นำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟฮังการี (Hungarian Railway Museum)

[tuie]

ลำดับต่อไปเป็นรถจักรไอน้ำ THREE-COUPLED SATURATED TWIN-CYL BRANCHLINE TANK LOCOMOTIVE , C-n2t ปี ค.ศ. 1912 หมายเลข 377,493



ในป้ายแสดงข้อมูลภาคภาษาอังกฤษที่มีอยู่น้อยนิดเมื่อเทียบกับภาษาฮังกาเรี่ยน ระบุถึงรถจักรไอน้ำคันนี้เพียงว่า ความเร็วสูงสุด 45 km/h น้ำหนักรถ 29.1 t น้ำหนักกดเพลา 9.7 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 8105 mm


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถจักรไอน้ำคันต่อไปมีขนาดใหญ่กว่าคันก่อนอีกหน่อย แถมมีรถลำเลียงต่อท้ายด้วยครับ



ด้านข้างห้องขับติดหมายเลข 1026 และเนมเพลทเป็นภาษาฮังกาเรี่ยนไว้



ในป้ายแสดงข้อมูลภาคภาษาอังกฤษระบุถึงรถจักรไอน้ำคันนี้ไว้ว่า
THREE-COUPLED SATURATED STEAM TWIN-CYLINDER FREIGHT LOCOMOTIVE , C-n2 ปี ค.ศ. 1882 ความเร็วสูงสุด 45 km/h น้ำหนักรถ 37.8 t น้ำหนักกดเพลา 12.8 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 14790 mm
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถจักรไอน้ำคันนี้ คือ THREE-COUPLED SATURATED STEAM TWIN-CYLINDER FREIGHT LOCOMOTIVE , GySEV 17 ปี ค.ศ. 1885



ความเร็วสูงสุด 55 km/h น้ำหนักรถ 39.4 t น้ำหนักกดเพลา 13.3 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 15190 mm ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถจักรไอน้ำคันต่อไป คือ THREE-COUPLED SATURATED STEAM GOODS LOCOMOTIVE , MAV IIIe 2459 ปี ค.ศ. 1889 ครับ



ความเร็วสูงสุด 45 km/h น้ำหนักรถ 39.4 t น้ำหนักกดเพลา 13.3 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 15190 mm ผลิตในประเทศฮังการี



มุมมองจากรถจักรไอน้ำคันข้างเคียง ซึ่งอนุญาตให้ปีนขึ้นไปได้ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[Mongwin]

[tuie]

^
ขอบคุณครับอาจารย์เอก

อันที่จริง ประเทศฮังการีก็เคยเป็นราชอาณาจักรมาก่อน กิจการรถไฟหลวงของฮังการีในยุคนั้นจึงมีคำว่า "Royal" อยู่ในชื่อด้วยกระมังครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถจักรไอน้ำคันนี้ คือ MAV 7111 C-n2v รุ่นปี ค.ศ.1902



ความเร็วสูงสุด 50 km/h น้ำหนักรถ 36.0 t น้ำหนักกดเพลา 10.3 t แรงดันไอน้ำ 12 bar ความยาวตัวรถ 12310 mm ผลิตที่บูดาเปสครับ



ข้างๆห้องขับมีเชิงบันไดให้ขึ้นไปชมถึงหน้าเตาได้ ว่าแล้วก็ปีนขึ้นไปโดยไม่ชักช้า


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถจักรไอน้ำหมายเลข 765 มีรูปร่างแปลกไปจากรถจักรไอน้ำคันอื่นๆ ตัวรถออกจะเหลี่ยมๆ สั้นๆ ปล่องควันยาว



ในป้ายแสดงข้อมูลภาคภาษาอังกฤษระบุถึงรถจักรไอน้ำคันนี้ไว้ว่า
THREE-COUPLED SATURATED STEAM TWIN-CYLINDER BRANCHLINE TANK LOCOMOTIVE , C-n2t ปี ค.ศ. 1886 ความเร็วสูงสุด 40 km/h น้ำหนักรถ 27.4 t น้ำหนักกดเพลา 9.2 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 7780 mm
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ชมรถจักรไอน้ำแบบเต็มๆทีละคันติดต่อกันมาแล้วหลายคัน พักสายตาไปชมภาพมุมกว้าง แต่เปลี่ยนบรรยากาศเป็น “บั้นท้าย” คุณทวดไอน้ำบ้างนะครับ



ภาพข้างต้นเป็นมุมมองย้อนไปยังรถจักรไอน้ำที่นำชมไปแล้ว ส่วนภาพต่อไปนี้เป็นมุมมองไปยังรถจักรไอน้ำที่กระผมกำลังจะไปนำชมครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

กลับไปชมรถจักรไอน้ำกันต่อครับ รถจักรไอน้ำคันเล็ก รูปร่างแปลกๆ สีดำ-เขียว คันนี้ คือ OMAVT 480 ครับ



ความเร็วสูงสุด 40 km/h น้ำหนักรถ 28.2 t น้ำหนักกดเพลา 9.5 t แรงดันไอน้ำ 10 bar ความยาวตัวรถ 7816 mm ผลิตที่กรุงเวียนนา เมื่อ ปี ค.ศ. 1883 ครับ



ด้านหลังห้องขับมีช่องหน้าต่างถึงสามช่อง ทำให้ดูโปร่งตายิ่งกว่ารถจักรไอน้ำร่วมสมัยเดียวกันครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/