในเวลานั้นนะครับ (น่าจะต่างจากทางแยกที่เห็นที่แม่กลองซึ่งแนวเส้นทางดูเหมือนจะเลี้ยวไปหาจุดจอดเรือ) Question
อันสุดท้ายนี่เดาจริงๆครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/06/2016 8:33 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ภาพข้างล่างนี้ ไม่มีรายละเอียด ไม่ทราบที่มา แขวนอยู่ในพิพิธภัณฑ์พื้นบ้านจ่าทวี อ.เมือง จ.พิษณุโลกครับ

มีป้ายชื่อสถานีพิษณุโลกแบบเก่า (ก่อน พ.ศ. 2500) และมีหลังคาคลุมราง
แต่พบว่ามีการวาดเส้นเพิ่มเข้าไปเป็นรูปอาคารสถานี รูปแบบเดียวกับอาคารสถานีพิจิตรและสถานีแปดริ้วหลังแรก

ไม่ทราบว่าอาคารสถานีพิษณุโลกแรกเริ่ม เป็นแบบในภาพนี้จริงไหมครับ Rolling Eyes

Click on the image for full size

ที่มา: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=254486#254486

ว่ากันว่าภาพนี้คือ สถานีพิษณุโลกหลังเดิมครับ
Arrow https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1110263549033208&set=gm.1623761581284694
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 22/06/2016 8:17 pm    Post subject: Reply with quote

ความเห็นส่วนตัว ผมก็คิดว่าน่าจะใช่สถานีพิษณุโลกนะครับ เมื่อพิจารณาจากตัวอาคารหลักที่เป็นอาคาร 2 ชั้น ดูแล้วเหมือนกับสถานีพิจิตรแทบจะไม่ผิดเพี้ยน ต่างจากกรณีอาคารสถานีแปดริ้วที่มีรายละเอียดต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ส่วนที่ทำให้คิดว่าไม่น่าใช่พิจิตรก็ดูจากรถที่เห็นในภาพ แม่ว่าจะไม่ใช่รถยนต์ก็ตาม เพราะคิดว่าที่พิจิตรต้องลงเรือข้ามแม่น้ำน่านมา เมื่อขึ้นมาแล้วก็น่าจะเดินกันมาเลย คงไม่ต้องอาศัยยานพาหนะใดๆอีก

ภาพนี้ดูแล้วถ่ายจากด้านหน้าอาคารครับ (ด้านชานชาลา) เพราะสังเกตจากภาอาคารสถานีแปดริ้ว และพิจิตรที่มีสถาปัตยกรรมเหมือนกัน ด้านหลังอาคาร ใต้ช่องหน้าต่างจะเป็นลูกแก้วระเบียง ส่วนด้านหน้าอาคาร ใต้ช่องหน้าต่างจะปิดทึบ

สำสรับส่วนที่ไม่ใช่อาคาร 2 ชั้น นั้นดูแล้วน่าจะเป็นส่วนเสริม เพราะจะเห็นแนวรอยต่อที่ไม่กลมกลืนกับตัวอาคารหลัก ซึ่งถ้าไปดูในภาพถ่ายของคุณ Robert Larimore Pendleton ก็จะพบว่าส่วนปีก 2 ข้างของอาคารหลักมีการเปลี่ยนแปลงต่างจากที่เห็นในภาพล่าสุดนี้ด้วย
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/06/2016 3:35 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ

สถานีพิจิตร อาคารชั้นบน ด้านหน้าสถานี (ด้านชานชาลา) มีช่องหน้าต่าง 2 ช่อง
ด้านหลังสถานี มีช่องหน้าต่าง 4 ช่อง

Click on the image for full size

ดูจากภาพถ่ายทางอากาศของคุณ Robert Larimore Pendleton สถานีพิษณุโลก ด้านหลังสถานีก็มีช่องหน้าต่าง 4 ช่องเช่นเดียวกันครับ

ดังนั้นภาพสถานีพิษณุโลกล่าสุด น่าจะเป็นภาพด้านหลังสถานีนะครับ Rolling Eyes

และดูเหมือนส่วนต่อเติม ของสถานีพิจิตรกับสถานีพิษณุโลก จะอยู่คนละด้านนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2016 10:13 am    Post subject: Reply with quote

ภาพถ่ายทางอากาศ วันที่ 21 มกราคม 2488 บริเวณคลองบางกอกใหญ่ ท่าพระ ตลาดพลูครับ
(ที่มา: http://ncap.org.uk)

เปรียบเทียบกับปัจจุบัน 28 มกราคม 2559 จาก Google Earth

ทำให้ผมสงสัยว่า ในปี 2488 สถานีรถไฟตลาดพลู มีอาคารสถานีไหมครับ หรือเป็นแค่ป้ายหยุดรถ ตำแหน่งที่เป็นอาคารสถานีตลาดพลูในปัจจุบันก็เป็นที่ว่าง ๆ อยู่ ในขณะที่บริเวณรอบ ๆ มีอาคารอยู่มากมายครับ

ภาพใหญ่ครับ Arrow http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/bangkokyai21Jan1945.jpg

Click on the image for full size

ตำแหน่งของสถานีตลาดพลูในปัจจุบันอยู่ตรงนี้ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 30, 31, 32 ... 44, 45, 46  Next
Page 31 of 46

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©