RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180542
ทั้งหมด:13491776
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - นายพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นายพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/11/2013 9:05 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

อนึ่ง ทรงพระราชดำริเห็นว่า กรมทางซึ่งแต่เดิมได้แยกความบังคับบัญชาอยู่ต่างหาก โดยพระบรมราชประสงค์เพื่อดำเนินการคมนาคมของประเทศให้โยงเนื่องต่อกันเป็นระเบียบ และเพื่อประหยัดพระราชทรัพย์แผ่นดินที่ต้องใช้จ่ายอยู่ในแผนกกรมทางให้โยงเนื่องติดต่อกันเป็นระเบียบ และเพื่อประหยัดพระราชทรัพย์แผ่นดินที่ต้องใช้จ่ายอยู่ในแผนกกรมทางให้ลดน้อยลง ทั้งเพื่อได้บำรุงทางให้นำประโยชน์มารวมเข้าในทางรถไฟ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้โอนกรมทางมาขึ้นอยู่ในกรมรถไฟแผ่นดิน พระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ก็ได้ตั้งพระทัยรับราชการสนองพระเดชพระคุณโดยเต็มพระกำลังความสามารถ ทรงจัดวางระเบียบแบบแผนดำเนินการที่จะให้ทางหลวงอันสำคัญสำเร็จลุล่วงไปโดยเร็วสมพระราชประสงค์

Click on the image for full size

ในระยะเวลาที่พระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงรับราชการเป็นผู้บัญชาการกรมรถไฟแผ่นดินและกรมทาง ได้ทรงจัดราชการให้เป็นปึกแผ่นเจริญมั่นคงยิ่งขึ้นเป็นอันมาก คือ ได้จัดวางระเบียบการสำรวจทำทะเบียนที่ดินของกรมรถไฟเพื่อรักษาผลประโยชน์และสมบัติของแผ่นดินให้เป็นหลักฐานยิ่งขึ้น และได้ทรงจัดการก่อสร้าทางรถไฟสายใต้ให้เป็นอันบรรลุแล้วเสร็จตามกำหนดที่ได้มุ่งหมายไว้ในหนังสือสัญญา และได้จัดการเดินรถติดต่อถึงกันกับรถไฟสายแหลมมลายู ส่วนทางรถไฟสายเหนือก็ได้ก่อสร้างไปจนถึงที่สุดปลายทางที่นครเชียงใหม่ ซึ่งได้กำหนดไว้แต่เดิม เป็นอันผูกโยงแว่นแคว้นแห่งพระราชอาณาจักรให้ต่อเนื่องไปมาถึงกันกับกรุงเทพพระมหานครได้โดยสะดวกรวดเร็วแล้ว และยังมีการสร้างทางรถไฟไปยังอุบลราชธานีอีกสายหนึ่ง ไปยังอรัญประเทศซึ่งติดต่อกับเขตแดนเขมรอีกสายหนึ่ง และจัดการเชื่อมทางรถไฟในฝั่งตะวันออกกับฝั่งตะวันตกแห่งลำแม่น้ำเจ้าพระยา โดยสร้างสะพานข้ามแม่น้ำให้ขบวนรถเดินถึงกันได้เพื่อความสะดวกในการรับส่งสินค้าและการปกครองอันยังกำลังจัดทำอยู่บัดนี้ พระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ก็ได้ทรงพยายามจัดการดำเนินตามพระบรมราโชบายที่จะให้ราชการเป็นผลสำเร็จลุล่วงไปตามพระราชประสงค์ที่กำหนดไว้นั้นทุกประการ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/11/2013 9:08 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

และด้วยเหตุที่กรมรถไฟแผ่นดินมีหน้าที่ปกครองทุนทรัพย์อันใหญ่ของแผ่นดิน และดำเนินการเพื่อให้บังเกิดผลประโยชน์แผ่นดิน จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้พระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน รับราชการสนองพระเดชพระคุณเป็นกรรมการของสภาเผยแผ่พาณิชย์โดยตำแหน่งอีกหน้าที่หนึ่งด้วย

ตามที่พระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ได้รับราชการสนองพระเดชพระคุณมาทั้งฝ่ายทหารและพลเรือนหลายตำแหน่ง เป็นที่ส่อให้เห็นพระคุณวุฒิปรีชาสามารถและกำลังของพระวิริยภาพอันแรงกล้าของพระองค์เป็นอย่างมาก และพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงทราบตระหนักแน่ในพระราชหฤทัยว่ากรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงมีความมั่นคงเป็นเอนกประการ คือ มั่นคงในความจงรักภักดีต่อใต้ฝ่าละอองธุลีพระบาททั้งในส่วนที่ทรงเป็นประมุขแห่งชาติบ้านเมือง ทั้งในส่วนพระองค์ที่ทรงเป็นพระเชษฐาและกุลทายาท และความจงรักภักดีอันนี้เองบันดาลให้กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงมั่นคงในความอุตสาหวิริยภาพ ทรงรับมอบกรณีย์ใดก็มิได้ทรงย่อท้อต่อความลำบากเลย ทรงบากบั่นทำราชการสนองพระเดชพระคุณไปจนเต็มพระสติกำลังทุกเมื่อ นับว่าเป็นตัวอย่างอันดีสำหรับพระบรมวงศานุวงศ์ จึงได้เป็นผู้ทรงไว้วางพระราชหฤทัย สมควรจะเลื่อนพระอิศริยยศขึ้นเป็นพระองค์เจ้าต่างกรมผู้ใหญ่ได้


Click on the image for full size

จึงมีพระบรมราชโองการดำรัสสั่ง ให้เลื่อนพระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นกรมหลวง มีพระนามตามจารึกในพระสุพรรณบัฏว่า พระเจ้าน้องยาเธอ กรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธินพยัฆนาม ทรงศักดินา ๑๕๐๐๐ ตามพระราชกำหนดอย่างพระองค์เจ้าต่างกรมในพระบรมมหาราชวัง จงทรงพระเจริญพระชนมายุ พรรณสุข พล ปฏิภาณ คุณสารสมบัติ สรรพสิริสวัสดิพิพัฒนมงคล วิบูลยศุภผลสกลเกียรติยศอิศริยศักดิ์มโหฬารทุกประการ

ให้ทรงเลื่อน เจ้ากรม เป็นกรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธิน ถือศักดินา ๘๐๐
ให้ทรงเลื่อน ปลัดกรม เป็นขุนขาณุบุรินทรโยธี ถือศักดินา ๖๐๐
สมุหบัญชี คงเป็นหมื่นโกสัมพีพลโยธา ถือศักดินา ๔๐๐”
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/11/2013 9:11 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

จึงมีพระบรมราชโองการดำรัสสั่ง ให้เลื่อนพระเจ้าน้องยาเธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นกรมหลวง มีพระนามตามจารึกในพระสุพรรณบัฏว่า พระเจ้าน้องยาเธอ กรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธินพยัฆนาม ทรงศักดินา ๑๕๐๐๐ ตามพระราชกำหนดอย่างพระองค์เจ้าต่างกรมในพระบรมมหาราชวัง จงทรงพระเจริญพระชนมายุ พรรณสุข พล ปฏิภาณ คุณสารสมบัติ สรรพสิริสวัสดิพิพัฒนมงคล วิบูลยศุภผลสกลเกียรติยศอิศริยศักดิ์มโหฬารทุกประการ

ให้ทรงเลื่อน เจ้ากรม เป็นกรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธิน ถือศักดินา ๘๐๐
ให้ทรงเลื่อน ปลัดกรม เป็นขุนขาณุบุรินทรโยธี ถือศักดินา ๖๐๐
สมุหบัญชี คงเป็นหมื่นโกสัมพีพลโยธา ถือศักดินา ๔๐๐”

Click on the image for full size

กิจการรถไฟได้ดำเนินเจริญขึ้นสืบมาตามโครงการของพระองค์ มีการสร้างสะพานพระราม ๖ ซึ่งแล้วเสร็จเปิดใช้งานได้ในต้นรัชกาลที่ ๗ มีการเปิดเดินรถด่วนสายเหนือถึงเชียงใหม่ และเดินรถเชื่อมกับรถไฟมลายู ตั้งแต่ต้นเดือน มกราคม ๒๔๖๔ การจัดหัวหินเป็นทำเลตากอากาศ ขยายความเจริญให้ราษฎรในท้องถิ่นด้วยการเสนอออกพระราชบัญญัติจัดบำรุสถานที่ชายทะเลทิศตะวันตก พ.ศ.๒๔๖๙ ทรงปฏิบัติราชการด้วยความอุตสาหะเป็นกำลังสำคัญของบ้านเมืองตลอดมา
ครั้นในรัชกาลที่ ๗ ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้รวมกระทรวงพาณิชย์และคมนาคม และให้พระเจ้าบรมวงศ์เธอพระองค์นี้ทรงตำแหน่งเสนาบดี เมื่อ พ.ศ.๒๔๗๐

Click on the image for full size

พระองค์ก็มิได้ทรงทอดทิ้งกิจการรถไฟ ขณะเดียวกันได้ทรงทำความเจริญให้แก่กิจการในกระทรวงนั้น มีการโฆษณาคุณภาพของข้าวไทยโดยให้ประจักษ์แก่ต่างประเทศว่าเป็นเอกในโลก กิจการสำคัญอีกอย่างหนึ่ง คือ การออมสิน แต่เดิมขึ้นอยู่กับกระทรวงพระคลัง ก็ได้ทรงรับโอนมาจัดวางระเบียบเป็นพื้นฐาน และดำเนินการเป็นกิจลักษณะตั้งแต่ พ.ศ.๒๔๗๑ เป็นผลให้สะดวกต่อการขยายตัวเป็นปึกแผ่นต่อมาในปัจจุบัน ความสำเร็จในการงานหลายอย่างหลายประการทั้งปวงดังกล่าวนั้น พระองค์ได้รับพระราชทานเลื่อนพระอิศริยยศเป็นกรมพระในราชทินนนามเดิม เมื่อวันที่ ๘ พฤษภาคม พ.ศ.๒๔๗๒ และต่อมาในปี พ.ศ.๒๔๗๔ ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ทรงดำรงตำแหน่งอภิรัฐมนตรีอีกตำแหน่งหนึ่ง

“ประกาศ

ศุภมัสดุ พระพุทธศาสนาเป็นอดีตภาค ๒๔๗๒ พรรษา ปัจจุบันสมัย สรรปสมพัตสร พฤศจิกายนมาส อัฎมสุรทิน ศุกรวาร โดยการปริจเฉท

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาประชาธปกฯ พระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชดำริว่า พระเจ้าพี่ยาเธอ กรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธินทรงพระปรีชาสามารถในราชการ ทั้งมีพระคุณวุฒิพิเศษ ได้รับราชการสนองพระเดชพระคุณต่างพระเนตรพระกรรณในตำแหน่งสำคัญต่างๆ หลายอย่าง ดั่งปรากฎในประกาศสถาปนาและเลื่อนกรม ๓ ครั้งนั้นแล้ว

ครั้นมาในรัชกาลปัจจุบัน เมื่อโปรดเกล้าฯ ให้รวมกระทรวงพาณิชย์และกระทรวงคมนาคมเข้าเป็นกระทรวงเดียวกัน ได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้พระเจ้าพี่ยาเธอฯ ทรงดำรงตำแหน่งเสนาบดีกระทรวงนั้น กับตำแหน่งนายกสภาเผยแผ่พาณิชย์อันเป็นหน้าที่สำคัญในทางเศรษฐกิจและพาณิชโยบายของประเทศ กับทั้งคงทำการในตำแหน่งผู้บัญชาการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ซึ่งภายหลังได้รวมการไฟฟ้าหลวงเข้าสมทบอีกด้วย พระองค์ก็ทรงพระอุตสาหวิริยะอันแรงกล้า มีพระหฤทัยจดจ่ออยู่ในที่จะยังผลเจริญรุ่งเรืองให้บังเกิดแก่ประเทศชาติ จึงทรงสามารถปฏิบัติราชการในตำแหน่งหน้าที่อันสำคัญนั้นๆ ให้บรรลุความสำเร็จได้อย่างไพบูลย์และรวดเร็ว ได้ทรงรับมอบหมายราชการอันใด แม้จะทรงลำบากตรากตรำสักเพียงไรก็หาได้ย่อท้อไม่

การในหน้าที่ของพระองค์จึงสำเร็จเป็นอย่างดี มีอาทิ คือ ทรงบัญชาการสร้างสะพานพระราม ๖ ที่เป็นการใหญ่อย่างหนึ่งซึ่งมีเป็นครั้งแรกในเมืองไทย นอกจากนั้น ได้ทรงพยายามให้การคมนาคมทางรถไฟและทางหลวงก้าวหน้าออกไปได้ทันความประสงค์ ทั้งได้ทรงขยายการไปรษณีย์โทรเลขและเริ่มการวิทยุให้แพร่หลายไพศาลทันความต้องการของโลก นำมาซึ่งประโยชน์แก่พ่อค้ามหาชน มีพระนิสัยยิ่งด้วยความซื่อสัตย์สุจริตมั่นในพระกมลสันดานทรงวิจารณาญาณประจักษ์แจ้งในชั้นเชิงคมนาคมเศรษฐกิจพาณิชโยบาย ปะกอบทั้งพระอัธยาศัยก็เรียบร้อยอ่อนโยนเป็นที่น่าเคารพนับถือมาก อีกประการหนึ่ง พระเจ้าพี่ยาเธอฯ ได้ทรงสำแดงปรากฎชัดว่าตั้งมั่นอยู่ในความจงรักภักดี ทรงคุ้นเคยและเป็นมิตรที่สนิทในพระองค์พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมาช้านาน บัดนี้ ก็ทรงพระเจริญวัยวุฒิอยู่แล้ว สมควรเลื่อนพระอิศริยยศให้ยิ่งขึ้นในตำแหน่งพระองค์เจ้าต่างกรมผู้ใหญ่พระองค์หนึ่งได้

จึงมีพระบรมราชโองการมา ณ พระบัณฑูรสุรสิงหนาทดำรัสสั่ง ให้เลื่อนกรมพระเจ้าพี่ยาเธอ กรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธิน ขึ้นเป็นกรมพระ มีพระนามตามจารึกในพระสุพรรณบัตรว่า พระเจ้าพี่ยาเธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ประชาธิบดีนรินทรเจษฎาภาดา ปิยมหาราชวงศวิศิษฐ์ อเนกยนตรวิจิตรกฤตยโกศล วิมลรัตนมหาโยธาธิบดี ราชธุรันธรีมโหฬาร พาณิชยการคมนาคม อุดมรัตนตรัยสรณธาดามัททวเมตตา ชวาศรัย ฉัตรชัยดิลกบพิตรพยัฆนาม ให้ทรงศักดินา ๑๕๐๐๐ ตามพระราชกำหนดอย่างพระองค์เจ้าต่างกรมในพระบรมมหาราชวัง จงทรงเจริญพระชนมายุ พรรณ สุข พล ปฏิภาณ คุณสารสมบัติ สรรพสิริสวัสดิพิพัฒนมงคล วุบุลศุภผล สกลเกียรติยศ เดชานุภาพมโหฬารทุกประการ

ให้ทรงเลื่อนเจ้ากรม เป็น พระกำแพงเพชรอัครโยธิน ถือศักดินา ๘๐๐
ให้ทรงเลื่อนปลัดกรม เป็น หลวงขาณุบุรีบุรินทรโยธี ถือศักดินา ๖๐๐
ให้ทรงเลื่อนสมุหบัญชี เป็น ขุนโกสัมพีพลโยธา ถือศักดินา ๔๐๐

ให้ผู้ซึ่งได้เลื่อนตำแหน่งยศทั้ง ๓ นี้ ทำราชการในหลวงและในกรมอย่างธรรมเนียบ เจ้ากรม ปลัดกรม สมุหบัญชี ในพระองค์เจ้าต่างกรมทั้งปวงสืบไป ให้มีสุข สวัสดิ์เจริญ เทอญ.”


Last edited by black_express on 12/11/2013 7:25 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/11/2013 9:14 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงเป็นผู้กะประมาณและอำนวยการก่อสร้างสะพานปฐมบรมราชานุสรณ์ อันเป็นสะพานที่มั่นคง งดงาม และเป็นประโยชน์อย่างมากแก่ประชาชนทั้งฝั่งพระนครและธนบุรี อนึ่ง แม้ในกิจส่วนพระองค์ของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าฯ ในการสร้างโรงภาพยนต์เ,มกรุง อันเป็นโรงภาพยนต์ทันสมัยโรงแรก ก็ได้อาศัยความรอบรู้จัดสร้างและควบคุมของพระองค์ ปรากฎว่าพระองค์ทรงสนพระทัยในการถ่ายรูปและถ่ายภาพยนต์ และมีความชำนาญอยู่

เกียรติคุณของประเทศชาติ อันพึงปรากฎแก่ต่างประเทศนั้น นับเป็นหนทางสำคัญอย่างหนึ่งที่จะนำความสะดวกและปลอดภัย ตลอดจนความเจริญและความมั่งคั่งสู่ประเทศ ในการนี้ พระองค์ได้ทรงเผยแพร่ด้วยการนำสินค้าและศิลปวัสดุ ตลอดจนภาพถ่ายออกแสดง ทรงถ่ยภาพปูชนียสถานอันงดงามไว้เป็นอันมาก ในส่วนพระองค์เอง ก็ได้ทรงเดินทางไปวิสาสะในต่างประเทศเป็นที่คุ้นเคยกับชาวอารยประเทศทั่วไป ทรงเป็นที่นับถือในชาวต่างประเทศ


Click on the image for full size
ภาพจากสโมสรโรตารี ภาค 310

ดั่งจะเห็นได้ว่า พระองค์ได้รับการสนับสนุนให้ตั้งสมาคมโรตารี่ขึ้นในประเทศไทย และทรงได้รับเลือกเป็นนายกสมาคมนั้น สมาคมโรตารี่เป็นสมาคมสากล มีสาขาในประเทศต่างๆ เป็นที่ชุมนุมแลกเปลี่ยนความรู้ ในบรรดาสมาชิกที่ไม่จำกัดอาชีพและเชื้อชาติ ผู้ที่ได้รับเชิญเป็นสมาชิกสมาคมนี้แล้ว ก็มีเพื่อนสมาชิกอยู่ตามสาขาต่างๆ ทั่วโลก และนอกจากทรงเป็นนายกตารี่ที่ ๘๐ ซึ่งครอบงำไปยังสมาชิกสมาคมโรตารี่ในประเทศอื่นๆ เช่น อินโดจีน สหรัฐมลายูและบอเนียว ทรงจัดออกหนังสือ “โรตา” ซึ่งเป็นหนังสือรายเดือนของโรตารี่กรุงเทพฯ และสหรัฐมลายู ความกว้างขวางในการสมาคมกับชาวต่างประเทศ ทั้งนี้ เป็นเครื่องน้อมนำความสำเร็จอย่างหนึ่งในกิจการงานอันเป็นประโยชน์ต่อบ้านเมืองก็ด้วยคุณธรรมความรอบรู้ของพระองค์

Click on the image for full size

นายพลเอก พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงรับราชการมาตั้งแต่ปลายรัชกาลที่ ๕ จนกระทั่งรัชกาลที่ ๗ ใน พ.ศ.๒๔๗๕ จึงพ้นจากราชการ นับเป็นเวลารับราชการเกือบ ๓๐ ปี ไม่เคยทรงมีความผิดบกพร่องแต่อย่างใด ไม่ว่าจะเป็นในทางวิชาการหรือการปกครอง เมื่อพ้นจากหน้าที่ราชการแล้ว ได้ไปทำการค้าอยู่ในสิงคโปร์ และเสด็จมาเยือนกรุงเทพฯ เป็นครั้งสุดท้ายเมื่อปลายเดือน สิงหาคม พ.ศ.๒๔๗๙ เสด็จกลับไปสิงคโปร์เมื่อต้นเดือน กันยายน พ.ศ.เดียวกัน และประชวรสิ้นพระชนม์ที่โรงพยาบาลในสิงคโปร์ เมื่อวันที่ ๑๔ กันายายน นั้น คำนวณพระชันษาได้ ๕๔ ปี ๗ เดือน กับ ๒๒ วัน.


Last edited by black_express on 12/11/2013 8:25 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/11/2013 9:42 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่ตึ๋งและป๋าณัฐมากครับที่สละเวลานำเอกสารทางประวัติศาสตร์มาเผยแพร่ให้ได้อ่านกันในวงกว้าง
นอกจากได้ทราบพระประวัติของพลเอก พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินแล้ว ยังทำให้ได้รู้ว่า คนรุ่นเก่ามีความตั้งใจในการจัดทำหนังสือมากเพียงใด

วันก่อนก็ได้อ่าน e-book ที่จัดทำขึ้น เรื่อง ถนนมิตรภาพ ซึ่งใช้ข้อมูลที่พี่ตึ๋งนำมาเผยแพร่ครับ
http://library.sut.ac.th/clremsite/files/upload/mittraphap_road/

ที่สงขลาก็มีถนนอยู่สายหนึ่ง คือ ถนนกำแพงเพชร เลียบทางรถไฟไปท่าเรือทะเลสาบสงขลา น่าเสียดายที่ไม่มีใครเคยพูดถึงประวัติความเป็นมาของถนนสายนี้เลย อาจจะเป็นเพราะขาดเอกสารชั้นต้นของทางราชการที่ใช้ยืนยันประวัติความเป็นมาของถนนก็ได้ครับ
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3411
Arrow http://arit.skru.ac.th/rLocal/stories.php?story=10/05/04/1460851
ทุกวันนี้ก็ยังไม่พบเอกสารข้อเขียน ภาพถ่าย ภาพวาด ที่กล่าวถึง"ถนนกำแพงเพ็ชร์" ที่เก่ากว่าปี 2475 ครับ

ภาพนี้จากแผนที่แนบท้ายพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลเมืองสงขลา พ.ศ. ๒๔๗๘

Click on the image for full size

ส่วนภาพนี้ ปี 2491 ลงพิมพ์ในหนังสือ สมบัติเมืองสงขลา (The Heritage of Songkhla) โดย เอนก นาวิกมูล
เป็นหนังสือที่ระลึกงานชุมนุมนักเรียนเก่ามหาวชิราวุธ ครั้งที่ ๒๙ ณ หอประชุมกองทัพเรือ วันพุธที่ ๒๘ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๕๐ หน้า ๒๓๖ ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 12/11/2013 3:59 pm    Post subject: Reply with quote

ผมดีใจที่ภาพถ่ายและข้อมูลต่างๆ ที่ค้นคว้ามานั้น ได้รับการต่อยอดจนสำเร็จดังที่เห็น Razz

ไม่หวงห้ามครับ หากมีผู้ใดนำไปใช้ประโยชน์ แต่ขอเพียงว่า ช่วยระบุที่มาของข้อมูลมาจากแหล่งใด เพื่อเป็นการให้เกียรติแก่เจ้าของเรื่อง และเป็นต้นทางผู้ที่สนใจจะได้ค้นคว้าต่อเนี่องได้ถูกต้องต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 14/06/2014 3:51 am    Post subject: Reply with quote

กรมพระกำแพงเพชร - เจ้าฟ้าประชาธิปก และ เจ้านายพระองค์อื่นได้เดินทาง มาสิถึงกัวลาลัมเปอร์ ด้วย รถจัดเฉพาะ มากับรถไฟจากปีนัง (Penang Mail train) เพื่อมารับ เจ้าฟ้าจุฑาธุช ที่สิงคโปร์ และ มาถึงสิงคโปร์ เมื่อเช้าวานนี้ (17 พฤษภาคม 2461) ซึ่งถิือว่าล่าช้าเล็กน้อยเพราะ ฝนตก
The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser (1884-1942), 18 May 1918, Page 12
http://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article.aspx?articleid=singfreepressb19180518-1.2.67&sessionid=ef9340798c804792b850c2c046ed08af&keyword=siamese+railway&token=railway%2csiamese
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 29/09/2014 2:04 am    Post subject: Reply with quote

จดหมายของอธิบดีกรมไปรษณีย์โทรเลข (พลโทพระยาเทพหัสดินทร์) ถึงผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวง เสด็จในกรมพระกำแพงฯ เรื่องการจ่ายค่าเช่ารถต๊อก 30 บาทต่อเดือนให้กรมรถไฟ เมื่อ 22 สิงหาคม 2468 โดยให้ไปรษณีย์โทรเลขมณฑล [ฉะเชิงเทรา] จ่ายเงินผ่านนายกุลีที่คุมกุลีวางสายโทรเลขตามทางรถไฟจากสถานีฉะเชิงเทราที่กม. 61 ไปถึงกบินทร์บุรี กม. 161
https://www.facebook.com/174414032644298/photos/a.403447019740997.94767.174414032644298/713748465377516/?type=1&relevant_count=1

ใบเสร็จรับเงิน ที่ ร้านฉายาตลาดน้อยส่งให้ผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวง เสด็จในกรมพระกำแพงฯ เพื่อชำระค่าล้างฟิล์มและอัดรูปเมื่อปี 2470
https://www.facebook.com/174414032644298/photos/a.403447019740997.94767.174414032644298/713748722044157/?type=1
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/04/2020 12:57 am    Post subject: Reply with quote

ยุคแรกของโฮเต็ลหัวหิน
....เมื่อแรกเปิดบริการโฮเต็ลหัวหิน มีห้องพักเพียง14 ห้อง ให้บริการนักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศเป็นหลักด้วยมาตรฐานการบริการเดียวกับโรงแรมดังๆ ในยุโรป แน่นอนว่าค่าบริการห้องพักและค่าอาหารก็มาตรฐานยุโรปด้วยเช่นกัน ค่าห้องเฉลี่ยประมาณ20 บาทต่อวัน หากเทียบกับอัตราเงินเดือนทหารยศนายร้อยตรีขณะนั้นได้รับเงินเดือนประมาณ60 บาทต่อเดือน
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2968185049895087&set=a.1903923496321253&type=3&theater

โลโก้ประจำโรงแรม...ข้าวของเครื่องใช้ของโรงแรมที่ใช้บริการกับแขกที่มาพักจะตีตราประทับของโรงแรม มีทั้งที่เป็นตราจอวโฮเต็ลเอง และเป็นตราของกรมรถไฟหลวง (ร.ฟ.ล.) ในฐานะเจ้าของโรงแรมในเวลานั้น
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2968193476560911&set=p.2968193476560911&type=3&theater

หากจะถามว่าใครคือผู้สร้างหัวหินให้กลายเป็นเมืองตากอากาศระดับโลก คงต้องยกให้พระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ผู้ทรงมีคุณูปการมากที่สุดต่อหัวหิน ทรงเป็นผู้บัญชาการสร้างเส้นทางรถไฟสายใต้ เป็นผู้เห็นชอบเรื่องการตั้งเมืองหัวหินให้เป็นเมืองตากอากาศ ทรงกำกับดูแลการสร้างโฮเต็ลหัวหิน ซึ่งอยู่ในการกำกับดูแลของกรมรถไฟหลวง ทรงพัฒนาระบบเทศบาลเมืองหัวหิน เพื่อตอบสนองการเป็นเมืองตากอากาศ นอกจากนี้ยังทรงสร้างถนน ตลาดฉัตรไชยและอื่นๆ อีกมากมาย แม้จะทรงเป็น "ผู้สร้าง" หัวหินขึ้นมาด้วยพระองค์เอง แต่กลับไม่มีที่ดินหรือตำหนักที่หัวหินแม้แต่แปลงเดียว

ที่มา: หอจดหมายเหตุแห่งชาติ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2968103759903216&set=a.1944590372254565&type=3&theater

เส้นทางรถไฟเปิดดำเนินการมาถึงหัวหินในปีพ.ศ.2454 นั่นคือจุดเริ่มต้นของเมืองตากอากาศอย่างแท้จริง...ในภาพเป็นสถานีรถไฟหัวหินขณะกำลังก่อสร้าง รูปแบบของสถานีงดงามเป็นเอกลักษณ์ บัดนี้คือ "แลนด์มาร์ค" ที่ผู้มาหัวหินต้องมาถ่ายภาพ เพื่อยืนยันว่าได้มาถึงหัวหินแล้ว ภาพนี้น่าจะช่วงปลายปี 2468 ต่อปี 2469 ตอนประกอบชิ้นส่วนอาคารที่รื้อจากงานสยามรัฐพิพิธภัณฑ์
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2968113369902255&set=p.2968113369902255&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©