RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180429
ทั้งหมด:13491663
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 44, 45, 46  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/04/2017 5:36 pm    Post subject: Reply with quote

Nakhonlampang wrote:
^
คำบรรยายใต้ภาพเป็นข้อสันนิษฐานที่เพิ่งเกิดขึ้นเพื่อใช้ประกอบการจัดพิมพ์หนังสือเมื่อปี 2559 ดังนั้นผมจึงคิดว่าผู้จัดทำหนังสือน่าจะเข้าใจผิดหรือมีความผิดพลาดในการสื่อสารทำให้ระบุชื่อสถานที่ผิดพลาดไปนะครับ สถานี มาบประชัน ตามคำบรรยายน่าจะหมายถึงสถานี มาบกะเบา มากกว่า เพราะช่วงเส้นทางที่มีลักษณะเป็นทางภูเขาคดเคี้ยว ถ้าอ้างอิงจากสถานีที่มีอยู่ในปัจจุบันก็ต้องเริ่มจากสถานีมาบกะเบา ทางถึงจะเริ่มคดเคี้ยว แม้ว่าช่วงเวลาที่ถ่ายภาพนี้ยังไม่มีสถานีมาบกะเบาก็ตาม

ขอบคุณมากครับ ผมนึกไม่ถึงมาบกะเบา ลืมไปเลย Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/05/2017 4:54 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟช่องแค และหมวดศิลาช่องแค ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
Arrow https://www.awm.gov.au/collection/P02491.330
Arrow https://www.awm.gov.au/collection/P02491.329

Click on the image for full size

Click on the image for full size

สังเกตว่าในภาพบน ด้านทิศเหนือของย่านสถานีช่องแค มีโค้งซ้ายด้วยครับ
ปัจจุบันก็มีโค้ง แต่ดูเหมือนจะโค้งไม่มากเท่ากับในอดีต

เลยสงสัยว่าเคยมีการแก้โค้งบริเวณด้านเหนือของสถานีช่องแคหรือไม่ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 08/05/2017 9:18 pm    Post subject: Reply with quote

^
เคาว่าแนวเส้นทางเดิมน่าจะมีการเลี้ยวโค้งอ้อมเชิงเขานะครับ Arrow ภูเขาด้านที่อยู่ใกล้ทางประธานนี้อาจจะไม่ได้มีการระเบิดหินออกไปแต่แรก เลยต้องสร้างทางอ้อมออกไป ถ้าไม่นับทางโค้งซ้ายช่วงปลายชานชาลาแล้ว ผมมองเห็นว่าทางช่วงที่อยู่ปลายภูเขานี้มีลักษณะโค้งออกขวา-ซ้าย-ขวา พอมีการระเบิดภูเขาตรงนี้ออกไป ตอนหลังก็เลยมีการปรับแก้โค้งตรงนี้ให้เป็นทางตรง

จุดที่น่าสังเกตอึกจุดหนึ้งก็คือบริเวณพื้นที่สี่เหลี่ยมที่อบู่เลยปลายชานชาลาขึ้นไป ที่เห็นเป็นสนามและมีต้นไม้ใหญ่ขึ้นอยู่ 2 - 3 ค้น นั้น ผมเดาว่าตรงนั้นน่าจะเคยมีสิ่งปลูกสร้างอะไรบางอย่างตั้งอยู่ เลยทำให้แนวเส้นทางช่วงปลายชานชาลาต้องเบี่ยงซ้ายหลบออกมา ก่อนที่จะไปโค้งอ้อมเชิงเขาอีกที มิฉะนั้นแล้วแนวเส้นทางช่วงปลายชานชาลาแต่เดิมน่าจะพุ่งครงไปอ้อมหลบเชิงเขาได้เลย

อันนี้เดานะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/05/2017 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ ผมพยายามไปหาแผนที่หรือหลักฐานเก่า ๆ ที่เกี่ยวกับช่องแค ก็ยังไม่มีฉบับใดลงเส้นโค้งทางรถไฟด้านเหนือของย่านสถานีช่องแคไว้เลย มีแต่เส้นตรงครับ

ส่องดูภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบันก็ไม่พบร่องรอยคันทางเก่าเลยครับ สูญหายโดนกลบไปหมดแล้ว Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 10/05/2017 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

ผมลองพิจารณาภาพถ่ายที่ช่องแคของคุณ Robert Larimore Pendlaton เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2478 ภาพนี้แล้ว Arrow
Click on the image for full size
สังเกตเห็นว่าทางรถไฟช่วงที่ฝ่านปลายเขาก็ดูเป็นแนวตรง ไม่ได้มีลักษณะโค้งหลบภูเขาแต่อย่างใด ซ้ำยังเฉัยดผ่านภูเขาในระยะประชิด
Idea เลยทำให้สงสัยว่าทางรถไฟที่เห็นโค้งหลบภูเขาในภาพช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 นั้น อาจเป็นทางชั่วคราวเนื่องจากมีการระเบิดหินช่วงปลายเขา หรือมีการถล่มของหินจากภูเขา ไม่ว่าจะมาจากสาเหตุธรรมชาติหรือภาวะสงครามก็ตาม ภายหลังเมื่อขนย้ายหินออกไปแล้วจึงได้ย้ายแนวเส้นทางกลับมาตรงตามเดิม hmmm
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/05/2017 7:17 am    Post subject: Reply with quote

เป็นไปได้สูงมากจริง ๆ ครับ อาจเป็นทางเบี่ยงหรือรางได้รับความเสียหาย Idea
สังเกตจากดินบริเวณโค้ง เป็นดินใหม่ เหมือนเพิ่งผ่านการขุดแต่งเกลี่ยดิน แตกต่างจากบริเวณรอบ ๆ นะครับ

คล้าย ๆ กับกรณีของสถานีปากตะโก ทางประธานหน้าอาคารสถานีก็บิดเบี้ยวไปจากแนวเดิมครับ
Arrow https://www.awm.gov.au/collection/P02491.342

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 28/07/2017 11:24 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพจากเพจทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทยภาพนี้
https://www.facebook.com/pr.railway/photos/a.135499539798259.25332.129946050353608/1797142956967234/?type=3&theater

ดูแล้วน่าจะเป็นสถานีนครปฐมในยุคแรกสุด ยุคเดียวกับภาพนี้หรือเปล่าครับ
Click on the image for full size

สังเกตจากช่างภาพถ่ายจากชั้นบนของอาคารสถานีที่อยู่ตรงข้ามเสาโทรเลข ซึ่งทางรถไฟสายใต้ในเวลานั้น อาคารสถานีที่เป็นอาคาร 2 ชั้น และอยู่ตรงข้ามเสาโทรเลขก็มีสถานีเดียว เสาโทรเลขเองก็มีลักษณะเหมือนกัน (มุมบนซ้ายของภาพปริศนาก็ยังเห็นท่อรับน้ำฝนติดมาในภาพด้วย แสดงว่าเป็นอาคาร 2 ชั้น แน่นอน)
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/07/2017 12:11 am    Post subject: Reply with quote

เห็นด้วยมาก ๆ ครับพี่หนุ่ม ผมไปตอบไว้ในเพจทีมพีอาร์ ฯ แล้วครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nontree
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 28/02/2011
Posts: 58

PostPosted: 07/08/2017 7:47 pm    Post subject: Reply with quote

ได้อ่านข้อมูลจากเพจพีอาร์การรถไฟ เลยกลับมาเยี่ยมกระทู้

เวลาผ่านไปเร็วเหลือเกิน

ขอบคุณทุกท่านที่ยังเข้ามาวิเคราะห์ภาพเก่าๆ เพื่อให้ได้คำตอบ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/11/2017 9:08 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่ทราบสถานีอะไรครับ ใช่สายเพชรบุรีหรือไม่ ถ่ายราวปี 1908-1909

Arrow http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/hauptkatalog/0507000/df_hauptkatalog_0507766.jpg

Click on the image for full size

Arrow http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/hauptkatalog/0507000/df_hauptkatalog_0507767.jpg

Click on the image for full size

ที่มา: http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71640074
http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71640075
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 44, 45, 46  Next
Page 33 of 46

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©