Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305844
ทั่วไป:11148033
ทั้งหมด:11453877
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - #ทริปพิเศษ# 1 เมษายน 2556 ครบรอบ 100 ปี เส้นทางรถไฟสายกันตัง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

#ทริปพิเศษ# 1 เมษายน 2556 ครบรอบ 100 ปี เส้นทางรถไฟสายกันตัง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 7:11 am    Post subject: Reply with quote

และภาพนี้ก็เป็นอีกหนึ่งหลักฐานของการเดินรถไฟเชื่อมระหว่าง 2 ฝั่งทะเล ระหว่างสถานีกันตัง - สงขลา ครับ เป็นภาพที่ผมนำมาจาก youtube ซึ่งได้มากจากการแบ่งปันกัน Link ของเพื่อนๆพี่ๆน้องๆในกลุ่มในหน้า FB ที่ผมสังเกตเห็นป้ายชื่อนี้ แล้วนำมาทำเป็นภาพนิ่งไว้เมื่อราวเดือนสองเดือนที่ผ่านมา

Click on the image for full size

แต่ครั้งเมื่อกลับไปรื้อ Link ของเก่าดูเพื่อจะส่งให้พี่เอกในการศึกษาเชื่อมโยงประวัติศาสตร์ในเชิงลึก ปรากฏว่าหาไม่เจอจริงๆ เพราะผมก็ก็คิดว่าอยากกลับไปดูเมื่อไหร่ก็สามารถเข้าไปหน้า FC ของเพื่อนได้ แต่เอาเข้าจริงดันไม่มีขึ้นมาแ้ล้วครับ และผมก็กำลังตามหาเพื่อเอามาอ้างอิงให้ได้อยู่จนทุกวันนี้

แต่ระหว่างนี้ขอนำมาเผยแพร่เพื่อเป็นประโยชน์และความรู้กันไปพลางก่อนเพื่อร่วมฉลองครบรอบ 100 ปีรถไฟสายกันตังกันก่อนนะครับ

อย่างไรก็ตามช่วงกลางวันวันนี้ ถ้าผมพอมีเวลา ก็จะพูดถึงเรื่องราวเกี่ยวกับการเดินรถไฟสายกันตัง - สงขลา มามาขยายความเล่าสู่กันฟังต่อเนื่องจากภาพนี้กันต่อนะครับ และหากใครมีอะไรจะมาแบ่งปัน เพิ่มเติม หรือถกเถียงกันด้วยเหตุผล ก็ยินดีมากนะครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 10:50 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับเรื่องราวในอดีตเกี่ยวกับการเดินขบวนรถในเส้นทางสายกันตังนั้น ยังมีข้อมูลเก่าแก่อีกส่วนหนึ่งที่น่าสนใจยิ่ง และนับว่าเป็นข้อมูลเก่าแก่ที่มีตัวเอกสารยืนยันอย่างแม่นยำ คือข้อมูลจากหนังสือครบรอบ 60 ปีการรถไฟแห่งประเทศไทย ในบทความเรื่อง “การปรับปรุงการเดินรถและการพาณิชย์รถไฟหลังสงครามมหาเอเชียบูรพา”

เนื้อหาส่วนหนึ่งในบทความนี้ทำให้เห็นว่ากิจการรถไฟของไทยนั้นได้รับผลกระทบจากสงครามมหาเอเชียบูรพาพอสมควร แต่ความยิ่งใหญ่ในการเดินรถในอดีตนั้นก็ถือได้ว่ามีความหลากหลายในขบวนรถค่อนข้างมาก โดยเฉพาะรถในสายใต้ที่มีการเดินรถเข้าออกระหว่างสถานีใหญ่ๆในสายใต้ที่น่าสนใจมาก เช่น ขบวนรถ 99/100 ชุมพร – นครศรีธรรมราช ขบวนรถ 109/110/111/112 วิ่งเข้าทางแยกระหว่าง สุไหงโกลก – ปาดังเบเซาร์ เป็นต้น ซึ่งในยุคปี 2500 นั่นขบวนรถเหล่านี้เป็นขบวนรถรวมที่ได้ถูกปรับสถานะเป็นขบวนรถโดยสารล้วนทั้งขบวน และการรถไฟแห่งประเทศไทยยังได้เปิดเดินขบวนรถคู่ขนาดในเส้นทางทั้ง 2 นี้เป็นขบวนรถรวมเพื่อให้บริการพ่อค้าแม่ค้าเพิ่มเติมด้วย

อีกสิ่งที่น่าสนใจคือ ในความเป็นจริงที่เราเข้าใจกันว่ารถเร็วในส่วนภูมิภาคที่ไม่ได้มีต้นทางปลายทางเข้าออกมาจากกรุงเทพ/ธนบุรีขบวนแรกนั้น คือขบวน 175/176 หาดใหญ่ – สุไหงโกลก (เดิมกำหนดเดินถึงวากัฟบารู ประเทศมาเลเซีย) – หาดใหญ่นั้น แท้จริงแล้วเป็นขบวนรถเร็วในส่วนภูมิภาคในยุคหลังที่เปิดเดินโดยไม่ได้มีต้นทางปลายทางในส่วนกลาง แต่ทว่าก่อนหน้านั้น การรถไฟแห่งประเทศไทย มีขบวนรถเร็วในส่วนภูมิภาคเกิดขึ้นในช่วงปี 2500 แล้ว ไม่ว่าจะเป็นขบวนรถเร็วสายเหนือ 39/40 พิษณุโลก – เชียงใหม่ รถเร็วสายใต้ 47/48 ชุมพร – หาดใหญ่ เป็นต้น
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 09/09/2006
Posts: 951

PostPosted: 03/04/2013 11:22 am    Post subject: Reply with quote

ได้รับสาระความรู้ของเส้นทางสายกันตังและเส้นทางแยกอื่น ๆ ในเส้นทางสายใต้ ขอบพระคุณพี่นนท์มา ณ ที่นี้ด้วยครับ
ติดตามชมกระทู้เรื่อย ๆ นะครับ emot111
_________________
[ We R RFT ]
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 4:20 pm    Post subject: Reply with quote

ด้วยความยินดีครับน้องเฟิร์ส

สำหรับตัวอาคารสถานีกันตัง ก็เป็นอย่างที่เห็นครับ เป็นสถานีที่เรียบง่าย โดดเด่นมาแต่ไกล เพราะพื้นที่ข้างเคียงไม่มีอาคารหรือสิ่งก่อสร้างใดๆมาบดบังทัศนียภาพของสถานีเลย

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนด้านหน้าสถานีก็มีชาวกันตังมารอการโดยสาร หรือ มารอรับญาติมิตรพอสมควรครับ

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 4:41 pm    Post subject: Reply with quote

และเป็นที่ทราบกันดีว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นทั่วประเทศ ได้จัดทำโครงการห้องสมุดรถไฟขึ้น เพื่อเป็นการสร้างโอกาสทางการศึกษานอกระบบ โดยการนำเอาโบกี้รถไฟต่างๆที่เลิกใช้งานแล้ว มาดัดแปลงทำเป็นห้องสมุด ซึ่งที่สถานีกันตังก็เช่นกัน มีห้องสมุดรถไฟภายใต้การดูแลของเทศบาลเมืองกันตังด้วย โดยมีรถจักร Henschel 1 หัว รถพ่วง JR-West 2 โบกี้ และ ตญ 1 โบกี้ จัดพ่วงทำเป็นเป็นห้องสมุดรถไฟของที่นี่ด้วยเช่นกันครับ

และการมาครั้งนี้ผมก็มีโอกาสเข้าไปเยี่ยมห้องสมุดรถไฟในลักษณะนี้ครั้งแรกด้วย ยอมรับว่าแอร์เย็นสบาย... ที่สำคัญพนักงานก็สมุดก็ขาว.. สวย.. หมวย.. สไตล์กันตังอย่างแรง.. แต่เสียดายที่ไม่ได้ถ่ายภาพบรรยากาศภายในมานะครับ เพราะกลัวถูกตบ..

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

ร่องรอยความเป็นสถานีรถไฟที่มีความสำคัญมาแต่ครั้งอดีตนั้ัน ไม่ได้อยู่เพียงตัวอาคารสถานีรถไฟกันตังเท่านั้ัน แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงหลงเหลือมาจนถึงปัจจุบันก็คือ ถังเติมน้ำรถจักรไอน้ำและวงวียนกลับรถจักร รวมถึงฐานซากของโรงรถจักรไอน้ำที่กันตังอีกด้วย

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 03/04/2013 4:57 pm    Post subject: Reply with quote

ซึ่งเมื่อวิเคราะห์จากวงเวียนกลับรถจักรที่มีร่องรอยของการพาดผ่านของรางเข้าโรงรถจักร และจากซากของฐานขนาดโรงรถจักรแล้ว เมื่อสังเกตดีๆจะพบว่า โรงรถจักรกันตังสามารถเก็บรถจักรได้ 3 คัน และเป็นแบบโค้งเช่นเดียวกับหลายสถานีที่ยังคงหลงเหลือโรงรถจักรลักษณะนี้มาจนถึงปัจจุบัน เช่นที่ นครลำปาง และ โคราช เป็นต้นครับ เพียงแต่ที่กันตังนั้ันมีขนาดเล็กกว่ามาก

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32410
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/04/2013 5:45 pm    Post subject: Reply with quote

narita_express wrote:
ซึ่งเมื่อวิเคราะห์จากวงเวียนกลับรถจักรที่มีร่องรอยของการพาดผ่านของรางเข้าโรงรถจักร และจากซากของฐานขนาดโรงรถจักรแล้ว เมื่อสังเกตดีๆจะพบว่า โรงรถจักรกันตังสามารถเก็บรถจักรได้ 3 คัน

ภาพถ่ายทางอากาศ วันที่ 5 พ.ค. 2517 จากกรมแผนที่ทหารครับ สมัยที่ยังเห็นหลังคาโรงรถจักรอยู่
Arrow http://img112.imageshack.us/img112/7229/kantang1974il5.jpg
Arrow http://img98.imageshack.us/img98/4035/kantang1974copyvu4.jpg
อันนี้เป็นภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดครับ
http://binged.it/10y1TkB

รอติดตามชมต่อครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 04/04/2013 12:11 am    Post subject: Reply with quote

narita_express wrote:
ก่อนหน้านี้อย่างที่ผมเคยแบ่งปันข้อมูลของการเดินรถสายกันตังนี้ไปแล้วในโพสต์ตอนต้นๆว่า แต่เดิมมีขบวนรถจากที่ไหนวิ่งเข้าออกที่กันตังไปแล้วบ้าง ไม่ว่าจะเป็น ขบวนรถสายกันตัง - สงขลา กันตัง - สุราษฏร์ธานี กันตัง - ยะลา และ กันตัง - ทุ่งสง นั่ัน ซึ่งทั้งหมดได้ยกเลิการเดินรถไฟหมดแล้ว และเหลือเพียงขบวนรถเร็วที่ 167/168 กรุงเทพ - กันตัง - กรุงเทพเท่านั้น

อย่างไรก็ตามในช่วงก่อนปี 2540 เส้นทางสายกันตังนี้ เป็นเส้นทางที่ยังคงมีรถรวมให้บริการอยู่รวม 4 เที่ยวไปกลับ ก่อนที่จะยกเลิกไปในช่วงปี 2540 เล็กน้อย โดยทั้ง 4 ขบวนใช้รถชุดเดียวเดินทางทำ 4 ขบวนนี้วิ่งเข้า- ออกสายกันตังทั้งสิ้น นั้ันคือขบวนรถดังต่อไปนี้

Click on the image for full size

เที่ยวแรก คือ ขบวนรถรวมที่ 416 กันตัง - ทุ่งสง ออกกันตังเวลา 6.00 น. ถึงทุ่งสงเวลา 08.30 น.
เที่ยวที่ 2 คือ ขบวนรถรวมที่ 417 ทุ่งสง - ตรัง ออกทุ่งสงเวลา 9.30 น. ถึงตรังเวลา 11.20 น.
เที่ยวที่ 3 คือ ขบวนรถรวมที่ 418 ตรัง - ทุ่งสง ออกตรังเวลา 12.40 น. ถึงทุ่งสงเวลา 14.30 น.
เที่ยวที่ 4 คือ ขบวนรถรวมที่ 415 ทุ่งสง - กันตัง ออกทุ่งสงเวลา 15.20 น. ถึงกันตังเวลา 17.50 น.


ซึ่งทั้งหมดเป็นเวลาเดินรถในช่วงปี 2535 จากตารางเดินรถช่วงนั้ัน

อย่างไรก็ตามบางช่วงเวลาในการเดินรถ บางครั้งขบวน 416 กันตัง - ทุ่งส่ง ก็มีการเดินรถออกจากต้นทางในเวลา 5.40 น. ก็มีปรากฏด้วยด้วย และทำให้เห็นว่าที่กันตังจะมีชุดรถพักค้างคืนที่นี่ และแน่นอนว่าต้องมีรันนิ่งรูมและส่วนงานประกอบอื่นๆในช่วงเวลานั้ันด้วย รวมถึงนายตรวจทางกันตังที่เคยมี แต่ถูกยุบไปเพราะมีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างในฝ่ายโยธาใหม่นั่นเอง

ทั้งหมดนี้ทำให้เห็นว่าสยากันตังนั้ันถือได้ว่าเป็นสายย่อยที่มีความสำคัญสายหนึ่งในการขนส่งสินค้าและคมนาคมเช่นกัน โดยเฉพาะรถรวมนั้นถือได้ว่ามีส่วนช่วยในการขนส่งรถปูนของ SCG จากโรงงานที่สถานีที่วังออกมายังชุมทางทุ่งส่งเพื่อส่งต่อเข้ากรุงเทพอีกด้วย

นอกจากนี้ สินค้าจากกันตังและเมืองตรังเองที่พ่วงในรถ ตญ และ บตญ ก็มีปริมาณมากพอในการขนส่งออกมารถพ่วงกับขบวนรถสินค้าที่ทุ่งสงแทบทุกวันเช่นกัน

แต่เนื่องด้วยการคมนาคมทางถนนที่สะดวกมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะช่วงระหว่างกันตัง - ตรัง และทุ่งส่ง - ห้วยยอด - ตรัง ทำให้การขนส่งสินค้าสะดวกขึ้นและมีรถประจำทางให้การบริการที่สะดวกมาก ประกอบกับการขาดแคลนรถจักร เนื่องจากการเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาและการนำไปทำขบวนรถสินค้าและการโดยสารที่คุ้มทุนกว่าด้วย ขบวนรถรวมในเส้นทางนี้จึงถูกยกเลิกไปในที่สุด

สำหรับรถจักรที่เข้าออกเส้นทางนี้มีอยู่เป็นประจำนั้น มีอยู่ 2 เจ้าประจำหลักๆ ก็คือ Henschel รุ่น 30XX และ Hitashi รุ่น 6XX ครับ


ภาพรถรวม415ที่สถานีตรัง ปี2537
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=443590752392014&set=a.408809479203475.99549.100002232800110&type=1&theater

ภาพรถรวม ที่สถานีตรัง ปี2539
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=439748639442892&set=a.408809479203475.99549.100002232800110&type=1&theater

ทั้งสองภาพนี้ถ่ายไว้โดยคุณWilliam Fordครับ

ปล. ตอนเด็กๆ ประมาณปี2538 ผมยังทันได้เห็นรถจักรเฮนเซลตัวเป็นๆวิ่งทำขบวนในทางสายนี้ด้วยครับ เป็นเจ้า3015ซะด้วย(สมัยนั้น3015 สนิมเขรอะรอบคัน) และเห็นแค่ครั้งนั้นครั้งเดียว แล้วเฮนเซลก็หายไปจากสายนี้เลยครับ (และทำให้จุดประกายความบ้ารถไฟในตัวของผม นับตั้งแต่ตอนนั้น)
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 4 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test