RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305333
ทั่วไป:10861427
ทั้งหมด:11166760
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมบันทึกมักกะสัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมบันทึกมักกะสัน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/09/2017 9:55 pm    Post subject: Reply with quote

พลิกปมข่าว : 497 ไร่ มักกะสัน...เอายังไง ? (5 ก.ย. 60)
ThaiPBS Published on Sep 5, 2017

"พื้นที่มักกะสัน" จะเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ หรือควรจะเป็นพื้นที่สีเขียว พื้นที่สาธารณะของคนเมือง ตามแนวคิดของเครือข่ายมักกะสัน จนทำให้ต้องมีการทบทวนรูปแบบการพัฒนาที่ดินย่านมักกะสัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทยหลายครั้ง จนถึงตอนนี้ก็ยังมีความเห็นไม่ตรงกัน


https://www.youtube.com/watch?v=opq3dxkZoXc

----

รับฟังความเห็นโครงการพัฒนาพื้นที่ย่านมักกะสันของการรถไฟฯ วันที่ 5 กันยายน 2560 ข่าวค่ำ #NBT2HD
Newsnbt Thailand Published on Sep 5, 2017


https://www.youtube.com/watch?v=_c_sqbft8-8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/09/2017 7:40 pm    Post subject: Reply with quote

ลุ้นประมูล‘มักกะสัน’รายใหญ่ขอดูทีโออาร์
ฐานเศรษฐกิจ 6 September 2017

Click on the image for full size

คมนาคม-ร.ฟ.ท.ลุ้นเสนอคณะกรรมการพีพีพีพิจารณารูปแบบร่วมลงทุนการพัฒนาที่ดินแปลงมักกะสันกว่า 500 ไร่ ด้านนิด้าเร่งสรุปการรับฟังความเห็นนักลงทุน5 ก.ย.นี้ ล่าสุดดีเวลอปเปอร์รายใหญ่รอดูทีโออาร์ชัดเจน

นายพิชิต อัคราทิตย์รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้มอบหมายให้สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์(นิด้า)ดำเนินโครงการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติ การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพ.ศ.2556 ในโครงการพัฒนาบริเวณพื้นที่ย่านมักกะสันของร.ฟ.ท.บนพื้นที่รวมทั้งสิ้น745 ไร่แต่นำไปพัฒนาได้ประมาณ 475 ไร่ซึ่งจัดว่าเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญและยังเกี่ยวข้องกับการปฏิรูปหน่วยงานร.ฟ.ท. อีกทางหนึ่งด้วย

“รายได้ที่กลับคืนมาจะนำไปใช้ในด้านที่เกี่ยวเนื่องกับการพัฒนาด้านอื่นๆของร.ฟ.ท.ในอนาคตต่อไปเบื้องต้นนั้นแปลง A มีความพร้อมมากที่สุดแต่ก็ต้องรอผลความชัดเจนจากการศึกษาในครั้งนี้ก่อน ซึ่งภายหลังการรับฟังความเห็นนักลงทุนก็จะเร่งกำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคาต่อไปว่ารูปแบบการร่วมลงทุนและการสัมปทานจะมีรูปแบบอย่างไรบ้างก่อนที่จะเร่งเสนอขออนุมัติจากรัฐบาลส่วนการประมูลจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่นั้นอยากให้ร.ฟ.ท.ดำเนินการตั้งบริษัทบริหารสินทรัพย์ให้แล้วเสร็จก่อนคาดว่าภายใน 2 เดือนนี้จะเห็นความชัดเจนได้แล้วซึ่งบริษัทดังกล่าวจะเป็นผู้ขับเคลื่อนโครงการดังกล่าวนี้ต่อไป”

ทั้งนี้จากการสังเกตการณ์ของผู้สื่อข่าวพบว่าภายในงานสัมมนาเพื่อรับฟังความเห็นนักลงทุน(มาร์เก็ตซาวดิ้ง) เมื่อวันที่31 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยยังจะมีการเปิดรับฟังความเห็นประชาชนที่มีส่วนได้ส่วนเสียอีกครั้งในวันที่ 5กันยายนนี้ซึ่งร.ฟ.ท.มอบหมายให้นิด้าเร่งดำเนินการสรุปรายละเอียดเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งผลักดันต่อไปนั้นพบว่ายังไม่ได้รับความสนใจจากนักพัฒนาที่ดินรายใหญ่

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,293 วันที่ 3 - 6 กันยายน พ.ศ. 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30192
Location: ADTEC

PostPosted: 11/09/2017 11:09 pm    Post subject: Reply with quote

รื้อโมเดล “มักกะสัน” รับอีอีซี ดึงเอกชนผุดโปรเจ็กต์ครบวงจรแสน ล.
วันที่ 11 กันยายน 2560 - 20:52 น.

ที่ดิน “มักกะสัน” ทำเลทองของ “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ด้วยศักยภาพของพื้นที่ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินและแอร์พอร์ตลิงก์ อีกทั้งยังกำหนดให้เป็นเกตเวย์ “อีอีซี-ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก”

ทำให้เวลานี้ “มักกะสัน” มีพื้นที่รอพัฒนา 497 ไร่ กำลังเป็นที่จับจ้องตาเป็นมันของนักลงทุนไทย-เทศ

ล่าสุด ร.ฟ.ท.นำผลการศึกษาที่ศึกษาไว้เมื่อปี 2552 มาปัดฝุ่นใหม่ มี “นิด้า-สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์” ศึกษาวิเคราะห์ทบทวนโครงการใหม่ ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่และอีอีซี

ผศ.ดร.ประดิษฐ์ วิธิศุภกร ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยขีดความสามารถในการแข่งขันนิด้า ในฐานะผู้จัดการโครงการ กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า นำผลการศึกษาเดิมมาทบทวนแผนการใช้พื้นที่และปรับแบบสถาปัตยกรรมใหม่ให้ทันสมัย มีแนวคิดเป็นฮับโลจิสติกส์เชื่อม 3 สนามบิน เนื่องจากปัจจุบันสภาพแวดล้อมเปลี่ยนไป และการปรับบทบาทของสถานีมักกะสันให้เป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา หนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานของอีอีซี โดยกำหนดให้สถานีมักกะสันเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อการเดินทาง


สำหรับที่ดินมักกะสัน มีพื้นที่รวม 745 ไร่ ปัจจุบันใช้ประโยชน์โรงงานมักกะสัน 324 ไร่ มีพื้นที่จะนำมาพัฒนา 4 โซน แบ่งเป็น “แปลง A” จำนวน 139.82 ไร่ เป็นส่วนธุรกิจการค้า เช่น City Air Terminal ร้านค้าปลอดภาษี ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว ห้างสรรพสินค้า โรงแรม ศูนย์ประชุม-สัมมนา อาคารสำนักงาน และอาคารจอดรถ

“แปลง B” จำนวน 117.31ไร่ เป็นส่วนธุรกิจสำนักงาน เช่น มักกะสัน ทาวเวอร์ อาคารสำนักงาน ธนาคาร ศูนย์ข้อมูลธุรกิจ อุตสาหกรรมของรัฐ และศูนย์แสดงสินค้า

“แปลง C” จำนวน 151.40 ไร่ ส่วนที่อยู่อาศัยและสาธารณสุข เช่น โรงพยาบาลระดับนานาชาติ (Exhibition Center) โรงเรียนนานาชาติ เวิลด์คัพคิทเช่นมาร์ท (ตลาดอาหารระดับโลก) ศูนย์แสดงสินค้าและเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ และ “แปลง D” จำนวน 88.58 ไร่ ส่วนพิพิธภัณฑ์ ร.ฟ.ท. ที่ทำการส่วนราชการ โรงแรม

“ที่ดินมักกะสัน ทางรัฐกำหนดให้มีสวนสาธารณะ 150 ไร่ ให้เป็นปอดของกรุงเทพฯ จากการศึกษาได้แบ่งที่ดินสำหรับพัฒนาเป็นสวนสาธารณะ 160 ไร่ อยู่ทางทิศใต้บึงมักกะสัน ส่วนมูลค่าโครงการลดลงอยู่ที่กว่า 100,000 ล้านบาท เพราะพัฒนาไม่ได้เต็มที่จากการกันพื้นที่บางส่วนเป็นสวนสาธารณะ และโรงงานมักกะสัน หากมีการพัฒนาเต็มพื้นที่จะมีมูลค่าถึง 200,000 ล้านบาท แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมในการลงทุน ซึ่งแปลง A อยู่ติดสถานีรถไฟฟ้า จะเริ่มประมูลก่อนเป็นลำดับแรก ให้สอดคล้องตามไทม์ไลน์ของอีอีซี”

ทั้งนี้ วันที่ 31 ส.ค.ที่ผ่านมา “ร.ฟ.ท.” เปิดทดสอบความสนใจจากนักพัฒนาที่ดิน มียักษ์ “อสังหาฯ-ค้าปลีก-โรงแรม-รับเหมา” ตบเท้าเข้าฟังพรึ่บ

ไม่ว่าเดอะมอลล์กรุ๊ป, เซ็นทรัลพัฒนา, ไทยน้ำทิพย์, อิตาเลียนไทย, สยามแม็คโคร, พฤกษา, ภิรัชบุรี โฮลดิ้งส์, ยูนิเวนเจอร์, สยามพิวรรธน์, ศุภาลัย, สิงห์ เอสเตท, เอไอเอ (ประเทศไทย)

เสียงสะท้อนจากเอกชนต่างมองไปทำนองเดียวกันว่า โครงการยังไม่มีรายละเอียดที่ชัดเจนในเรื่องการลงทุน เช่น มูลค่าโครงการ ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานที่ยังไม่พร้อมรองรับการพัฒนา ไม่ว่าจะเป็นถนน รถไฟฟ้า เป็นต้น

“พิชิต อัคราทิตย์” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การเปิดรับฟังความคิดเห็นจากเอกชนครั้งนี้จะเป็นประโยชน์กับ ร.ฟ.ท. ให้ทราบว่าลักษณะการออกแบบพื้นที่รูปแบบการใช้ประโยชน์ เช่น สวนสาธารณะ พื้นที่ธุรกิจ หรือแบบผสม ซึ่งการพัฒนาพื้นที่มักกะสันจะช่วยให้การรถไฟฯมีรายได้เข้ามาสนับสนุนรายได้ขององค์กรในอนาคต

“ยังเป็นเพียงตุ๊กตา อาจจะทำให้เปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาได้อีก หลังเปิดรับฟังความคิดเห็นแล้ว การรถไฟฯจะต้องไปทำทีโออาร์ให้เรียบร้อย และศึกษารูปแบบการร่วมทุน จากนั้นขออนุมัติบอร์ดและเสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป”

“โครงการนี้จะบริหารจัดการโดยบริษัทบริหารสินทรัพย์ บริษัทลูกของการรถไฟฯ ปลายเดือน ก.ย.นี้จะเสนอคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. จากนั้นอีก 1 เดือนจะจัดตั้งได้ ทำให้ปีหน้าจะเห็นภาพพื้นที่บางซื่อ และมักกะสัน”

ขณะที่การลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน กับการพัฒนาที่ดินมักกะสัน ซึ่งผลศึกษาออกมาเบื้องต้นใช้เงินลงทุนรวมกว่า 3 แสนล้านบาท อยู่ที่นโยบายรัฐบาลจะนำมารวมเป็นโครงการเดียวกันหรือไม่

ทั้งนี้ การเดินหน้าจะต้องให้ได้ผลประโยชน์ควบคู่กันไป ทั้งอินฟราสตรักเจอร์และการพัฒนาพื้นที่ อยู่ที่การเจรจากับเอกชนที่สนใจจะเข้ามาลงทุน เพราะรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะเปิดให้เอกชนลงทุน PPP ทั้งโครงการ และใช้เงินลงทุนค่อนข้างสูง

แต่จะยกที่ดิน “มักกะสัน” ให้เอกชนที่ประมูลรถไฟความเร็วสูงพัฒนา คิดว่าในทางกฎหมายอาจจะไม่สามารถทำได้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30192
Location: ADTEC

PostPosted: 18/09/2017 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

- เปิดพีพีพีที่มักกะสัน รฟท.ดึงผู้ประกอบการพัฒนาพื้นที่ 500 ไร่ สร้างแลนด์มาร์ค
https://www.facebook.com/Posttoday/posts/10155893076434835
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/09/2017 6:47 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
- เปิดพีพีพีที่มักกะสัน รฟท.ดึงผู้ประกอบการพัฒนาพื้นที่ 500 ไร่ สร้างแลนด์มาร์ค
https://www.facebook.com/Posttoday/posts/10155893076434835

อ่านได้ที่นี่ครับ Arrow http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/post-today18-9-2017.jpg

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/09/2017 8:46 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

พัฒนาพื้นที่ “มักกะสัน” ลุ้นอีกเฮือก! กับเมกะโปรเจ็กต์หมื่นล้าน
ฐานเศรษฐกิจ 27 September 2017

เกาะติดเมกะโปรเจ็กต์ | โครงการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 ... โครงการพัฒนาบริเวณพื้นที่ย่าน “มักกะสัน” ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) บนพื้นที่ประมาณ 745 ไร่ ได้ผ่านการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและนักลงทุนไปเรียบร้อยแล้ว โดยศูนย์วิจัยขีดความสามารถในการแข่งขัน สำนักวิจัย สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เป็นผู้ได้รับมอบหมายจาก ร.ฟ.ท. ให้ดำเนินการ ก่อนที่หลังจากนี้จะเร่งสรุปรายละเอียดนำเสนอคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. เร่งผลักดันต่อไป

โดยพื้นที่ “มักกะสัน” รวมทั้งสิ้น 745 ไร่ นั้น ประกอบไปด้วย พื้นที่ 324 ไร่ เป็นโรงงานมักกะสัน แปลง A มีพื้นที่ 139 ไร่, แปลง B มีพื้นที่ 117 ไร่, แปลง C มีพื้นที่ 151 ไร่ และแปลง D พื้นที่ 88 ไร่ ซึ่งพื้นที่สามารถนำไปพัฒนาได้มีจำนวนมากและส่วนหนึ่งเป็นพื้นที่สีเขียว เพื่อรับน้ำนั่นเอง

Click on the image for full size

ตามแผนพัฒนานั้น พื้นที่แปลง A ซึ่งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มากที่สุดนั้น จัดให้เป็นส่วน “ธุรกิจการค้า (Commercial Zone)” จะเป็นการพัฒนารูปแบบ City Air Terminal มีทั้งร้านค้าปลอดภาษี, ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว, ห้างสรรพสินค้า, โรงแรม, ศูนย์ประชุมสัมมนา, อาคารสำนักงาน และอาคารที่จอดรถ ส่วนแปลง B ที่อยู่เป็นไข่แดง โซนกลางของที่ดินแปลงงามแห่งนี้ จัดให้เป็นส่วน “ธุรกิจสำนักงาน (Bangkok Tower)” มีทั้งอาคารสำนักงาน, ธนาคาร, ศูนย์ข้อมูลธุรกิจ, อุตสาหกรรมของรัฐ และศูนย์แสดงสินค้า สำหรับแปลง C ที่อยู่ตรงข้ามแปลง B จัดให้เป็นส่วน “แสดงสินค้า (Exhibition Zone)” มีทั้งศูนย์แสดงสินค้าระดับนานาชาติ World Kitchen Mart และแปลง D จัดให้เป็นส่วน “บางกอกแฟชั่น” ประกอบไปด้วย บางกอกแฟชั่นมาร์ต คอนเวนชัน โฮเต็ล, อาคารสำนักงาน และเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์

ช่วงก่อนนี้มีผลการประเมิน “ราคาที่ดิน” ก่อนนำเสนอกระทรวงการคลังเพื่อปลดภาระหนี้ได้ราว 6.3 หมื่นล้านบาท แต่ก็ได้รับการคัดค้านจากสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ว่า มูลค่าน้อยกว่าความเป็นจริงอย่างมาก ทั้ง ๆ ที่เป็น “ที่ดินไข่แดง” ใจกลางเมือง อีกทั้งเมื่อคณะกรรมการกฤษฎีกาพิจารณา ว่า ร.ฟ.ท. สามารถพัฒนาพื้นที่ได้เอง เรื่องดังกล่าวจึงกลับมาอยู่ในความรับผิดชอบของ ร.ฟ.ท. อีกครั้ง

ท้ายสุดนั้น ผลการพิจารณาของคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. จะออกมาเป็นอย่างไร ก่อนนำเสนอกระทรวงคมนาคมและสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กำหนดรูปแบบการลงทุนให้ชัดเจน เพื่อนำเสนอคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจและรัฐบาลอนุมัติให้ดำเนินการต่อไป ยังมีลุ้นกันอีกหลายปีกับ “เมกะโปรเจ็กต์หมื่นล้านบาท” บนทำเลทองของกรุงเทพมหานคร ที่มีผลการศึกษามาหลายรอบ แต่ยังไม่สามารถดำเนินการให้สำเร็จสักที

หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,299 วันที่ 24-27 ก.ย. 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30192
Location: ADTEC

PostPosted: 13/11/2017 11:22 am    Post subject: Reply with quote

พัฒนาที่มักกะสันรออีกยาว
จันทร์ที่ 13 พฤศจิกายน 2560 เวลา 10.03 น.

เล็งเปิดที่ดินแปลงเอ ที่ดินมักกะสัน ให้เอกชนประมูล คาดได้ค่าตอบแทน 180 ล้านต่อปี พร้อมชงแผนพัฒนาที่ดินกม.11 มูลค่าแสนล้านเข้าบอร์ดปลายปีนี้

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)รฟท.เมื่อวันที่10พ.ย.ที่ผ่านมา ได้หารือถึงแนวทางการพัฒนาพื้นที่สถานีมักกะสันมูลค่า200,000 ล้านบาท เพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยองเชื่อม3สนามบินส่งเสริมแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก(อีอีซี) ซึ่งบอร์ดอีอีซีเสนอให้เปิดประมูลพื้นที่บางส่วนของมักกะสัน คือพื้นที่แปลงเอ 139 ไร่ จากทั้งหมด 500 ไร่บริเวณสถานีแอร์พอร์ตลิงก์มักกะสันติดถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เนื่องจากเกรงว่าจะไม่มีเอกชนกล้ารับความเสี่ยงลงทุนพื้นที่ทั้งหมด อีกทั้งพัฒนาได้เลยไม่ติดข้อจำกัดแบบแปลงอื่นๆทั้งปัญหาการรื้อย้ายสาธารณูปโภคอาคารบ้านพักและโรงงาน รฟท.จะกลับไปจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมก่อนเปิดประชุมบอร์ดนัดพิเศษหาข้อสรุปเร่งด่วน

ด้านนายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รฟท. กล่าวว่า พื้นที่แปลงเอ ขนาด 32 ไร่ มูลค่าราว 10,000ล้าน รฟท.คาดว่าจะมีผลตอบแทนเป็นรายได้ราว 180 ล้านบาทต่อปี ล่าสุดคณะกรรมการพีพีพีตีกลับโครงการให้จัดทำข้อมูลเพิ่มเติมด้านการเปิดประมูลเพื่อพัฒนาพื้นที่ว่ารฟท.จะได้ประโยชน์และรายได้อะไรบ้างระหว่างเปิดประมูลพื้นที่พร้อมกันทั้งหมดหรือแยกพัฒนาทีละแปลง จึงไม่แน่ใจว่าจะเปิดประมูลภายในปี 61ได้หรือไม่แม้ว่าจะเป็นโครงการพีพีพีเร่งด่วนต้องผ่านขั้นตอนอีกมากใช้เวลากว่า 1ปี ทั้งการเสนอขอความเห็นชอบจากบอร์ดพีพีพีตั้งคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 35 แห่งพ.ร.บ.ให้เอกชนร่วมทุนฯ และร่างเอกสารประกวดราคา(ทีโออาร์)เพื่อเปิดประมูล

นายวรวุฒิ กล่าวต่อว่า ส่วนความคืบหน้าโครงการพัฒนาพื้นที่กม. 11(กม.11) พื้นที่ 350 ไร่ วงเงินลงทุนกว่า 100,000ล้านบาท ภายในสถานีกลางบางซื่อนั้นขณะนี้ผลการศึกษาเสร็จเรียบร้อยแล้วอยู่ระหว่างเตรียมเสนอบอร์ดรฟท.คาดว่าจะเข้าบอร์ดภายในปีนี้ก่อนตั้งคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 35 แห่งพ.ร.บ.ให้เอกชนร่วมทุนฯ พจารณาแนวทางการเปิดร่วมทุนร่างทีโออาร์และเปิดประมูลต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30192
Location: ADTEC

PostPosted: 13/11/2017 12:10 pm    Post subject: Reply with quote

“ดวงฤทธิ์” เตือน รฟท.อย่าแบ่งที่ดินมักกะสันเอื้อนายทุน ชี้ทำประเทศเสียประโยชน์
มติชน
วันที่ 13 พฤศจิกายน 2560 - 11:28 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/03/2018 5:45 am    Post subject: Reply with quote

ทุนใหญ่แห่ชิง"มักกะสัน"
กรุงเทพธุรกิจ 26 มี.ค. 61 นโยบายเศรษฐกิจ

จับตากลุ่มทุนขนาดใหญ่ไทย เทศ แห่ผนึกพันธมิตรชิงประมูล พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ มักกะสัน - ศรีราชา ชุมทางเชื่อมรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน โดยเฉพาะมักกะสันพื้นที่ไข่แดงกลางกรุงผืนใหญ่ ผุดมิกซ์ยูสคอมเพล็กซ์ รับย่านซีบีดีใหม่

ขณะนักการตลาดอสังหาฯชี้บูมอสังหาฯพื้นที่โดยรอบ

โครงการพัฒนาที่ดินเชิงพาณิชย์ บริเวณมักกะสัน และ ศรีราชา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ได้แก่ ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2 แสนล้านบาท กำลังเป็นที่จับตาของ กลุ่มทุน ระดับบิ๊กเนม ที่สุ่มผนึกพันธมิตรเพื่อคว้าที่ดินแปลงงามกลางเมืองที่เหลือน้อยเต็มที มาไว้ในครอบครอง ด้วยสัญญาเช่าระยะ 50 ปี

แหล่งข่าวระดับสูงในวงการค้าปลีก กล่าวว่า ที่ดินย่านมักกะสันขนาด 500 ไร่ (เฟสแรก 140 ไร่)ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นับเป็นแปลงขนาดใหญ่ที่อยู่ในเขตใจกลางกรุงเทพฯ มีศักยภาพสูงต่อโอกาสทางธุรกิจของกลุ่มทุนต่างๆ ที่ต่างต้องการมีส่วนร่วมในการพัฒนา โดยเฉพาะกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ที่มีความพร้อมทางด้านทุน โนว์ฮาว และรูปแบบธุรกิจ ทั้งกลุ่มเซ็นทรัล เดอะมอลล์ สยามพิวรรธน์ ซึ่งร่วมแข่งขันในทุกเวทีประมูลล้วนสนใจที่ดินมักกะสันด้วยกันทั้งสิ้น

นอกจากนี้ ยังมีกลุ่มพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ประเภทศูนย์การค้า อย่าง สยามฟิวเจอร์ ดีเวลลอปเมนท์ เจ้าของโครงการขนาดใหญ่ เมกาบางนา รวมทั้งเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) แสดงความสนใจอย่างชัดเจน

หากพิจารณาจากแนวทางพัฒนาที่ดินมักกะสัน จะถูกผลักดันให้เป็นอีกหนึ่งย่านธุรกิจใจกลางเมืองแห่งใหม่ (CBD-Central Business District) ที่มีความครบวงจรขององค์ประกอบต่างๆ เปรียบเสมือน เมืองใหม่ขนาดใหญ่ ซึ่งจะมีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมไปยังอู่ตะเภา

ผู้ประกอบการทุกค่ายไม่ว่าจะค้าปลีก อสังหาริมทรัพย์ โรงแรม ฯลฯ ต้องการปักหมุดสร้างอาณาจักรเชื่อมโยงโอกาสทางธุรกิจระยะยาวด้วยกันทั้งสิ้น หากพลาดแน่นอนว่าคือการเสียโอกาสให้คู่แข่งอย่างมาก เพราะโอกาสจะพัฒนาที่ดินแปลงใหญ่และมีศักยภาพรองรับรอบด้านหายากขึ้น

เซ็นทรัลย้ำสนใจทุกโอกาส

สอดคล้องกับแหล่งข่าวจากกลุ่มเซ็นทรัล ระบุว่า เซ็นทรัลสนใจทุกโอกาสธุรกิจ และพร้อมจะเข้าประมูลในโครงการที่มีศักยภาพเพื่อขยายธุรกิจสร้างการเติบโตในระยะยาว

แม้ขณะนี้กลุ่มเซ็นทรัลจะมีโปรเจคขนาดใหญ่ในมือจำนวนมากรอการพัฒนา แต่ต้องมองหาโอกาสธุรกิจใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง รองรับยุทธศาสตร์ธุรกิจที่มองการลงทุนระยะยาว

ทั้งนี้กลุ่มเซ็นทรัลมีความพร้อมทางด้านเงินทุน และโมเดลธุรกิจต่างๆ รวมทั้งการจับมือเป็น พันธมิตรธุรกิจ กลยุทธ์สำคัญในการขับเคลื่อนธุรกิจและการพัฒนาแต่ละโครงการให้ประสบความสำเร็จ ซึ่งที่ผ่านมาเซ็นทรัลผนึกกลุ่มทุนไทยเก่าแก่อย่างดุสิตธานีในการพัฒนาโครงการมิกซ์ยูสย่านสีลม และจับมือกลุ่มฮ่องกงแลนด์ ยักษ์ใหญ่อสังหาริมทรัพย์แห่งภูมิภาคในการพัฒนาที่ดินสถานทูตอังกฤษเป็นต้น

ศุภาลัยแนะแบ่งที่ดินย่อยพัฒนา

นายอธิป พีชานนท์ นายกสมาคมธุรกิจบ้านจัดสรร และกรรมการบริษัท ศุภาลัย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า โครงการมักกะสันมีทำเลน่าสนใจ แต่ไม่ใช่ว่านักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ทุกรายจะมีโอกาสเพราะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการประมูลที่ภาครัฐ โดยส่วนตัวเห็นว่ารัฐควรจัดสรรแปลงการประมูลอย่างเหมาะสม เพื่อให้ผู้ประกอบการหลายรายมีสิทธิ์เข้าร่วมประมูล แทนการได้รับสิทธิ์เพียงไม่กี่ราย

อย่างไรก็ตามแม้โครงการมักกะสันมีขนาดใหญ่และมีศักยภาพจะยกระดับเป็นCBDแห่งใหม่ใจกลางกรุงได้ แต่จะต้องมีการวางเวลาการเปิดตัวและการพัฒนาโครงการที่เหมาสม ไม่ควรเปิดช่วงเวลาเดียวกันกับโครงการบางซื่อ เพราะจะส่งผลทำให้แย่งนักลงทุนและชิงความน่าสนใจของโครงการ

ประมูลพ่วงบริหารพื้นที่ดึงลงทุน

นายเลิศมงคล วราเวณุชย์ อุปนายกและเลขาธิการสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย และกรรมการผู้จัดการ บริษัท เลเจนด์ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด กล่าวว่า รูปแบบการเปิดประมูลที่ภาครัฐจะนำเสนอเรื่องการก่อสร้างรถไฟฟ้าพ่วงกับสิทธิการพัฒนาที่ดินมักกะสันและศรีราชา ถือเป็นโมเดลที่น่าสนใจและดึงดูดต่างชาติให้เข้ามาลงทุนอย่างสูง

สำหรับกลุ่มทุนในวงการที่แสดงความสนใจ รูปแบบจะเป็นการผนึกกำลังกันระหว่างผู้เชี่ยวชาญคนละด้าน เช่น บริษัทรับเหมา กับนักพัฒนาอสังหาฯ นักบริหารโครงการ ที่เห็นกระแสข่าวแล้ว อาทิ ซีพี. และปตท. ซึ่งเป็นกลุ่มทุนที่มีที่ดินในบริเวณพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ประมาณ 10,000-20,000 ไร่ เพียงแค่มีโครงการรถไฟฟ้าพาดผ่านบริเวณโครงการก็ได้รับอนิสงส์ราคาค่าที่ดินขึ้นราคาทันที และได้กำไรไม่ต่ำกว่า 3 เท่ายังไม่นับรวมโอกาสการเข้าประมูล

ล่าสุดมีทั้งกลุ่มซีพี. และปตท. รวมไปถึงกลุ่มนิคมอุตสาหกรรม อมตะนคร ตลอดจน เหมราช แสดงความสนใจร่วมประมูล ซึ่งนักพัฒนาที่ดินไม่ได้มองด้านของการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง แต่มองในด้านของโอกาสระยะยาวการพัฒนาสินทรัพย์ของธุรกิจเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า ซึ่งเเป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จในต่างประเทศ

ต่างชาติเล็งโดดร่วมประมูล

นายพนม กาญจนเทียมเท่า กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า พื้นที่ทำเลทองแปลงใหญ่กลางเมืองแห่งนี้ ถือว่ามีแรงดึงดูดสำคัญที่จูงใจนักลงทุนเข้ามาพัฒนาโครงการจำนวนมาก ไม่เพียงเฉพาะนักพัฒนาในไทย แต่ยังรวมถึงต่างชาติ ทั้งญี่ปุ่น และจีน ที่มีประสบการณ์ด้านการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า เชื่อมต่อกับการพัฒนาอสังหาริมรัพย์อยู่แล้ว จึงถือว่าโครงการนี้จะมีความคึกคัก และเป็นการเปิดหน้าดินผืนใหม่ที่ทำให้ไทยมีความน่าสนใจ และพัฒนาศูนย์กลางการขนส่ง (Hub)ในรูปแบบเดียวกันกับบางซื่อ

คาดบูมอสังหาฯพื้นที่โดยรอบ

นายสุรเชษฐ กองชีพ นักวิเคราะห์ตลาดอสังหาริมทรัพย์ ระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อม 3 สนามบินเป็น 1 ในโครงการที่สร้างความตื่นตัวให้กับนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติรวมไปถึงคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ เนื่องจากโครงการนี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ตลอดแนวเส้นทาง

นอกจากสถานีมักกะสันแล้วพื้นที่รอบๆ สถานีรถไฟความเร็วสูงบางสถานีก็มีความน่าสนใจ เพราะรัฐบาลพยายามผลักดันให้พื้นที่รอบบางสถานีมีการพัฒนาในแนวทางเดียวกันกับต่างประเทศที่เอาสถานีเป็นศูนย์กลางและมีการพัฒนาพื้นที่โดยรอบเป็นศูนย์กลางพาณิชยกรรมและที่อยู่อาศัย

โดยศรีราชาซึ่งเป็นพื้นที่ที่ศักยภาพมาก่อนหน้านี้แล้วจากการที่เป็นเมืองที่อยู่ไม่ไกลนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่ง ดังนั้น พื้นที่รอบๆ สถานีศรีราชาในอนาคตเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่น่าสนใจมาก

ขณะที่พื้นที่รอบๆ สถานีมักกะสันที่ในอนาคตมีความเป็นไปได้ที่จะพัฒนาเป็น มักกะสันคอมเพล็กซ์ เป็นโครงการที่มีทั้งที่อยู่อาศัย โรงแรม อาคารสำนักงาน เซอร์วิสอพาร์ทเมนต์ และอาคารที่รองรับอุตสาหกรรม MICE หรืออาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปในรูปแบบอื่นๆ ตามแต่ที่นักลงทุนผู้เข้าไปพัฒนาจะนำเสนอต่อการรถไฟแห่งประเทศไทยและรัฐบาล

นอกจากนี้ สถานีมักกะสันซึ่งกินอาณาบริเวณค่อนข้างมากจะกลายเป็นอีก 1ในทำเลที่น่าสนใจเมื่อโครงการพัฒนาสถานีมักกะสันเดินหน้า แต่อาจจะมีเพียงโครงการที่อยู่อาศัยประเภทคอนโดมิเนียมเท่านั้นที่มีการขยายตัว เพราะโครงการอาคารสำนักงาน พื้นที่พาณิชยกรรม โรงแรม หรือเซอร์วิสอพาร์ทเม้นต์มีการนพัฒนาอยู่แล้วในพื้นที่ของสถานีมักกะสัน

เอกชนแห่ฟังมาร์เก็ตซาวดิ้ง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อส.ค.2560 ร.ฟ.ท.เคยจัดเวทีทดสอบความสนใจของนักลงทุน หรือ มาร์เก็ต ซาวดิ้ง ของการพัฒนาพื้นที่มักกะสัน โดยมีนักลงทุนหลายกลุ่มให้ความสนใจรับฟังข้อมูลทั้งผู้รับเหมาก่อสร้าง ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าและผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ เช่น อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เครือบีทีเอส บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ช.การช่าง ศุภาลัย พฤกษา อารียา แม็คโคร แมกโนเลีย เอราวัณ บิ๊กซี เซ็นทรัลพัฒนา สยามพิวรรธน์ รวมทั้งมีกลุ่มธุรกิจรายใหญ่ที่ร่วมกันศึกษาความเป็นไปของการลงทุนรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน คือ กลุ่ม ปตท.และซีพี

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30192
Location: ADTEC

PostPosted: 27/03/2018 6:52 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้จัดกวนเปิดประเด็นเรื่องที่ดินมักกะสันที่คุณสมคิดเร่งรัดให้มีการพัฒนาควบคู่กะส่วนต่อขยาย Airport Link ในรูปรถไฟความไวสูงเชื่อมสามสนามบิน
https://mgronline.com/pjkkuan/detail/9610000030121
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 6 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test