Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180039
ทั้งหมด:13491271
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ประวัติศาสตร์ที่ซุกไว้ใต้สะพานรถไฟสายเหนือ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ประวัติศาสตร์ที่ซุกไว้ใต้สะพานรถไฟสายเหนือ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/02/2013 9:19 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร เมื่อไหร่ คงได้ติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างจากพี่สมชายกันสนุกแน่ ๆ ครับ Very Happy

ขอบคุณพี่หนุ่มสำหรับข้อมูลครับ ทางคู่สายต่อไปที่จะลงมือก่อสร้างคือ ฉะเชิงเทรา-ชท.คลองสิบเก้า-ชท.แก่งคอย รอดูกันครับ

หมุด ศก.รฟท. อยู่กึ่งกลางราง(เดิม) พอดีนะครับ ผมไม่แน่ใจว่าหมุดนี้ มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเป็นศูนย์กลางของ"รางรถไฟ" หรือเป็นศูนย์กลางของ"เขตทางรถไฟ" กันแน่ครับ อย่างเช่นทางรถไฟสายสงขลา เขตทางกว้าง 80 เมตร และมีการวางรางที่จุดกึ่งกลางพอดีเป๊ะ ถ้าจะปรับปรุงให้เป็นทางคู่ ก็ต้องเลือกวางทางใหม่ฝั่งใดฝั่งหนึ่ง ไม่อย่างนั้นก็ต้องรื้อคันทางเก่าออกนั่นแหละครับ

อ้อ หมุด ศก.รฟท. ยังไม่เก่าแก่เท่า หลักเขตต์ รฟล.ที่เห็นในทางรถไฟสายใต้นะครับ เพราะเป็น รฟท.แล้ว

พูดถึงเรื่องนี้แล้ว ก็นึกถึงเรื่องปัญหาเขตทางแถว ๆ พระปรางค์สามยอด ที่จะสร้างทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพเลยครับ ที่พี่หนุ่มเคยสำรวจมา Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 20/02/2013 7:20 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ สำหรับรายละเอียดและภาพที่ได้โพสต์มาให้ได้ชม ถึงประวัติศาสตร์ของสะพานแห่งนี้ มาให้ได้ชมกัน ทำให้ได้ทราบถึงประวัติของสะพานข้ามคลองบางเขนอย่างละเอียด ขอบคุณครับ


---------------------------------
สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 04/03/2013 6:46 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนนี้ผมกำลังค่อยๆทยอยเก็บรายละเอียดสะพานอื่นๆเท่าที่โอกาสจะอำนวยครับ
กะว่าจะเก็บให้หมดตลอดเส้นทางจากกรุงเทพ-บ้านภาชี แต่เบื้องต้นเท่าที่ได้สำรวจสะพานบางแห่งบ้างแล้ว

1.ยังไม่พบร่องรอยสะพานเก่าสมัยเป็นทางเดี่ยวครับ

2.มีแนวโน้มเป็นไปได้ว่าตอนที่ทำทางคู่ มีการเปลี่ยนเป้นสะพานชุดใหม่ทั้งหมด
รวมไปถึงโครงสร้างตอม่อ และความยาวสะพานที่อาจจะไม่เท่าของเดิม

3.สะพานทางคู่ยุคแรก ปัจจุบันบางแห่งมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างไปจากของเดิมด้วย
เพราะพบร่องรอยซากตอม่อของสะพานทางคู่ที่ถูกทิ้งไว้ใต้สะพานปัจจุบัน
หรือการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงตอม่อ (ที่ไม่ใช่การดำเนินการที่กำลังทยอยทำอยู่ในเวลานี้)
ที่มีผลให้ช่วงสะพานเปลี่ยนแปลงไป

ไว้เก็บข้อมูลได้ครบแล้วจะมานำเสนออีกครั้งครับ Exclamation
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/03/2013 6:49 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
เปลี่ยนยกชุดเพราะ จะเอาสะพานเก่าไปใช้ในการก่อสร้างสาย นครราชสีมา - ขอนแก่น - อุดรธานีครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2013 1:43 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานที่ไหนครับ อยู่ใกล้กับวัดริมทางรถไฟ สองภาพนี้อยู่ในฟิล์มม้วนเดียวกัน เฟรมติดกันครับ
Arrow http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03680.jpg
Arrow http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03681.jpg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 05/03/2013 2:24 pm    Post subject: Reply with quote

สะพาน 10 ช่วง ทางเดียว - สะพาน 10x9.00 เมตร (รวม 90 เมตร) ที่หอไกร กม. 299+330.00 หรือไม่ก็ที่อื่น
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 05/03/2013 2:28 pm    Post subject: Reply with quote

^
ผมมองมาตั้งแต่เมื่อวานแล้วครับ ยังนึกไม่ออก ที่แน่ๆไม่ใช่ทางช่วงกรุงเทพ-บ้านภาชีแน่
เพราะตามเวลาที่ถ่ายภาพนั้นต้องเป็นทางคู่แล้ว

ถ้าเป็นทางที่อยู่ในรัศมีรอบๆกรุงเทพฯ ก็ต้องเป็นสายใต้หรือสายตะวันออก

หรือไม่ก็ภาพจากที่อื่นหลงมา Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2013 2:37 pm    Post subject: Reply with quote

ขนาดภาพวงเวียนที่ปอยเปต สะพานคลองลึก ยังหลงมาเลยครับ
http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03743.jpg

ที่คุณวิศรุตบอกว่า 1 ช่วงมี 9 เมตร ผมไม่แน่ใจครับ ไม่ทราบว่าระยะไม้หมอนบนสะพาน = 60 ซม.หรือไม่
ถ้าใช่ ในภาพ 1 ช่วงมีไม้หมอนแค่ 8 ท่อนครับ ดังนั้น 1 ช่วงน่าจะยาวไม่เกิน 5 เมตรกระมังครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2013 3:29 pm    Post subject: Reply with quote

เนื่องจากในภาพมีต้นตาลโตนดมาก เลยไปหาแถว ๆ เพชรบุรี ราชบุรีครับ
หาเจอแล้วครับ
เป็นสะพานข้ามคลองปากท่อ กม. 118 สายใต้นั่นเองครับ อยู่ด้านเหนือของสถานีรถไฟปากท่อ Shocked
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2499/D/060/91.PDF

สะพานน่าจะยาวราว ๆ 40 เมตร

พิกัดอยู่ที่นี่ครับ
http://goo.gl/maps/TDR9x

ป.ล. เป็นฟิล์มม้วนเดียวกัน ถ่ายวันเดียวกันกับสถานีบ้านแหลมด้วยครับ
http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03682.jpg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 09/03/2013 11:31 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากพบร่องรอยสะพานรถไฟสมัยที่ทางรถไฟช่วงกรุงเทพ-บ้านภาชียังเป็นทางเดี่ยวนั้น
ผมก้ได้ต่อยอดเพื่อค้นหาร่องรอยที่สะพานอื่นๆต่อ และวันนี้ผมก้ขอนำเสนอสะพานอีกแห่ง
ที่พบร่องรอยสะพานทางเดี่ยวเก่าครับ นั่นคือ สะพานข้ามคลองรังสิต

ตามข้อมูลที่คุณวิศรุตได้รวบรวมมานั้น ระบุว่าสะพานข้ามคลองรังสิตตั้งอยู่ที่ กม.29+312 ครับ
สะพานข้ามคลองรังสิตปัจจุบันมีรูปแบบเป็นสะพานเหล็ก ตั้งบนต่อม่อเสาตับคอนกรีตเสริมเหล็ก
ตัวสะพานมีทั้งหมด 5 ช่วง ช่วงที่อยู่ใกล้คอสะพานทั้งสองฝั่งเป็นสะพานแบบ Deck Plate
ช่วงกลาง 3 ช่วงเป็นแบบ Through Plate โดยช่วงที่เป็นสะพาน Through Plate นี้ โครงสร้างเชื่อมต่อกันทั้งทางขึ้นและทางล่อง
ความยาวของสะพานวัดถึงคอสะพานได้ 44 เมตร ครับ

ภาพรวมของสะพานข้ามคลองรังสิตครับ ภาพนี้ถ่ายจากฝั่งด้านใต้
Click on the image for full size

สังเกตว่าโครงสร้างสะพานของทางขึ้นและทางล่องใช้โครงสร้างร่วมกัน
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 4 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©