RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13263861
ทั้งหมด:13575144
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ขบวนรถธรรมดาที่เคยพ่วงตู้สินค้า ควรมีคำสั่งให้ยกเลิก
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ขบวนรถธรรมดาที่เคยพ่วงตู้สินค้า ควรมีคำสั่งให้ยกเลิก
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 28/11/2013 7:25 am    Post subject: Reply with quote

thanaratKK wrote:
ขบวน 262 สามารถแซง 254 ได้นะครับ กรณีที่ ขบวน 254 ช้ามากๆ และคาดว่าจะถ่วงเวลาขบวน 262 จะจัดขบวน 262 ให้เดินก่อน
ส่วนที่มักจอดที่ศาลาธรรมสพน์นานบ่อยๆ นั้นอาจจะเป็นเพราะ ขบวน 351 หรือขบวนอื่นๆ กำลังได้ทางในขณะนั้นครับ

ไม่ใช่แล้ว แต่เป็นเพราะว่า เราใช้ระบบทางคู่ไม่เป็นนะครับ กล่าวคือ สาเหตุที่ 262 ต้องรอที่ ธพ. บ่อยๆนี้ก็เพราะต้องรอ 920/5 ที่ออกไปก่อนหน้านั้น ออกไปให้ถึง ตช. ก่อนนะครับ

ซึ่งหากเราใช้ระบบทางคู่เป็น ขบวนรถ 262 ของเราก็จะแซง 920/5 ได้ในทางช่วง ธพ.-ตช. ได้นะครับ โดยไม่ต้องหยุดรอนะครับ

ส่วนสำหรับขบวน 351 นี่ เนื่องจากเป็นขบวนรถชานเมือง ก็อาจจะเสียเวลาได้ ซึ่ง ผดส. ขบวนรถขบวนนี้ หลายคนก็ยอมให้เสียเวลากันได้นะครับ เสียเวลาเพียงเล็กน้อย ก็จะไม่ว่าอะไรกันนะครับ เนื่องจากเป็นขบวนรถที่ใช้กลับบ้านเพื่อพักผ่อนนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 28/11/2013 6:01 pm    Post subject: Reply with quote

ขออภัยครับข้อมูลอาจจะไม่ครบถ้วน ผมลืมไปขบวนหนึ่งจริงๆ ครับ
ตามที่ผมพบเจอมานั้น แม้จะเป็นทางคู่ก็จริงครับ แต่ ตช.-ธบ. นั้นเป็นทางเดี่ยว ผมคิดว่า 351 ในช่วงเวลานั้น อาจจะมีผลตรงนี้ด้วยครับ ทำให้ 920 ที่เข้าไปก่อนต้องรอจัดทาง นอกจากนี้ยังมี 83 ในบางวันที่ล่าช้ามาอีก ซึ่ง 83 นั้นจะวิ่งไขว้ จากรถเที่ยวขึ้นผ่านย่านเที่ยวล่องในส่วนประแจครับ ทำให้ทางที่รถจะเข้า ธบ. ไม่ว่าง
ผมเคยเจอคือ รอ 351 ที่ ทพ. แล้วถึงจะปล่อย 262 เข้า ตช. โดยที่ทางนั้นเป็นทางคู่ครับ(แต่อาจจะเป็นรถเปล่าจากทางรถไฟฟ้าสายสีแดงก็ได้ครับ เป็นช่วงเวลาที่รถเที่ยวสุดท้ายวิ่งกลับมาพอดี)
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©