Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179889
ทั้งหมด:13491121
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - DAEWOO ถึงจุดวิกฤติแล้วหรือ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

DAEWOO ถึงจุดวิกฤติแล้วหรือ
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Thawatchai
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 30/10/2006
Posts: 83
Location: บ้าน

PostPosted: 01/11/2006 8:48 am    Post subject: DAEWOO ถึงจุดวิกฤติแล้วหรือ Reply with quote

สวัสดีครับพี่น้องชาวรถไฟไทยดอทคอมผมตั้มเองครับ
หายไปนานไม่ค่อยว่างครับ แต่มีเรื่องอยากบอกทุกๆ ท่านว่า
รถดีเซลรางแดวูนั้นคงจะขาดแคลนจริงๆแล้ว
หลังจากที่ด่วนรถดีเซลรางสายอิสานทุกขบวนตั้งแต่ 21/22,71/74,73/72,75/78,77/76
ใช้รถชุดเดิมทำขบวนกันทุกวันผมสังเกตุมาเป็นเดือนแล้ว เป็นอาทิตย์สองอาทิตย์
กว่าจะเปลี่ยนชุดไม่เกิดอุบัติเหตุก็เสียเวลามากๆ ถึงจะใช้ชุดใหม่มาทำขบวน
แสดงว่ารถมันตึงตัวจริงๆ
นับตั้งแต่ที่ 71 ชนรถกระบะระหว่างโคกกรวด-ภูเขาลาด แดวูตกราง 2 คัน
วันที่ 30-31 ต.ค.49 ขบวน 71/74 ใช้รถสปรินเตอร์ทำขบวน 2 วันติด
วันที่ 30 ขบวน 73/72 ก็ใช้ THN ทำขบวน ไม่รู้เมื่อคืนนี้จะเป็น THN อีกหรือเปล่า
ผมไม่รู้ว่าวันนี้ 71 จะเป็นสปรินเตอร์อีกไหมแต่ผมลุ้นให้เป็นสปรินเตอร์อีก
จะได้ไปถ่ายรูปเก็บไว้ ถ้าวันนี้ 71 ใช่สปรินเตอร์อีก
คืนนี้ผมจะไปถ่ายรูปขบวน 74 ที่สถานีนครราชสีมาครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 01/11/2006 8:54 am    Post subject: Reply with quote

เฮ้อ....แย่ สงสัยต้องหารถหุ้มเกราะมาวิ่งแล้วหรือไง ? Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 1574
Location: เมืองช้าง

PostPosted: 01/11/2006 9:53 am    Post subject: Reply with quote

ถ้า 74 ใช้สรินเตอร์ในช่วงนี้ วันอาทิตย์นี้คงได้นั่งสปรินเตอร์เป็นครั้งแรกในชีวิตแล้วล่ะ กำลังหาโอกาสอยู่เลยทีเดียวเชียว Embarassed
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
PSK
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 10/09/2006
Posts: 153
Location: ลำพูน

PostPosted: 01/11/2006 10:19 am    Post subject: Reply with quote

ทางสายเหนือก็เจอปัญหาเหมือนกันครับ น่าสงสารแดวูเหมือนกันเจอทั้งอุบัติเหตุ อะไหล่ซ่อมบำรุงก็หายาก
Back to top
View user's profile Send private message
narita_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus

PostPosted: 01/11/2006 10:42 am    Post subject: Reply with quote

ถึงขั้นเปลี่ยนชนิดรถเอาดีเซลรางประเภทอื่นมาทำการโดยสารแทนแดวูเนี่ย ผมว่าคงเกิดปัญหาตึงตัวอย่างที่ว่ามาแน่ๆครับ

ถ้าเป็นอย่างนี้อยากให้แขวงดีเซลรางกรุเทพเอาสปรินทร์เตอร์มาวิ่ง 41/42 บ้างจัง Wink แต่ดูๆแล้วคงยากเพราะต้องพ่วงกับ 39/44 ซึ่งถ้าจะเอามาพ่วงจริงคงต้องใช้รถรวมทั้งหมดถึง 7 คัน และต้องเป็นรถมีห้องขับ 6 คันด้วย คงยากแน่ๆ เว้นแต่จะแยกกันเดิน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 01/11/2006 10:43 am    Post subject: Reply with quote

แหม ตั้มหายไปนานเลยนะ เล่นเอาพี่คิดถึงเอ็งเลยอ้ะ โทรหาพี่ด้วยนะ
ว่าแต่มีรูป Sprinter ตอนทำขบวน 71/74 หรือเปล่าครับ เอามาโชว์หน่อยได้เปล่า แบบว่าไม่ได้เห็น Sprinter วิ่งสายอีสานนานมากแล้วล่ะ อ้อ เรื่องรถขาดแคลนนั้น THN ก็ยังขาดเลยน้องเอ๋ย
จำได้ไหมว่าแขวงดีเซลรางกรุงเทพขอรถช่วยทำการจากแขวงนครราชสีมา ก็ส่ง RHN หมุนเวียนกันไปเรื่อยๆ แต่ตอนนี้ เบอร์ 1045 อยู่นานมากกก น่าจะหลายเดือนแล้วล่ะ แล้วก็พี่ยังเคยนั่งขบวน 385 ตอนที่ใช้ Sprinter ทำขบวน เสียดาย ไม่ได้นั่งเล่นจนถึงฉะเชิงเทรา ไปแค่หัวหมาก แต่ค่าโดยสารอัตราชั้น 3 ปกติเลย คุ้มจัง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 01/11/2006 11:57 am    Post subject: Reply with quote

Welcome Back ครับน้องตั้ม ตั้งแต่ติดต่อมาคราวก่อน ที่เข้าเว็บไม่ได้ ก็หายไปนานเลย
ดีใจที่ได้พบกันอีกครับ ...

เมื่อวานนี้ ฟางบอกผมว่า ขบวน 71 ต้องเอา Sprinter ไปวิ่งทำการแทนแดวู
ท่าทางจะขาดแคลนจริงๆ ดังที่ว่า เล่นชนเอาๆ เดือนเว้นเดือนแบบนี้ ก็แย่ล่ะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 01/11/2006 12:15 pm    Post subject: Reply with quote

แล้วจะทำยังไงกันละครับ หากสปรินเตอร์ โดนสอยเข้าไปอีก


อยากเอา รถจักรตระกูล SD, DASH มาทำขบวนแล่นแทนจริงๆ เพราะหากเกิดเหตุร้ายขึ้นมาจริงๆ รถไฟก็ไม่ได้เสียหายมาก ยังแล่นต่อไปได้ ตรงกันข้าม อีกฝ่ายนั่นกลายเป็นเศษเหล็กเศษเนื้อไม่เหลือชิ้นดี
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 01/11/2006 12:26 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
แล้วจะทำยังไงกันละครับ หากสปรินเตอร์ โดนสอยเข้าไปอีก


ถ้าสอยจนหน้าไม่ยุบ ก็ไม่เท่าไร หน้ายุบเมื่อไร ตัดบัญชี ณ ศาลามักกะสันสถานเดียว โรงเชื่อม อะลูมิเนียมบ้านเราก็มีแค่ที่เดียวด้วยนี่ แถมใช้ที่เชื่อมธรรมดาๆเหมือนเหล็กก็ไม่ได้ แถม Sprinter นั้น เนื้อมันเป็นไฟเบอร์กลาสหุ้มอะลูมิเนียม อย่างนี้ต้องทำแบบ 4230 แล้วล่ะครับ เสริมเกราะให้เลย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
pitch
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ

PostPosted: 01/11/2006 12:39 pm    Post subject: Reply with quote

แต่สิ่งที่ตามมาสิครับ....รถที่วิ่งไปๆกลับๆจนไม่มีเวลาที่จะซ่อมบำรุงเท่าไรนั้น คงทำให้สภาพรถทั้งภายนอกภายในตลอดจนเครื่องยนต์โทรมเร็ว รถพังเร็วเข้าไปอีก
อือ...ทำไงหนอเขาประมาทกันเหลือเกิน Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 1 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©