| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
 Posted: 12/02/2013 9:02 am Post subject: |
 |
|
ขออนุญาตเกาะท้ายขบวนมาด้วยคนครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44615
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/02/2013 11:00 am Post subject: |
|
|
สำหรับผม เวลาผ่านไปรวดเร็วอย่างที่พี่ตึ๋ง black_express บอกครับ
เพราะคุณแม่ของมัคคุเทศน์ตัวน้อย (คุณแอน ketkaew) เคยนั่งเรียนห้องเดียวกับผมเมื่อ 33 ปีที่แล้วครับ (พ.ศ. 2522-23)
เสียดายไม่มีภาพถ่ายในสมัยนั้น มีแต่ภาพสมัยคุณแอนอยู่ ม.ปลายแล้วครับ (คนบนสุด) 
ภาพถ่ายราว พ.ศ. 2530-31 โรงเรียนหาดใหญ่รัฐประชาสรรค์
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/orawan_zpse3a51df4.jpg
----
ผมสงสัยว่า หลักที่ตอกไว้กลางรางหลีก เรียงรายกันนั้น (สีส้ม ๆ) ทำไว้เพื่อจุดประสงค์ใดครับ
ไว้เพื่อกันคันทางทรุดหรือครับ 
 |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 12/02/2013 1:39 pm Post subject: |
|
|
| เข้าใจว่าเป็นการเตือนให้ พขร.ระวังความเร็วเวลาเข้าโค้งครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44615
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/02/2013 2:26 pm Post subject: |
|
|
| หน้าที่คล้าย ๆ แถบเตือนบนผิวถนน เวลาขับรถผ่านแล้วดังครืด ๆ ก่อนเข้าโค้งหรือทางแยกใช่ไหมครับ |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 12/02/2013 2:44 pm Post subject: |
|
|
^...เท่าที่เคยสอบถามมา เห็นว่าเอาไว้บอกแนวศูนย์กลางทางบริเวณโค้งน่ะครับ แต่ใช้สังเกตด้วยตาเบื้องต้นเพราะโตเกินกว่าจะใช้เปนหมุในการหาศูนย์กลางทางจริงๆ
ขนาด พขร. ก็อาจสังเกตแนวหลักนี้ได้ว่าแนวทางยังปรกติดีอยู่หรือไม่ เพราะบริเวณโค้งทางมีโอกาสเคลื่อนได้มากน่ะครับ
แต่บริเวณโค้งกว้างหรือโค้งที่เปนทางเชื่อมไม่ค่อยพบการหมายแนวลักษณะนี้แล้ว แต่ก่อนใช้ไม้หมอนผ่า ระยะหลังใช้เหล็กประกับรางทาสีน่ะครับ...!?!
ผมเคยเดินอยู่บริเวณประแจที่ชุมทางคลองสิบเก้า มีโค้งประแจทาง 1 ได้รับการเข้ามาเปลี่ยนรางไม่นาน
มีรอยระบุ จุดเริ่มโค้งทั้งสองด้าน ซึ่งรอยระบุก็ตรงกับตำแหน่งของหลักนอกสุด และระบุจอมโค้งซึ่งตรงกับตำแหน่งของหลักกลางพอดี...
...ทำให้พออนุมานได้น่ะครับว่าแขวหลักนี้มีเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว...!?!
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44615
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/02/2013 5:38 pm Post subject: |
|
|
| ขอบคุณพี่ตึ๋ง black_express และคุณต้นมากครับสำหรับความรู้ใหม่ ผมเองก็เคยเห็นหมุดที่อยู่กลางรางแบบนี้อยู่ครับ แต่ไม่ทราบจุดประสงค์ที่ทำไว้ เห็นภาพที่พี่สมชายถ่ายมาเลยนึกขึ้นได้ครับ |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 12/02/2013 8:48 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
สำหรับผม เวลาผ่านไปรวดเร็วอย่างที่พี่ตึ๋ง black_express บอกครับ
เพราะคุณแม่ของมัคคุเทศน์ตัวน้อย (คุณแอน ketkaew) เคยนั่งเรียนห้องเดียวกับผมเมื่อ 33 ปีที่แล้วครับ (พ.ศ. 2522-23)
เสียดายไม่มีภาพถ่ายในสมัยนั้น มีแต่ภาพสมัยคุณแอนอยู่ ม.ปลายแล้วครับ (คนบนสุด)
ภาพถ่ายราว พ.ศ. 2530-31 โรงเรียนหาดใหญ่รัฐประชาสรรค์
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/orawan_zpse3a51df4.jpg
|
สำหรับผมแล้วเจอกับคุณแม่ของมัคคุเทศก์ตัวน้อยตั้งแต่ เธอเป็นเด็กตัวเล็ก ๆ เท่ากับมัคคุเทศก์ตัวน้อย
ตอนนั้นเธอยังวิ่งเล่นอยู่แถว ๆ บ้านพักรถไฟสถานี ชท.หาดใหญ่ ตอนนั้นเธออายกล้องถ่ายรูป อิอิอิ
หลังจากผมเรียนจบได้ทำงานแล้ว ไม่พบอีกเลย ในที่สุดพบกันอีกครั้งในกระทู้ กระทู้แนะนำตัว ของ RFT.นี่แหละ ครับ
โลกนี้ กลม จริง ๆ ต้องขอบคุณ RFT.มากครับ ที่ทำให้เราได้พบกันอีกครั้งหนึ่ง และได้รู้จักกับเพื่อนใหม่ ๆ อีกหลาย ๆ คน
โรงเรียน โรงเรียนหาดใหญ่รัฐประชาสรรค์ เปิดสอนเมื่อปี ๒๕๒๑ ปีที่รถไฟสายหาดใหญ่-สงขลายกเลิกการเดินรถนะ ครับ
ช่วงที่เปิดใหม่ ๆ มักเรียกว่า โรงเรียนหาดใหญ่วิทยาลัย ๒ (ญว.๒)
**************
 หลักที่ตอกไว้กลางรางหลีก ตอนแรกผมเข้าใจว่าเป็นหมุดกึ่งกลางราง ที่สถานีนาผักขวง เมื่อก่อนก็มี ครับ ตอนหลังไม่มีแล้ว
| Quote: |  |
---------------------
 ขอบคุณทุกท่าน เดินทางกันต่อ ครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 12/02/2013 8:58 pm Post subject: |
|
|
ไม้ประดับที่โดดเด่นของสถานีไร่อ้อย ก็คือ ต้นเฟื่องฟ้าหลากสี ครับ
เจ้าหน้าที่กำลังตัดหญ้าและแต่งกิ่งต้นไม้อยู่ ถ้ามาช้ากว่านี้อีกสักหน่อย เราคงได้เห็นต้นเฟื่องฟ้าที่ตกแต่งอย่างสวยงามกว่านี้ ครับ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 12/02/2013 9:03 pm Post subject: |
|
|
| ksomchai wrote: |
หลักที่ตอกไว้กลางรางหลีก ตอนแรกผมเข้าใจว่าเป็นหมุดกึ่งกลางราง ที่สถานีนาผักขวง เมื่อก่อนก็มี ครับ ตอนหลังไม่มีแล้ว
|
รางประธานก็เคยมีนะครับ ปัจจุบันแทบไม่เห็นแล้ว
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะมีการปรับปรุงทางแล้วมีการถอนออก หรือว่าถูกฝังกลบอยู่ใต้หินกันแน่
เข้าใจว่าเป็นเพราะปัจจุบันมีเครื่องมือที่ตรวจวัดแนวที่ทันสมัยขึ้น
เลยไม่จำเป็นต้องอาศัยหลักพวกนี้ในการอ้างอิงตำแหน่งรางอีก |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 12/02/2013 9:22 pm Post subject: |
|
|
ใช่ ครับ คุณหนุ่ม นครลำปาง จำได้ว่า ตรงโค้งระหว่างสถานีนาผักขวงกับสถานีบางสะพานใหญ่ ผมก็เคยเห็น ครับ
ตอนหลังเปลี่ยนรางเป็นรางเชื่อม ก็ไม่มีแล้ว คงถูกหินโรยทางทับหมดแล้ว
-----------------------------
สวนหย่อมตรงอาคารด้านที่พักผู้โดยสาร ครับ
ด้านหลังสถานี ครับ
บ้านพักนายสถานี แต่ปัจจุบันไม่มีพนักงานพักแล้ว
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
