View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 02/04/2013 7:36 pm Post subject: รบ.กรีซสิ้นท่า เตรียมขาย เส้นทางรถไฟ ทั่วประเทศให้ต่างชาติ หาเงินใช้ |
|
|
อนาถ! รบ.กรีซสิ้นท่า เตรียมขาย เส้นทางรถไฟ ทั่วประเทศให้ต่างชาติ หาเงินใช้หนี้
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 2 เมษายน 2556 17:46 น.
เอเจนซีส์/ASTV ผู้จัดการออนไลน์-รัฐบาลกรีซซึ่งกำลังสิ้นเนื้อประดาตัวเตรียมนำเส้นทางรถไฟในประเทศตัวเองออกประมูลขายให้ต่างชาติเพื่อหารายได้เข้าคลัง และนำเงินไปชำระ หนี้สินก้อนโต ที่กู้ยืมมาจากต่างประเทศ
รายงานข่าวล่าสุดจากกรุงเอเธนส์ระบุว่า รัฐบาลกรีซ ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรีอันโตนิส ซามาราส ผู้นำวัย 61 ปี เตรียมเปิดให้นักลงทุนชาวต่างชาติที่สนใจเข้าร่วมการประมูลเส้นทางรถไฟในประเทศที่คาดว่าจะจัดขึ้นในช่วงต้นปี 2014
โดยรูปแบบของการประมูลจะเริ่มต้นด้วยเปิดประมูลแบบ เหมารวม ระบบรางรถไฟทั้งประเทศในคราวเดียวก่อน แต่หากไม่มีนักลงทุนต่างชาติรายใดกล้าทุ่มเงินเพื่อเป็นฮุบเส้นทางรถไฟทั้งหมดไว้เพียงลำพัง ก็จะต้องมีการเปิดประมูลรอบใหม่ โดยจะใช้วิธีนำเส้นทางรถไฟออกมาประมูลทีละ 1 เส้นทาง จนกว่าจะครบ
ความเคลื่อนไหวล่าสุดของรัฐบาลเอเธนส์มีขึ้นท่ามกลางกระแสข่าวที่ระบุว่า มีมหาเศรษฐีและนักลงทุนทั้งจากรัสเซีย โรมาเนีย ฝรั่งเศส รวมถึงจากเอเชีย ฯลฯ แสดงความสนใจที่จะเข้ามาเป็นเจ้าของเส้นทางรถไฟในกรีซ
ทั้งนี้ ในปัจจุบัน องค์กรรถไฟแห่งชาติของกรีซ (โอเอสอี) ซึ่งมีฐานะเป็นรัฐวิสาหกิจ เป็นผู้ถือสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการให้บริการเดินรถไฟขนส่งสินค้าและผู้โดยสารรวมกว่า 500 เส้นทางทั่วประเทศ คิดเป็นระยะทางราว 2,500 กิโลเมตร
เป็นที่คาดกันว่า หากรัฐบาลกรีซตัดสินใจเปิดประมูลเส้นทางรถไฟทั้งหมดในประเทศจริง จะส่งผลให้ประชาชนชาวกรีกได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากค่าโดยสารที่แพงขึ้นภายใต้การบริหารของต่างชาติ และจะถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกรีซที่เส้นทางรถไฟของประเทศจะต้องถูกนำออกขาย เพื่อนำมาชำระหนี้สินของประเทศที่มีไม่ต่ำกว่า 380,000 ล้านยูโร (ราว 14.3 ล้านล้านบาท) ซึ่งนับเฉพาะหนี้สินที่เกิดจากการกู้ยืมจากเจ้าหนี้ 3 ฝ่าย หรือ ทรอยกา คือ สหภาพยุโรป (อียู) กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) และธนาคารกลางยุโรป (อีซีบี) ในช่วงที่ผ่านมา
ข้อมูลของทางการกรีซระบุว่า ในปี 2012 ที่ผ่านมา รัฐบาลเอเธนส์ได้ขายกิจการต่างๆในความควบคุมของตนให้กับต่างชาติไปแล้วคิดเป็นวงเงินราว 1,700 ล้านยูโร (ราว 64,150 ล้านบาท) และมีเป้าหมายจะต้องนำทรัพย์สมบัติของชาติ รวมถึงโบราณสถานเก่าแก่และแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ออกขายเพิ่มเติม เพื่อหาเงินให้ได้ราว 11,000 ล้านยูโร (ราว 415,175 ล้านบาท) ภายในปี 2016 หรือ 3 ปีข้างหน้า โดยเงินส่วนใหญ่ที่รัฐบาลกรีซได้จากการนำทรัพย์สินของชาติออกไปขายนั้น จะต้องถูกนำมาจัดสรรใช้หนี้ ให้กับบรรดาเจ้าหนี้ต่างชาติ
ก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนธันวาคม รัฐบาลของนายซามาราสเพิ่งขายกิจการของสำนักงานสลากกินแบ่งแห่งชาติให้กับกลุ่มบริษัทรับพนันอย่างน้อย 4 แห่งในวงเงิน 190 ล้านยูโร (ราว 7,171 ล้านบาท) มาแล้ว รวมถึง เพิ่งขายกิจการของศูนย์สรรพสินค้าในความดูแลของรัฐแห่งหนึ่งในกรุงเอเธนส์ไปเมื่อเดือนกันยายน ในราคา 81 ล้านยูโร (ราว 3,057 ล้านบาท) เช่นกัน |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 02/04/2013 8:42 pm Post subject: |
|
|
ครับ ประเทศกรีซมีปัญหาในด้านเศรษฐกิจภายในประเทศ ที่ได้รับผลกระทบทั่วทั้งยุโรปในช่วงหนึ่ง ซึ่งตอนนี้ทางกรีซก็ยังไม่สามารถฟื้นฟูเศรษฐกิจได้ ก็น่าเห็นใจครับ ก็หวังไว้เช่นกันว่าประเทศของเรา อย่าได้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้เหมือนแบบกรีซเลยนะครับ _________________
--------------------------
สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 15/05/2014 2:05 am Post subject: |
|
|
กรีซเริ่มฟื้นฟูการเดินรถไฟข้ามประเทศ จากนครเทสซาโลนิกี (Thessaloniki) ไป บัลกาเรีย (Bulgaria), มาซีโดเนีย (Macedonia) และ เซอรืเบีย (Serbia) เมื่อ 10 พฤษภาคม 2014 หลังจากที่ต้องงดเดิน เมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2011 เนื่องจากเศรษฐกิจตกต่ำ
กรีซมีรถเดินข้ามประเทศ 2 ขบวน ได้แก่
ขบวนแรก เดินจาก นครเทสซาโลนิกี (Thessaloniki) ไป กรุงโซเฟีย (Sofia) โดยใช้เวลาเดินทาง 6 ชั่วโมง 50 นาที มีเดิน เฉพาะตอนกลางวัน
ขบวนสอง คือรถด่วน Hellas [ชื่อประเทศกรีซที่ คนกรีกเรียกประเทศตัวเอง] เดินจาก นครเทสซาโลนิกี (Thessaloniki) ผ่านกรุง Skopje ของมาซีโดเนีย ไป กรุง Belgrade ของ เซอร์เบีย โดยเป็นรถนอน ใช้เวลาเดินทาง 12 ชั่วโมง 41 นาที ระยะทาง 730 กิโลเมตร (พอๆกะทางจากกรุงเทพ ไปลำพูน)
http://www.railjournal.com/index.php/europe/greece-restores-international-passenger-services.html?channel=542 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 23/01/2021 1:23 am Post subject: |
|
|
กรีซเริ่มฟื้นฟูการเดินรถไฟ โดยให้บริษัทรถไฟอิตาลี ( Ferrovie dello Stato Italiane) เปิดบริษัท Trainose เพื่อเดินรถไฟทัวประเทศกรีซ โดยเช่ารถจากการรถไฟกรีซ [Hellenic Railways Organisation (OSE)] คราวนี้ เปิดการเดินรถไฟ จากกรุงเอเธนส์ (Athens) ไปนครเทสซาโลนิกี (Thessaloniki) ระยะทาง 502 กิโลเมตร โดยใช้รถไฟ ETR470 Pendolino 5 ขบวน ที่อัลสตอมได้บูรณะกลับขึ้นมาใหม่ ทำขบวนได้เร็วถึง 200 กิโเลมตรต่อชั่วโมง ตอนนี้รถขบวนแรกเพิ่งมา เพื่อทำขบวนระหว่างสองนครให้เร็วกว่าเดิมจาก 4 ชั่วโมง 10 นาที แค่ 3 ชั่วโมง พอแข่งกะสายการบินได้ โดยใช้ระบบสัญญาณ ECTS-1 รถไฟนี้ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 25 KV 50 Hz ซึ่งในการนี้อัลสตอมมีการบูรณะโรงรถจักร ที่ นครเทสซาโลนิกี (Thessaloniki) ด้วย หมดไป 40 ล้านยูโร รถไฟ ETR470 Pendolino สร้างมาแต่ปี 1993 - 1997 เพื่อใช้เดินรถไฟผ่านเทือกเขาแอลป์ จากนครมิลานไปซูริกและเจนีวา จนเลิกการเดินรถเพราะ บริษัทร่วมทุนล้มละลายเมื่อปี 2009 แล้ว บริษัท Trainose ซื้อรถเหล่านี้ไปบูรณะใหม่เพื่อใช้กับการรถไฟกรีซ หลังจากที่ทดลองเดินรถด้วยรถไฟ Trenitalia ETR 485 Pendolino EMU จากการรถไฟอิตาลีได้ผลเป็นที่น่าพอใจเมื่อกันยายน 2018
https://www.railjournal.com/regions/europe/trainose-receives-first-pendolino-for-athens-thessaloniki-line/ |
|
Back to top |
|
|
|