DAEWOO ถึงจุดวิกฤติแล้วหรือ

pattharachai · Posted: 03/03/2007 7:57 pm Post subject:

เช้านี้ 43 ก็ใช้สปรินเตอร์หนะ

Air_Reservoir · Posted: 04/03/2007 12:28 am Post subject:

ท่าท่างเมื่อคืนจะเบลอจัด เห็นสปรินเตอร์เป็นแดวูซะงั้น
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

puggi · 3rd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 119

ว่าไป พวกดีเซลราง ควรวิ่งระยะไม่ไกลมาก ไม่งั้นช้ำหมด

เต็มที่ อาจจะ กทม พิษณุโลก , กทม ชุมพร , ประมาณนั้น

หากว่าเป็นไปได้ รฟท ควรหาหัวรถจักร์ใหม่ ความเร็วสูงสุด 120 กมต่อ ชม มาใช้ลากเจ้าพวกโบกี้ที่วิ่งได้สูงสุด 120 กม แทนเจ้าแดวู และสปรินเตอร์ ในเส้นทาง กทม เชียงใหม่ เอฝันไปหรือเปล่าคงอีกนาน Crying or Very sad

Wisarut · Posted: 05/03/2007 8:45 pm Post subject:

หัวรถจักรตึงตัวขนาดนี้ หาดีเซลรางปรับอากาศมาเสริมทีมได้แล้วครับ Sad

pattharachai · Posted: 05/03/2007 8:50 pm Post subject:

alderwood · Posted: 05/03/2007 9:25 pm Post subject:

Thawatchai · Posted: 09/04/2007 3:11 pm Post subject:

ตอนนี้ 75/78 มี กซม.ป.2 คันเหมือนเดิมแล้วนะครับไม่รู้ว่าไปเอามาจากขบวนไหน หรือไม่ก็คงซ่อมเพิ่งเสร็จ ส่วน 77/76 มีคันเดียวเช่นเคย
พูดแล้วก็อดคิดไม่ได้ว่าถ้ารถแต่ละขบวนวิ่งกันแบบมาราธอนแบบนี้ มันจะใช้การได้อีกนานเท่าไร THN,NKF เนี่ยอายุมัน 20 กว่าปีแล้วนะครับ ได้พักวันละแค่ไม่ถึง 6 ชั่วโมงเอง โดยเฉพาะชุดที่ใช้ทำ 77/76 เนี่ยไม่รู้ว่าได้ดับเครื่องยนต์บ้างหรือเปล่า เวลาที่ 76 ถึง กท.ห่างกับเวลาที่ 77 ออก กท.เนี่ยมันแค่ชั่วโมงครึ่งเองนะครับ ส่วนชุดที่ใช้ทำ 75/78 ก็ดีหน่อย(หรือเปล่านะแต่ก็คงดีกว่าชุดของ 77/76 มั้ง)ดูจากเวลาแล้วได้พักวันหนึ่งไม่น่าจะเกิน 3 ชั่วโมงแน่นอน
_________________
วิศวกรรมรถไฟ ตั้งใจศึกษา พัฒนาหน่วยงาน
บริการสังคม สั่งสมคุณธรรม ซื่อสัตย์สุจริต
ผูกมิตรไมตรี รู้รักสามัคคี ทำดีเพื่อแผ่นดิน

alderwood · Posted: 09/04/2007 4:14 pm Post subject:

น้องตั้มครับ ตามแผนการใช้งานของชุดรถ 77/76 จะเป็นแบบนี้

ทำ 77 กลับเป็น 76 ถึงกท.รอเช็ครถ ทำ 105 ต่อจนถึงศิลาอาสน์ ทำ 106 กลับมา แล้วก็เช็ครถรอทำ 77 ต่อไปครับ

เท่ากับว่าในวันนึงๆ เอาแค่วันเดียว รถชุดนี้จะทำขบวน 106 และ 77 และอีกชุด 76 และ 105 ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Thawatchai · Posted: 09/04/2007 4:26 pm Post subject:

ไม่รู้สิพี่ผมเห็น 77 มันเป็นคันเดิมวิ่งมาทุกวันเลยนี่ นานๆ ถึงจะเปลี่ยนเป็นชุดใหม่
_________________
วิศวกรรมรถไฟ ตั้งใจศึกษา พัฒนาหน่วยงาน
บริการสังคม สั่งสมคุณธรรม ซื่อสัตย์สุจริต
ผูกมิตรไมตรี รู้รักสามัคคี ทำดีเพื่อแผ่นดิน

Vetrail · Posted: 09/04/2007 5:51 pm Post subject:

ปัจจุบัน
9 10 11 12 21 22 39 40 41 42 ใช้แดวู
3 4 43 44 ใช้สปรินเตอร์
71 72 73 74 75 76 77 78 105 106 เป็นดีเซลราง THN/NKF+ATR ครับ

ก็ดีเหมือนกันนะครับสำหรับแดวู เพราะ 42 10 กลับมาถึงกรุงเทพก็จะได้พักรถยาวเลย จนถึงเวลาข.11 นั่นแหละ ถึงจะได้เริ่มทำขบวน
ส่วนสปินเตอร์และ THN/NKF+ATR อันนี้วิกฤตเลยล่ะครับ

เกิดอุบัติเหตุมีปัญหามาอีกแค่ครั้งเดียว คงจะวุ่นกันยกใหญ่เลยล่ะ
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132